Boxer

צריך לבדוק באיזו עבירה הוא מואשם - אם זו עבירה המוגדרת כ"חטא" - העונש מתיישן כעבור 3 שנים - כמו כל דו"ח תנועה/חניה אחר. אם זו עבירה המוגדרת כ"עוון" - העונש מתיישן כעבור 10 שנים. אם תוך כדי תקופת ההתיישנות הוא לא חוזר לארץ - שיתעלם. אם הוא מתכוון לבוא לבקר - שיוציא שם רשיון, ישפט שלא בפניו, ויצפצף על כולם.

למה כל כך חשובה לך העברת הבעלות? מה יהיה רע אם תקנה את האוטו, תחתים את המוכר על יפוי כח להעברת בעלות, על יפוי כח לקבל כל מסמך ולייצג אותך בנוגע לרכב במשרד הרישוי, תחתים אותו על התחייבות לסייע לך להעביר בעלות בכל מקרה של בעיה עם יפוי הכח, ותשלם לו את הכסף. מה יהיה לך כל כך רע אם יהיה לך הכל חוץ מ"העברת בעלות" במשרד הרישוי? הבעלות עוברת עם קבלת החזקה ברכב - לא עם העברת הרישום. יהיה לך יפוי כח לקבל כל מסמך ממשרד הרישוי לצורך העברת טסט בהמשך. אחרי העברת הטסט תוכל להעביר בעלות.. אז למה לא? יש משהו שאני מפספס כאן?

"בצומת עמוס - נעדיף את הסוס" ככה אני זוכר שצומת זה זכר.

מנסיון עם שתי רנו 19 במשפחה הקרובה - מכונית נוחה, נעימה ואמינה מבחינת נתונים יבשים היא לא מהירה מ- 0 ל- 100, כי בטורים גבוהים למנוע אין אויר, אבל בנסיעה רגילה ובסל"ד נמוך ובינוני המכונית חזקה מאד יחסית למשפחתית בשנים האלה. שלחתי לך עוד מידע בהודעה פרטית.

כל הכבוד לטורבו. נכון שקרסו הם עסק רווחי וחיים על הליסינג, ולא כדאי להם לייבא מכוניות ספורטיביות. אבל מה שמנהלת המותג עשתה זו כבר חוצפה - מצד אחד לירוק על הלקוחות הפרטיים הרוצים מכונית ספורטיבית ומצד שני לנפנף בהצלחה של רנו בספורט? זה כבר מוגזם. אני דורש שקרסו יתחילו להתייחס אלי - כחובב ספורטיביות - בכבוד המגיע לי ואם לא - אני מוכן להתחייב שב-5 שנים הקרובות אני לא קונה שום רנו חדשה!! או ניסאן חדשה או טויוטה חדשה או לנצ'יה חדשה או אלפא חדשה (ראיתם את המחירים שלהן?) או קניגסג חדשה (אלא אם כן אני זוכה בלוטו...)

בדוק גם אפשרות של ביטול החוב. אם גרת עם ההורים או שלא היתה לך טלויזיה חלק מהתקופה שבה, לטענתם, נוצר החוב - תוכל פשוט ללכת לעו"ד, לחתום על תצהיר ולבטל לפחות חלק מהחוב. אם בכלל לא היתה לך טלויזיה בכל התקופה (אם שכרת / קיבלת טלויזיה זה נחשב כאילו היה לך) - הם אמורים לבטל את כל החוב.

משהו מציאותי או יותר קוריוז? מציאותי - אלפא 75 או אלפטה GTV. לדחוף פנימה V6 בריא של אלפא, או אפילו להישאר עם 2 ליטר... של אוטודלתא. לטפל בקפיצים בבולמים ובצמיגים, ו... זהו. הרבה פחות מ- 70 אלף, הרבה יותר כיף מיאריס אוטומטית ב-70,000 קוריוז? כבר די מזמן עשינו פה בפורום חישוב של כ-50,000 לסוסיתא קוזוורת'

????? ????? עם השנים המנוע נשחק, הקומפרסיה כבר לא מה שהיתה פעם, אטמים מתייבשים (או נפרצים) וההספק יורד.

