AssafO

הרצועה נקרעה לפני כשבועיים והוחלפה. המתיחה של הרצועה מתבצעת על ידי בורג משונן שמזיז את האלטרנטור לאורך מסילה. שחרור האלטרנטור והרפיית המתיחה של הרצועה תקינה. הבעייה היא כשרוצים למתוח את הרצועה - השיניים של הבורג הרוסות אז לא ניתן למתוח את הרצועה בחזרה בצורה תקנית אלא רק בצורה "חוראנית" באמצעות לום ואז לחזק את הבורג בחזרה במקום. ביקרתי היום אצל "שאשא" בתל אביב. הייתי בעוד חנות חלקי חילוף של מרצדס אבל יוק- אין בורג. נראה לי שאותו הבורג גם קיים בוולוואים הישנים. יש למישהו רעיון איפה קונים ברגים או איפה אני מוצא בורג זהה חדש? אסף נ.ב. לא יודע אם זה עוזר אבל צריך מפתח 7 כדי לפתוח את הבורג

אתה מחבר Disk On Key או נגן כלשהו ומנגן סרטים/מוסיקה ישירות משם במקום לצרוב דיסקים. אסף

ממיר קטליטי שהתפרק אמור להרעיש. אתה אמור לשמוע רעש מתכתי לא נעים במיוחד. לגבי גרירה, תגיד למוקדן שנקרעה לך רצועת המנוע וכתוצאה נדלקה לך נורת טעינה והמנוע מתחמם. מניסיון כאוב שבוע שעבר עם המרצדס בכביש 5 בשעה 22 בלילה הגיע גרר של איילון תוך 40 דקות בלי לשלוח מכונאי וחילוץ קודם. אסף

הוא פיטר את העובדים ואמר לכם שהם פוטרו עקב חשד שגנבו? האם יש לו הוכחות? אם לא אז יש פה עניין של הוצאת דיבה. אסף

בתקופה שציינת המחירים גבוהים יותר, בסביבות ה 500 דולר לאדם. באנטליה יש לך קלאבים. היתרון הגדול הוא שממש הכל כלול והכל נגיש וקיים תמיד. החיסרון הוא שיש משפחות עם ילדים קטנים, ואחרי הלילה הראשון מתחיל להיות משעמם במלון ואין הרבה מה לעשות. יש מספר קלאבים מומלצים ביניהם ונציה פאלאס, טופקאפי, קרמלין והדולצ'ה ויטה. אני טס עם חברים בראש השנה לבודרום. עלה לנו 490 דולר לאדם במלון שנקרא ISIS. גם כן אמור להיות הכל כלול. היתרון בבודרום הוא שיש בעיר עצמה פאבים ומועדונים ככה שאין הרגשה של "סגר" במלון. אם אתה מתכנן לטוס בחגים כדאי לך להזמין מקומות כמה שיותר מהר כי לא נראה לי שיש הרבה מקומות פנויים. אסף

עדכון: חזרנו למגרש היום בבוקר. חיצונית הרכב במצב סביר. יש הרבה שריטות. חסרה מראה צד נהג. הרכב מניע בסדר גמור. המנוע עבר שטיפה וקשה לראות נזילות באם הן קיימות. הצמיגים משנת 05 וכנראה דורשים החלפה. פנים הרכב במצב טוב. חלונות חשמל קדמיים תקינים. דברים באמת בעייתיים: קשה מאוד להכניס לרוורס. עד כדי כך שהסוחר דחף את הרכב החוצה מהחנייה. כשחזרנו מהסיבוב אז כן נכנס לרוורס. שאר ההילוכים נכנסים בסדר גמור. הקלץ' מפריד טיפה גבוה. בעמידה במקום כשהרכב מונע אז גם חמישי מסרב להיכנס. בנסיעה הוא נכנס חלק. לסוחר "נפלט" שאיש של טאטא ביקר במגרש. הוא טוען שהאיש הצליח להכניס לרוורס בצורה חלקה ושיש איזשהו פטנט. אותי עניין למה איש של טאטא הגיע לבקר ונעניתי שהוא תיקן את המזגן, החליף מדחס. בעת הפעלת המזגן יש מעין שריקה-רעידה מהחלק האחורי של הרכב. בנוסף יש לרכב טסט לעוד חודשיים. היום בשעות הצהריים נסע עם הרכב למוסך שאני סומך עליו לבדיקה יותר מקצועית וכדי לקבל סדר גודל של עלויות לתיקון/יישור קו. אסף

