ד''ר וואנדורה

אני יודע על מה אתה מדבר. האוטו הזה חנה ברחוב חנקין בחולון עד לפני 3 שנים. פעם ראיתי אותו נוסע. התגלגל היטב הפרנקלין

לא אמרתי שהייתי שם את כל הכסף שלי על לאנטיס. יש לי סלידה נוראית מיפניות. תן לי רק איטלקי (רק לא אלפא 33 ) בנוגע לWRC - לא התכוונתי דווקא לשיפורים מכאנים אלא יותר לתדמית שיש לאוטו. שאתה אומר בארץ ראלי אתה מתכוון ל90% אימפרזה (כמה מקורי) ו10% כל השאר... לאנטיס לא משנה מה תעשה איתה בחו"ל היא תהיה רכב ספורט שלא מבייש את בעליו ואילו בארץ היא תהיה משפחתית (ששוב) זולה, אמינה ובעלת ביצועים סטנדרטים + ת-ד-מ-י-ת-! לך תבין ת'ראש הישראלי...

חלק מ"הבעיה" הזו היא גם התדמית שיש לרכב בעיני הנהג הישראלי (זה דבר שעובר בתורשה מאב לבן). לדוגמא - להונדה יש תדמית הרבה יותר ספורטיבית מלמאזדה, שזו נחשבת בעיני הנהג הישראלי למכונית זולה, אמינה ואופציה נוחה בתור סדאן משפחתית. הפוקס היא מכונית ראלי וספורט ללא חת. אבל התדמית של פורד בארץ היא של מכוניות משפחתיות ארוכות וגדולות. משעממות במיוחד ולא מציגות שום חידוש. כאב ראש ענקי מבחינת אחזקה. ככה גם נראת פיאט בארץ. בחו"ל פיאט כובשת את מצעדי המועדפות אצל הצעירים (ברזיל, פולין, ארגנטינה). רכב משפחתי ומשעמם כמו הטמפרה שם נחשב לרכב ספורט שעונה על כל הצרכים. בישראל (מרבית) השיפורים הם ברמה מאוד חובבנית. 95% פוזה 5% מקצוענית. כל אחד שם ספוילר אבל לא יודע מה הוא עושה בכלל. ספוילר שדומה לעמוד חשמל של בזק וסתם מכער את האוטו (לא משהו אישי, תודה) ולסיום - מאזדה Protege מכירים? אתם מכירים אותה בתור מאזדה לאנטיס 323 (הודות ליבואנים שלא רוצים לשבור מסורת של תרגום ישראלי צולע) הגרסה הישראלית המצויה: ומה שעושים עם רכב כזה בחו"ל - http://www.gaugemagazine.com/backissues/october2001/features/Feature%20-%20APC%20mazda/wm003.jpg ומי שרצה רקע למחשב של לאנטיס http://www.tuninglinks.com/Protege800.jpg http://199.239.248.45//images/full/2003/s2003063001/mz20035mazdaspeedprotege6603.jpg אני מת על פיאט טמפרה, אני מקווה שזה יהיה האוטו הראשון שלי, יש לי רק זכרונות טובים ממנה. אבל כמו שאמר חברי עזר ויצמן: "הטובים ללאנטיס!"

