ד''ר וואנדורה

איפה יש טורבינה במנוע? ולאיזה חלק במנוע היא שייכת? תודה.

למה לא? בוא גם נוסיף מנוע טורבו-סילון, שבהילוך חמישי (בין 2.5 מאך ל3) מפעיל מנוע מגח. ואני רוצה לציין שכחת גם את תחנת הכוח הגרעינית שיש במכסה המנוע... איזה דימיון מפותח יש לאנשים... על כל גוף דינמי בכד"א פועלים כוחות. על מטוס פועלים ארבעה כוחות, על רכב פועלים 3 כוחות. (סתם רשמתי את שתיהם) - ראה תמונה ברגע שאתה נכנס לרכב, אתה הופך לגוף בתוך גוף - משמע: כל הטייה או סטייה של הגוף (רכב) היא בעלת משמעות לגוף שלך (אדם). אתה לא יכול להתנתק מהגוף הזה בהרף-עין.

מצטער. ברח לי מהראש שנכנסתי לקישור כזה בסגנון "הודעה נוספת בנושא" מנהלים - נא למחוק אם אפשר. תודה.

* אני מביע דעה בלי לפגוע באף אחד ובלי לזלזל ברכב או נפש של אף אחד מועדון החמש, מהו בעצם? בציטוט שמצאתי באתר המועדון (www.5Club.org.il) נרשם (ואני מצטט): "מועדון ה-5 הוקם ע"י איגוד נהגי ישראל בתחילת 1985 במטרה לארגן את בעלי הרכב העתיק והקלאסי ולקדם את שימור הרכבים האלה בישראל" אני לא יודע על תנאי השימוש שעליהם סוכם עם מועדון החמש ובעלי החניון, אבל המטרה היא פשוטה - רכבים קלאסים ואספנות בלבד. עם כל הכבוד (ויש כבוד), מוסטאנג שנת 96, או פיירבירד 98 הם לא רכבים קלאסים. נכון שהם נדירים ויש להם ייחוד משל עצמם שהרוויחו בזכות עיצוב ספורטיבי ומנוע עתיר סוסים אבל אני מצטער, הם פשוט לא רכבים עתיקים או קלאסים (קלאסים - טעם אישי) מי שהיה בהשקה של הטופולינו (ההשקה הראשונה שלי), זוכר את מצוקת החנייה שהייתה. רכבים כמו לאנטיסים למינהם (גם אני נהג לאנטיס, אני לא נגדכם אחיי נהגי ה1600 אוטומט ) ועוד היה שם ג'יפ טרופר או לנד-קרוזר אני ממש לא זוכר שפשוט עלה על המדרכה הזו. מי שרצה לחזור מההשקה בסוף היה צריך להפעיל הרבה קסם אישי ופרטיקה שהצטברה עם השנים ביציאה ממקומות צפופים. מי שהיה בהשקה שהייתה ביום שישי האחרון של הפורשה - תענוג! הרכבים הקלאסים והעתיקים חנו זה לצד זה. ליין חיפושיות לצד טרנספורטר (היה חסר שמה קובלוואגן). מכוניות השרירים חונות זו לצד זו. הנושאות מטוסים/בהמות למחצה כמו הקאדילק, הת'נדרבירד וה-LTD חנו גם הם באופן מסודר לפי ההתרשמות שלי לא נרשמה מצוקת חנייה, וההפרעה היחידה שהייתה הייתה להסיע לחנייה עקב ריבוי אנשים שבאו לחזות בהשקה. (כמו כן היה נהג קאפרי שיצא בפרפור, מהחנייה כאשר יצאתי, אמרתי לאבא שלי "אבא, הנה רעש של קורטינה, זה לא עושה לך משהו?" הפרפור די הרס. וחבל.) מה שקצת מפריע לי, זה שיש איזה 2-3 צרפתיות (פיג'ו למינהם) שקצת הורסות את הרצף. בין כל המכוניות המשוחזרות והקלאסיות אני לא רוצה לראות 106 עם "חצאית". לא כיף לראות 306 שנכנסת בין המכוניות העתיקות ללא שום טאקט. לא שיש לי בעיה אישית, אבל המפגש עם השיפורים למינהם וכיו"ב הוא באיצטדיון ר"ג. אין מניעה לבוא ולראות, אדרבא, המפגש הזה הרבה יותר תרבותי וכיפי מאשר המפגש החוליגני בר"ג, אך גם טיפה התחשבות לא תזיק. ישנו עוד חניון בתשלום אם אני לא טועה בצד שמאל ולא חסרה חנייה בצד הכביש. עידן. * עם זאת - אני חושב שהקאטלס סופרים הייתה אמורה להכנס, זה רכב שכבר מוגדר מיושן ובהחלט אין מניע להכניס אותו לחניון בתור רכב תצוגה.

