avargel

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4106026,00.html

אולי זה הג'וקים שמתנקמים...

הייתי שם בערך 10 דק אחרי שזה קרה. במקום היה רק אמבולנס בודד, בלי כיבוי אש - תוכלטו להבין לבד שהפצוע [נהג] וההרוג [נוסע במסחרית] היו עדיין בפנים. אני נסעתי מת"א לי-ם [ז"א הייתי ממול], מה שאיפשר לי [לצערי] להסתכל שניה אחת יותר מדי במתרחש. הנהג היה בהכרה מלאה, שלצידו יושב הנוסע לכוד ומעוך לחלוטין. זה היה נורא - הוא פשוט צרח שם ולא יכל לצאת מהרכב. סביבו היו אנשים שניסו להרגיע אותו. למיטב הבחנתי [הלא מקצועית בעליל] הוא לא נהרג מהמטען, אלא מהמעיכה מקדימה. מה שכן - ברור שלמטען היה חלק באיבוד השליטה ובחומרת הפגיעה. שלא נדע עוד צער! נהיגה בטוחה לכולם, אנא! היזהרו! יום טוב.

זה עוד אחת מהססמאות שהשמאל דוחף לנו. ואסביר: חרדים וערבים - לא משלמים מע"מ? חרדים וערבים - לא משלמים אגרות? [טסט; ביטוח(זה מס!)]? ניקח למשל קבוצת חרדים שעובדים - והיום יש המון כאלה - הם משלמים מיסים בדיוק כמו כל אחד מאיתנו. וניקח למשל קבוצת חרדים שלא עובדים, אלא "לומדים" - הם מקבלים מלגה ע"ס 1900 ש"ח ומעלה. 850 מתוכה מממנת המדינה. את כל השאר [למעלה מ1000 ש"ח] המנהלים שלהם משיגים מתרומות, בעיקר בחו"ל. מה יצא מזה? שמדי חודש נכנס למדינה ה-מ-ו-ן כסף מחו"ל, ויוצא כאן בארץ במגוון דרכים [מחיתולים ועד דלק], והמדינה גובה גם ממנו מס ישיר ועקיף. תבדקו אותי, זה תורם לא מעט לכלכלה הישראלית. זה שהתרגלנו לחשוב ש"אנחנו מממנים אותם" זה לא אומר שזה נכון.

בא לך להחליף רכב ותיקח את הנעילה איתך? ... ראיתי שאתה אחרי טיימינג ותושבות וכו'. אגב, לדעתי יש את האופציה הזאת. היה לי את זה בנלנסר 97.

הבעיה חזרה. הגעתי למוסך שמשון, וחיים אפילו לא חיבר את הסורק. הוא אמר שהסורק לא יזהה תקלה אם אין נורת חיווי בלוח השעונים. ואם אני בכל זאת מתעקש, צריך לבדוק את זה בדרך של "ניסוי וטעיה| - לבודד חוטים וכו' ולבדוק את מקור התקלה. דבר שעלול לקחת שעות רבות, ולעלות הון. בכל אופן, אבקש בזאת את עזרת חברי הפורום - מי מכם שנתקל בזה בעבר, או שידע להכווין אותי מה אוכל לבדוק עצמאית, אודה לו מאוד. כמו"כ היה מי שהפנה אותי לאייל נוימן מראשון לציון, אבל אני די חושש כי הבנתי שהדעות כאן בפורום חלוקות לגביו. בתודה מראש.

בקיצור אם אתה מאיזור המרכז גש למוסך רון. אח"כ תגיב בשרשור של "המלצות על בעלי מקצוע בענף הרכב"

מאוד מאוד יפה. אמנם קצת קשה לראות בשמש, אבל זה נראה מרשים. תתחדש!

תודה רפי קיבלתי את המייל שלך והשבתי. אגב, ניתקתי את המצבר וחיברתי חזרה. בינתיים הבעיה לא חזרה. יתכן שהפעולה הזו "מחקה" את התקלה? או שאני סתם חי באשליות..? מישהו שיש לו נסיון אישי מוזמן לעזור.

