avargel

זה לא המון. זה סביר בהחלט. יש כאן כמה ריג'קטים של בלאי [בלמים וכד'] וטיפולים שוטפים. לא לשכוח שכל רכב, גם 4 שנים על הכביש, זקוק ליישור קו. היישור קו שלו נמרח על פני שנה שלמה. ולפותח השרשור: תמשיך להשקיע ברכב, ותהנה ממנו. קרוב לוודאי שהשנה הבאה תהיה זולה יותר. בהצלחה.

לפותח השרשור: השרייד שלי היתה ידני, 1300 16V, מאוד חסכונית ואפי' זריזה. דברי לעיל אינם תקפים ביחס לאוטומאט, שידועה באי חסכוניות שלה.

לי היתה התלבטות זהה לשלך לחלוטין. רציתי להשתדרג מהשרייד [שהיתה מעולה מלבד חלפים שהתיישנו. מודל 91]. בהתחלה קניתי קליאו 96 דגם אליזה המפואר - מאוד נוח ומפנק, בגרושים [יחסית 8500 ש"ח]. בשלושת החודשים הראשונים הוצאתי את אותו הסכום על תקלות [חיישנים ומחשבים למיניהם] כשבסיום הרומן הקצר שלנו יחד נמכרה לסוחר ב - 2500 ש"ח, שחודש אחרי הקניה גם החליף גיר ומחשב ויחידת התנעה ואימובילייזר ו ו ו.. בקיצור, היום אני על פונטו 01 80 כ"ס [ELX] שנקנה ב 19000 עקב טיפול טיימינג שצריך לבצע. במקום 22000. אם אתה שואל לדעתי ומה שחשוב לך זה חסכון - תשאר עם השרייד [זה מה שאני הייתי עושה, למפרע]. למרות שאני מאוד מרוצה מהפונטו - חסכוני יפה ונוח. בהצלחה.

מתעלק על השאלה. קניתי פונטו ELX 01, והבעלים הקודם החליף 2 פנסים קדמיים לצורך הטסט [מחלה ידועה בספייס - פנסים דוהים]. לא הכרתי את הרכב לפני ההחלפה, אבל כיום המצב הוא שהכוון אורות החשמלי לא עובד. איך אפשר לברר את הענין?

מנסים לרמוז לך שתגדיר צרכים/דגמים/קטגוריות/מודל ועוד

אני בהלם. בהלם. קיוויתי לסוף טוב לפחות. וולאדי, ליבי איתך. אין מילים בפי. המקום ינחם אתכם ולא תדעו עוד צער. הלוואי שהמוכר יסע ברכב וייקרע לו השאסי באמצע והוא [המוכר] יוכרז טוטאל לוס להלכה ולמעשה. גם אני נפלתי עם רכב, אבל יחסית לסיפור הזה... בהצלחה בחיים.

אני דוקא מוכן להשבע לך ששום רכב שלך, או סתם רכב בעולם, לא היה מאורב בתאונה. אולי מעורב. ברוח טובה כמובן. ולפותח השרשור: הלוואי שבזה יתסכם הנזק שלכם לאורך ימים ושנים.

לא הבנתי את השורה האחרונה. יש הבדל בין ניוטרל בידית ההילוכים לבין קלאץ' לחוץ?

וולוו - כבר מזמן לא מדובר רק במכונית

בא לירושלים. אפי' עוד לפני פרוייקט הרכבת הקללה. רחמי נכמרים על הבולמ"ז.

אפשר למצוא פונטו במצב מעולה מהשנים 01-03 בתקציב האמור, אפילו את הדגם החזק [ELX]. נא לא להמציא. אני לא יודע להשוות ביניהן, מה שכן אני יכול להמליץ על הפונטו כחסכוני מאוד ועושה את העבודה.

15K בשנה זה ממוצע ומטה. לא משתלם ללכת בכוון של דיזל, בפרט שאשתך לא מחבבת את זה. שקט זה בטוח לא יהיה.

אני טיפלתי בקליאו שלי זכרה לקללה אצל ברוך במוסך היהלום אזה"ת חדרה. הוא מומחה בצרפתיות. אדם נחמד ומחירים הוגנים. הענין הוא שנכוויתי קשות מהרכב והרושם הופי שלי מכל הענין לא מדהים. מכרתי אותו למוסכניק במחיר חלפים שיתקן ויחזיר לכביש, והתברר שצריך להחליף גיר כי "האחרון שהכניס את הציריה למקום שבר את הגיר" [זה לשון הקונה פחות או יותר]. האחרון היה ברוך שהחליף לי מצמד [וברנו כידוע צריך לפרק מצבר, הגה, ציריה, גיר, ואחרון חביב מצמד]. לא התעמתתי בענין עם ברוך כי הרכב כבר לא היה שלי, אבל מקצועיות מושלמת ודאי לא היתה כאן.