המטוס גם משתמש בשלל עזרים וטכניקות כדי להאט את מהירותו לדוגמא: א) מעצורי אויר ("ספוילרים". לא הדבר המגעיל הזה שיש על הבגאז' של כל אוטו שני) ב) מדפים ג) הגדלת זוית ההתקפה ד) מעצורי כני-נסע שאתה עושה תאונה עם רכב, אתה נעצר בעניין של פחות משניה. אמה-מה בהנחה שאתה לא חגור ("נו באמת, זו נסיעה של 5 דק'") אתה צובר את המהירות של הרכב, בעוד הרכב נבלם, הגוף שלך ישאוף להמשיך באותה מהירות כל עוד לא יופעל עליו מאמץ או כוח שימנע ממנו להמשיך כך (קח לדוגמא: שמשה קדמית, הרכב שלפניך, עמוד חשמל ) אבל, אם בכלי רכב כמו שתיארו, שפותחים מושג חדש שנקרא "טנק עירוני", גם אם תהיה חגור, יכול להיות שתחייה, אבל בלי מעיים בקיצור עמישראל חי - Chevy קאפריס זו התשובה .

בדר"כ שמישהו עוקף אותי או משתלב בכוח אני שם שתי ידיים על ההגה (11-1) ומתחיל ליבב כמו אייס וונטורה (בסרט השני שהוא רדף אחרי הבריטי עם המונסטר-Truck) ואז אני אומר בקול כזה כמו של ילד קטן ומעצבן: "!Nobody wants to play with me" זה מצחיק את יושבי הרכב, וזה תמיד עובד.

אני חושב שהגיל הזה הותאם גם לבעלי קטנוע 50 סמ"ק. אשמח אם מישהו ינסה לענות על כל השאלות בתגובה אחת. תודה ותודה למי שענה עד כה.

שלום. ראשית אציין שבצעתי חיפוש ולא מצאתי דיון/ים שענה על השאלות שלי. א) במידה ואני קונה רכב, האם הבעלות יכולה להיות על שמי למרות שאני מתחת לגיל 18? ב) במידה והרכב הוא רכב מיושן, אשר נוסע מדי יום ויש לו רישיונות מלאים ותקינים ואני מעוניין להשמיש אותו (יישור קו וכיו"ב) אך לא בתקופה הקרובה. האופציה הכי הגיונית וחסכונית שנראית לי היא הפקדת רישיונות במשרד הרישוי. אך לא ידוע לי במידה ואני מפקיד את רישיון הרכב - האם הרכב עדיין אמור לגשת לטסט חצי שנתי בזמן הפקדת רישיונותיו? האם אני אאלץ לשלם ביטוח (ביטוח חובה) למרות שהרכב איננו זז ממקומו? או בקצרה: האם בתקופה שהרכב מושבת אני אמור להמשיך ולהעביר ג) האם בתום תקופת הפקדת הרישיונות (תקופה שנעה בין חצי שנה לשנה) אני אאלץ לשלם על כל מיני אגרות למינהן ולשלם על טסטים שלא נעשו בזמן שהרכב לא היה על הכביש? ד) האם בתום תקופת ההשבתה הרכב יצטרך לעבור בדיקת מעבדה? ואחרונה חביבה: מהי עלות הפקדת רישיון רכב? האם ישנה עלות לפדיונו מחדש? תודה מראש לעונים. * מנהלים - אם תחליטו שהדיון אינו שייך, נא העבירו אותו לפורום המתאים. אך בבקשה אל תמחקו אותו, זה שאלות שאני אשמח לקבל עליהן תשובה. תודה.