מאז ומתמיד אחי רצה ג'יפ ועכשיו הוא להוט בעקבות רכב שהוא ראה למכירה. מדובר בטאטא סהרה שנת 2001 יד 1 שעברה 150K ק"מ. הרכב עם מנוע 2700 סמ"ק טורבו. הרכב נמצא אצל סוחר. אין לי בעייה עם זה שהרכב אצל סוחר כי אני יודע שהשוק שלו בעייתי וככל הנראה אין דרך אחרת (מהירה) למכור אותו. ממבט שטחי הרכב נראה חיצונית די שמור. המחיר המבוקש 35K, ונראה די גמיש. כרגע אחי נוסע על רנו קנגו.הוא מודע לכך שנוחות הנסיעה של הטאטא ככל הנראה תהיה ירודה בהשוואה לקנגו. לא תהיה לו בעייה עם ה"עגלתיות" הצפוייה כי גם הקנגו לא ממש ממהרת לשום מקום. מבחינת המראה של הסהרה הוא מרוצה. מה שמעניין אותו זה היבט ה"אמינות" ועלויות האחזקה. קראתי בשירשורים אחרים שהמנוע של הטלקוליין (הטנדר כמדומני) הוא של מרצדס. האם גם בסהרה מדובר על מנוע וגיר של מרצדס? מה הנתונים של המנוע (כ"ס/מומנט)? האם שאר המכלולים ידועים כבעייתיים? האם בעייתי להשיג חלפים? יש יבואנים שמייבאים חלפים? דגשים מיוחדים לגבי הרכב או לבדיקה? יש למישהו מושג לגבי עלויות ביטוח? צריכת דלק? תודה מראש, אסף נ.ב. בבקשה לענות רק אם יש ניסיון עם הרכב המדובר או עם טאטא באופן כללי. לא לענות אם התגובה היא בסגנון "זבל הודי" וכו' מתוך שמועות.

האם הברקסים מתחממים? יש שחיקה מוגברת של הרפידות/דיסקים? אסף

מתעלק על השירשור עם שאלות בשביל חבר שמתעניין בלימודים בתחום: האם יש מקומות מומלצים באיזור המרכז ללימודי הנדסאי אלקטרוניקה? האם הלימודים מתחלקים לתתי התמחויות או שמדובר בלימודים כלליים? מה האופציות מבחינת תעסוקה לאחר סיום הלימודים? האם קיים ביקוש? עד לאיפה ניתן להתקדם מבחינה תעסוקתית עם התעודה? בחלק מהמקומות ניתן לשלב בין תעודת ההנדסאי לתואר ראשון במדעי החברה או בלוגיסטיקה. האם הדבר עוזר בקבלה לעבודה או שמדובר בבזבוז של שנה? תודה מראש, אסף (ששואל בשביל תמיר)

אני ממליץ להמשיך ולחפש. שני הכבים הם די נפוצים ואין סיבה להתפשר. מה הנזק המדוייק באלמרה? האם יש פגיעת שילדה/קצה שילדה? אסף

אני ממליץ על ה- Bluetrek Mini. אוזנייה קלה, סוללה סבירה (כ 7 שעות דיבור), נוחה על האוזן (ללא קשת מאחורי האוזן אלא פשוט יושבת בתוך האוזן), עיצוב אלגנטי ונחמד בזכות השרוך תלייה על הצוואר שמותאם לאוזנייה. אסף גילוי נאות: אני עובד בתחום.