אלפא 75 מודל 86. הגיעה עם מנוע 1.8, ולפני שנתיים הוחלף ל- 2 ליטר טווין קאם. המכונית יד שניה! עם 130,000 ק"מ מיום שעלתה לכביש. שילדה נקיה. לפרטים לפנות למשה, 054-4760776

יש אפשרות להסדיר חניה ע"י רשות מקומית בשטח ציבורי בבעלות פרטית דוגמה נוספת - חניונים באוניברסיטאות, שניתן לחנות שם עם תוי חניה או תוי סטודנט.

מכשירי GPS וכל מערכות התקשורת במכונית מקרבות אותנו לחזונו של אורוול, על האח הגדול הצופה בנו. טוב, אני זז לשתי דקות שנאה מול תמונה של דייהו לאנוס.

בלנד רוברים יש TDI שהוא Turbo Diesel Intercooler, לפורד יש TDCi, לאמור - Turbo Diesel Commonrail Injection לפיאט יש JTD שהוא - Jet Turbo Diesel לרנו יש DCi ולפיז'ו יש HDI ולך תבנה מדינה על TLA's שהם בסך הכל כינויים מסחריים

יש גם פונטו עם סיומת 52-54...

מצלמות רמזור עובדות כך: 1. הן עובדות ביחידות, ולא בצמדים - מצלמה אחת לכל כיוון בצומת. 2. כל מצלמה מצלמת שתי תמונות, כדי להראות את התקדמות המכונית לצומת באור אדום. 3. תמונה ראשונה בכניסה לצומת (לא בקו העצירה, אלא ממש בקו הצומת), שניה מעט אחריה. 4. הן נדרכות לפעולה לאחר שניה שהאור הופך לאדום. אם עברת בירוק מהבהב, צהוב, שחור, ורוד עם נקודות - יכול להיות שהפלאש לא היה בשבילך, אלא בשביל מישהו אחר שנכנס לצומת באדום. גם אם צולמת, ובתמונה יצא שנכנסת לצומת באור צהוב - אני לא חושב שתקבל משהו הביתה. אם תקבל משהו הביתה - בקש לראות את התמונה.

נו, באמת. סקר מטומטם - איך אפשר להשוות מקלארן F1, פרארי F40 ופגאני זונדה - מכוניות על, עם חיפושית ומודל T? למה לא מופיעה שם האלמרה? איך השתחלה לשם הפייטון? ומה עושה שם האוסטין מקסי???? מכוניות כמו קדילאק אלדורדו 59, מרצדס 540SSK ודוזנברג מופיעות ברשימה, אבל אין שום יצוג למכוניות המדהימות שיוצרו בצרפת בין מלחמות העולם! (ע"ע דלאז' ודלהיי) שלא לדבר על השמטת חלקה המכריע של צרפת בהפיכת המכונית מ"עגלה ללא סוסים" ל"מכונית", ובגיבוש התרבות המוטורית כפי שאנו מכירים היום...

קודם כל - מזל טוב, והרבה! כולם לפני כבר אמרו פחות או יותר הכל - גם בדיחות על האוטו, גם על האפנדיציט... לי לא נותר אלא לאחל לך, שאשתך תזדקן בכבוד כמו הפרינץ!

מדובר בשיר של נתן אלתרמן "עיר לבנה" "העיר הלבנה" הוא כינוי לתל אביב - העיר שנתן אלתרמן לא רק חי בה, אלא לפי שיריו הוא חי אותה, נשם אותה, אהב אותה. הוא התפעל מכל חידוש קטן וגדול בה, העריך אותה והעריץ אותה. תזכירו לי מה הקשר למכוניות אספנות? (רמז: הנוסטלגיה)

סיפור אמיתי - כשהייתי בצרפת נכנסתי לסופר, וקניתי שוקולד. בקופה חייבו אותי ב- 1.81 אירו במקום ב- 1.42, שהיה כתוב על המדף. התלוננתי (באנגלית), בדקו את הנושא, והחזירו לי 39 סנט. אבל הם התעלמו באלגנטיות מהשלט הגדול - בצרפתית - בו כתוב, שאם המחיר בקופה שונה מהמחיר על המדף, הם ישלמו לי 3 אירו. התלוננתי גם על זה, וקיבלתי זיכוי של 3 אירו. רק בגלל זה עזבתי את צרפת וחזרתי לארץ.

