רוןS
-
הודעות
667 -
כאן מאז:
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רוןS
-
אי שם בהיסטוריה התראיין ראש ממשלה זחוח אצל רינה מצליח ואמר: "את חושבת שידיחו ראש ממשלה בגלל סיגארים?" מי היה מאמין. ומאז התחיל טירלול.
-
המגמה היחידה היא לשרת את הפריץ. מתישים את המערכת בעודף מידע. מישהו עוד זוכר פרשיה עתיקה בשם "הלשכה הקטארית?"
-
אליטה חדשה, סוג של הומור. דוד עמשלמ קרעי גב' גרב שמחה ! רוטמן. גילה דיצה רינה, בקיצור חוח צחוק. הגב' stroke - קרה לנו נס. גולדקנוPפפ. מה רע פה. שרת המודיעין. קצרה היריעה. אם זה לא היה עצוב, זה היה מצחיק. ובראש הגדוד צועד, אצבעוני המפחד.
-
התפקיד של ראש ממשלה הוא לא לפטר. מסתבר שזה תחביב אצלו. היה צריך לפטר קודם את מי שמינה את שר הבטחון.. ושתשרף סרה. אתה מתעלם מהמהלכים לפני שניסה לפטר את גלנט ?
-
כי למה לעובד במקום כזה אין סיווג בטחוני ? הוא לא ידע, הכל חוקי. ..... תזכורת, בפעם הראשונה שהפרשה צפה, שמש העמים טען שהוא לא מכיר אותו ! רק אחרי איומים של הורי התכשיט, הוא נזכר.
-
בדיקה - זינוק 0-100 בירידה לאיילון. חמוד. ...
-
הכל חוקי. טליה איינהורן תוכל להתמנות לועדה למינוי בכירים: "לאחר שבנה התפטר מתפקיד יועץ שר הבטחון..." כלכליסט 2018. ישראל איינהורן הבן של(ילדז-ב) אחד מהכוכבים של קטאר-גייט. הועלתה אפשרות שתינתן לרונן בר זכות שימוע בפני הועדה לפני הפיטורין. חברי הועדה: אשר גרוניס יו"ר - התנגד לבחירת היועצת המשפטית טליה איינהורן - חברה בכירה בפורום קוהלת, אמא של שרוליק. רואי כחלון (עוד מינוי מפוקפק של הגב' גרב) משה טרי - מינוי של מחריב לוין. הרכב מנצח, רונן בר יכול לוותר על השימוע. והכל חוקי.
-
אצלנו תהיה קודם, בטוח 🙃 אולי...
-
הוא אמר "לא ידעתי" ? אחרת למה להקים ועדת חקירה. ועדת חקירה בסוריה = מטעמי המטבח הבריטי = פאטה מורגנה.
-
מתלבט האם לקחת סקודה אוקטביה בגלל הגיר הרובוטי
רוןS פרסם הודעה בנושא של eaglehorse בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אין מה להשוות בין גיר חד מצמדי לגיר דו מצמדי. השקודה זריזה ומרווחת יחסית. אם בכל מקרה, עדיין נדרשת קצת תשומת לב בנהיגה בזחילה ובזינוק מהמקום. -
הרבה מידע אצור במחשב הרכב. רוב הנהגים לא מתעניינים בו, יותר מזה, זה עלול להוות מטרד, אפילו קריאת נתון בסיסי כמו חום המנוע מנוונת ברכבים מודרניים. אפשר להתחבר לשקע OBD ולשלוף משם נתונים. אפשר לקנות בעלי - P10 pro . תצוגת נתוני רכב חפש multi obd display
-
מאזדה 2 (2015-2017) טיקטוקים מהמנוע בזמן הנעה קרה
רוןS פרסם הודעה בנושא של Lior_Django בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
סתם שאלה. מה קורה לשמן שעה אחרי שהמנוע דומם, או 24 שעות, למה שהמפלס ימשיך לרדת כשהמנוע קר ? -
בלשון פחות מקצועית: לא רואים ערכי קיצון. .............. מצרף סרטון Top Speed Drive . נהיגת לילה באוטובאן. קונה 1.6T AWD. ובלי קשר לנושא, שימו לב לתרבות הנהיגה.
