avargel

לטובת המעיינים העתידיים: ובכן: על פי ההסבר המפורט והמושקע של רפי לין [תודה!], מצאתי את הנגד מהר מאוד. פירקתי אותו, וריאיתי שיש המון אבק [מצטבר שנהפך לגוש ולעיסה דביקה] על מגעי הנגד. הנגד עצמו וגן הנתיך שמגן עליו היו נראים טוב מאוד. ניקיתי את האבק בעזרת נשיפת רוח. חיברתי, והכל עובד! כאילו כלום! ולחשוב שאם לא היה את הפורום הזה הייתי זורק כמה מאות שקלים במוסך [או במוסך הגון שלא היה מחליף את החלק היו גובים רק על "עבודה" 200 ש"ח]

שלום ראיתי שהנושא כבר נדון כאן, אך חסרים לי עדיין כמה פרטים: היום המזגן שלי חדל מלפעול במהירויות 1-2-3. רק על 4 עובד. מחיפוש בפורום הבנתי שמדובר ככל הנראה בנגד של המפוח. כך גם הבנתי משיחה עם חיים במוסך שמשון. כמו"כ, עלתה אפשרות שאולי מדובר במחבר המוביל אליו. 1. האם אוכל בעצמי לדעת איזה חלק תקול? 2. האם אוכל באמצעות הדרכה להחליף לבד, או שזה מסובך מדי? 3. היכן בדיוק נמצא הנגד? ואיך הוא נראה? 4. עצות שונות יתקבלו בברכה. בתודה מראש

כמי שהגיב כבר בשרשור, אני חש צורך להגיב שנית אחרי תגובתו של אבי: זה לא הוגן לטעון שהרכב משנת 94 ולכן יש נזילות וכו'. הרי הנזילות [מהראש] לא היו קודם [אני מאמין שהייתם מבחינים בנזילות לפני החלפת הראדיאטור] וברור כשמש, ומי כמוך כבעל מקצוע יודע זאת, שהתחממות גורמת לעיוותים בראש מנוע, להרס טרמוסטט ועוד ועוד. לכן מאוד מאוד מסתבר שהנזקים הנ"ל קרו בגלל חוסר האחריות של המוסך. לדעתי אין כלל חד משמעי ש"הלקוח תמיד צודק". יש לחלק את המקרים לשלשה סוגים: א. הלקוח צודק באופן מובהק - במקרים בהם ברור כשמש שהצדק עם הלקוח, טוב יעשה בעל עסק הוגן שלא רק יתקן את הליקויים, אלא אף יפצה את הלקוח מיוזמתו [למשל טיפול הבא חינם, 0% הנחה וכדו'. לא עולה למוסך הרבה כסף, וחוזר אליו מאוד מהר בצורה של לקוח מרוצה, שמביא איתו חברים וכן על זו הדרך]. ב. הלקוח לא צודק באופן מובהק - במקרה הנ"ל יש לבעל העסק לעמוד על שלו בצורה ברורה וחדה, ללא כל התפשרות [כמו במקרה של בגירה] ג. מקרה "פרווה" - דוגמא קלאסית למקרה כזה היא הסיפור הנ"ל. מסתבר שהצדק עם הלקוח, אך בעל המוסך טוען אחרת. כל אדם נייטרלי בעולם יזהה כאן 2 צדדים. כאן, לדעתי, על בעל העסק להיות חכם ולאו דווקא צודק, להבהיר ללקוח את עמדתו, ולומר לו שלמרות שהוא טוען כך וכך, המוסך יתקן את הטעון תיקון. בשונה ממקרה א', פה לא צריך לפצות בדברים נוספים.