אמת, הסרט עם הילד וקצין ה-SS באמת היה מרגש ועמוק, ראיתי אותו לפני כמה ימים. מי שרואה ערוץ היסטוריה היה לפני כמה שעות את הסרט הדוקומנטרי "לא כצאן לטבח". שבו דיברו המורדים בגטו ווארשה על המרד והשתלשלות האירועים. כשאתה רואה את הסרט הזה, לפי איכות הצילום אתה יודע שהוא נעשה לפני המון זמן (עידן התמימות של המדינה שלנו). אתה שומע סיפורים של אנשים שלא רצו להשאר בחיים, הם ידעו שבסופו של דבר הם ימותו, הם לא יצליחו לעצור את הגרמנים או להמלט מציפורני ההשמדה, אבל הייתה להם מטרה אחת - לנקום! ולשבור את התדמית של היהודי החלש שלא יכול להגן על עצמו. לשבור את התדמית של היהודי שרץ לבור המוות בלא שום התנגדות, היהודי שהולך לתאי הגזים. לשבור את התדמית של היהודי שרואה את הסביבה שלו חורבות סביבו והוא מאבד את היקרים לו וממשיך בשגרת חייו בתקווה ש"יהיה בסדר". בסרט דיברו רבים וטובים שאני מאמין שרובם המכריע כבר מזמן אינו איתנו (שנת 1983), אנחנו בעצם הדור האחרון שיזכה לראות ניצולי שואה בשר ודם. מול העיניים ולא דרך מסך. לכן מחובתנו האישית לספר את סיפורם. כמו כן הסרט "התקוממות", מאוד נהניתי לראות אותו. שחקנים טובים ועלילה שתורגמה באופן מקצועי לסרט.

שברולט פרנקלין (אם אני זוכר נכון) שמשה כאמבולנס מאמצע שנות ה-60' עד אמצע שנות ה-70'. עם הגעת הפורד טרנזיטים MK1 למינהם וה-Chevy Van's הוא הוצא בהדרגה משירות. אני מציע לך ללכת על המציאה הזו, גם אם אין ברשותך כסף לשפץ אותו, תעמיד אותו בחצר ותעשה ממנו ערוגה לפרחים הוא בין הבודדים שעדיין נוסעים בישראל (אם לא האחרון שבינהם). ככה שאם עוד כמה חודשים/שנים תשייט איתו בין ים היפניות הסטנדרטיות תדע שיש בנאדם אחד שמאוד יקנא בך (אני)

תבקש להיות נהג באחד מבסיסי חיל האויר - תסיע טייסים לליינים במשאיות אינטרנשיונל או רנו קאנגו. חבר שלי שירת בזה בתל נוף וכל יום היה חוויה

וג'ינג'יות. רצוי שיער חלק

סלחו לי על "צניעותי", אבל מבין כל הספורטיביות האלו האלפא הכי קסמה לי. צנועה, ולא בולטת בין רבויות הספוילרים המגנזיום והניאון אבל קשה להתעלם מאוטו עם נשמה משלו התמונות יפות מאוד. תודה למי שצלם

פיאט טמפרה - כל מילה נוספת מיותרת. אחד הרכבים הנוחים והמרווחים שבהם נסעתי/נהגתי (ששש... ) האוטו הזה נותן לך תחושת בטחון. ומי שלא נסע על טמפרה לא יבין את זה...

יש בחולון פורד קורטינה MK5. היא נמצאת בהצטלבות הרחובות המפעילים וחסדאי. היא נראת קצת מוזנחת קשה חיצונית וכבר קרוב ל-3 שנים שאני רואה אותה שהיא לא זזה. יש בסמוך אליה גם אוסטין מטרו.

שמת קרוב ל-2300-2500 שקל על שיעורי נהיגה? שמת 113 שקל על תיאוריה? שמת 300+ על טסט? ועוד הביטוח שאתה משלם שזה כמה אלפים טובים... כי אתה אשם שאתה צעיר... (אני ממש לא מעודכן במחירים, אז נא לסלוח ) עד ששילמת את כל המשכנתא הזו 280 שקל מפריעים לך? אתה מסוגל ליותר מזה בתחרות של "למה אני אוהב את ישראל?" עם שייקה לוי והפיאט פנדה אני ארשום סיבה למה אני אוהב את המדינה הזו: "המדינה הזו מרגילה אותך לאכול חרא, אז שאתה אוכל אותו אתה חושב שנפלת על קוויאר" ועכשיו בנימה רצינית, תתעודד - יש המוני אנשים (כמוני לדוגמא) שהיו הורגים בשביל רישיון. שיהיה לך בהצלחה וסע בזהירות

בכיתי בסוף הסרט, וזה לא בגלל הסוף העצוב, אלא בגלל הדודג' דראט סווינגר 67' שנהרסה כליל

ואז שאתה מתקשר האוטו עונה לך

בפונטו S55 צריכת הדלק היא מטורפת לגמרי ( 1:18 ). חבר שלי מחזיק אחת כזו במשך שלושה חודשים, הוא רק תדלק אותה פעמיים מאז. מתחילים להצטבר שם קורי עכביש.

