ד''ר וואנדורה

נתראה. אם תראה לאנטיס ששאריף בוקע מן המערכת - אני ושוב תודה על ההבהרה.

"לי יש כלל - אני זהיר עם נעילת דיפראנציאל!"

TB, אני עדיין מעריך את עזרתך בוא נראה אם הבנתי נכון: 1) אני עולה על איילון 2) ישנה יציאה כזו מעוקלת (שכחתי את שמה) שאם בסופה אני לוקח ימינה אני עולה על הכביש של גני התערוכה/לונה פארק/ טל מוסרי. 3) נוסע כמה מאות אלפי סנטימטרים ופונה ימינה ברח' שטרית 4) בסוף שטרית אני רואה רמזורים - ושם ימינה וכבר משם אני אסתדר כי את הקניון אני מכיר פחות או יותר. תודה שוב

ליאור, המסחרית בתמונה זה אקנוליין? איזה פושעת...

פיאט טופולינו עושה 4 ליטר ל-100 ק"מ בקירוב.

ציניות גמורה ותו לא

יפה אמרת, אך למען הפרוטוקול אומר שבמונחים המקצועיים אומרים: מנוע "טורבו-הספק" או מנוע "טורבו-ציר" ("TurboShaft"). שזה מנוע (כפי שציינת) איננו מייצר דחף אלא יוצר תנועה של גג"ש (גלגלי-שיניים), כמו כן ניתן להשתמש איתו במסוקים (להנעת רוטור). המקבילה שלו בעולם התעופה הוא מנוע הטורבו-פרופ - שכמותו יש לדוגמא במטוס התובלה 'קרנף' (הרקולס). הייתה לי כזו שאלה בבחינת הבגרות בשנה שעברה. שאלת מתנה, פיסת עוגה התמונה נלקחה מהספר - "מנועי טורבינה למטוסים" מאת שלמה לוי ז"ל (מצטער על איכות הסריקה. 2 בלילה)

ואני בכלל התכוונתי לקחת קודם את השחורים לפני הלבנים (שנים של קיפוח עדתי... אל תשאל) הוא שאל (ואני מצטט) אז פשוט הסברתי לו שלא צריך להיות הבדל משמעותי (אם בכלל) בין אקספרס שיוצר בשנת 19XX לבין אקספרס שיוצר בשנת 19XX. אז ככה שאם הוא מוצא מושב של רנו אקספרס משנת X, סביר להניח שהוא יתאים לרנו אקספרס משנת Y שיש ברשותו. עידן (שפשוט מת, מת על מסעי הצלב שלך)

מספיק כדי להפוך אותה למכונית מנהלים ולרושש את הכיס מבחינת ביטוח. (יכול להגיע עד 15K בשנה)

עברתי לפני כמה ימים ליד אברג'יל (פירוקייה בכביש אזור-חולון) ועמדה רנו אקספרס ממש על שפת הכביש, מפורקת לחלוטין. לא יודע אם היא עדיין נמצאת שם, אולי אני אעבור שם שוב מחר ואדווח לך. אתה צריך משהו ספיציפי שיכול להיות בר-פירוק בקלות? ובנוגע לשאלת המושבים - לא נראה לי שיש הבדל גדול. כי ברמה העקרונית אותו אקספרס זהה ברובו לאקספרס שיוצר שנתיים אחריו.

1,800, אוטומטית, ביצועים סבירים - מאזדה לאנטיס (אני כמובן מדבר על דגמי 1999 ומטה, אין לי מושג אם יש נפח מנוע כפי שצוין בלאנטיסים היותר חדשות). בכללית, מאזדה - אמינה, סבירה וחסכונית, לא קיימת בעיה כלשהי להשיג אקזמפלר טוב, חלפים בשפע (רק תקח בחשבון שהביטוח מקזז את היתרון). בנוגע לאתר שמציע חוות דעת על רכבים: הנה חוות דעת על הלאנטיס שציינתי (Protege בחו"ל) http://auto.consumerguide.com/auto/used/reviews/full/index.cfm/id/2200 (יכול להיות שבמרבית הרכבים שתמצא יהיה הבדל כלשהו במכלול המכאני - כיאה למכוניות שמגיעות לארץ ואלו שמשווקת בחו"ל) והנה הקישור לעמוד הראשי: http://auto.consumerguide.com/ *אם הנסיעות שלכם בעיקר מחוץ לעיר וממושכות - שקול ביחד עם אביך רכישה של רכב דיזל. בהצלחה.

תודה טיבי. בנוגע להמלצה להרגיש "באויר" (דהיינו: כוח עילוי) - עם המתלים המפנקים של המאזדה זה מתלווה בכל נסיעה. ושוב תודה.

בלוח פוקוס מסתובבת לה קמארו (בתצורת 'ליאור ברוך' ), נסה אותה. נ.ב לינדה קרטר (וואנדר וומן) רולז! עם הביצועים שהיא הפגינה על הסט אין מצב שאי אפשר לכנותה "לא ספורטיבית" (אך היום היא כבר עברה השתלת מנוע והשאסי פגוע).

מהי הדרך הקצרה ביותר מחולון (נק' הפתיחה שלי היא כיכר 'הדמעות' קוגל או צומת חולון אם תרצו) לאיצטדיון ר"ג? *אני יודע שאני צריך לעלות על איילון, אז ככה שכבר יש לי יתרון תודה מראש, עידן.

