oldcar

תמונות מעולות כל הכבוד!

אז שוב, יש מי שנוסע?

מישהו נוסע?

תמונות יפות! כל הכבוד! המשך בעבודה הטובה!

יש לי לוח שעונים של פריץ 3. פירקתי אותו לפני 25 שנה מאוטו שנקבר במפרץ חיפה...

אכן כן! היה אירוח מכל הלב, אווירה נעימה,"סדר בבלגן" ומכוניות משגעות. לאבי ואנשי השרון כל הכבוד!

מה הבעיה בגיר. אם הגיר לא מת ורק מחליק קצת או לא נכנס חלק להילוך יכול להיות שהבעיות נפתרות ועוברות כאשר מחליפים שמן גיר. בשנים האחרונות היבואנים לא ממליצים להחליף שמן גיר כי זה הרבה עבודה ואפילו אין חור ניקוז בחלק מהגירים. מניסיוני החלפת השמן "מחיה" את הגיר. אגב בספר הרכב שלי (יצרן צרפתי) כתוב במפורש להחליף שמן גיר כל 60,000 ק"מ אולם קטע זה "צונזר" ע"י היבואן ורק כשהתעקשתי והראתי להם בספר הטיפול של היצרן כי יש המלצה להחליף שמן גיר כל 60,000 ק"מ הם הסכימו לעשות זאת. יש להקפיד להכניס את הנוזל המתאים לגיר הספציפי. אם אתה מאזור חיפה גש למוסך "אוטו-דן" חלוצי התעישה 64 מפרץ חיפה ותתיעץ עם דני. בקש ממנו לבדוק אם החלפת שמן תביא הבראה לגיר.

אני 90% נוסע. אם מישהו רוצה טרמפ שישלח לי ה"פ

בני, כל הכבוד וישר כח על ההשקעה החברתית!!

אני מחפש דלת צד ימין (צד נוסע) למיני מיינור 1983

זכור תמיד לבדוק שהחומר בו אתה משתמש אינו דליק. נסה להצית את החומר בו אתה חושב להשתמש עם מצית. אם הוא נדלק מהר הוא לא מתאים! במקומות בהם יש חשש לנזילת שמן אין להשתמש בחומר סופג. חומר סופג שספג שמן הוא ממש מסוכן וקשה מאוד לכבות אותו. רצוי להחזיק ברכב מטף בהשג יד.

יש לי ספר, שהוא מקבץ פירסומים בנושא רכב שפורסם בחוברות של "פופיולר סינאס". למיטב זיכרוני הספר מ 1947 והוא, בין היתר, מצט מאמר מ 1939 בדבר אביזירי בטיחות ברכב לרבות חגורות בטיחות . הנושא של חגורות בטיחות היה נושא "חם" בסוף שנות השלושים ובשנות הארבעים של המאה הקודמת. כבר מאמצע שנות החמישים היתה אפשרות לרכישת חגורות בטיחות ברכב. תחילה ע"י פורד ומיד אח"כ גם ע"י ג'נראל מוטרס. אגב, אבי, שהיה רופא וראה הרבה פצועים מתאונות דרכים, התקין ברכב שלו, כבר בשנות החמישים חגורות בטיחות עם שלוש נקודות עיגון. נושא הבטיחות ברכב היה נושא "שלא דובר עליו". החברות הגדולות ליצור רכב התעלמו ממנו במכוון. דעתם היתה כי אם הציבור ידע שמכוניות אינן בטוחות הוא לא ירכוש אותן. שיחה בענין יש בסרט על ה"טאקר" (להזכירכם אחרי מלחמת העולם ה-II)שם מנסה טאקר לשכנע את חברי הסאנט והקונגרס בצורך לגרום למכוניות להיות בטוחות. הם מתלהבים אבל ההתלהבות מצטננת כיוון שיועצים אומרים להם כי הנושא אינו טוב מבחינה פוליטית.

לירוי! אין לך מה להתבייש במכוניות שלך. הן במצב משומש אבל סביר. למכוניות שלך יש "טעם של מכוניות אמיתיות" ולא יצירות מוזיאוניות. זה לא אומר שאי אפשר לשפר, זה לא אומר שיש טעם לפגם במכונות מוזיאוניות, אבל ממש ממש אין צורך להתביש במכונית קלאסית או אספנות שנסעה ונסעה ולא חידשה נעוריה בשיפוץ - ובכל זאת היא כולה שם ומתפקדת. תזכור איזה התלהבות האוסטין יצרה כשהחזרת אותה לכביש וכמה אנשים עמדו סביבה כשהבאת אותה בפעמים הראשונות. זה קרה לך גם עם הפיאט 850 קופה... הכי חשוב שמכונית גורמת לך שימחה בלב זה העיקר, חוץ מזה הכל משני. תמשיך למצוא מכוניות מגניבות, תבוא למפגשים, תבוא לטיולים, תהיה בריא שמור קשר עין בראי, והכל סבבא.

קח בחשבון שתוספת פנסים, מעבר למה שבית החרושת שם, היא סיבה טובה לכשלון בטסט שנתי ולקבלת דו"ח מבוחן תנועה.

לינקולן?

במפגש הצפוני בחיפה של מועדון 5 הופיע ביום ו' האחרון בחור מנצרת עם שברולט אימפלה 1964 עם גיר ידני . (ראו תמונות בשירשור).

פרארי שמררי, השברולט השחורה, שעומדת ברקע, מלכת הכביש!

כל הכבוד על ההכרה בטעות ועל האומץ להודות בה. במקום שחוזרים בתשובה עומדים אפילו צדיקים לא עומדים...

בני מזל טוב ! הרבה נחת ואושר. מאחלים, אביגיל ושלמה גדרון נ.ב. זכור לחבר חגורת בטיחות במושב האחורי כדי לחבר מושב בטיחות לזאטוט.

כל הכבוד למארגנים! היה אירוע מהנה ונחמד.

אסופת תמונות שצולמו בשנות ה- 50 תמונות מוקטנות שצורפו בתמונה הראשונה מימין יש זנב של דודג' שחור התמונה השניה היא ממצעד יום העצמאות בירושלים ברחוב קינג ג'ורג' פינת הלל. המכונית הדיפומטית היא המבר מאמצע שנות החמישים דומה לה נמצאת בשלבי שיפוץ מתקדם באיזור חיפה.

1972 - רחוב יפו בירושלים הראשון טריומף פח 1300/1500 וספה קדילאק, אוטובוס טייגר, משמאל פנס של פורד טאונוס

אחרי שתגמור עם המפגש בשרון גם בצפון יש מפגשים בתחנת הדלק של "פז YELLOW " ליד מוסך טיוטה בכביש ליגור. הכניסה מול לב המפרץ מאחור.

אריה רפואה שלמה. אנחנו אתך ! תפסיק לרכב על דו גלגלי - 4 יותר טוב.

ב"אבי צמיגים" חלוצי התעשיה 64 מפרץ חיפה טל.8415514 - 04 לפני זמן קצר רכשתי אצלו 4 צמיגים 145X10 למיני והוא קיבל אותם יום ארי שהזמנתי.