אלכסנדר

הדש בורד של הרכב מקדימה, רוצים לפרק את כולו ולסדר אותו.

שלום לכם השיפוץ מתקדם לאט אבל זוכה להצלחה. תיקנו את כל המנעולים והחלונות באוטו, החלפת ברקסים במוסך מורשה. הרכבת גומיות חדשות. ניקוי קרבורטור. ועכשיו לשאלה - אם מישהו יודע איך להוריד את הפאנל באופל קדט בברכה, אלכס

שלום! מתחילים לצרף בעיות של תחזוקת רכב אספנות. אין מנואל, אין חלקי חילוף, אין אפשרות לדעת מקור ולא יודעים סדר פירוק והתקנה. אז לא רוצה במכה אחד להרים כל השאלות, אבל חלק מהן, הכי חשובות לי אני עכשיו אנסה. אין תרמוסטט, לא יודע איזה, לפי המספרים של קטלוג החברה, ספקי חלקי חילוף אינם יודעים איזה חלק אמור להיות תחליפי. מבין שחייב להכניס תרמוסטט לפיה ביציאה מהמשאבה, במקום החיבור לצינור גומי, אבל לא יודע איך לקשור את התרמוסטט. רציתי לטפל בברקסים. לפרק ברקסים קדמיים ולקנות לפי דוגמה. חשבתי שחייב לחלק בסיס דסקיות. בפתיחת בורג שלישי מתחילה נזילה של נוזל ברקסים. סגרתי וכרגע הכול נישאר כך. אולי אצל מישהו יש מנואל ויכול לצלם כמה דפים, או לנסות להסביר לי את סדר העבודה. תודה.

תתחדש על האוטו וברוך הבא ומה המצב של האוטו מבחינה נפשית ?

שכחתי לציין כבר ניקנו גלגלים חדשים לאוטו תיקון אגזוז והוספת אגזוזון לחלק האחורי. נשארו לבנתיים הכי דחוף מגיני שמש מדייהו ריסייר חגורות מקדימה ומאחורה (שומרים על ביטחות בנוסעים) ותיקון ריצפה. עוד שאלה קטנה.... אצלינו בחלון האחורי כשאר מורידים אותו החלון לא ניתפס אם התפס יוצא כאשר מורידים אם הידית החלון בהיזשהו רגע נופל מה צריך לעשות על מנת לתקן את החלון? תודה אלכס

שלום קנינו עכשיו סט ברקסים קדמיים לאוטו. רציתי לשאול אם כל המנגנון של הברקס יורד בלי בעיות. ואם יש היזשהו בורג שדוחף את הברקסים החוצה ? תודה מראש אלכס

כמה תמונות מהרכב

תודה לכם בעניין הוישרים בסוף המתיזים היו סתומים. בעניין הקרבורטור כאשר הרכב מתחמם מטפ' רצוייה הוא מפסיק לגמגם וגם מפסיק להסריח מדלק. עוד עניין - פתחנו את תא המטען וראינו צינור גומי יוצא מהטנק דלק. זה כנראה צינור לחץ, אבל הוא לא מתחבר לשום מקום. ככה זה אמור להיות? הפחחות של הריצפה היא בעדיפות ראשונה. עוד מעט, השבוע או שבוע הבא תלוי בזמנים, ניגש לפחחייה. לרן שושני, אני בחיים לא יעשה רייס עם פורשה. חבל להרוס את המכונית אני דיברתי בקשר לרעש של האגזוז שאפשר להיתחרות בעוצמה שלו... טוב, התמונות עוד מעט יהיו. אבא שלי מכין אותם להעלאה. ותודה לכם ...

