Jump to content

רוןS

  • הודעות

    666
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי רוןS

  1. למצברי agm/efb יש פריקה איטית יחסית, הצלחתי להניע אחרי חודש בלי בעיה ובלי לנתק את המצבר.
  2. Press the Parking Safety button to turn on or off Forward/Reverse Parking Distance Warning. רק שלפי ההסברים של KIA , האזהרה בנסיעה אחורנית לא מתבטלת, מטעמי בטיחות.
  3. בגדד ? .................... היה תחקיר ב-12 על בחור שהסתובב בצפון הנטוש(ק"ש), התחזה לאיש הכוחות המיוחדים ובזז דירות. מנחש מה מוצאו ?
  4. הזכיר לי את אלביס. היה לו אוסף ואהב להצטלם איתו. אוסף
  5. אם יש הדלפות מהקבינט הבטחוני, מה לנו להלין על האמריקאים ? לעיתים נדמה שגם אם הקבינט ימנה אדם אחד בלבד, לשכת רוה"מ תמצא משהו להדליף. קשה להסתיר תזוזה של כח משמעותי, גם אם לא יכניסו 8 חטיבות, בדיווח יש גורם הרתעתי, ביחוד אחרי הביפרים, המק"שים ונצראללה. ***************** שיר אהבה בדואי - ממש הולם את טלי גוטליב. "מחול טירוף בקני הסוף נסחף שיכור כמו חול ברוח"
  6. נתניהו בוחן מועמדים... "אנחנו רוצים לקבוע מי יהיה התוצאה"
  7. תתחדש. רצוי לא לאמץ את המנוע לפני שמגיע לטמפרטורת עבודה. אחד מהשיפורים של המנוע החדש גמא-II - מתחמם מהר יחסית לאחר ההתנעה. הסל"ד מוגבר בהתנעה ויורד באיטיות עם התחממות המנוע. אני ממתין מס. שניות ומתחיל לנסוע, רגוע. עדיף לחמם ת'שמן בנסיעה מאשר בסרק במקום. בסוף הנסיעה, אם המנוע לא לוהט(fan עובד) מכבה מיד. פרקטיקה טובה תהיה לנהוג רגוע דקה לפני החניה. לגבי שימון / קירור הטורבו בזמן הדממה, יש מנגנון כזה במנוע 1.6T ? מצורף ספר שרות אין בו זכר לזה. תודה למי שימצא.
  8. סלח לי אדוני, מה מידת הצמיג שלך ?
  9. לא רואה איך 10/100 ל/ק"מ כמו בדוגמה שהבאת עדיף על 1/10 ק"מ/ל. עניין של הרגל.
  10. הגדלת החיכוך והקטנת הקוטר, שני גורמים שמבטלים בקירוב אחד ת'שני. ההבדל בין צמיג חדש לצמיג שחוק מבחינת הקוטר כ-2%. כשמסתמכים על מדידת ה-odometer צריך להכניס את הגורמים האלה לחישוב.
  11. כמעט כולם. אצלי הממוצע המצטבר חופף במדויק ל5 תדלוקים אחרונים. בקונה 1.6T יש 3 מחשבונים. אחד מצטבר מתמשך, השני מיועד למדידת מיכל נניח. השלישי השימושי מודד פר נסיעה, אפשר לאפס(כפתור ישיר) או שמתאפס עצמונית אחרי 4 שעות. הדיוק של מד המרחק חשוב לנכונות המדידה. מדי המהירות בדרך מראים תוספת של 3% מול הספידומטר. אז צריך להפחית. שינוי לרעה בצריכת הדלק יכול להצביע על תקלה, לכן רצוי לנהל מעקב.
  12. קורה שמכשיר אחד מתוך כמה אלפים מתקלקל, אז פותחים לבדוק, לא ? לפחות בעיית השעמום נפתרה.
  13. ............ לדעתי הרוכב מפיל את עצמו כדי לא להדרס.
  14. ואיך זה משפיע על המדינה ? בזמן מלחמה ? מדהימים הביביסטים.
  15. הרכב חף מפשע, הנהג לא. אי ציות לתמרור 303. יש לתת זכות קדימה לרכבים אשר נעים בתוך מעגל התנועה.
  16. כתוב 10W. יופי של מוזיקה. האקוסטיקה לא רעה. לא מבין כלום בתאורה. מה שהפריע לי, צללים על הנגנים והבזקים על הכלים. לא נהוג להתיעץ עם הנגנים, לפחות שלא יסנוור ? ניסית להאיר דרך התקרה ? הכוונה להקרנה מוחזרת.
  17. איך למקם צוואר בצורה נכונה על כרית התמונה למתקדמים, 3 כריות.
  18. המצב מתקרב לאט בלי שתשים לב. אחרי 16 שנים נוצרים שינויים בגוף, כרית שהתאימה אז, לא בהכרח תתאים היום. יותר מזה, כרית נוחה לשכיבה על הגב לא תתן תמיכה מלאה לצוואר בשכיבה על הצד. כריות "טבעיות" יקרות בד"כ, לא תמיד היקר יותר = טוב יותר. בריאות
  19. במצב "רגיל" בש"א מפעילה את הבלמים ללא שימוש ב- ABS.
  20. זאת המשמעות של בלימת חירום, כשהנהג "נרדם" ומאחר בבלימה ונותר זמן מועט למנוע תאונה. ברכבים שניתן לכוון בהם את רגישות התגובה קורה שסף ההפעלה גורם להפעלה מיותרת של הבלמים, מקרה כזה מופיע פה באתר, חפש. א. הפעלת ה-ABS = שחיקה מוגברת של הבלמים. ב. אם רכב שנמצא קרוב מאחור לא מצוייד במערכת בלימה עצמאית, קיים סיכוי שלא יספיק לעצור בזמן. כדאי לשמור מרחק. סעו בזהירות.
  21. לגבי פניה לשירות קיה, רצוי(חובה) שכל הטיפולים נעשו בזמן ובמורשה קיה, אחרת חבל"ז.
  22. כן, בלימת חירום אוטונומית מפעילה את ה-ABS.
  23. או שזו מתנת פרידה של גלנט.
  24. האצ'בק עם ואריאציות. ברכב הזה ניתן להנמיך את הרצפה ולהגדיל את נפח תא המטען, יש חריץ נוסף. ברור שסף הטענה נמוך יותר נח. אין ספק.
×
×
  • תוכן חדש...