אולי נדפק את המכה בבניין הבולשת? אה בעצם כבר הרסו את הבניין רדוף הרוחות הזה... ומרדפים כבר לא עושים עם קורטינות סטיישן ככה שבטוח איבדנו ייתרון. נו טוב, תמיד אפשר לפתוח חנות ירקות

הבהרה: הרכבים לא שלי ואין לי שום קשר אליהם. אלה רכבים שהתפרסמו בלוח "השקמה" (עיתון מקומי בחולון)

אזהרה! פרסום נוסף של תמונות מהשיפוץ הנ"ל מזיקות לליבם של חלק מקוראי הפורום. המפרסם יועמד לדיון בעוון גרימת נזק נפשי בלתי הפיך וטיפול במחלקה קרדיולוגית לצד א' (להלן: אני)

* וולוו 240, מודל 84, יד 2, 066-615909 * וולבוו 240, מודל 81, 4,000 ש"ח, מנוע משנת 2000. 051-715096, 03-5078026. * פולקסוואגן חיפושית, מודל 1973, 1300 סמ"ק, אמריקאית, צבע חדש. 052-525859 * סוסיתא קובייה, מודל 64 במצב מצוין. 050-461829 * קרייזלר ניו-יורקר (נראה לי שהיא פורסמה פה כבר) מודל 64, החלפה לטנדר 051-723457. (לא יודע אם אספנות אבל...) *רנו 9 מודל 88, 4,000 ש"ח, יד 3, מזגן מפרטי. 058-437690

אם אתה מתכוון באמת לייבא רכב מכל סוג שהוא מארץ כלשהי אז עצה לי אליך - אם אין לך הרבה סבלנות כדי לעבור את כל התחנות בים הבירוקרטיה, והרבה קסם אישי (קסם אישי = מרשרשים בהשג יד. ואני מדבר לא מדבר על אלפים. אלא על עשרות אלפים) כדי לעבור את כל התחנות בארץ. עדיף שתכנס לסוכנות מאזדה הקרובה לביתך ותחסוך את כאב הלב/הכיס ומפח הנפש.

בשנת 92' שאבא שלי מכר את הקורטינה 74' שלו, אז היא נמכרה לרוסי אחד. עכשיו הרוסי שקנה אותה, היה מה זה מבסוט מהמציאה שנפלה עליו - קורטינה במצב טוב ב-3000 שקל. הוא היה כ"כ מרוצה וחשב שזה בכלל פורד אמריקאית מרווחת. אז אבא שלי ריחם עליו ועל הנאיביות שלו ועשה את העברת הבעלות. ברמה העקרונית, אני חושב שקונה הרכב צריך לשלם, כי זה אינטרס שלו לקנות את הרכב ולא לאבד אותו בפעם הבאה שיש בדיקת רשיונות. לנסוע בראש שקט. ובאמת, אתה זורק כמה אלפים על הרכב - עוד 120 שקל לא ישנו את מצבך הכלכלי.

בוא תנסה להגיד את זה לילד בן 17, שחובב מכוניות אספנות/ישנות/ביריקה ממרחק אספנות חסר אמצעים לוגיסטים וכלכלים... שאמרתי לאבא שלי: "אבא, בוא נקנה רכב ישן ונעשה לו שיפוץ קל" בפעם הראשונה נתקלתי בסירוב של "עזוב אותך, מה אתה צריך מכונית ישנה?!" בפעם השנייה נתקלתי בפרץ של רגשות: "עזוב אותך אותך שטויות!" בפעם השלישית לא הרגשתי את הצד הימני של הפרצוף שלי כמעט שבוע... אם המכונית שלך נדירה, ויוצרו ממנה 250 יחידות בעולם, עדיף שתשקיע בשיפוץ בתקופה הקרובה מאשר בקבורה מאוחרת. למרות שאם המצב לא כזה נורא עכשיו, אז תתחיל לחסוך (על קופה בצורת חזיר שמעת? אני יודע שזה לא כשר, אבל הייתה לי כזו )

קצת אכזרי לומר את זה, לא? אף אחד מאיתנו לא נולד ברכב. נסה לחזור אחורה לתקופה שלא היה לך רישיון נהיגה (באם יש לך עכשיו). אתה רוצה לומר לי שאתה מעדיף הולך רגל מת שרוע על הכביש מאשר רכב שמסוגל לספוג את עוצמת המכה ואולי בכך להציל את חייו של הולך הרגל? רק אל תשכח שהיוצרות מתהתהפכות, ובבוא מן הימים אתה תהיה הולך הרגל. בסה"כ, הקטע שציטטתי נשמע מאוד אכזרי ולא מתחשב מצידך. דינו של נהג ודינו של הולך רגל אינו שונה. דמם של נהגים או הולכי רגל אינו סמוק יותר.

