ד''ר וואנדורה

סובארו "טול-כארם" (פשע) 1980-1984, יכול להיות שתמצא גרסאת סטיישן וזה יעלה לך קצת פחות כסף. רכב במצב בינוני יעלה לך 2000 שקל, זמינות חלפים ומחירי רצפה, וגם אמינות מובטחת (למרות החלודה). אבל קח בחשבון שאם אין לך כסף לביטוח או כסף להעביר את הרכב טסט כל חצי שנה (500 שקל + - ) ואופציות לתיקונים (500 שקל + -) אם תמצא את דגם הקופשע (1974-1979) זה אפילו יעלה לך פחות. רק תקח בחשבון שתאכל הרבה בדיקת רישיונות עם רכב כזה בנסיעות ליליות.

אגב, שכחתי לציין שהמספר שייך לבחור שמוכר סובארו סטיישן שנת 79. המצב החיצוני שלה לא מזהיר (צבע כחול-מברשת), אבל בהחלט יהיה ניתן להתשמש בה בתור חלקים ולזרוק לפח.

צור קשר - 050-204030

גגגגררררררר............. שמע, מעמד הפועלים צריך באיזשהו שלב להתחדש ברכב עם מזגן וכריות אויר. אי אפשר להנעל על סובארו DL לנצח.

אני עוד זוכר את ימי החופש הטובים והיפים. טיולי הפירוקיות. ליין הרכבים לא היה יכול להיות מסחרי יותר... וואנדורה, טנדר סובארו, טנדר 504... בלי הוואנדורה הליין הזה פשוט מיותם. שמע, תנסה ללכת לקראתי: בן 17, גר עם ההורים וחולה הגה שכל מפגש עם המכונית המשפחתית באמצע השבוע הוא מקרי בהחלט, וכל מפגש בסופ"ש עם הרכב הוא מתכון לאסון... זה כמו שאתה בצבא, ופתאום רץ אליך חבר שלך ליחידה כולו מתרגש ואומר "אחי! יש מילקי במקרר!" ככה אני יוצא טמבל לפני החברים שלי ומספר "אחי, נהגתי על וואנדורה / טנדר סובארו. והפשע הוא שעוד נהניתי מזה!" כל רכב שיהיו לו ארבע גלגלים בשבילי הופך בשבילי להיות כלה ראויה. מסחרי ככל שיהיה, אפילו סובארו סטיישן 82 (גילוי לב, יכולת לרכוש אחד כזו ב1400 שקל ממתנחל) ככה זה שאתה לא נולד להורים מפוצצים בכסף, הדרישות שלך קטנות וצנועות עד אפסיות...

מצטער לקטוע (לך, בכל אופן) את החגיגה. זו לא הלאנטיס שלי. הלאנטיס הזו כ"כ יפה, יש לה מגנזיום מקורי של מאזדה, ספוילר, היא כסופה (וגם עברה תאונת החלקה ) הלאנטיס שלי (של ההורים שלי יותר נכון) יש לה טאסות פלסטיק ש"אכלו מדרכות" ומשופשפות, אין לה ספוילר (אבל יש ריח עז של במבה) והיא בצבע "לבן ליסינג". וסביר להניח שבסוף החודש אני אדע אם אני נפרד ממנה לפחות עד שתתחיל לי קרחת...

לא יודע, עם המזל המנחוס שלי בכל מה שקשור לרכב והעובדה שלקחתי "פסק זמן" בנהיגה מזה שבועיים (בנסיבות שלא תלויות בי), נראה לי שאכלתי אותה. יאללה מי צריך רכב בכלל?

שבוע טוב. היום בערב (יותר נכון 18:40) נסעתי על הכביש הבין-עירוני שאם באים משדרות דב-הוז בחולון פונים ימינה ועולים על איילון. המהירות המותרת בכביש היא 70 קמ"ש, ואני נסעתי בטווח שבין 75-80. אני יותר ממושכנע שראיתי שני הבזקים (אין לי מושג אם כוונו אלי או אל הרכב שנסע משמאלי - הוא שמר בערך על אותו קצב כמו שלי). בהנחה שצולמתי (אני עדיין נהג חדש) האם על חריגה 5-10 קמ"ש "חוטפים" נק'? בדקתי את שיטת הניקוד באתר http://www.trafficjam.co.il/nikud_tavla.html ולא מצאתי שום אזכור לחריגה של 5-10 קמ"ש. (בעצם, מצאתי שישנה אפשרות לנק' רק בנסיעה מעל 20 קמ"ש) האם מישהו שמבין בנושא הזה יוכל לעזור לי? מבואס, עידן (חבר'ה, אם משהו מתכוון להטיף לי מוסר אז אני רק רוצה להגיד: עשיתי טעות ואני אשלם עליה.)

