avargel

מה זאת אומרת לשכור במחיר מלא ועוד יומיים להשתשמש בקופון? אז הייתי רוכש 2 קופונים, לא? ולגבי סמים, בחיים לא לקחתי סיגריה בטח שלא נרקוטיקה. התמים אולי קצת יותר מתאים במקרה הזה, כי בחיים אני ממש לא תמים, וכל דבר בודק כותב מתעד ומה לא. פה התהליך היה כ"כ פשוט, והנציג הראשון היה כה חלק, שלא חלמתי שיכולה להווצר בעיה. ולגבי זה שלא הייתי עם הקופון, כבר הסברתי - ממילא משלמים ביציאה, לכן היה לי [ןלנציג] שאוכל להביא אותו למחרת, מה שאכן עשיתי.

מהחברה טרם חזרו אלי, והשאלה היא האם לנסות למכור את השובר לחבר ולפחות לא להפסיד את ערכו [הוא מגבל בזמן] או ללכת איתם עד הסוף [תביעות קטנות וכו'] כשזה מילה שלי מול מילה של הנציג שלהם [למרות שכל שופט יבין שאדם לא יקנה שובר ו5 דקות אח"כ ישכור רכב באותה חברה שמחיר מלא]?

תודה על תגובותיכם. נכון שאולי כדאי לחכות לדגם החדש, אבל מצד שני מאוד חשובה לי אמינות, והדגם היוצא הוכיח את עצמו כמזדקן בכבוד. מסתבר שלדגם החדש יהיו לא מעט מחלות ילדות. בקיצור, ההתלבטות שלי לא קלה, בפרט שאין לי גב כלכלי חזק בימים אלו, ואני רוצה מנסות למקסם את השקלים שאני מוציא. עצות שונות יתקבלו בברכה.

ראיתי עכשיו פנדה 2011 69 כ"ס ב47,000 ש"ח. הבעיה היא שהוא יד שניה, זה אומר שאני אהיה על רכב חדש יחסית יד שלישית. זה לא אמור כ"כ להטריד אותי כי התוכנית היא להחזיק ברכב כמה שיותר זמן, אבל בכל זאת יש פה משהו מחשיד, לא? רכש בן פחות משנתיים עם 2 בעלויות? עריכה: שתבינו עד כמה שזה מוזר בגלל המבצעים של פיאט: יש שם עכשיו יד שניה, ליסינג בעברו, מודל 2011 60 כ"ס. המחיר? 58,000 ש"ח!

תודה אבל לא יותר משתלם [כלכלית, כן?] לרכוש חדשה ב8,000 יותר? ללא עבר מפוקפק של ליסינג, אעשה הרצה כדבעי, ולא רכב שקרעו אותו [כנראה] בפרט בק"מ הראשונים שלו, שהם הכי קריטיים לאורך חיי המנוע. גם במכירה עתידית ההפרש בין הליסינג לפרטי משמעותי, במחיר ויותר מזה במכירה מהירה.

המבצע על הוותיקה, אבל גם בוותיקה היה עדכון של המנוע, והוא הוגדל ל69 כ"ס. מתי? במהלך 2011 [כך הבנתי ייתכן שאני טועה].

תודה על תגובתך גם הכוון הזה נשקל, העניין הוא: א. קשה למצוא פנדה ללא עבר של השכרה / ליסינג. ב. באמצע 2011 המנוע חוזק משמעותית מ60 כ"ס ל69, אני מחפש דווקא את החזק. ג. הכי משמעותי: הפנדה הוותיקה מוצעת כרגע ב58000. בגלל שזה "מבצע" ולא הורדה רשמית במחיר, אז המוכרים ביד 2 לא מעודכנים בדבר, מה שגורם למחירים מופרכים [פנדה 2012 עם 20,000 ק"מ ב57,000 ש"ח. עוד 1000 ויש רכב חדש 2013 עם 0 ק"מ. זאת אומרת וודאי שהייתי שמח לרכוש אחת מ2012, אבל במחיר סביר של 48 - 50 [כי זה השווי האמיתי ביחס לרכב מהחברה].

שלום כאמור בכותרת, ההתלבטות היא כך: יש לי כרגע 15,000 ש"ח במזומן. ניתן למתוח לכיוון ה20. בתקציב זה נכנסים לא מעט רכבים זולים קטנים ידניים, אבל איש אינו יודע מה יהיו הבלתמי"ם, כמה באמת יעלה יישור קו, וכו'. מצד שני, יש אפשרות לקחת מימון ולרכוש פנדה חדשה מהחברה ב58,000 ש"ח. השאלה כרגע היא מה יותר יכאב בכיס, הפנדה עם ירידת הערך וביטוח יקר [כי אעשה מקיף] וטיפולים בחברה [שמן ופילטר שמן 500 ש"ח. בדוק], או רכב ב15 - 20? בברכה עריכה: ביצעתי קוד חיפושים וכמובן ששאלה זו כבר נטחנה בפורום, אך כאן השאלה קצת שונה כי הפנדה לא עולה 120,000 כמו כל המשפחתיות שמתוארות בששורים האחרים, אלא חצי. לכן ירידת הערך נמוכה יותר. אה, וצריכת הדלק, יש משהו שמשתווה לפנדה?

