avargel

תודה לכולם אדווח מה אעשה בסוף. עכשיו נשאר רק לשוטט ע"מ להשיג את הטרי ביותר. אלא אם כן אקבל הצעה מפתה אחרת שונה ממה שהוזכר כאן.

תודה. קיבלתי עכשיו הצעה מאנטון לרביעית קלבר ב270 ש"ח לצמיג. ומצמיגי רונדו, שקרובים אלי, ב285 ש"ח לצמיג. כך שאני מבין שהמחיר בי-ם לא כזה שערורייתי. השאלה האחרונה שנותרה בלתי פתורה אם הקלבר ב- 1100 ש"ח ייתן תמורה נאה למחיר, או שכדאי בכ"ז ללכת על המישלין ב1560 ש"ח. למרות שזה לא נכנס בתקציב. הרכב לא ספורטיבי ואני רוצה בעיקר שקט נפשי בידיעה שאני לא נוסע על זבל סיני.

יש בפורום מכירה כאן פיג'ו 205 ב - 3500 ש"ח, נראית שמורה, עם טסט לחצי שנה. אני הייתי הולך על זה.

תודה לכל המגיבים. אפי' לרגע לא התכוונתי להתקין גודרייד. רק אמרתי מה הפער בין המחירים [כפול], ושאלתי מה יש ביניהם במקום טוב באמצע. מישהו יודע כמה תעלה רביעית מישלין באנטון? שווה ליסוע אליו מי-ם?

אכן התכוונתי לגודרייד כפי שכתבו מעלי. בכל אופן, הכי קרוב למישלין, מה מומלץ?

ברור לי שעדיף ללכת על חברה גדולה ומוכרת, אבל השאלה אם חברות - הבת לא יעשו את העבודה בהרבה פחות כסף. בכל אופן, מי שיכול להמליץ לי על צמיגיה טובה בי-ם [אני מכיר רק את זכי, והוא באמת מקצוען ויש לו שירות מעולה, אבל במידה שלי יש לו רק מישלין [יקר מדי] או גודייאר [זול מדי].

תודה על התגובה המהירה. אנטון זה באמת רחוק, אבל אם ההפרש הוא מאות שקלים אולי שווה לי ליסוע אליו. ולמי שבכ"ז מכיר את "סבא", כדאי או לא להתקרב? נ.ב. הציעו לי עכשיו בפנצ'ריה סמוכה צמיג הולנדי [משהו כמו "אינפינטי"] ב1050 ש"ח. אני בטוח שזה מיוצר בסין. מישהו מכיר?

שלום אני מבקש הכוונה לרכישת רביעית צמיגים. התקציב: 1000 - 1200 ש"ח. הרכב: פיאט פונטו. המידה: 165/70/14 כיון שלמדתי רבות בפורום על חשיבות איכות הצמיג, והצורך לרכוש מחברה אמינה ומוכרת, אני מעוניין בצמיג כזה בלבד. ההתלבטות היא כזו: רביעיה של מישלין עולה 1570 [כולל איזון התקנה ומע"מ, לא כולל פרונט] רביעיה זבל [גודרייד לצורך הענין] - כ 870ש"ח. השאלה היא מה באמצע. אם אקנה רביעיה בתקציב שלי אכן אקבל יותר מגודרייד, או שזה לא שווה את התמורה למחיר. אני מקווה שהשאלה מובנת. נ.ב. המחירים הנ"ל הם של צמיגי זכי בי-ם. אשמח לקבל המלצות מנסיון אישי גם למקומות אחרים. כמו"כ בצמיגי ג. שאול הציעו שלי צמיג של סבא [חברת בת של גודייאר?] ב - 220 ש"ח. שווה? כמו"כ נאמר לי שדנלופ כבר "לא מה שהיו פעם"?

אולי רופא השיניים שכח אצלך משהו בפה, שמשחרר קצת טעם במגע עם מים חמים?...

לא מבין. באמת לא מבין. מה פירוש מע"מ מיותר? זה לא הולך לכיס שלהם. זה הולך לכיס הנפוח של אוצר המדינה. אין כזה דבר עבודה ללא מע"מ, אלא אפ כן אתה עובד בשחור.