שלום! היום היו לי 2 תופעות המעידות על תקלה במערכת הנעילה המרכזית ברכב. 1. הדלתות ננעלות לפתע באמצע נסיעה ללא התערבות שלי. גם אם אני פותח שוב - הן ננעלות אחרי כמה דקות. 2. הנעילה המרכזית לא פעלה כלל - זאת אומרת שכשניסיתי לנעול את הרכב עם המפתח, ננעלה רק דלת הנהג. יש לציין שהנ"ל התרחש לסירוגין [לפעמים ננעל לפעמים לא]. נ.ב. מדובר בנעילה מרכזית מקורית, ללא שלט [יש לנעול באמצעות מפתח], ללא מרימי שמשות. הכל מקורי ובסיסי. אין גם אזעקה ולמיטב ידיעתי מעולם לא היתה. יש למישהו נסיון עם המערכת הזו או עם תקלה דומה? ניתן להשיג תרשים / שרטוט של המערכת? היכן נמצא המוח? בעל מקצוע מומלץ בתחום, מאיזור ירושלים? בברכה ובתודה מראש

תגובות ממישהו שבפנים?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=101184&highlight=%D7%94%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%99%D7%A7

אני מבין את החשש שלך, אבל אצל רון משהו קצת שונה. קודם כל יקבלו אותך יפה ולא ינפנפו אותך. דבר שני הם יהיו מאוד הוגנים אתך - ואין סיכוי שהם לא יקחו אחריות אם זה קשור לביקור האחרון שלך שם. תנסה, מה יש לך להפסיד? [רק אל תבוא בגישה של צעקות ודרישות והאשמות. פשוט תציג את הדברים ותראה מה יתפתח].

תחזור לרון

החלטתי להרים את הכפפה ולנסות למצוא נתונים אודות הטיפולים לרכבים הנ"ל. ובכן, פניתי בכתב לכל היצרנים המדוברים, ובינתיים רק מסוזוקי חזרו אלי. הטיפולים הם במחזורים של 15,000 ק"מ כפול 6. דהיינו הטיפול ב-105 מקביל ל-15. [הדבר היחיד ששונה הוא שיש להחליף פלאגים ב105]. מה שכן, הטיפולים במורשה היבואן נורא יקרים! טיפול 15 שבו מוחלפים שמן מנוע, פילטר שמן ושייבה עולה 618 ש"ח. טיפול 30, הכולל חוץ מהנ"ל גם החלפת נוזל בלמים, עולה 1000 ש"ח בדיוק! אנסה מאוחר יותר לצרף כאן טבלת טיפולים + 2 דקיטים לטיפולים הנ"ל, שקיבלתי במייל מסוכנות סוזוקי. בברכה

שלום כאמור בכותרת, אני מחפש מי שמכיר מכלי ראשון את המוסך הנ"ל. האם העובדים מקצועיים? האם ההנהלה ישרה ואמינה? האם המחירים סבירים [ביחס למורשה יבואן כמובן]? הערות / /הארות/ רשמים יתקבלו בשמחה. בברכה

המקסימום הוא ההשתתפות עצמית. אבל אם אני אמור לשלם מינימום, אז למה לנפח?

נסה את הצמיגיה בתחנת הדלק פז בכנפי נשרים [מול אנג'ל] הם מעולים ומקצועיים

א. יש עוד אלפים עם מכשירים סלולריים בלי מצלמה. ב. אכן, במקרה שהנזק מצולם אפשרויות ההסחפות של הנפגע פוחתות. ג. אבל עדיין יש אפשרות לנפח את הנזק - בעיקר ע"י התעקשות על מורשה וכו' [אני לא מדבר על רכבים חדשים או מלוקקים שמגיע להם. אני מדבר על כל מיני רכבים חבוטים שלא ראו מוסך [מורשה עכ"פ] כמה שנים טובות לצורך טיפולים שוטפים, אבל פתאום "אני מתקן רק בצ'מפיון"... ד. אגב, כשאחותי היתה נהגת חדשה, סטתה מנתיב ופגעה ברכב סמוך. עצרה במקום, הנהגת מהרכב ההוא גם יצאה ומיד התחילה לצעוק "תראי מה עשית! כל הדלת! תראי פה ופה ופה! והגב שלי! ... אבי, שהיה ברכב כמלווה, והוא גם חובש במד"א, יצא, וגילה שפשוף קל על הדלת של ההיא. שאר המכות / דפיקות/ שריטות שהאשה טענה להן, היו ישנות מאוד - וראו זאת בנקל כי הם כבר היו חלודות ומלוכלכות וטביעת הזמן ניכרה בהם. הוא אמר לה: רוצה 100 ש"ח על השפשוף? בבקשה. לא רוצה? לכי לביטוח. תתבעי אותם על ה-כ-ל, אבל את מסתכנת בתביעת נגד על שקר ונסיון סחיטה וכו' וכו'. היא התקפלה במקום ועד היום [8 שנים אחרי] לא שמענו ממנה. מה רציתי לומד בסיפור הזה? שיש אנשים עזי פנים שהדבר הראשון שעובר להם בראש זה "איך אני מוציא מהאומלל שנכנס בי כמה שיותר". הדבר הזה גרם לרובנו להיות חשדניים וקיפודים, ובכל מקרה מיד לנסות להכחיש. ה. ברור שאני בעד להשאיר פרטים. רק שאמרתי שניתן להבין [גם אם לא להסכים] למה נוצר מצב שרבים וטובים לא משאירים פרטים.

