oldcar

היי אני בעליו השמח של טריומף ספיטפייר 1969 שנמצא בתחילת שיפוץ חוזר אחרי שעברה 20 שנה ו 80,000 ק"מ של נסיעה אצלי מהשיפוץ הקודם. מכונית כייפית וחמוד מאוד. אם תרצה לשוחח שלח לי ה"פ עם מספר טלפון. איזה חלקים חסרים לך? יש לי חומר כתוב רב כולל ספרי רכב של המפעל, של היינס, ספר נהג, וכתבות. מהיכן אתה בארץ?

אנחנו חיים שם שנים...

לפי המילון לעברית מדוברת של דן בן אמוץ טרנטה: טְרַנְטֶה (איידיש זו"נ (כלומר זכר ונקבה) טרנטס ר' ישן נושן, מהוה, מכונית ישנה וכד'. איפה הגרלת את הטרנטה הזאת? תפש איזה טרנטה עשירה והתחתן איתה שתלדלק על המקום טרנטה ישנה שכמותך! ב"מילון העממי לועזי עברי" של דן פינס נזכר לא נזכר המונח טרנטה אבל מוזכר המונח טַרַנְטַס -(רוס') מרכבה רוסית מכוסה לנסיעות ארוכות. ומכאן האמור בויקפדיה.

ל"שלומיקארס" ול "UFD41" - כל הכבוד על התמונות היפות ומושקעות. לאבי נוף בלי "אבי" לא היה "נוף". רשמנו את החיסור... מקוה כי בפעם הבאה תביא לנו את הנוף היפה של המרצדס שלך.

לחברנו איציק לוי מקרית שמונה ( דודג' 56 כחולה ועוד 100 אחרות) נולדה נכדה. איציק מזל טוב והרבה נחת. שלמה דן גדרון

אני שמעתי סיפור אחר: טרנט אה = בצרפתית 31 . זה הגיל שהזונה שהלכה אחרי המחנה היתה גמורה ומכאן השם שווה הערך לגרוטאה.

בועז! אין מילים שיכולות לנחם אב. קבל את השתתפותי הכנה באסונך. "המקום ינחם אותך בין שאר אבלי ציון וירושלים ולא תדע עוד צער". שלמה דן גדרון

1. פיאט 1100, ישנה אחת משנות החמישים אצל חבר מצפון הארץ. מכוניות נדירות שהיו ואינן עוד: 2. לאבא שלי היתה לינקולן קונטינטל 1947 שלפי מה ששמעתי הותכה במפעלי הפלדה בשנות השישים כשהיה מחסור בברזל... 3. אני ראיתי בארץ : קדילאקים מהשנים : 47 ;51;54;55;57;59;60; 61 פתוחה ;63 4. לחבר של אבא שלי התה מרקיורי פתוחה משנת 50 5. בחיפה הסתובבה ביואיק פתוחה משנת 53 6.בירושלים היו לשגרירות גאוטמלה שני ביואיקים 55 אחת 4 דלתות ואחת הרדטופ 2 דלתות. 7. לנשיא בן צבי היתה קריזלר 55 או 56 פתוחה ו"קיזר ישראל" שנבנתה במיוחד עבורו. נסעתי בשתיהן. 8. לנשיא ויצמן היתה פאקארד 1948 4 דלתות שנמצאת אצל חבר מועדון. 9. יש טענה כי היתה בארץ בוגטי וראיתי תמונות אבל לא את הרכב. 10 . במפגש הראשון בהרצליה ראיתי פאקארד משנות העשרים שלא נתנו לה להכנס כי באה באיחור... 11. לנציב העליון היתה רוילס רויס משנות ה- 30. לא מצאתי תמונות אבל היא היתה למכירה במכרז בתחילת שנות החמישים. אבי התענין בה אבל לא הגיש הצעה. שנים לאחר מכן פגשתי עורך דין חובב מכוניות שאמר לי כי הוא קנה אותה כי הגריל היה מכסף טהור והפך אותה לדירה... 12. חוץ מכל הנ"ל היו בשנות החמישים שפע של דה סטו מ 1948 ועד 1960 שברולטים, ביואיקים, אולדסמובילים, פלימוטים, פונטיאק, פורדים, הדסון, נאש, רמבלר מרקיורים, מרצדסים, יגוארים ועוד . 13. ראיתי בירושלים "מרצדס אדנאור" בשנות השישים עם מספר דיפלומטי. 14. בשנות השישים היתה בחיפה AC 15 בשנות השישים ראיתי בכנרת בלילה "פאסל ווגה פסיליה פתוחה". 16. הפרארי של חוסין נמכרה ע"י משרד הבטחון ונמצאת בידי אספן בישראל. זה מה שאני זוכר אחרי יום עבודה וכוסית וודקה בשעת לילה מוקדמת...

יגעת ומצאת תאמין... הרבה שנות איכות והנאה וכמובן מזל טוב

התמונות יפות. כל הכבוד!

יש לי מסגרת אחת לפנס קדמי. היכן אתה בארץ

מגן, ומסגרות פינה לשברולט 57 יכול להגיע ל 1000$ אלו חלקים כבדים ויש גם מכס. פינה למגן אחורי קדילק 56 במצב תצוגה בד"כ סביב 500-1000 $ אז עדיין כדאי לתת לציפוי

מאיזו שנה הקדילאק. חפש ב EBAY סיכוי ענק למצוא את שנפשך חפצה במחיר שווה לכל נפש... עשירה. אני מצאתי שם כמעט כל דבר.