שכחתי לציין איך אני מכניס תמונות לכאן אין מה לעשות פורום זה דבר חדש בשבילי אז סלוחו לי על הבורות : : : : : : : :

היום הראשון של החידוש עבר בערך בהצלחה. הצלחתי להוריד את הכיסא. הייתי אומר שזה לא קל כמו שזה ניראה, והוצאתי את כל העשב מהכיסא. עכשיו אנחנו מסתכלים וחושבים מה לעשות איתו. גם תיקנתי את כל המנעולים בדלתות. גם לא נעים להתעסק עם כל הקפיצים והליכלוך שהיה שם אז זה בנתיים השלב הראשון. יום שישי נוסעים לתקן אגזוז. עכשיו אני יכול להיתחרות בראש עם פורשה. לא סיפרתי עוד דבר. כשהאותו עוד מעט היה כמו האוטו של משפחת פלינסטון (מי שזוכר איך שנסעו באותו רכב ) אבל רק בצד של הנוסע. את כל ההמלצות שאתם נתתם אני אבדוק אותם מקרוב ומקווה שזה יפתור את הבעיה. תודה לכם . ועכשיו התמונות מהרשע שרק שואל ולא מראה.

כן ניסו למכור אותה כבר כמה פעמים. הוא הולך יותר על אוהדי ביתר ירושליים אומר שהאוטו בצבע הזה מקווה שיקנו ממנו

סליחה השנתון 1976 נפח מנוע 1.2 אוטומט , פנסים עגולים.

היסתכלתי גם שם דרך תא הכפפות אני לא יגיע כי אין לי. אבל יום אחד היה ואני הנסה להגיע דרכו

טוב אז ככה אחרי חיפושים רבים מצאתי את האוטו שריגש לי את הלב, במחיר סביר והכי חשוב שישנם הרבה חלקים לאוטו מסוג זה. האוטו נקנה בישוב חמד מאיש זקן מאוד נחמד, שהרכב בבעלותו היה בערך 8 חודשים. כאמור כאשר מוכרים רכב בזמן קטן מהקניה , כנראה תמיד משהו לא בסדר. לקחנו איתנו מומחה במכניקה ובחשמל וגם ידע לדעת לזהות היכן היו מכות. מסתבר שהאוטו עבר צביעה כללית לפני עשור וכל הקורות תמיכה של הרכב לא ניזוקו כלל. בצד המכני, המנוע קצת גימגם, הכל נזל מתוכו, כל מה שאפשר, אבל הוא אמר שאין בעיה לתקן זאת. כמו כן אולי זאת אחת הסיבות שהוא מכר את הרכב בגלל המנוע, כי הוא חשב שהוא עוד מעט ילך לעולמו. ב 19.4.07 הרכב היה כבר במוסך. פתחו לו חלקית את המנוע, הוציאו לו כמות אדירה של לכלוך. אני לא יודע איך לתאר את זה אפילו כמו גומי כזה. ניקו את המנוע עד כמה שאפשר והחליפו חלקית את כל האטמים. החליפו לו גם תפוחים וגם רדיאטור חדש (תודה לדרור), וכאמור גם תיקוני חשמל למניהם. פה הסתיים החלק של המוסך ומתחיל הפרק היותר מעניין של תיקון עצמי ושיחזור של הרכב. אז עכשיו השאלות מאדם חדש בתחום הזה וגם קצת במכניקה. סילחו לי אם אני אציף אותכם בשאלות, פשוט צעיר עדיין, אבל יש ידיים. אז ככה: 1. כאשר הרכב נוסע אין גמגומים של המנוע וכאשר אני נעצר הרכב מתחיל לגמגם ולרעוד. אני יודע שזה בעיה עם סיבובי מנוע צריך להגדיל את סיבובי מנוע בקצת. היכן אני עושה זאת ? 2. בעיות במשאבת מטיזים איך אני בכלל יכול לתקן את זה ? 3. באוטו חסר טרמוסטט. מאיזה כלי רכב הטרמוסטט מתאים ואם מישהו יודע היכן אפשר להשיג את זה. 4. מגיני שמש דחוף עזרה בחיפוש. 5. בעיה אם הוישרים - הם לא חוזרים למקום או שזה אמור להיות ככה? 6. הפנל ברכבים הישנים הוא רק על ברגים? או גם קליפסות שצריך להיזהר מהם ? 7. בעיה של ריח דלק בתוך האוטו - חוץ מהאגזוז מהיכן יכול עוד לבוא הריח? אני מקווה שתעזרו לי בזאת ואט אט הרכב היה במצב תצוגה. תודה מראש אלכס

תודה ננסה