אין לי מילה אחרת

אוף! למה? למה במדינה הזאת קודם כל בעל המקצוע יוצא מנקודת הנחה ש"הנזק היה קודם", "הטרמוסטט נפרץ כי לגם מים חדשים" ועוד כל מיני שטיות? למה אתה כלקוח צריך "להוכיח"? להביא שמאי?! מה עוד? לפותח השרשור, אני מקווה בשבילך שלא הלך ראש מנוע. על כל פנים, מנוע שהתחמם מאוד והגיע לנקודת רתיחה לעולם כבר לא ישוב להיות מה שהיה. בהצלחה בתביעה. נ.ב. אני לא מכיר אישית את הסיפור, אבל "ניכרים דברי אמת". בעל המוסך הרי לא טוען להד"מ. הוא מודה שהעובד שלו שכח את הפקקים. וברור שהוא מודה שנזק כזה עלול להווצר עקב שיכחת הפקקים. אז שכחו פקקים, והנזק לא נוצר בגלל זה? חפש לך מישהו שיאמין לך. אותי לא קנית.

לדעתי, היטיב להגדיר זאת אחד הכותבים בהודעות קודמות, שפעמים רבות אנחנו הלקוחות מרגישים שעושים לנו טובה שמוכנים לטפל ברכב שלנו. אני לא הייתי שם ואיני יודע בדיוק את כל הפרטים, ולכן אינני מתייחס ספציפית לנדון הנ"ל, אבל באופו כללי כבעל רכב שנזקק מידי פעם לפעם לנותני שירותים בתחום, חשוב לי לבקש מהם בהזדמנות זו: כבדו את הלקוח שלכם ולא רק את כספו. תשקיעו עוד 5 דקות[או אפילו רבע שעה], תסבירו ללקוח מה בדיוק נעשה, אולי אפילו תראו לו פיזית חלקים שהוחלפו וכו'. לקוח שמרגיש שמעריכים אותו, וגם אם יש לו שאלה או שתים יותר מהסבתא שמכניסה את הרכב ושוקעת מיד בעיתון, לא נותנים לא הרגשה שהוא למשא וטורח - זה קונה לקוחות. אפ אני שואל שאלה, זה לא כי אני חלילה וחס מערער על אמינותו או מקצועיותו של המכונאי, אלא כי חשוב לי להבין ולהשכיל. נכון שקצת סטיתי מהנושא אבל היה חשוב לי לומר את הדברים.

מפרסם בשביל חבר: כאמור בכותרת,פיאט פונטו גיר ידני מודל 2000 154,000 ק"מ יד 3 למכירה. [הדגם המשובח 2 חלונות חשמל כרית אוויר] הרכב שמור ומטופל, ננהג ע"י נהג יחיד ועדין בשנתיים האחרונות, מטפל באופן יסודי ומקצועי אצל חיים ממוסך שמשון. לפני כחודשיים עבר טסט, לפני הטסט הוחלפה כל מערכת ההיגוי [אצל חיים] [משולשים תותבים גומיות חופשים הכל סודר] הרכב עם צמיגים חדשים, שמור ומטופח. השבוע חיים החליף אטם ראש מנוע ברכב עם כל מה שמסביב! [אטמים, חריטה, משאבת מים[ פלאנג', ועוד 101 דברים. הכל כתוב בקבלות אצלי] בעלות של יותר מ3000 ש"ח. מי שמכיר את המקצועיות והיסודיות של החבר'ה במוסך שמשון יודע על מה אני מדבר. הקונה יהיה מאושר. דברים שצריך לסדר: חלון ימני לא עולה; דלתית תא דלק נגנבה; קצת מכות חניה. המעונין נא לפנות: 0542589070 נתי מחירון 10,300. תאמינו לי שהוא שווה הרבה יותר.

תודה אנסה לבדוק בכוון הזה

מצאתי את הדגם הזה: http://www.zap.co.il/compmodels.aspx?modelid=730972 ואני יכול לקנות אותו ב - 130 ש"ח. מישהו מכיר?

