Boxer

היום אין לרכב שלדה נפרדת, אבל יש אזורים נושאי עומס וקורות בכל המרכב. אם מדובר במכת פח בלבד - לא היה צורך למתוח וליישר את המכונית ולהחזיר את הגלגל האחורי למקומו - אין בעיה עם קניית המכונית (אחרי הורדת מחיר) הבעיה - כיון שהחליפו פגוש, דלת תא מטען וכנף - יש חשש שכל הפינה התקפלה, ויתכן שיש פגיעה בקורות, המורידה את הערך ופוגעת (במידה זו או אחרת) בבטיחות. אני הייתי מבקש לראות את חוות דעת השמאי של התאונה, ולדבר עם המוסך שתיקן את המכונית. כך (אם את רוצהלהימנע בשלב זה מבדיקה לפני קניה) אפשר יהיה לברר מה מצב המכונית, ומה בדיוק נגרם בתאונה.

בשנים האחרונות יש מכה של הנחתות מכיוון שר התחבורה והמשטרה - שיטת ניקוד חדשה החרמת מכוניות הכבדה קשה על נהגים חדשים הגברת פיקוח ואכיפה וכו' וכו'... אנחנו חיים במדינה דמוקרטית-ליברלית, שאמורה להתערב כמה שפחות בחיי האזרה (במגבלות, כמובן), ולכן אין להכביד על האזרח מעבק למינימום הדרוש (עיינו בחוקי היסוד למיניהם). השאלה שלי היא פשוטה - למרות כל ההנחתות, מספר התאונות, ההרוגים, הפקקים וכו' לא יורד. לפחות לא באופן עקבי שניתן לייחס לכל ההנחתות. ושר התחבורה ממשיך בהנחתות חסרות תועלת, מבלי לבטל את ההנחתות הקודמות (חסרות תועלת גם כן). לכן, לכאורה, אם מישהו יפנה לבג"ץ, ויוכיח שמדובר בהכבדות מיותרות שאינן מועילות - בג"ץ יורה להקל עם האזרחים. מישהו מרים את הכפפה?

במכוניות הראשונות המנואלה היתה מאחור מסיבה פשוטה - המנוע היה מאחור. כל מכונית חייבת משהו שיפריד את הגלגלים מהמנוע. בלי "קלאץ'" אי אפשר יהיה להעמיד את הרכב עם מנוע פועל. בימים הראשונים של עולם הרכב לא היה קלאץ' במובן הרגיל של המלה, אבל היו חייבים כל מיני פטנטים כדי להפריד את המנוע מהגלגלים. למשל - הנעה באמצעות חגורה, שיכולה להחליק על גלגל התנופה, וכך להשאיר גם את המנוע עובד וגם את הרכב עומד.

תקין בהחלט... אם לאמא שלך קראו בגלגול הקודם "קולין". בנוגע לתמיכה בגוף ברגל שמאל - כמה אנשים (שלא כותבים בפורום הזה) משתמשים בה? בדרך כלל רגל שמאל נמצאת באוטו (ה-1.6 אוטומטי) סתם בלי שימוש. אם האדם מיומן - אני לא רואה עם זה בעיה. בנוגע לסכנה שבמצב חירום הנהגת תלחץ עם שתי הרגליים - זה נראה לי עדיף על פני לחיצה בכל הכח רק על הגז...

מכוניות נוספות שאפשר היה להביא: טויוטה קורולה סטיישן ניסאן אלמרה סטיישן רנו מגאן סטיישן, פורד פוקוס סטיישן אלפא 156 ספורטוואגון אלפא 166 סטיישן. אני חושב שאני יכול לחשוב על עוד כמה דגמים...

דלפה ל- YOUTUBE הפתיחה של "Knight rider" החדש. שימו לב למכונית המדהימה, שמחליפה את KITT.

יש לי כמה פתרונות הולמים בשבילך - 1. דיבורית ניידת 2. רמקול מובנה לדעתי, אף אחד מהפתרונות לא יסייע לשיפור הנהיגה יחסית לאזניה, אבל ניחא. אני, במקום משרד התחבורה, הייתי מחיל את "חוק 85 הדציבל", שחוקק לא מזמן לאולמי שמחות, גם על מערכות לרכב...

צריך לבדוק למה קורות התאונות האלה - שעה דומה ביום, טעות (או עבירה) דומה של שני נהגים שונים. אם הנהגים עברו על החוק בכוונה - נטפל בהם ופתרנו את הבעיה. אם אין ראות / בעיה לראות את הרמזורים (עקב סינוור? הטעיה של רמזור אחר?) - לשפר את זה. אם מדובר בחוסר תשומת לב - צריך, כטיפול נקודתי, לבדוק אם אפשר לשפר את הבהירות של מצב הרמזור לנהגים. ובפראפראזה על דבריו של חנניה רייכמן האגדי: "הרמזור הברור הוא לא זה שיראה הנהג אם ירצה אלא זה שייראה מאליו, אם ירצה הנהג - ואם לאו. " סעו בזהירות

אפשרות אחרת - להוציא מצלמה / טלפון נייד ולצלם אותו, או לרשום את הפרטים שלו... כשאנשים רואים אותך כותב משהו או מצלם, הם ישר נלחצים...