פעם היה כאן מישהו חכם שהחתימה שלו אמרה שזול מתחיל בז'. במקרה של אייבורי השירות מגעיל. חבר קנה מחשב באייבורי שבוע שעבר. הוא קיבל הצעת מחיר למחשב שלם וביקש לבטל את הכונן האופטי ואת המקלדת ועכבר. הוא ביקש לבצע עוד כמה שינויים במפרט. אייבורי "התבלבלו" ושכחו לתת לו הנחה על הכונן האופטי והמקלדת והעכבר. בעת התשלום החבר לא שם לב שהם "התבלבלו" ורק לאחר ויכוח בעת קבלת המחשב הם הסכימו לתת את ההנחה שהגיעה לו. בעת ההזמנה החבר וידא מול איש המכירות כי מדובר במעבד בעל ליבה כפולה. בפועל במחשב שקיבל המעבד רגיל. הוא חזר לאייבורי בשנית על מנת לבטל את העיסקה. יותר מידי דברים "התבלבלו" להם. כמובן שהם לא הסכימו. 10% דמי ביטול. לחבר לא היה כוח למריבות מיותרות והוא היה חייב מחשב עובד אז הוא התפשר איתם שהם מחליפים את המעבד למה שהובטח לו והוא משדרג את ההרד דיסק וקונה מהם כונן אופטי (כמובן בתשלום). בסופו של דבר, שווה לשלם את ההפרש מראש ולקנות במקום אחר ולחסוך את כל הכאב ראש והריצות אחר כך. אסף

אתמול עברתי ברחוב וראיתי פתק של העירייה על הרכב. אם משהו מעוניין "להציל" את הרכב אז זה הזמן.

תתחיל את החיפוש מאותו המקום שנותק הקשר. תנסה לאתר את ההורים או קרובי משפחה שלו (אם אתה מכיר שמות). תנסה לברר פרטים במקום העבודה שלו תנסה התקשר למספר הטלפון האחרון שיש לך או לבקר בכתובת האחרונה שידועה לך ולברר פרטים. עוד אופציה, לפרסם את השם שלו כאן בתקווה שהוא גולש בפורום או מישהו כאן מכיר אותו. אסף

2 רכבים שהם עדיין לא אספנות אבל עם פוטנציאל עתידי: ברחוב מטולה בת"א ב.מ.וו סידרה 3 קופה שנת 83 (לוחית רישוי עם סיומת 53). לא ברור מה נפח המנוע, התיבה אוטומטית. הרכב עומד כבר מספר חודשים ללא תזוזה, חיצונית הוא נראה די טוב למרות שכבת האבק שמכסה אותו. ברחוב לבנדה בתל אביב, וולוו 740 עם לוחית רישוי דיפלומטית. מה שהופך את הוולוו הזאת למיוחדת הוא הכיתוב על התא מטען INTERCOOLER שככל הנראה מעיד על מה שמתרחש מתחת לתא המנוע. הרכב ידני ולפי הגלגלים ופנסי הערפל בחזית מדובר באמת בדגם הטורבו. חיצונית הרכב נראה מוזנח, הוא תמיד חונה באיזור ורק מחליף מקומות חנייה. אסף

אם אתה לא מרגיש טוב בעקבות התאונה אז כדאי להיבדק על ידי רופא ולהגיע למיון. אם אתה מרגיש בסדר אז אין סיבה לגשת לשם. תעביר את הפרטים של התאונה לסוכן ביטוח ותן לו לשבור את הראש. אסף

אני חיפשתי דוד אמצעי לרכב שלי במשך כשבועיים. רוב המקומות לא החזיקו. אחרים הציעו מקורי של וולקר ב 2000+ ש"ח. בסוף מצאתי דוד תחליפי שמתאים באגזוזי זברה בראשון לציון (מול הקומפיוטסט באזה"ת הישן). מציע לך לבדוק שם. אסף נ.ב. 420 ש"ח זה לא ממש מחיר גבוה.