המחירים סבירים בהחלט. אבל זו לא השאלה. השאלה היא אם אכן הגיע מועד הטיפול וההחלפה של כל הנ"ל. אם הרכב חדש אצלך, ואתה לא יודע את מועד הטיפול האחרון ומה הוא כלל - תשמח על הטיפול המקיף. אם אתה יודע שהטיפול האחרון היה סמוך [תאריך + נסועה] "דחפו" לך טיפול גדול מיותר. בכל אופן, המחירים סבירים והוגנים. בהצלחה.

דווקא כן ציינתי. ראה סעיף 3 אצלי. נכון, הייתי צריך להדגיש זאת יותר. אגב, אני אישית בעלים של ספייס elx. מאוד ממליץ, למרות שהרכב שלי דרש יישור קו כואב מאוד, וידעתי זאת מראש [לא הזנחה או תקלות אלא כמה טיפולים גדולים כמו טיימינג קלאץ' בלמים שמנים פילטרים. אבל בגדול זה אחלה רכב, חסכוני ואמין].

מוזר דוקא ניסיתי והוא עובד אצלי. 1. באופו כללי, שתי המכוניות יציגו אמינות דומה, בהנחה שמצבן מקביל. 2. מבחינת אבזור, בספייס יש גם מחשב דרך, כסא נהג מתכווננן לגובה, וזהו פחות או יותר [כמובן בהשוואה בין 2 הדגמים שציינת]. 3. הספייס [שם הדגם המדוייק של ה 80 כ"ב הוא elx] מתקדם ומודרני יותר, בטוח יותר, יפה יותר. 4. לספייס 16 שסטומים, מה שמוסיף כ"ס למנוע, אך מעלה מעט את עלות הטיפולים [טיימינג, קלאץ' וכו']. 5. קשה מאוד מאוד עד בלתי אפשרי למצוא ספייס מהדגם החזק שמורה במצב טוב, שלא נחטפת תוך שעה מפרסום המכירה. נסה שוב: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=6642 מתוך הלינק: sx 75 - נמכר כדגם זה משנת 1995 עד 2000. משנת 1998 הדגם נקרא בישראל "XTZ 75". מנוע: 1242 סמ"ק, 8 שסת', המספק 75 כ"ס. 4 צילינדרים. דגם מנוע: 176A8000 מהירות מקסימלית: 164 קמ"ש תאוצה 0-100: 13.4 שניות תיבת הילוכים: ידנית, 5 הילוכים+ הילוך אחורי. מערכת דלק: הזרקת דלק רב נקודתית. אבזור: פסי קישוט לדלתות, 2 חלונות חשמל, כרית אוויר לנהג, כרית אוויר לנוסע, נעילה מרכזית, הגה כוח, מזגן (מקומי/מקורי), לוח שעונים הכולל מד חום מנוע ומד סל"ד, אימובילייזר מקורי, הגה המתכוונן לגובה, תאורת מפות, שעון זמן דיגיטלי פגושים ומראות בצבע הרכב.

עד שנת 2000 זה פונטו דור ראשון, על שלל דגמיו, ראה כאן: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=6642 משנת 2001 זה פונטו דור שני, יש לו 3 דגמים [הבדלים ברמת גימור, איבזור, כח], המכונה "ספייס", ראה כאן: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=38229#post38229

בבנק הדואר ניתן לשלם במזומן או בקרדיט בלבד. באתר משרד התחבורה ניתן לשלם גם באשראי רגיל. לידיעתך.

גם אם תקנה ב4000 יהיו לך עוד הוצאות - "יישור קו". חפש רכב שמור ומטופל ככל הניתן [טיימינג, שמנים, פילטרים, צמיגים, מצבר --- ככל שהחלפת הנ"ל היתה לא מכבר, ההוצאות של הרכב יקטנו]. בהצלחה

אחלה יישור קו. תהנה ותקפיד על טיפולים בזמן, כולל תיעוד לפי תאריך / ק"מ. יקל עליך לדעת מראש את סדר הגודל של התחזוקה השוטפת של הרכב, ולמכור בעתיד.