כמה בירוקרטיה וכסת"ח בשבע שורות... שיהיה לך רק בהצלחה.

בני ידידי, חשבתי שבתור חובב מושבע של רכבי אספנות תמליץ לה על ה0303. עידן.

גומיות האיטום ברכב כנראה הושפעו מתוכנית ההתנתקות והחליטו על דעת עצמן להפרד מהדלתות. - האם יש דבק מיוחד לגומיות בידוד? או שניתן להדביק עם דבק מהיר ללא פגיעה בבידוד. תודה

תדמית הפירוקיות היא לא כזו וורודה שאתה לוקח משהו ויוצא מרוצה. בדר"כ הבעלים לא כ"כ אוהב להתעסק עם חלקים קטנים. ודרך אגב, לא תמיד זה יותר זול... מנוע של דלת ושפריצרים פנה למוסך/בעל מקצוע, שתהיה בראש שקט. יכול להיות שתשיג בפירוקיה (רכבים כאלה בדר"כ עוברים תאונות ולא תמיד הכל עובד) אך תצטרך להשקיע פי 2 זמן על הרכבה. לגבי המראות שאחת מהן חסרה - אני לא יודע איך עובדות המראות ב205 אבל אם הן לא בעלות כוונון חשמלי - תשקיע עוד קצת כסף ותקנה מראות חדשות. קנית כבר רכב, עכשיו מגיע החלק הקשה והמתאגר: לעשות את יישור הקו ולאחר ביצועו להתחיל לתחזק את הרכב. עצה שלי - ביישור קו אל תחסוך (אין הכוונה אומרת שלא תעשה השוואת מחירי שוק וחוות דעת על אופן עבודתם של בעלי מקצוע), כי מה שתחסוך ותחפף עכשיו יתנקם בך יותר מאוחר. במיוחד במכוניות צרפתיות (ובואו לא נכחיש) שלא אוהבת התעללות והזנחה פושעת. בהצלחה

אם אני לא טועה, מכוון שהסיירה חולקת את אותו מכלול טכני עם הקורטינה - אז היא בעלת הנעה אחורית.

ראשית, הרשה לי לאחל לך בהצלחה בהגשמת השאיפה המוטורית שלך. שנית, כאשר תקנה (ואם), ישנו טנדר אחד 504 שדוד שלי ואני מחזיקים. אני לא יודע אם כל מכלול המנוע זהה גם בטנדר וגם בקבריולט, אבל אני מניח שאיכשהו זה יעבוד. אם תצטרך אותו לחלקים - נשמח למכור לך אותו במחיר סמלי. בהצלחה, עידן.

האזעקה הכי אפקטיבית - ברכב יש יחידה נפרדת ומוסתרת שכאשר מניעים את המנוע המערכת מתחילה לפעול ובלי הקוד הסודי שמקישים על הקודן היא לא מפסיקה להשמיע את הדיסק "צביקה פיק - במיטב להיטו" או כמה שירים של הבי-ג'יז כמה דק' כאלה והפורץ מצטער שהוא נולד בכלל....

באמת? ואני חשבתי שהרכב הזה יכנס לצמרת סטיסטיקת הגניבות רק בעוד כמה שנים.

Not!

ניתן גם להסתכל גם במחקר הזה על ההסתגלות של הישראלים: ביום הפיגוע כולם מזועזעים וכועסים ביום השני מקבלים את התמונה האמיתית וביום השלישי כבר חוזרים לשגרה ומחכים עם היד על הדופק לפיגוע הבא בתקווה ש"יהיה בסדר". אומנם המחקר הזה נשמע לחלקכם מצוץ מן האצבע ונראה שנעשה על רגל אחת, אך שימו לב לתופעה הפוכה: בחודש נומבר 1995 נרצח רה"מ יצחק רבין הי"ד, במחקר שנעשה גילו כי כמות התאונות בחודש נומבר (שגם גלש קצת לדצמבר) ירדה פלאים (אם אני לא טועה המספר עמד של כ-60% בקירוב). הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים תפסה את המומנטום החיובי ויצאה בסיסמא עם פתיחת שנת 1996 ובנוסף הפיקה פרסומת שבה כיכב משה איבגי שאמרה: "חודש נומבר היה חודש קשה, בכינו, התאבלנו [...] 1 בינואר 1996 שקט בכבישים, בבקשה" אז תחשוב שיום אחרי פיגוע, אותו נהג/נהגת שחושבים על בן/בת הזוג שלהם שעובדים במרכז מסחרי מועד לפורענות, על הילדים שלהם שנוסעים באוטובוס לביה"ס בקו גדוש ועמוס אנשים, ועל הבן/הבת שמשרתים בצבא באיזור רגיש ועולות להם מחשבות למה החיים בארץ הזו כ"כ קשים בלי אף רגע של מנוחה והפלאפון פתוח תמיד וכל שיחה מקפיצה את הלב - בוא נגיד ככה באותו רגע הריכוז שלו בנהיגה הוא לא מהגבוהים אם בכלל ישנו ריכוז כלשהו.

זה או לאנטיס או טנדר סובארו (עם ארגז ) הדרישות שלי די צנועות, רכבים עם התנהגות ספורטיבית באופן ישיר או בעקיפין לא כ"כ עושים לי את זה. שיהיה ספרטני, עם כמה שפחות פוזה ומושגים מפוצצים, שיהיה אמין (ושיחכה לי בסוף היום בחנייה של הביה"ס) עידן.