למכירה קורולה 97 ידנית. יד ראשונה, 120,000 ק"מ. XLI, עם תוספת של נעילה מרכזית. 45,000 ש"ח. פרטים בהודעה פרטית או בטל. 054-4548765

לא מזמן נסעתי באלפים בשלג, אז אני מדבר מנסיון טרי - קודם כל, למזלי היה לי רכב 4X4 (ליתר דיוק - פיאט פנדה 4X4) אני ממליץ עליו בחום - היה מאד נעים לנהוג עליו, חוץ מהעובדה שאין לו כח במהירויות גבוהות (מעל 80 קמ"ש...) שרשראות - עולות כ- 25-40 אירו בצרפת, אבל הסתדרתי בלי (עם מספר החלקות מרהיבות על קרח). שרשראות אכן נועדו לנסיעה איטית בשלג ובקרח, לקטעים קצרים, ולכן בכל מקרה עדיף לא לותר על 4X4. לפני שאתה נוסע - בדוק אם מעברי ההרים בכלל פתוחים - יש מעברי הרים שפתוחים רק בקיץ, ובשום אופן אי אפשר לנסוע בהם בחורף (על חלקם יש מסלולי סקי!)

האמנם? הייתכן? האם אני קורא נכון? האם אותי אדם, המתלהב מאלפא ספיידר בת כמעט 20 הוא אותו רוני אהרונוביץ', שבעבר כתב שהוא אינו מבין אספני רכב, כי המכוניות החדשות טובות ומהירות מהישנות? האם זה אותו אדם שכתב (ותסלחו לי אם הציטוט אינו מדויק), כי "מבחינתי, ההבדל בין אספן מכוניות לאספן בולים הוא כמות השחור מתחת לציפורניים"? (ראה "אוטו" מחודש מאי 1992, אם איני טועה - הגליון המוקדש למוזיאון הרכב של ורטהיימר). מה הלאה? האם הוא יקנה MG ישנה? יבקש מצוקרמן סיבוב על ויני?

פולקסווגן לא המציאו את מנועי ה- W. לידיעתכם, ראיתי במו עיני מנוע W16, המורכב משני V8. המנוע יוצר בשנות העשרה של המאה ה-20 (1916, אם אני זוכר נכון). המנוע מוצג במוזיאון הרכב ע"ש אנרי מאלאטרה ליד ליון, צרפת.