מצטער שלא יצא לי לבוא (שוב... ), מה19 לחודש זה ישתנה. חבר'ה חבר'ה חבר'ה - ת-מ-ו-נ-ו-ת בבקשה

אם ישנו רעש כמו של דריכת נשק (כלומר רעש כפתורים יורדים ועוד פעם רעש תזוזה) - המנגון הנעילה של הבגאז' תקול.

שלום אסף, דברתי איתך מקודם - אבל עכשיו חזרתי עם תמונה. מדובר בטנדר של GMC מודל 75, אני יוצא בנקודת הנחה שזה סיירה, אבל יכול להיות שזה דגם אחר. ניסיתי לאתר את הדגם, אך הסתבכתי בים הדגמים (בעלי בריתנו מעבר לים ממציאים ליין חדש לכל קישוט נוסף ברכב) תודה מראש, עידן.

לא מסכים איתך. דיונים בפורום נועדו על מנת לדון, ואף להתווכח על סוגיות שונות. נכון שלארק וכנפי חרגו קצת ממגבלות הטעם הטוב (בפן האישי), אך מבחינת המידע שחלקו פה עמנו - אני חושב שאני לא היחיד שנהנה לקרוא וללמוד דברים חדשים כאלה. מה תשיג בנעילת הדיון? דיונים כאלה מעניינים ומרתקים יש רק (עם יד על הלב) בפורום אספנות. עידן.

S4. פשוט כי היא נראית טוב. אחת כסופה בבקשה.

אין לי שום בעיה עם העיצוב של הצרפתים (נו טוב, אולי קצת). אבל הברלינגו הוא רכב מסחרי, ובכך הייחוד שלו. בברלינגו שהוצגה בתחילת הדיון (לדעתי) זה לא עיצוב חדש, אלא סתם סאקסו שקיצצו אותה. איפה הפן המסחרי של הרכב הזה? **עריכה** עוד דבר ששכחתי להוסיף: נכון שעיצוב שונה זה נחמד ויפה. אבל בסוף מי שעולה יותר על הכביש ושורד במשך הרבה יותר זמן הוא העיצוב ה-סובארו-בישי-מאזדה. עמישראל אומנם אוהב להיות יחודי, אבל הוא לא לוקח סיכונים אופנתיים שמדובר ברכב.

אמת. הברלינגו באמת נוח (ת"א-אילת ובחזרה). אבל בעיצוב שיש כמה הודעות מעל?

אם תשאל אותי, עדיף שהשוטרים כיסחו אותו מאשר הוא יפגוש זקנה/בחורה/ילד קטן במורד הרחוב וירביץ לו.

על הכביש שמוביל למפגש מועדון החמש (שאתה בא מכיוון איילון, כ-400-500 מטר לפני קופי טו גו) עומדת פולקסוואגן ישנה בצבע כחול שלא זזה המון המון זמן. יש עליה אפילו שלט למכירה. תנסה, אולי זו פולו.

זה ה'אני מאמין' של השיריונרים

פיאט טיפו = פיאט 'טפו' (בגלל האמינות הזוועתית)

האם מכרו גם ספרות רכב?

שברולט אל-קאמינו שאבל SS, אחד הרכב היותר יפים שניתן לראות במפגש מועדון ה5.