נראה לי שקצת נסחפת. אסף

תיכנס לשדה תעופה עצמו. תגיע לממ"ן ואיזור המטענים. יש שם מסלול נחיתה בצמוד למחסנים. המטוסים נוחתים לך ממש מעל הראש (גובה של כמה עשרות מטרים) כל כמה דקות. מה שרואים בעיקר זה את הגחון של המטוס. אסף

ועכשיו תשובה יותר רצינית. האייפוד הוא לא המכשיר/נגן מוסיקה הראשון שמגיע ללא רדיו. גם בדיסקמנים לא היה רדיו. לפי דעתי יש שתי סיבות שלא קיים רדיו: כל הרעיון מאחורי אייפוד או כל נגן מוסיקה אחר הוא שאתה ממלא אותו במוסיקה שאתה מעדיף ומנגן אותו בסדר שאתה קובע. רדיו נוגד את הרעיון הזה. כשאתה מקשיב לרדיו, אתה נהפך להיות תלוי בהעדפה של עורך מוסיקלי של התחנה ובעצם כך אתה מתפשר. בגלל זה אין סיבה שיהיה רדיו באיי פוד כי באופן תיאורטי אין לו שימוש. סיבה נוספת היא שברוב המכשירים שמגיעים עם רדיו מובנה (שהאוזניות משמשות כאנטנה) איכות הקליטה היא בינונית ויש הפרעות. אסף

בדיוק מאותה הסיבה שאין בו פנס, מחשבון או מאוורר. אסף

ז"פ= זמן פירעון. התאריך של הצ'ק.

תוך כדי שחיפשתי את התמונות של הרכב הכי יפה וסקסי שיוצר אי פעם נעלו את השרשור החדש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=166009 אני מקפיץ את השרשור הישן כי התמונות בהחלט שוות (לפי דעתי לפחות), בוגאטי טייפ 57 (וכל מילה מיותרת) והנה אתר עם עוד הרבה פורנוגרפיה מהאוסף של ראלף לורן: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=14474 תהנו.

"הערמת שטויות" הזאת באה ממישהו שמתעסק בתחום של היבוא וכשותף בעסק פעיל שמייבא אביזרים לטלפונים ומשווק אותם לחנויות וגם לפרטיים. אומנם אני לא מייבא מכשירים , אבל עוברים אצלי מספיק קליינטים ויש לי מספיק קשרים עם חנויות כדי לשמוע ולראות את כל הסיפורים שאתה רק יכול לדמיין. עובדתית, השוק העולמי מוצף בחיקויי זבל כמו NOKLA (שבאי ביי מופיע בתור Nokla N95- יחי ההבדל הקטן באות) וב NOKIR. כולם מחפשים דרך להיפטר מהם ואי ביי זה גם דרך. תערוך חיפוש באי ביי על N95. אתה תראה שחלק גדול מהתוצאות שתקבל מופיעות כ Nokla (במקרה הטוב). אם אתה מכיר את הצד השני וסומך עליו אז יופי. אבל אם לא, אז אני הייתי נזהר שבעתיים , במיוחד במכשירים הספציפיים האלה. אם אתה מעוניין לראות איך נראה NOKLA ו NOKIR אתה מוזמן אליי לעסק. אסף נ.ב. יש דרך יותר מנומסת להגיד שאתה לא מסכים עם מישהו.

באופן חד משמעי במקרה הזה: לא. תערוך חיפוש באי ביי אחר N95. רוב התוצאות שתקבל הם זיופים סיניים. אני לא מתכוון ל REFURBISHED סיני (את זה אני עוד מוכן לקבל), אלא לזיוף תוצרת סין. אומנם חיצונית יש דימיון במראה אבל מעבר לכך אין שום קשר בין שני המכשירים. המכשירים הסיניים הם דור 2 ויחסית פרימיטיביים ביחס למקור. הרוב אומנם מפורסמים באי ביי בתור NOKLA N95 , אבל לא הייתי לוקח את הסיכון שאיזה חוכמולוג ישלח לי NOKLA במקום NOKIA. לא שווה את זה. אותו הדבר לגבי N73, תריץ חיפוש על NOKIR. פגשתי היום לקוח שקנה N95 בברסוב, רומניה. המכשיר שם (לטענתו) עולה כ 1000 ש"ח. בארץ המחיר של המכשיר מוגזם עקב הביקוש הגבוה (מאוד). עד עכשיו כל מי שפגשתי עם המכשיר (כ 10 אנשים) התלוננו על סוללה שנגמרת מהר (מאוד). אסף גילוי נאות: אני עוסק בתחום הסלולרי, ביבוא ושיווק של אביזרים סלולריים ומוצרי אלקטרוניקה.