שלום לכולם! בימים אלה ממש חזרתי מטיול של מספר ימים בצרפת – אזור ליון, האלפים וז'נבה. הטיול אורגן, תוכנן והוזמן ביסודיות רבה (תוך פחות משבוע). מהארץ הזמנו פונטו, בידיעה ברורה שישדרגו לנו, ואכן שידרגו לנו, שנאמר "עוד שדרוג כזה ואבדנו". שודרגנו לפנדה "climbing". פנדה זה שידרוג? לפי הפקידה של יורופקר – כן. "זה אוטו עם מזגן ו- 4X4, ואם אתם רוצים אוטו אחר תצטרכו לחכות לפחות שעתיים!" מה לעשות. דחסנו את התיקים לבגאז' ונסענו. מסתבר שאם מרימים את המדף נכנסות בבגאז' שתי מזוודות ותיק יד אחד – שאפו. הנענו ויצאנה לכבישי צרפת. בפנדה. בסוף פברואר שרר באזור גל קור עם טמפרטורות של עד 17- מעלות צלסיוס, ובתחילת מרץ ירד שם שלג. בזמן אמת גם התברר לי, שבמהלך סופת שלגים בהרים, המפלסות לא תמיד מספיקות לפלס את השלג, ולפעמים, בגבהים, מצטבר קרח על הכביש. וכאן המקום לשבח את פיאט על הפנדה 4X4, ולהודות ליורופקר על השדרוג לפנדה. במהלך הנסיעה בשלג קל בהרים נכנסתי לעיקול, וכשסובבתי את ההגה – האוטו המשיך ישר. עליתי על קרח. זה קרה לי פעמיים. אני לא נהג כזה גדול, אבל הפנדה הקטנה, עם ההנעה כפולה, העבירה כח לגלגלים האחוריים ומשכה אותי החוצה מהסיבוב (לאחר מספר טלטולים ימינה ושמאלה) בלי צורך להפעיל את הביטוח. לא יודע אם הייתי יוצא מזה עם הנעה קדמית או אחורית בלבד. וכנראה שלא הייתי יוצא מזה בלי קורס נהיגה מתקדמת... איך הפנדה באופן כללי? שוב תרשו לי לשבח את פיאט שיצרו מכונית כל כך חמודה במחיר כל כך קטן. הטיול הזה הוכיח שהפנדה מספיקה ל- 95% מכל מה שבנאדם צריך. בחרטומה שוכן מנוע גיבור - היום צריך הרבה אומץ כדי להופיע בציבור עם הספק של 60 כ"ס בלבד..., מהירות מקסימלית מוצהרת – 145 קמ"ש. בעניין ביצועים בכביש המהיר – אל תצפו להרבה. שיוט נינוח בכביש המהיר יכול להיעשות ב- 100 קמ"ש. ניתן לשייט גם ב- 130, אבל זה לוקח זמן והרבה רעש. אני הצלחתי לראות על הספידומטר בירידה מתונה 150 קמ"ש, והייתי בטוח שאפשר עוד קצת (שמתם לב? המהירות המקסימלית המוצהרת היא רק 145!). בכל המהירויות האלה הפנדה מתנהגת בכביש בצורה מופתית – יציבה, בטוחה, ומגיבה במדויק לפקודות ההגה. אגב, לא היתה לי סבלנות לנסות לאמת את נתון ה- 0 ל- 100... זה אמור לקחת 20 שניות. אך הנתונים לא מספרים את כל הסיפור – הגיר מאד קצר (כמו של 145 תלתן!) – ב- 93 קמ"ש המנוע מסתובב ב- 3000 סל"ד גבוהים. ההבדל בין התלתן לפנדה הוא שבאלפא 3,000 סל"ד הוא תחילת הכיף, בעוד בפנדה זה בערך הסוף שלו. אבל זה גם אומר שמתחת ל- 93 קמ"ש אפשר לשחק עם הגיר ולקבל מהפנדה ביצועים בהחלט סבירים – כמעט ולא קרה לי שפיגרתי אחרי מכוניות חזקות בהרבה. גם בכבישים המתפתלים במעלה האלפים הפנדה נוסעת בצורה סבירה ומשרה בטחון על הנהג (לא על הנוסעים), עם אחיזת כביש טובה. רק חבל שאין יותר כח. הגיגים על תערוכת ז'נבה - לאחר שחזרנו לשדה התעופה בז'נבה הלכנו לתערוכה. דבר ראשון – מרשים שם מאד – ענק, וצפוף מאד. לכל מי שנוסע לתערוכת רכב – כדאי להגיע באמצע