אודה מאוד למוסר מידע אמין ממקור ראשון

שלום כאמור בכותרת, אני מחפש לרכוש דיבורית בלוטוס לרכב. הדרישות: 1. מחיר - הגבלת מחיר עד 150 ש"ח. גמיש קצת עד 200 2. מתחבר אוטו' למכשיר. עדיף כמה שפחות התעסקות עם דברים לפני תחילת נסיעה. אם יש איזשהו מכשיר שגם נדלק וכבה לבד - מה טוב. 3. איכות שמיעה טובה. גם שאני אשמע וגם שישמעו אותי. 4. זמן המתנה ודיבור ארוך [ראיתי גם 1000 שעות המתנה] עצות טובות יתקבלו בברכה. ממה להתרחק ומה שווה.

לפי מחיר החלקים שציינתי, מדובר בחלפים לא מקוריים. את המחיר למקוריים ציינתי באדום. ניתן להשיג במוסכי פיאט מורשים או בחנויות חלפים בודדות. בצעי חיפוש בפורום. בטיפול 20,000 יש להחליף שמן ופילטר שמן בלבד. המידת הצורך גם פילטר מזגן. פילטר אוויר כל 60,000, פלאגים כל 40,000. פלאשינג זה בולשיט. כמובן שאפשר להקדים מועדי החלפה של הנ"ל, אך אם כבר דואגים לרכב - יותר חשוב זה לשים מקורי. מערכת ההזרקה יכולה להינזק קשות בבשימוש בפלאגים לא מתאימים, למשל. פילטר שמן מקורי כולל מגנט המושך אליו חלקקי מתכת זעירים, ומסייע לשמור על מנוע נקי וחלק. פילטר לא מקורי מקצר משמעותיתי את חיי המנוע. וזו המלצתי: בדוק מתי הוחלפו הנ"ל, והחלף למקוריים בלבד בהתאם לצורך. אם לא ידוע, יש להחליף הכל ולהקפיד על משמעת טיפולים סדירה.

אל תגע בקליאו, בטח שלא בתקציב הזה. ואני לא מדבר מגרונו של "העדר" נגד הצרפתיות. לפני כשנתיים רציתי להחליף את השרייד 92 שהיתה לי בקליאו 96, התגובות כאן התחלקו לשנים - חצי תומכים נלהבים וחצי נחרדו למשמע אוזנם ומראה עיניהם. הימרתי, מצאתי אקזמפלר שמור עם הסטוריית טיפולים מתועדת, יד שניה בלבד, 120,000 ק"מ. קניתי ב8~, התיקונים בשלשה חודשים עלו יותר מכפול [כולל יישור קו מאסיבי ביותר רק בשביל ראש שקט - קיט טיימינג, שמנים, פילטרים,ועוד ועוד], מכרתי בסוף לחלפים ב2000 ש"ח, עם בעיות חשמל בלתי פתירות בעליל, גיר שבור [ידני], וחור ענק בכיס. נכון, יש כאלה שיספרו סיפורים הפוכים, על כל פנים הנסיון שלי איתו היה קצר ומר. בהצלחה.

הרכב מצוין אני נוסע יום יום לירושלים עם פונטו, ולא מעכב את התנועה. הרכב לא מפורק גם אחרי 180,000 ק"מ. לחבר יש פולו 1000 סמ"ק 98 כבר 3 שנים. גם ירושלמי. אין שום בעיה בעליות לירושלים.

2. נוזל קירור איכותי, לפחות ברמה של "פרטסון". אסור לחסוך בזה כלכ וכלל. השפעה הרסנית במיוחד למים הישראליים הקשים, על ראש המנוע העשוי אלומיניום, ובו 16 שסטומים עדינים, ומעברי מים צרים. אתה לא רוצה קורוזיה או אבנית במנוע וברדיאטור שלך. 3. ניתן לרכוש אוניברסלי בכל חנות לחלקי חילוף. לא יקר במיוחד. עדיף שתמדוד קודם מידה של פתוח וסגור. 4. כן. עדיף יותר לכוון ה - 29/30 5. כ 150 ש"ח בהצלחה אחלה אוטו, חזק יחסית לקטגוריה, ויראה אמינות בטיפול נאות ואצבע על הדופק לאיתור תקלות בזמן.