א) זה וואנדורה. ולא ונדורה. ב) תיקנתי את מר מוסטנג. למר מוסטנג יש אומנם מידע מבפנים ומוסטנג, אך יש לו שגיאות כתיב והוא לא מנקד. מה שהופך את ההודעה שלו לפרסומת דמוית הפרסומת של WOW. אין בזה כל פסול לתקן אדם של שגיאותיו. ג) שאלתי באמת ותמים אם הבולשת מעורבת. פשוט היה נראה לי תמוה שלבולשת אין בתי קזינו לפשוט עליהם או נרקמונים להכות עד זוב דם. מותר לשאול שאלות. ד) אם מר מוסטאנג רוצה לפרסם פשיטות, שיבושם לו. אני לא יודע מה האפקטיביות של ההודעה הזו כי בעלי משופרות מודעים לסיכונים. לא רק במפגש, אלא גם בנסיעה על הכביש. ה) פלצנות מאחורי מקלדת? הסקת מסקנות שגויות נגדי, אז אני פשוט אתחיל לכנות אותך &^^&*$*$*^&* שיהיה לך סופ"ש נעים. ^%&^%&* ההודעה נערכה. קללות של ידים בגן חובה - לא בפורום אלא בגן חובה. בפעם הבא "דוקטור" יקר, תחסם מהפורום.

הניסיון שלי קצר בנהיגה, ומי יודע, אולי עוד יקרו לי אירועים הרבה יותר מרגשים / מסעירים / טל מוסרי מזה שאספר לכם עכשיו. 04/08/2004, קצת יותר משלושה שבועות לאחר שהוצאתי רישיון. עדיין בשלב המלווה שלי עם שלט "נהג חדש" מבצבץ לי מהחלון האחורי. אני עוצר ראשון ברמזור של צומת חולון (מכיוון מסעדת "גני אורלי" לעבר מתחם הפירוקיות), לידי עוצר ערס עם סובארו DL, שמוזיקת התאבדות ( = דיכאון) בוקעת לו מהחלון. לא ידעתי מה הקטע שלו, התחיל להעלות טורים. התעלמתי מזה בתחילה, אבל שהוא ניסה לתפוס איתי קשר עין (מן הרגשה כזו שמסתכלים עליך מאחורי הגב) תפסתי אותו במבט, הוא הביא מבט מזלזל וחייך חיוך דבילי כזה. נשבעתי לא לעשות שטויות, אבל איתו זה היה משהו אחר, הרגשתי שאני באמת מישהו מיוחד... בזמן שאבא שלי עסוק בשיחת בטלפון, אני מעביר להילוך L או S (לא זוכר, רכב אוטומטי) מחכה לירוק ומדמיין את עצמי בתור בראיין אוק'נור רק בלי האקליפס. הרמזור התחלף לירוק, בהבזק של שניה אני מביט לצד ימין כדי לראות שהרכבים שבאים מימין עצרו, הורדתי את הרגל מדוושת מהברקס, ומהר הצמדתי אותה לדוושת הגז. 3500 סל"ד והרכב זינק, אחרי 4 שניות כבר טיפסתי ל40, והעברתי ל-D, הגעתי ל70 קמ"ש (מגבלת הכביש) והתחלתי להוריד את הרגל מהגז, ונתתי לערס לעבור, שמח ומרוצה מהחיים. עד היום אני מצטער שלא יכולתי לראות ולו לשניה את המבט שלו, מושפל לעיניי 2 הערסונים שישבו במושב האחורי וחברתו הערסית עם קוקו סטייל "הזרבובים" שישבה לידו. לא פתיחה ולא כלום, פשוט האצתי מהר. ולאנטי לא אכזבה אותי למרות היותה "נבלה" חסרת נשמה ובעלת הנעה קדמית.

אני מתכוון לטנדר שיוכל לשמש משפחה. תסכים איתי שאת הילד בן 5 של הבחור שלו אני מסייע לא יסכים לשים מאחורה בטנדר ובמקרה של תאונה להפצע קשה ואף למות. שאני מתכוון לנשיאת 4 נוסעים זה 4 נוסעים חגורים וישובים במושב.

סובארו ערס (1985-1993) סובארו קופשע (מתייחס לדגמי 1974-1979) סובארו "טול-כארם" מתייחס ל-1980-1984, בעקבות הלאמתם של המכוניות האלה) פורד אסקורט - ברנדה. כינוי לאבטיפוס שתפס חזק. משאית ה"ריו" שבעצם היא משאית ה- R10 אך גאוני צה"ל לא קראו את זה נכון.