למגיב שמעלי, כנראה לא הייתי מספיק ברור: הבהרתי לנציג באופן שאינו משתמע לשתי פנים, שאם הבעיה היא שהקופון כרגע לא מול עיניו - לא אשכור את הרכב עד שהקופון יהיה. גם אחרי שהוא פתח את המייל, וראינו שהקופון איננו - אמרתי לו שאמתין, והוא אמר שזה לא משנה כי ממילא התשלום מתבצע במעמד החזרת הרכב. זה היה ברור. "לפי הדין שכרת רכב ללא שובר". נכון שכביכול זה מה שכתוב בחוזה השכירות בפועל, אך היה ברור שחוזה זה מתבסס על הקופון. אחרת - למה לי לרכוש קופון, לשלם עליו, ואחרי 5 דקות להגיע לסניף ולקחת רכב בתשלום מלא. יש אדם אחד בעולם שזה נראה לו הגיוני?! סמכתי על המילה שלו, ובזה אני לא בסדר. חבל לגלות בפעם המליון שפה כל דבר צריך להיות כתוב וחתום. אגב, למה לא הדפסתי? כי הייתי באוטובוס אולי? כי הייתי בדרך? ואמרתי לו מפורשות שאין לי שום בעיה לגשת לחנות הסמוכה [עוסקת בדפוס ופקסים וכד'] להדפיס את הקופון ולחזור.

אני מכרתי ספייס מהדגם החזק [elx] ב8500 ש"ח בשבוע שעבר. נכון שהק"מ היה כפול, אבל הכל ברכב היה תקין, ולא היה דבר שדרש החלפה במיידי. ועם טסט לשנה וחודש. אחרי טיפול שמנים פילטרים טיימינג וכו'. [אני אדיוט, אני יודע]. תעשה את החשבון שלך לבד.

לא אפרסם בינתיים את שם החברה כי העניין בבדיקה מולם [טלפונית]. והתחבטתי היכן לפרסם. בסוף הוכרע באוף כי זה יותר עניין צרכני מאשר מוטורי. כך נראה לי. מנהלים, אם אתם חושבים אחרת - תעבירו בבקשה.

שלום אשמח לשמוע חוות דעתכם על הסיפור הבא. נזקקתי לשכור רכב באחד הימים, התייעצתי עם חבר והוא אמר שבחברה פלונית יש מבצע ברכישת קופון על סך x ש"ח. משלמים על הקופון, מגיעים איתו או עם ה"ברקוד" לסניף ונהנים מרכב ליום במחיר מוזל. שמח וטוב לב רכשתי לי קופון כזה, והגעתי לסניף מבלי להדפיסו. הנציג, בחור נחמד חביב אך לא מקצועי וטרי לגמרי, הואיל בטובו לפני ולפנים משורת הדין לפתוח את המייל שלי אצלו במחשב, ע"מ להדפיס [או לראות את הקוד לפחות]. והנה, הפלא ופלא, אין קופון. התברר, שהיתה טעות בכתובת המייל. טיפלתי בטעות מול החברה שמשווקת את הקופונים, ונאמר לי שתוך כשעה העניין יסודר. בשלב זה הוא אמר לי "אז אתה רוצה בינתיים לקחת את הרכב"? אמרתי לו וודאי שכן, אך אני מעוניין להשתמש בקופון שרכשתי. הנציג אמר ש"זה לא משנה. נפתח הזמנה, קח את האוטו, ומחר, במעמד התשלום תציג את הקופון". יותר טוב מזה? לקחתי. נסעתי. חזרתי. הבאתי איתי הקופון. אך לא. הנ"ל ביקש תשלום, הסביר שהייתה אי הבנה, והוא הבין ממני, בזה שלקחתי את הרכב מיידית, שאיני מממש כרגע את הקופון, אלא שוכר רכב במחיר מלא. הסברתי לו שהייתי מאוד מאוד ברור בכוונותי, והתכוונתי לשכור רכב זה רק על דעת שאשלם באמצעות הקופון. כאן נכנס לתמונה נציג בכיר יותר, שלא היה במקום ביום האתמול, ואמר "אני אחראי דלפק [?!], ואני דורש ממך תשלום מלא כאן ועכשיו". ניסיתי בדרכי נועם להסביר לו ששילמתי, והנה הקופון לפניך, טול אותו בתור תשלום, אך הוא בשלו. הוא לא היה מוכן לדבר כלל, והתנהג בגסות שלטעמי מביישת את החברה בשמה הוא עובד. הצעד הבא שלו כבר לדעתי לא חוקי. הוא חייב את כרטיס האשראי [שנתתי בעת ביצוע העסקה כדי לאבטח גביה במקרה של דוחו"ת או נזקים וכו'. ממש לא כדי לשלם על העסקה]. אמרתי לו שזו גניבה לאור יום, אני כאן לפניו, ולא מאשר לו לחייב את הכרטיס, והוא פשוט הכניס את ידו הארוכה לכיס מכנסי ושלף משם כסף. אגב, לכל הנ"ל יש תיעוד מוקלט, וגם במעמד העסקה המקורית יום קודם, היה איתי חבר על קו הטלפון [שעזר לי לרכוש את הקופון] לאורך כל הזמן, והוא אומר שהדברים היו מאוד ברורים שבכוונתי לשכור רכב אך ורק באמצעות הקופון הנ"ל. סליחה על האריכות הייתי צריך לפרוק. מה אתם הייתם עושים?