לא רציונלי הפלדה הרבה יותר יקרה לעיבוד ושיבוב מאשר פח. יצרני הרכב חושבים איך לחסוך בעלויות ולא איך לייקר רכב. שנית, המנוע שתיצור, יזהם כך או כך. כי בשביל להניע מאסה כזו לא תוכל להצטייד במנוע חשמלי. אז מנוע מכאני? צריכת הדלק תהיה גבוה ללא שום כל תמורה, הרכב יהיה כבד ויתנהג בעצלתיים. ואם מישהו רוצה עדיין לנהוג בטנק כזה - חיל השיריון מגייס את טובי בנינו ואחינו.

חלק מהנבלות נעשות יפות עם השנים תתחדש! נראית טוב. עידן.

תאמין או לא, אבל יש אנשים שקובעים שהרכב שלהם ספורטיבי לפי שני הפרמטרים שציינת. "May God mercy on their souls!"

במידה וישנם חלקים שמתאימים לוולבו 121 ו-144, אם אתה זוכר לפני כמה חודשים פורסמו התמונות עם בעל המגרש (חבר של בני). יש לו שמה מלאי לא מבוטל של וולבים (רובם 144) . במידה ואני אמצא משהו בסופ"ש הזה (אני יוצא לסייר קצת בפירוקיות) אני אודיע לך. בנוגע לניקלים,גרילים או כל חלקי קוסמטיקה אחרים - עדיף שתשקול רכישה מחו"ל. שיהיה בהצלחה!

היי עמית אם כך - במגרש האחורי מאחורי משרד הרישוי בחולון עומדת אולדסמוביל אומגה שלא זזה הרבה זמן (ככל הנראה ננטשה, כי אני מבקר שם מדי פעם לפעם כדי לחפש כל מיני מכוניות ישנות והיא לא זזה מטר במשך המון זמן) אני מניח שלא תהיה בעיה לפרק את הפנס שלה ולקחת כמה חלקים ספייר. אבל אם אתה לא מעונין לקחת את הסיכון - קצת לפני אברג'יל (כביש אזור-חולון) יש פירוקית וונאדורות וסוואנות. יכול להיות שהאיתות זהה כי אם אתה אומר שהוא נבנה בארץ אז בטח יש סטנדרט שבו האיתות נבנה). בעל המקום לא ייתעשר מזה. * מופנה גם אליך Gluk, עם וואנדורה כמו שלך (4X4) אין שום בעיה לדרוס את זב החוטם שעשה את זה בנוגע לסובארו - תודה.

היי הרכב שלך נראה מדהים! נראה לי שהוא יותר גדול מהבית שלי שיהיה בהצלחה עם המוסטאנג! עידן.

לפני כמה ימים שמעתי סיפור מדוד שלי לפני כמה שנים הייתה עומדת סיירה משטרתית בקביעות על המדרכה ואנשים שהיו עוברים שם היו נאלצים לרדת לכביש. רצה ה' וקמה קואליציה של אנשים שמאסו (או קואליציונר?) שעשה והגדיל, הדפיס מדבקות לשמשה מהנייר כמו שמדביקים בקניון בת-ים. היה רשום על המדבקה "שוטר יקר - אתה חוסם לי את המדרכה!" אבל מה? מדבקה אחת לא מספיקה כל המדבקות שהבחור הנחמד הדפיס - הודבקו על השמשה הקדמית. (אני לא צריך לספר לכם איזה סיוט זה להוציא את המדבקה הזו. עדיף להחליף שמשה).

האם פנס האיתות שלך בקאטלס זהה לפנס האיתות באומגה השתיינית והעייפה של שנות ה80?

3 מכוניות? אהממ... הבחירה די פשוטה בשבילי אסקורט Mk.1 התכלכלה והסטנדרטית http://www.powerandtorque.co.uk/meets/rallycardayaugust2004/IMG_7481.JPG אסקורט Mk.2 לבנה http://www.powerandtorque.co.uk/meets/rallycardayaugust2004/IMG_7296.JPG ואני לא מאמין שאני אומר את זה - אבל אי..אימ...אמפפ...אימפרזה. לא בגלל שאני נעמד דום למשמע השם היפני. אלא בגלל שהאימפרזה הזו בעיצוב הזה - הייתה היפה ביותר. היא פשוט מושלמת בתמונה (אולי למעט ג'אנטים בצבע זהב מזעזע). לדעתי, כל ניסיון של סובארו לשחק עם האימפרזה בעיצוב החיצוני, פשוט הרס אותה... וחבל. http://www.powerandtorque.co.uk/meets/rallycardayaugust2004/IMG_7095.JPG