שלום למנהלים אבקש לשנות את שם המשתמש שלי ל avargel לא, אני לא מוכר את הרכב בקרוב, ולא מסתיר כלום. פשוט גיליתי כאן חבר פורום חדש ולא בא לי שהוא יידע שאני כאן. אשמח להענות מהירה לבקשה. תודה מראש.

תודה גם לך. אבדוק גם זאת עם הישנות הבעיה. יום טוב!

פיאט פונטו ספייס 01 דגם elx ידני ק"מ עדכני 182,000 נרכשה לפני שנה וחצי עם 145,500 סה"כ נסועה שלי 36,500 בשנה וחצי.

תודה על התגובה הענינית. הפלאגים חדשים. לגבי כל השאר אבדוק בע"ה אם וכאשר התקלה תישנה. בינתיים היום הניע בסדר גמור. שוב תודה. אשתדל לעדכן אם יהיו התפתחויות.

תודה על התגובות וההתענינות. נכון שזה נשמע מוזר, אבל אלו הם הנתונים. הרכב לא מניע רק בבוקר. אח"כ מניע מנגיעה. למרבה הפלא, הבוקר הרכב כן הניע, למרות שהיה קר וגשום. חשמלאי מזדמן טוען שכנראה זו בעיית מגעים באחד החיישנים האחראיים על הזרקת הדלק, וממליץ לרסס מעט ספריי קרבורטורים. הוא אף הוסיף ואמר שהגיע אליו רכב כזה עם אותה בעיה, לסירוגין, והספריי עזר עד שהוחלף החיישן. הבעיה בכאלה בעיות היא שהן אף פעם לא קורות כשאתה במוסך. אמש הרכב "ישן" אצלהחשמלאי, ובבוקר הניע לו חלק. נא חוו דעתכם.

שלום חבר קנה רכב, אפלאוז 98 אוטו'. למחרת בבוקר הרכב לא הניע, גם לא עם כבלים. מצבר נבדק ונמצא תקין. הבעיה רק בבוקר כשקר. במשך היום כשקצת מתחמם הרכב מניע ונוסע כרגיל. אשמח לשמוע כווני חשיבה לפתירת הבעיה. בתודה מראש.

הרס ובלאי גבוה לסטרטר. המנוע לדעתי לא אמור להינזק. בכל אופן, אם מדובר במקרה חד פעמי ולפרק זמן קצר במיוחד, לא אמור להיות נזק נראה לעין בטווח הקרוב.

שלום, אבקש הדרכה לפרוק הריפוד הפנימי בדלת הנהג לרכב הנ"ל. היכן הברגים ממוקמים? קליפסם? וכו'? בלחיצה על כפתור החלון החשמלי המנוע עובד אך החלון לא זז, נראה שהוא משוחרר. אשמח לשמוע עצות לפתרון תקלה זו. בתודה מראש,

סליחה על ההקפצה אבל רק עכשיו במקרה נתקלתי בשרשור. אז לתועלת המעיינים: יש 4 ברגים שצריך לפתוח. 2 בחזית הפנל - שקועים [קצת מתחת למאפרה. עוד 2 בצדדים באיזור הרגליים של הנהג והיושב לצידו. אחרי פתיחת הברגים שיש לשלוף בעדינות ובזהירות את הפנל כלפי מעלה ואחורה [לכוונכם]. החלפת הנוריות פשוטה. יש שם שה"כ 4 נוריות. ההרכבה חזרה סדר הפוך. בהצלחה.

שלום. כאמור בכותרת, אני רוצה להחליף נוריות בתאורת מפות בספייס 01 [elx אם זה משנה] כיצד מסירים ללא נזק את כיסוי הפלסטיק השקוף? בתודה מראש