לפני חמש שש שנים בערך מסרתי הרבה חלקים לציפוי אצל גלוונומטה. כבר בשלב קבלת החלקים הזהיר אותי הבחור כי יתכן וחלק מהם לא יצאו 100% בסדר ושאם תהינה בעיות הוא ינסה שוב אבל יש מתכות שלא ניתן לצפות. הציפוי יצא יפה ולמעט חלק אחד, שגם בבית החרושת עשה בעיות והציפוי לא הצליח בו כלומר הוא "דהה" תוך שנתיים ונעשה מט, יתר הציפויים מחזיקים מעמד. היום כחמש שש שנים לאחר הציפוי רוב החלקים במצב תצוגה ורק בכמה מקומות מתחילים נקודות מיקרוניות של חלודה וסביר שאלה נוצרו כתוצאה מפגיעות דרך. בניגוד לכל האחרים אני מרגיש שקבלתי GOOD DEAL מ גלוונומטה.

למה שלא תהיה חבר במועדון ה-5 ?! אם יש לך ענין ברכבי אספנות אני מזמין אותך לשקול את הענין. אני חבר במועדון ה 5 שנים רבות ומרגיש כי הרווחתי מכך שיש לנו מועדון חזק שתורם לנו אספני הרכב הקלאסי.

אולי היה כדאי שהועד ישוחח אתם על עריכת ביטוח אספנות ליותר מרכב אחד? למעשה ב99% מהזמן הרכב חונה והסיכוי יותר מרכב אחד של אספן אחד יסע באותו הזמן קטן מאוד.

מזל טוב! רכב חמוד מאוד! אם אני לא טועה המוכר הוא מכונאי. אז שאל אותו שוב איך פועלת משאבת מילוי המים ואיזה מים לשים. האם קיבלת ספר רכב? אם כן מה כתוב שם. למה מכרת את הפיאט? הייתה יכול להחנות אותה בבגז' של המוריס... חג שמח

מועדים לשמחה ! לפני העטיפה בנייר עדין כאמור לעיל בהודעתו של קובי, מרח וקס ונגב כדי שכל מיני נקודות בהן הציפוי לא 100% בסדר יהיו אטומות לחימצון. בצלחות מדובר בדרך כלל בציפוי אמיד מאוד וקשה. בכל מקרה צריך לאחסן בקופסא כדי שלא יקבלו מכה אם מנפילה על הרצפה ואם ממשהו שיפּוֹל עליהן. המגבת המוצעת טובה להגנה משריטות ומכות גם נילון "פצפציפ" טוב מאוד להגנה ממכה ושריטה. הטבעות הן, בדרך כלל, מאלומיניום עם אינודייז ובהן הטיפול כנ"ל אך צריך להשגיח שלא ישכבו עקום כי הן מתעקמות בקלות. נקה את הגלגלים וצבע בחול המועד והרכב את הצלחות במימונה...

כמעט כולם משדרגים את הנהגים...

לפני זמן קצר שוחחו ברדיו עם אילין לרגל יום הולדתו. הוא דיבר באופן רהוט ולענין וסיפר באריכות את קורות חייו. אם היו מזמינים אותו אולי היה בא?

לפני שבועיים ראיתי אצל אמיר, בקלוש חלפים, גם גריל אלומיניום של רנו 4. בכלל לאמיר יש מלאי של אוצרות עתיקים ותמיד כדאי לבדוק אצלו כצריכים משהו.

תתחדש ותהנה! המכונית כייפית וקלה באחזקה. החלק החשוב בשיפוץ הוא בניית תוכנית שיפוץ לפני שמתחילים. לא לעשות קיצורי דרך. סבלנות מה שלא הולך היום, עם עוד קצת מאמץ יסתדר מחר. בהצלחה וחג שמח.

אפי יניב יצא לאחרונה לפנסיה ועתיד המוזיאון שבנה מוטל בספק. במוזיאון, שאינו פתוח באופן סדיר לקהל, היה נסיון למצוא את כל הרכבים שהמשטרה השתמשה בהם. לא היה תקציב והמכוניות פשוט נרקבות. דיברתי בשעתו עם אפי על אפשרות שחברי מועדון יעזרו לאחזקת הרכב במקום אבל לדבריו פקודות המשטרה לא איפשרו את זה. בשעתו היה חסר להם פורד פיירמונט ומאתי מישהו שהיה מוכן לתרום אחת אבל הם סרבו לקבל בטענה שזה יכול להחשב כשוחד... בשנות השישים היתה לאחותי קונטסה 900 והיה שם רדיו שנראה מקורי. הסיבה היא שהכפתורי הווליום והתחנות היו בצבע אפור כמו יתר הפלסטיק ברכב. גם בלוח התחנות היו קווים אפורים אבל היום אני לא זוכר אם היה כתוב שם משהו או לא. מכל מקום זה לא היה רדיו תדיראן.

לנקסטר 14 משנות החמישים עם מנוע דיימלר

אוניברסיטת חיפה חוקרת חיפאים, שהם זן אחר מתל אביבים. לדעתי ל-M.A. תוכל לערוך מחקר השוואתי בין אספני תל אביב ואספני חיפה. לדוקטורט תוכל לצרף את הירושלמים ... אם אתה רוצה לדבר שלח לי ה"פ .