זו לא פעם ראשונה שחברות הביטוח מנסות לעשות את זה כדי לחסוך הוצאות. זה בדרך כלל לא הולך להן (חפש ב- YNET כתבות על מקרים דומים) תשיג תצהיר מבעל הרכב הקדמי - לפחות תצהיר שלרכב שלא לא קרה כלום (מה שיפריך את הטענה של הנהג הפוגע שהאוטו שלך בלם בפתאומיות עקב המכה). בכל מקרה - תבע אותו בתביעות רגילות (נזק למכונית + אבדן ימי עבודה + עגמת נפש + הוצאות...)

לדעתי האיש מביא לקמור הרבה.... קשרים. רמטכ"ל, מעצם תפקידו מקושר למובילי המשק ולפוליטיקאים. בדיוק מה שחברה מסחרית צכירה כדי להרויח (עוד) יותר

אני לא אוהב את טויוטה... אני תמיד מעדיף מכוניות עם אופי, אפילו אם הן מבקרות יותר במוסך. אבל מה לעשות, יש כאלה שלא חושבים כמוני ובמשפחתנו המורחבת יש טויוטה אחת. סטנדרטית - קורולה 2003, מיוצרת בטורקיה. מטופלת במוסך היבואן (מוסך "זני" ברחובות, למי שמכיר). חוץ מהעובדה שהציפוי של ידיות פתיחת הבגאז' ומיכל הדלק התקלף תוך חודשיים, המכונית הצדיקה את המוניטין - נוסעת, ונוסעת... בלי דרמה, תקלות או משהו אחר לספר עליו. לפני מספר חודשים - הפתעה! נדלקה נורת "בדוק מנוע". במוסך אמרו שמדובר בתקלת ממיר (תקלה 0240, אם אני זוכר נכון). מחקו את התקלה ואמרו, שאם התקלה חוזרת - צריך להחליף ממיר קטליטי. החלפת ממיר? ב- 60,000 ק"מ? נשמע יקר ומיותר. לא נורא, המשכנו לסמוך על המוניטין של טויוטה, וקיוינו שבסך הכל מילאנו פעם אחת דלק מהול. אחרי שבועיים - הפתעה שניה! התקלה חזרה. חזרנו למוסך, שם.... הפתעה שלישית! התעקשו שאנחנו צריכים להחליף ממיר ומחשב מנוע! בטויוטה קורולה! החלפת מחשב! מי שקונה טויוטה קורולה עושה את זה לא בגלל העיניים היפות שלה, אלא בזכות מוניטין אמינות, וכאן אנחנו צריכים להחליף מחשב וממיר קטליטי באוטו בן 4.5 שנים שעבר רק 60,000 ק"מ. וכאן הגיעה ההפתעה הרביעית! ההחלפה בוצעה במסגרת האחריות. בלי שום חיוב. באוטו בן 4.5 שנים... שנה וחצי לאחר תום האחריות הרשמית. בלי ויכוחים, בלי בלאגן, והאמת בכלל בלי שביקשנו - פשוט אמרו לנו להביא את האוטו מהר, כי "אתם גבוליים מבחינת האחריות". עלה לנו רק הדלק להביא את האוטו למוסך. שום חיוב. במוסך נאמר לנו שהמחשב החדש יודע טוב יותר להסתדר עם הדלק המח***ן שיש לנו בארץ. האמת, עקב העלות לא חשבתי על זה, ואני לא יודע אם זה נכון. כשהוצאנו את האוטו מהמוסך חיכתה לנו עוד הפתעה - האוטו נוסע! הוא פתאום לא עגלה כבדה ופלגמטית, אלא הרבה יותר זריז (במגבלות... בכל זאת קורולה אוטומטית), וחסכוני יותר! סיכום - אני עדיין לא אוהב טויוטה, אבל אני ממש מתפעל מהשירות שקיבלנו. יש סיכוי שצרפתיות יתחילו לקבל שירות מיוניון מוטורס?

טוב שכולם ידעו - לאחר שנכשלים בבדיקת זיהום אויר, יש לבקש מהבוחן את התוצאות הממוחשבות של הבדיקה כדי "ללכת למוסך של היבואן ולברר מה הבעיה". אפשר גם לספר בזעם איך לפני שבועיים האוטו היה במוסך המרכזי כדי להכינו לטסט שילמתם אלפיים שקל על ההכנה, ועכשיו עם תוצאות המדידה אתם הולכים לתבוע את המוסך המרכזי על הכנה רשלנית. סיפורים אלה יכולים להפחיד את הבוחן (שסתם מנסה לדחוף לכם תוסף), שיערוך "בדיקה חוזרת" במקום ובאורח פלא המכונית פתאום תפסיק לזהם ותעבור את הבדיקה.