השבוע ולא בשבת וראשון, שאז הרבה יותר פקוק בדרך וצפוף בתערוכה. הסתובבתי בהתלהבות בין המכוניות – במיוחד ציפיתי למפגש עם האלפא 159 והברירה, אבל לאט לאט התגנבה תחושת אכזבה. יש שם המון מכוניות בסימן "יותר" – יותר כח, יותר משקל, יותר גודל. את כולן כבר חקרתי באינטרנט. ניסיתי לחשוב איזה אוטו מציאותי הייתי שמח לקחת איתי הביתה (חוץ מה-159), והיה לי קשה . זוגתי התלהבה מהלנצ'יה מוזה – קטנה מבחוץ, מספיקה בהחלט ל- 5 נוסעים ברווחה ובנוחות, ופינוקים למכביר בתוך האוטו. אבל אז שמתי לב לנתון המדהים של - 1390 ק"ג!!! מה זה? עד לפני לא הרבה זמן זה היה משקל של מכוניות סלון, והיום זה משקל של סופרמיני מגודלת? עם מנוע 1.4??? פחות מ- 100 כ"ס? יחס של 68 כ"ס לטון? לשם השוואה, הפנדה (זו שעושה 0 ל- 100 ב- 20 שניות) יש לה יחס של 61 כ"ס לטון... ול- S60 (של פיאט, לא של וולבו) יש יחס של 67 כ"ס לטון. בקיצור – עגלה בלי סוסה. חיפשתי שם את המכונית ש"תעשה לי את זה" וראיתי רק שלוש מכוניות שניסו לקרוא תיגר על רעיון ה"יותר" ולהציע משהו אחר, משהו חכם, משהו לא קונבנציונלי. לאו דווקא לפנות לאגו של הלקוח אלא לשכל או לרגש. אני לא מתכוון לכל המכוניות שמשכו אותי בדרך הרגילה (פרארי, אלפא...) אלא למשהו אחר. מצאתי שלוש מכוניות כאלה – הראשונה היא מורגן – מה לעשות, אני אוהב את המכונית הזו. אין כמו לדעת שאפשר פשוט להזמין מכונית קלאסית חדשה, ויקח רק משהו כמו 6-7 שנים עד שאיזה בריטי זקן יגמור לבנות לי אותה. ביד. השניה היא דאצ'יה לוגאן – אין צורך להרחיב. מדובר במכונית לעניים, אחת שבמחיר של חצי סופרמיני אפשר לקנות מכונית עם מרווח משופר, וטכנולוגיה מעט מיושנת אך מוכחת של רנו. חסכון רב במשקל הושג ע"י הפשטת האוטו מכל שריד של סקס-אפיל. חוץ מזה, המכונית תוכננה לתחזוקה קלה ופשוטה - מתאים מאד לרמת המוסכים בארץ. והמכונית השלישית, שרציתי לקחת איתי הביתה. היא קטנה, עומדת גבוהה בפוזה שחצנית משהו, ללא ביצועים מדהימים, ללא יומרות, אבל עם הרבה חן והגיון. למי שלא הבין, אני מדבר על הפנדה "קליימינג" 4X4 – מכונית חמודה שבהחלט יכולה היתה לשרת אותי בנאמנות, בכיף ובזול בכל צרכי היום יום.

לדעתי - תחשוב קודם כל על עצמך - תאסוף את הראיות, ותרים טלפון לסוחר. תגיד לו שגילית, ויש הוכחות שהוא רימה אותך, ושאם הוא לא מחזיר לך את הכסף של האוטו ועלות הבדיקה - אתה תפעל בדרכים אחרות. אם הוא מסכים - הסתדרת. נותר לך רק לפנות למשרד התחבורה ולהתלונן על מכון הבדיקה על הקומבינה שעשו. זה ינער אותם קצת. אם לא מסכים - פנה למשטרה, למשרד התחבורה ולבית המשפט לתביעות קטנות (אפשר לפנות לכולם ביחד - כל אחד מהם מטפל בהיבט אחר של המקרה). לך זה לא יעלה כמעט כסף, אבל הוא יכנס מזה ללחץ, ובשאיפה תצליח להוציא ממנו את ה-18,000 ש"ח

יש טרנספורטר - טנדר דאבל קבינה עומד בתל אביב מדבקת טסט אחרונה - 95. יהיה ממש קל לאתר את הבעלים שלו (כתוב עליו בגדול "הובלות" עם מספר טלפון, וחוץ מזה לידו עומד דוקאטו חדש של אותה חברת הובלות)