-
ואתה לא חושב שהמשטרה צריכה לעצור שבחים? הלו, בלי רעיונות. אם היא תטפל בשבחים כמו שמטפלת בסדר, הפגנות, כבישים, פשיעה. אנה אנו באים ?.... במציאות שלנו אין כח(אדם). כדאי להסיר ממנה מטלות.
-
התשובה הקצרה, כן. הכלים צורכים הרבה יותר זרם(מ-4A) בעומס מלא. סוללת 4A או 6A מסוגלות לספק זרם מירבי גדול מסוללת 2A. אם אתה רוצה מומנט גבוה, רצוי סוללות 18V ומעלה.
-
הוא חותם על אלפי מסמכים ביום, מה אתה רוצה ממנו. חוץ מזה אף אחד לא משך בכותנתו.
-
האם מכוניות ותשתיות מודרניות בטוחות יתר על המידה?
רוןS פרסם הודעה בנושא של TheTaxAvenger בתוך רכב כללי
יש הגיון. מכוניות מודרניות חזקות ומהירות יותר. א. רמת המיומנות של נהג ממוצע לא עלתה באותו קצב. ב. אם נהג טועה, נותר לו פחות זמן לתקן, ובמהירות יותר גבוהה האימפקט בהתאם. ג. ישראל היא מדינת תחבורה עמוסה - זה מגדיל את הסכנה למפגש אדם/מכונה. רק לדוגמה: ברחוב שגרתי בו בשנות ה-70 היו 10 מכוניות. היום כ-180. ד. יש תחושה שגורמי האכיפה נעלמו. -
תלוי גם בתכיפות התיקון, לא ? אם גיר ה-DCT מחזיק מעמד כפול זמן מה-DSG אז העלות לא יותר זולה. ...אם. @soltan_galop ל-DSG יש היסטוריית ריקולים מגוונת, חלק מופיע כאן בפורום. חפש ברשת, יש לא מעט. מצד שני, העברות ההילוכים יותר "רכות" בארונה.
-
אף אחד לא כיוון את הפרונט, הוא רק בדק את הסטיה. לכל רכב קיים מפרט סטייה מותרת טוי אין\אאוט. כנראה שהחריגה אצלך היא מספיק קטנה כדי לא להכשיל. בטופס הבדיקה מצויינת החריגה.
-
אוטו הולד, בלם יד, דוושת בלם, מאלתרים כמו בסרטון.
-
א. "המלצתו" היא הפעולה הנכונה של נוהג ברכב עם גיר דו מצמדי. ב. לא זוכר שאי פעם המליצו משהו שונה פה. ג. השחיקה במצמד ""מובנית"" כמו בגיר ידני. זה עקרון הפעולה, עד לנעילת המצמד מתרחשת שחיקה. המצמד ננעל רק במהירות מינימאלית (6-8 קמ"ש ב-DCT), עד אז זה מצב "חצי קלאצ' - שחיקה. ד. ב-DCT וב-DSG השחיקה מתחילה עם הרמת הרגל מדוושת הבלם, יש גירים (ב-M4 למשל) שהמצמד מתחבר רק לאחר לחיצה על הגז, כמו בסרטון רואים מתי הקלאצ'ים מתחברים(הזרם עולה)
-
לקונטיננטל אחיזה יותר טובה. המישלין יותר שקט וקצת יותר רך.
-
אם שיא המומנט אצלך מושג ב1750, 1500 זה לא סל"ד כל כך נמוך. הכל יחסי.
-
מכוניות לא מתהפכות כל כך מהר בסיבוב. יותר הגיוני, איבוד אחיזה והחלקה עקב מהירות גבוהה מידי. עקרונית, רכב גבוה יתחיל להחליק קודם, (תלוי גם במתלים ובצמיגים).