תגיד אתה רציני? אתה נשאר על הכביש הראשי ולא מוריד את הרגל מהגז? לא חנית? לא נתקעת בז'בוטינסקי אחרי אוטובוסים? אתה נחנק מהחום גם כשבחוץ 35 מעלות? כבר כתבו לך. בכביש מהיר בלבד ובנתונים שתיארת באמת לא יהיה הבדל משמעותי. אבל בפקקון הקטן ביותר או אפילו סתם נסיעה נורמלית בתוך העיר עם ככרות רמזורים ותמרורים, הצריכה בפונטיאק תהיה כפולה מהרנו! תבדוק את זה. אתה איש של נתונים, לא? ואגב, אני מחזיק פונטו 01 80 כ"ס, בעבר היתה לי סוזוקי אוטומאט 1.6, ההבדלים בתנאים שאני ציינתי, שהם למעשה נורמליים ושכיחים ביותר, הם עצומים. ואני גם מאפס את הקילומטראז' בכל תדלוק ומחלק במס' הליטרים. תמיד.

אתה צודק, אפילו מאוד צודק, אם סך הנסיעות היו מסתכמות בנסיעה בכביש מהיר ובתנאים שציינת. אבל מה לעשות. צריכים הרי להיכנס לתוך העיר עם הרכב, לחפש חניה בתל אביב הפקוקה, לעבור את איילון, שער הגיא, כביש החוף... בקיצור, יש המון מקומות פקוקים ועמוסים, וכמעט שאי אפשר להימלט מהם. לפחות לא לרובנו. לכן בשורה התחתונה יוצא שהמגאן תהיה הרבה יותר חסכונית, עם אותו נהג ואותם הרגלי נהיגה. אתה חולק על זה? עריכה: התכוונתי כמובן לתגובה אחת למעלה, רק שהספיקו לפרסם תגובה לפני.

א. אם זה כולל טיימינג זה זול מאוד. ב. אל תשכח שיש בלתמי"ם - משאבת מים? פקקי מים? ועוד. ג. בכל אופן, אמרת פיאט - אמרת שמשון. אמין ומקצוען. אני נוסע אליו מי-ם, יש חבר'ה מקרית גת. אל תתפשר.

אני מתכוון לאלה מרח' פתח תקוה 10 בכל אופן. יש לכם מישהו אמין ולא יקר שאוכל לסמוך עליו שיעשה עבודה טובה וישתמש בחלק איכותי? אשמח לשמוע. תודה.

שלום ברשותי פונטו ספיי ELX 01 ידני. הבוקר היה לי רעש מהאגזוז, ניגשתי לרונן אגזוזים ירושלים, והוא איבחן שמדובר בדוד אחורי שיש להחליפו ע"י ריתוך באמצע הצינור [לדבריו אין צורך להחליף את 2 הדודים] המחיר להנ"ל היה 460 ש"ח כולל עבודה ולפני מע"מ. שאלותי: האם איכות תיקון כזה [דוד אחורי בלבד] תחזיק מעמד, או שעדיף להחליף את 2 הדודים? האם לדגם רכבי יש דוד שונה מפונטו רגיל עם 8 שס', או שאין הבדל? האם המחיר הנ"ל הוגן? עריכה: כרגע קיבלתי בטלפון הצעת מחיר לדוד מיובא מארגנטינה, 390 ש"ח כולל עבודה ולפני מע"מ, מ"אחים גנסר" בירושלים. מישהו יכול להמליץ לי עליהם? בתודה מראש

זה בשמשונים?

למכירה טויוטה קרינה 95 לחלקים. בעיה בראש מנוע ומחשב מנוע שרוף. כל הפלסטיקה הפנימית שלימה, מבחוץ לא נראה מדבים. צבע שחור / אפור כהה. אפשר לפנות בפרטי.

תודה על התגובה. אין ברשותי רב מודד. היכן אוכל לרכוש כזה? ועדכון נוסף: אחרי שאתמול הרכב הניע כרגיל כל היום, גם לאחר חניה של כמה שעות, החלטתי בלילה לנתק את המצבר מהרכב, ולראות: אם הוא נפרק - הבעיה במצבר. אם הוא לא - הבעיה בזליגת זרם מרכיבים ברכב. הבוקר חיברתי אותו, והניע. זה אומר שהבעיה היא זליגת זם בגלל רכיבי החשמל מהרכב?