אגב, אמנם היצרן ממליץ 120, אך גם ממליץ "לבדוק" כל 60. וכיוון שאים אפשרות לבדוק רצועה מבלי לפרק אותה, היבואן מורה לרשת מוסכיו להחליף יזום כל 60. בפרט ב16v, שקריעת רצועה מסתיימת בנזק וודאי לראש. שלא כמו ב8v, שגם אם נקרעת רצועה לא קרא [קרע] כלום. מרכיבים חדשה וממשיכים הלאה.

תודה על תגובתך. אני מכיר ויודע את הערך של המילה שלך בפורום, ולכן בכלל פזלתי לכוון הרכב הזה. ביד 2 או שאר הלוחות לא הייתי מציץ לעברו אפילו. חוץ מהק"ש הגבוה, יש פה את עניין הראש מנוע [שניתן לספור על אצבעות יד אחת את הפונטו שמגיעות לכזו נסועה ולא צריכות פתיחת ראש. הרכב שלי, ספייס 01, כשהגיע ל167,000,ף לא התימם וטופל כהוגן, הצריך החלפת אטם ראש. ביצעתי את העבודה במוסך שמשון, וכששאלתי אותו איך זה קורה והרי כ"כ שמרתי עליו והייתי עם עין אחת בכביש ואחת על שעון החום, ונוזל קירור פארפלו וכו' וכו' וכו', הוא אמר שזה לא קשור בכלל וככה זה בפיאט, והוא משפץ 3 ראשים בשבוע. בקיצור, צריך לקחת בחשבון גם את הנקודה הזו]. חוץ מזה, תוכלו להציץ על ההיסטוריה ולומר לי אם אין שם משהו בעייתי? הוחלף איזה חיישן בשלב מאוד מוקדם. גם חוטי ההצתה זו מחלה שם [אצלי הוחלפו 3 פעמים. מקוריים]. ולגבי ההגה החשמלי, זה לא מפחיד אותי. ראשית, אם לא "שוברים" את ההגה עד הסוך ומחזיקים אותו כך ממושכות, לא יקרה לו כלום. שנית, כיום יש מוסכים שמטפלים בזה בזול [נראה לי שחר בנתניה]. בברכה

שלום במסגרת חיפושי אחר מחליף לספייס 01 שלי, הלב מושך אותי שוב ושוב לחזור לספייס, ואולי זה קצת טעות שמכרתי. על כל פנים, אני מצרף כאן הסטוריית טיפולים של ספייס elx 2004 הקלומטראז' גבוה מאוד, אך הרכב נסע בעיקר מחוץ לעיר וטופל במורשה כל שנותיו. אשמח לחוות דעתכם

ולגבי הקטנה החדשה שלהם? mii או משהו כזה?