ציטוט מתוך אתר מועדון פיאט: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=38229#post38229 החל משנת 2003 יאנג הוא כינוי לדגם S, הדגם הכי פחות מאובזר בפונטו [הגרסה הבסיסית ביותר של הפונטו. פגושים שחורים, 2 כריות אויר, לוח השעונים הפשוט (ללא מד סל"ד או חום). ריפודי בד פשוטים. ללא פסי מיגון בדלתות. כוללת ABS החל משנת היצור הראשונה. מחשב הדרך קיים משנת 2002. כמו כן, מצב ה CITY אינו קיים בדגם זה, יחד עם מד הסל"ד]. הפאן מקביל ל SX, במאובזר יותר [עדיין חלש ומאובזר פחות מELX]: גרסא זו מציעה איבזור נכבד יותר. לוח שעונים מפורט יותר, ריפודים איכותיים יותר. וכן קונסולה מרכזית מאובזרת יותר. 2 כריות אויר, 2 ח"ח. פגושים בצבע הרכב. פסי מיגון בדלתות. ABS בכל השנים.

וזאת מנין לך? ראה לוגו המשטרה בקובץ המצורף צד שמאל למעלה.ן

מומלץ מאוד לגשת למוסך שמשון ביהוד לקבלת חוו"ד והצעת מחיר. תוכל לקרוא עליו המלצות רותחות בפורום מועדון פיאט. זו העצה הכי הוגנת שניתן להשיא לך.

באדום. סתם כי זה צרם לי. גם בהודעות הקודמות שלך יש טעויות צורמות.

יתרונות: מאוד מאוד מאוד אמין. אין מחלות מיוחדות. שומר על ערכו. פשוט לטיפול. חסרונות: אבזור דל. לא מאוד בטיחותי. לא מאוד חסכוני בדלק. לא מאוד נוח לנסיעות ארוכות. גניב. [מככב שנים רבות בראש רשימת המכוניות הגניבות, למרות ששנים רבות הוא לא בראש רשימת המסירות]. טיפולים: שמן ופילטר כל 10K. פלאגים כל 40. מומלץ פחות. במורשה עושים טיימינג כל 75K, למרות שנראה לי שההמלצה אומרת 90.

יצאתי מהדיון כי לא נראה לי שיש טעם להמשיך להתכתש אם איש לא יזוז מדעתו. אבל לאחרים שעוד אין להם דעה ברורה אומר: הייתי חסיד יפניות, לאט לאט השתכנעתי שהרנו זו לא כזו מחלה נוסעת על ארבע, קניתי אחת מאוד בזהירות, ונפלתי נפילה כואבת. התברר שהיא מחלה שלא נוסעת כלל. לסיכום: הרנו היה הרכב הנוח ביותר עליו נהגתי מעודי, אך הרכיבים החשמליים התקלקלו בזה אחר זה [החל מדברים שכיחים כמו אלטרנאטור וכד', וכלה בחיישנים שונים ומשונים, מחשבים, צמות וכד']. לשיפוט המתלבט [שוב: לא למי שחושב שזה רכב אמין. שיבושם לו. לא אליו כוונתי את דברי].

אני לא הייתי הולך על זה. לא מכניסים ראש בריא למיטה חולה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=218848 ח י פ ו ש.

דברו כאן הרבה על הרכב הזה. כנראה שזה השרשור הכי ארוך ומרתק בענין: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=149129&highlight=%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A8%D7%94 תנסה להשתכנע לכאן או לכאן. בהצלחה.

אין בעיה. ילדים מגבעת שאול מבצעים לשם גיחות, ללא כל חשש. לפחות לא יותר מבשאר חלקי ירושלים המערבית.

א. היה לי רכב ישן מהרנו ב - 4 שנים, והוצאתי עליו בשנתיים כלום כסף. טיפולים ודי. ב. כל אימפרזה 96 תהיה יותר אמינה מרנו 96. הענין הוא ההזדקנות בכבוד. לא חוכמה גדולה כל פעם לומר "הרכב שלך בן X שנים". ג. ושוב, אני מדגיש: החלטתי פעם אחת לצאת מהריבוע של אנטי צרפת, יצאתי, בזהירות רבה, רכשתי אקזמפלר שמור במיוחד [יד 2, שתיהן פרטיות, נהגים יחידים, מטופלת בחברה] - ונכוויתי. ד. דבר נוסף: תמיד כשנתקעתי עם הרנו זה היה באמצע נסיעה, על כביש מהיר, וסיימתי על גרר [6 פעמים בחודשיים, מספיק]. אבי עם הסובארו 99 שלו לא נתקע מעולם, וגם אם היו בעיות [נגמר לו המצבר...] הן עדיין נתנו לו מרחב מחיה של שוטטות במוסכים לשם קבלת הצעות מחיר וחוות דעת נוספת, מה שלא שייך בקליאו על גרר.