יש תוכנית על מעצב המכוניות האוסטרי, פרדיננד פורש

מה עם הפיאט 133? http://auta5p.car.cz/katalog/fiat/fiat_133_01.jpg (חדי העין יוכלו לשים לב שיש לה גלגלים של גולף MK-1) מנוע 840 סמ"ק 4 צילנדרים מקורר במים בעל הנעה אחרית, יוצרה בספרד והיא בעצם לא יותר משילוב של פיאט 126 ופיאט 127.

יש בשכונת קריית שלום (שכונת הבוכרים) בת"א מגרש של רכבים (חניון). שלידו נמצאים שני בניינים וורודים הכי גבוהים באיזור הזה. יש שם כמה שלדות שנראה לי שייכות לפיאט 127 או לפיאט 600.

שלום, יש ברשותי Manual (חוברת הפעלה) של פיג'ו 205. החוברת מפוזרת על גבי 18 קבצים אשר שייכם לקבוצת PDF (אנגלית). יש בה מידע מקיף ונרחב על הרכב (מערכות חיווט, קפיצים, מרכב וכיו"ב) אם מישהו מעוניין בה (חינם) נא שיצור קשר בה"פ בלבד. תודה

עידן מחולון, בן 17. לומד במגמת מכונות תעופה (מכונאי מטוסי בשפה עממית ) תחביבים: מסוקים וג'ינג'יות כרגע נוהג על הטיוטה קורולה 2003 GLI של המורה שלי אבל שיהיה רישיון אני כמובן הולך לנהוג על מלכת הליסינג הישראלית - מאזדה לאנטיס 2001 LX. בעברי הלא רחוק החזקנו פיאט טמפרה 1995 SLX ששרתה אותנו במשך 8 שנים. אהבה הראשונה, האחרונה והיחידה שלי בכל הנוגע לרכב. מקווה מאוד מאוד להשיג בונבונה אחת כזו אוטומטית.

מספר סמלים שיש ברשותי והם מוצעים למכירה: 1) טריומף הארלד - רק החלק שבו רשום טריומף. 2) סובארו קופה שנת 79+הכתובית מפלסטיק של ה-FWD 3) כיתוב פיג'ו מפלסטיק שהיה שייך לפיג'ו 304 4) סמל של פיג'ו J5 (למרות שקשה לי להאמין שמישהו יקנה אותו) כמו כן יש לי סמל שרשום עליו 1700, נראה לי שהוא היה שייך לאופל כלשהי משנות ה-70. וסמל של קורטינה Mark-3 שאותו אני אמכור בסכום "קצת" מופרז כי הוא היה שייך לקורטינה של אבא שלי הערה: כל הסמלים הושגו בצורה חוקית ולא נגנבו (הסמל של הטריומף הארלד נלקח מטריומף שראיתי לפני 7 שנים שעמדה כאבן ללא הופכין ביפו) שאר הסמלים גם הם פורקו ממגרש גרוטאות שאני הכרתי את בעלו. כמו כן: אם מישהו יכול לנדב לי מידע על פורד קורטינה Mark-3 שאיננה חייבת להיות במצב נסיעה, אבל שיש לה 4 גלגלים ופנים הרכב נמצא במצב טוב - נא לשלוח ה"פ. תודה.

שלום, רציתי לשאול איזה קורטינות הגיעו למפגש? האם מסוג MK3? (אבא שלי פעם החזיק מארק-3, ואני מת על האוטו הזה) האם אדם שלא מחזיק פורד יוכל לבוא למפגשים עתידיים שיתקיימו? תודה לעונים.