אם הדואר לא הגיע ברשום - הוא לא הגיע. אם הוא הגיע ברשום - תתיעץ עם עורך דין. אם המכתב הגיע ברשום שנה לאחר התאונה - העבירה התיישנה. לך למשטרה בלי לחשוש.

הגיע הזמן. מנועי דיזל יוכלו להגדיל משמעותית את פלח השוק אליו סובארו פונה.

אכן, צריכת דלק מחשבים למרחק ולא לזמן. במהירות 60 קמ"ש התנגדות האויר קטנה משמעותית מהתנגדות האויר ב- 100 (כ- 45% ממנה), וגם החיכוך הפנימי של רכיבי המכונית ושל הצמיגים יהיה נמוך יותר. לכן צריכת הדלק תהיה נמוכה משמעותית לטווח ארוך. 15 שניות ב- 60 קמ"ש הם 250 מטר. גם במכונית מאד בזבזנית צריכת הדלק לכזה מרחק היא נמוכה מאד, ולא שווה להתעסק אתה.

אני לא יודע אם זה כל כך טוב שהנהג השיכור יצא בלי שריטה, אבל כל הכבוד לבטיחות של רנו.

ברחוב שלי עומדת אימפרזה, שהבעלים שלה כנראה גר בבניין סמוך. נכון, אימפרזה זה לא משהו נדיר, אבל זו אימפרזה WRX שחורה, יפה, ומשופרת. כל פעם שאני בבית והבעלים מתניע את האימפרזה - הצליל העמוק של מערכת הפליטה הפתוחה גורם לי לחייך, וכשהוא נותן גז - ה"אפצ'י" של שסתום הפריקה מדגדג לי ברגל ימין. החיוך נמחק בערך כאשר התינוקת מתעוררת מהרעש ומתחילה לבכות. או כשאני מתעורר (אם הוא נוסע מאוחר בלילה) מה הייתם עושים? אני לא יודע מי הבעלים. אני אנסה לאתר אותו, אבל ממה ששמעתי משכנים (שגם להם יש תינוקות), לא איכפת לו מהרעש, ומהעובדה שהוא מפריע לסביבה. בכל הקשור למכוניות, תנועה ותחבורה, אני פשוט לא יכול לסבול את המשטרה, וכיון שהמכונית משופרת בצורה רצינית - בדיקה שלה ע"י בוחן משטרתי תוריד אותה מהכביש (עד לתיקון הליקויים). כלומר - אני לא רוצה לערב את המשטרה. אז מה לעשות? להמשיך לסבול ולתת לאימפרזה להפריע את מנוחתי ואת מנוחת ילדי השכונה? להתנהג כמו "הדוד הרע" ולהזמין משטרע? מה דעתכם?

כמה אלפות, ולנצ'יות... הלוואי עלי. אם אני לא טועה היתה שם גם בריסטול אחת...

בכל סיבוב של המנוע - אפילו הוא נגרם ע"י הגלגלים, מוזרק דלק בכמות מסוימת לצילינדרים. הדלק הזה נשרף. כאשר המנוע מסתובב מהר - יש יותר פעימות עבודה, ולכן נשרף יותר דלק. כלומר, אפילו אם כמות הדלק המתבזבזת היא קטנה - עדיין מתבזבז דלק.

הורדת ההילוך חוסכת לאמא שלך בעלויות הבלמים. ומבזבזת דלק, סה"כ, אני לא רואה עם זה בעיה.

שכחתם שלוש מכוניות חשובות(?): פיאט פנדה (המקורית) שיוצרה במשך למעלה מ- 20 שנה ברציפות, בריסטול בלנהיים 3, שמיוצרת באותה תצורה בסיסית מ- 1976, כמדומני (ועדיין עם סרן חי!). והמנצחת בקרב היבשה, כמובן, מורגן 4/4 משנות ה- 30 ועד ימינו.

טוב, אז זה לא היה האוטו של היטלר. אז מה? קראתי פעם שהב.מ.וו. 328 של הרמן גרניג (כן, מהכנופיה של היטלר ומפקד הלופטוואפה) נמצאת בבעלות של אספן יהודי בארה"ב. עוד שמעתי שה-ב.מ.וו. שלו יוצרה מעט רחבה מהסטנדרט, כדי שתתאים למידותיו השמנמנות נקמה לא רעה, או אספנות חולנית?

שתי עיניים - יש אף - יש פה - יש. שער גולש - יש חיוך - כמובן. הן דומות!!!

דראג זה אחלה ספורט מוטורי! כל עוד לובשים שמלה שמבליטה את ה-מ-נ-ו-ע