רוןS

"אבל פה יש כמה חברים שרק אומרים DSG כל היום. אפילו שהבעיה כבר מזמן עברה מהעולם" טוב טוב, לא כל היום. נהני קמפיון מוטורס קמפיונאס

"חדשים קדימה או אחורה" או למה כדאי לבצע הצלבה, היבט נוסף. הבדל במצב השחיקה של הצמיגים בין הסרן הקדמי לאחורי ישפיע על האיזון של הרכב. ברכב ספורטיבי הנהג יחוש בכך מוקדם יותר מן הסתם. בטיפול השנתי לרכב מסירים את הגלגלים לצורך בדיקת הבלמים, זו הזדמנות טובה לבקש מהמוסכניק לבצע הצלבה.

שיניתי ל-"מעניין".

רב-אלוף בנאומים, נואם כריזמטי. התקופה הטובה ביותר שלו כשגריר ישראל באו"ם. מאז חלה התדרדרות יציבה.

הכותרת קצת אכזרית. "ניתוח הסרטון מראה שסייר יחידת האופנועים העיר לנהג סמוך " א. לא יודע מה בדיוק הוא העיר אבל הוא חטא בחוסר ריכוז, אותה עברה שנשלח לאכוף. ב. בנקודה הזאת נוצרים פקקים מפתיעים באופן תדיר, בפעם הראשונה שנתקלתי בהם הופעלה אצלי בלימת חירום. ג. התעסקות בסלולארי בזמן נהיגה, עבירה חמורה - ללא תירוצים. ד. לשוטרים המפטרלים יש משימה סיזיפית ולא מוערכת מספיק. החלמה מהירה לשוטר.

זה תיקון אקטיבי של סטיה מנתיב או רק התראה ? התראה לא נותנת נקודת זכות בחישוב רמת האיבזור הבטיחותי.

טבלה יפה עד 2022. ואז ניסה לטייב את הנתונים.

לא ידע. מחלה מידבקת. התקרב יותר מדי לאבא של הילד.

פורש

"רוב ישיבת הממשלה עסקה בהסתה נגד נתניהו." החלק הטוב הוא שבזמן הזה הממשלה לא עסקה בהמשך ההרס. רווח נקי למדינה.

הבעיה בעיקר בין עמידה לבין הצמדה בהילוך ראשון. בין הילוך ראשון לשני הרכב נמצא בתנועה לכן השחיקה מזערית.

נותנים לשפן לשמור על הגזר. גם ביבי היה שמח להגדיר.

1. מינוי של הממשלה לחקור את הצבא. 2. על איזה מלחמת התשה מדובר ? מרגע חתימת הסכם הפסקת האש, למצרים היה אינטרס ברור לשמור עליה.

העלאת מחירי ביטוח הרכב הגיעה לשורת הרווח של החברות https://www.themarker.com/markets/2024-04-02/ty-article/.highlight/0000018e-9ac2-d64e-afce-fff7e1af0000 מי חשב על זה. הפתעה מרעישה.

חדשות. וורסטאפן לא מזנק מהמקום הראשון. שלושה בריטונים לפניו. נוריס בקו שיפור מתמיד. ראסל - הילד עם ה- 🍦 - מוביל. מי אמר שמתוק זה לא בריא ?

מצ"ב חלק מטופס הטסט. רשום עליו מה צריך להביא. עדיף רשיון נהיגה מאשר ת.ז. מהטעמים שנרשמו למעלה.

לסיכום, אנחנו צריכים מישהו כמו שמריהו. "כך שמריהו הציל את המשק בישראל" https://www.ynet.co.il/economy/article/sk8icdk3n

תאונה בכביש 1 קצת לפני גשר שפירים (לא היה קיים אז - שנות ה-80). לא היו מצלמות, ולא סלולארים. בנסיעה לכוון ירושליים, שני נתיבים בכביש, בימני לפני נסעה משאית, עברתי לנתיב השמאלי, מתקרב מאיץ ומתחיל בעקיפה, ברגע האחרון בזוית העין נראה רכב עוקף את המשאית מימין(מגיע מכביש 4, ראשון) נוסע קצת יותר מהר משנינו. בנתיים ממשיך בעקיפה מתקרב לחזית המשאית, מציץ ימינה, הרכב העוקף לא נראה, הנתיב שלו שמתמזג עם כביש 1, הוצר מאוד, אין מקום לעוד רכב, לפי החשבון שלי היה כבר צריך לעבור את המשאית. לאן לעזאזל הוא נעלם ? ופתאום הוא הופיע, ניסה להשלים את העקיפה על השוליים, קיבל "קטנה" מהמשאית, הסתובב ב-90 מעלות נדחף קדימה ע"י המשאית במשך רבע שניה, ואז טס לכוון שלי. למזלו הייתי דרוך ובלמתי מיד, הנזק, דלת אחורית שלו והפרונט שלי, נזק לרכוש בלבד. איור מצורף, מקווה שעוזר להבין את הארוע. סעו בזהירות.

למדתי נהיגה על פיאט 124, יכול העיד שכרמל דוכס וחיפושית הרבה פחות נוחות.

דיוק המדידה ישתפר, אם תנאי הנהיגה יהיו שווים: תוואי צפיפות התנועה הטמפרטורה החיצונית העומס ולחץ האויר בצמיגים. וסגנון הנהיגה.

תודה על התיקונים. זה או לעקוב אחרי המירוץ או לעדכן, אחד מהשניים.(זוגתי שתחיה מצליחה לעשות את שניהם במקביל) מה שראיתי במספר מקומות, תמונה 1, נוריס בקו הנכון, מקס עובר לחסימה. תמונות 2-3-4-5 נוריס נכנס מהר מידי מחליק ו"דוחף" את מקס החוצה, ללא מגע בניהם. תמונה 6, עקיפה של נוריס על הדשא-חסימה של המקס כשהמכוניות לא במצב תחרות(תקולות)

גם אם לא קופץ באותה נקודה, לאורך זמן מתקבל ממוצע.

המרוץ בעיצומו. פספסתי את ההתחלה, עכ"פ, ורסטאפן זינק ראשון (הפרש של 0.4 שניות מהיר מהשני = המון) הקפה 52/71 עדיין מוביל ב-6 שניות. נוריס מתחיל ללחוץ, פחות משניה הפרש. .. נוריס עקף למשך מספר שניות, אבל יענש על יציאה מהמסלול, בינתיים וורסטאפן חזר להוביל, מרוץ צמוד, נותרו 9 הקפות. ... וואו, התחילו להתפרע, אף אחד לא מוכן לותר. עקב התנגחות שניהם איבדו צמיג. .. וורסטאפן הצליח להחליף גלגל ולחזור למקום 5. לנוריס יש נזק נוסף, לא חזר להתחרות. . המנצח סיר גיאורג ראסל, צעיר מוכשר, נצחון ראשון ב-F1. (ג'ורג') מרסדס. זה מש'קורה כשהשועלים רבים. העורב בא וחוטף את הגבינה. 😃

וכך צריך להתייחס גם לשאר הנתונים. ** עקרונית, אם קיים סליל בקרוס ה"מלא" זה יהיה עדיף מבחינת הנחתת תופעות ה- Cone break-up .

עם דרייברים זהים וקרוס "מלא" שמכיל לפחות עוד סליל בטור עם המיד-בס לא יתכן שהרגישות יותר גבוהה. אז הייתי מתייחס בחשדנות לנתונים.