שלום אחרי 4 שנים עם הפונטו, אני מחפש להשתדרג קצת. בתחילה פזלתי לעבר המשפחתיות [המשפחה התרחבה], אבל מחירי הדלק החזירו אותי מהר מאוד לקרקע המציאות. הרכב שאני מתמקד בו כרגע הוא פולקסווגן פולו. איני מכיר בכלל את הדגמים השונים, ואלה שמעל התקציב שלי לא מעניינים אותי כרגע. אשמח אם מישהו יוכל לסדר את הנתונים בתורה קלה וברורה [רמות גימור ואבזור וכו'], כדי שאוכל להתמקד יותר בחיפושים. עריכה: הספקתי ללמוד שיש 3 דורות, 95 - 2002; 2002 - 2009; 2010 - היום. אני מניח שמה שיכנס לי בתקציב זה סוף דור ראשון - תחילת דור שני. האם ב2002 היו את 2 הדורות, או שכל רכב שם משוייך אוטומאט לדור שני? כמו"כ מבקש מידע על אופל קורסה דור שני. בברכה ובתודה מראש

שלום מחפש מכונית: א. ידני ב. חסכוני [מישהו אמר סופר מיני?] ג. הסטוריית טיפולים מתועדת ד. ללא תאונות ה. ידיים פרטיות בלבד ו. כל רעיון יתקבל בברכה

תודה יצאתי מהבית לפני שקיבלתי את העצה הנ"ל, לכן לא בדקתי את החשמלאי המופיע מעלה. על כל פנים, רכשתי את הנגד [מקורי - 250 ש"ח. 4 יציאות, לכן יקר יותר מה3 שעולה 170 ש"ח], וחשמלאי הלחים לי אותו ב100 ש"ח. לא היתה שום אפשרות למצוא את המחבר, חיפשתי בכל הפירוקיות בתלפיות. זה נראה חזק ויציב, נקווה לשקט בגזרה...

אתה נתפס על שליש מדברי. החיתוך זה החלק הקל. אני מוכן לעשות אותו בעצמי... הענין הוא ההלחמות, ולוודא שהחוטים החדשים מתאימים ולא יתחממו מהר מדי, ולהשיג מחבר חדש. לחשמלאי זה ייקח עשרים דקות. סה"כ אני מחפש אחד כזה. הבעיה שלי היא חשמלאים שעושים עבודה חאפרית וגובים כאילו הם מהנדס ראשי באפל.

רכשתי מקורי ברחובות ב50 ש"ח כמו"כ בכל מוסך מורשה של פיאט עולה כך

שלום בהמשך לשרשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3754635#post3754635 מבקש המלצה לחשמלאי טוב בירושלים, שיהיה מוכן להתעסק עם זה במחיר הוגן. בברכה

מקפיץ אני מהשרשור המקורי שהפנה אליו פותח השרשור הנוכחי. משך כשנה וחצי הבעיה נעלמה, והיתה מופיעה לעיתים רחוקות מאוד. נגיעה קטנה בחווט סידרה את הענין [ממש נגיעה קטנה. תוך כדי נסיעה המפוח היה מפסיק לפעול, אשתי היתה מושיטה את היד, נזיזה את החווט ימינה שמאלה, והכל בסדר]. השבוע כבר כלו כל הקיצים והמחבר פשוט נמס, כמו"כ חלק מהחוטים נמסו או התפחמו. אני רוצה לסדר את הענין, אבל אין לי חשק להתעסק עם הלחמות וכו' בעצמי. מבקש המלצה לחשמלאי טוב ואמין בירושלים שיעשה את העבודה במחיר סביר [סה"כ לחתוך את החוטים כ10 ס"מ, להלחים חדשים ולחבר למחבר חדש. הנגד עצמו טוב מאוד]. בברכה

hgt הוא בכלל קטגוריה אחרת. רכב ספורטיבי. לא סופר - מיני רגיל.

אתה קצת מערבב ראשית, דגמי הפונטו נחלקם ל3 דורות. דור 1 90-00 דור 2 01-06 דור 3 07-היום לדור 2, המכונה "ספייס", יש 3 רמות גימור וכ"ס. s = ששים כ"ס והכי פחות אבזור. sx = ששים כ"ס ואיבזור בינוני. elx = שמונים כ"ס והאיבזור הנדיב ביותר [יחסית לפונטו, כן?] לכל הדגמים יש "כינויים" שונים [יאנג, אקטואל, דינמיק וכו']. אני לא בקיא בכינויים השונים, ואין לי כח לפרט את כל ההבדלים בדור הראשון [את השלישי אני בכלל לא מכיר]. אם תרצה תוכל להכנס לפורום "מועדון פיאט", לתת-פורופ "פונטו טכני", ושם יש כמה שרשורים דביקים המפרטים את כל המידע על הדורות, הדגמים, הכינויים, האבזור, ועוד ועוד. לי אישית יש את הelx מודל 2001. בעקרון אחלה אוטו, אבל פה ושם יש בעיות אמינות [בעיקר ראש מנוע, למרות שהרכב מטופל בצורשה ועם פארפלו ולא התחמם וכו']. בגדול האוטו סוחב מצויין, מחשב הדרך מאוד נוח, נראה צעיר ואוכל כלום דלק. בברכה עריכה: אחרי שסיימתי לכתוב את כל המלל ראיתי את ההודעה של אריאל. צודק, תתחליל מלקרוא.