יש עוד נקודה שכדאי לשים לב אליה. לפעמים, אנים ישרים, שמטבעם כן היו עוצרים לבדוק נזק ולהשאיר פרטים וכו', חוששים מאוד לעשות זאת פן "יחמילו" [יעמיסו] עליהם עוד ועוד נזקים שהם לא גרמו. או שיגררו אותם למוסך מורשה שלוקח הון במקום לפירוקיה וכד'. מה אני בא לומר? שחלק מהמשתמטים מאחריותם עושים כן בגלל הצד השני. כמובן שאיני בא להצדיק זאת, אלא רק לעורר עוד נקודה למחשבה.

אם יהוד לא מידי רחוק לך, הייתי מאוד ממליץ על "מוסך שמשון". המוסך הכי טוב של פיאט בארץ. בדוק.

גם אני בפנים. אמנם היום מתדלק בהנחה של 35 אג' דרך כרטיס "לאומי כארד", אך אני מעדיף לבטל את האשראי. כרטיס תדלוק עדיף לי. כמובן, אחרי שאראה שניתן לוודא מול מי אנחנו עומדים. בברכה וכל הכבוד על היוזמה

גם קודם הרכב היה מטופל אצל חיים, יש תיעוד מדוייק. קשה לי להאמין שאת כל הטיפולים השוטפים הוא עשה אצל חיים, ודוקא ראש מנוע לא. מה גם שהמוכר היה מאוד אמין וחלק [אדם מבוגר ורציני, הייתי אצלו בבית התרשמתי ממנו מאוד לטובה, ואני לא תמים מופלג..] חיים גם אמר שזה פעם ראשונה שמחליפים אטם [לפי המצב שם. אני לא מבין בזה, זו טביעת עין שלו].

שלום רפי! תודה על תגובתך המושקעת. בהמלצתך והכוונתך הגעתי לחיים מיהוד, ומאז אני מטפל אצלו. אני מגיע מירושלים, כך שזה מעיד על כך שאני מתחזק את הרכב כראוי. א. ידוע לי על חשיבות הפלאגים המקוריים, וזאת הסיבה שבעת חוטי ההצתה החלפתי גם פלאגים למרות שהיו בשימוש פחות מ10,000 ק"מ [והחלפה דרושה ב40 בלבד]. יש לציין, שגם הפלאגים שהיו קודם לא היו סתם זבל סיני, אלא פלאגים של ngk בדיוק לרכב שלי, זאת עפ"י השרשור הדביק של פונטו דור שני שנמצא ב"מועדון פיאט", שרשור שאתה וודאי מכיר. ב. הרכב אכן עבר החלפת אטם ראש מנוע לפני כשנה, אך לא בוצעה חריטה / יישור / /מילוי, זאת מכיון שהגעתי בשלב מאוד מוקדם, הרכב אפילו לא התחמם או גילה בעיות סחיבה או צינורות מנופחים או שאר הסימפטומים של ראש מנוע. סה"כ גיליתי בבדיקה שגרתית שמפלס המים במיכל עיבוי עלה בכמה ס"מ, ובמקום לשמוח כמו שאשתי אמרה [תמיד אתה דואג שלא יחסר מים! עכשיו יש לך ספיר!], רצתי לחיים שביצע בדיקת פריצה. לאחר שהראש הורד התברר שהוא במצב מצויין, לא היה צורך כלל בחריטה ויישור, כי רק האטם עצמו נחרך מעט באחד הצילינדרים. למה האריכות? כדי לשלול את הסיבה שדחיסת המנוע גבוהה יותר מהרצוי עקב השחזת יתר. בברכה!