ד''ר וואנדורה

מחפש מידע על פרסומת לפולקסוואגן חיפושית שנפסלה לשידור. הפרטים היחידים שאני זוכר הם: 1) זה היה בשנות ה60 או תחילת ה70 2) הקריינית שסרבה להקריא את הפרסומת הושעתה מהרדיו (לא ידוע לי התחנה) 3) המקרה הזה הופיע פעם בסדרה 'תקומה' (כן כן, גם לי יש סטיות למינהם. ילד בגיל 11 יושב ורואה תוכניות של יהורם גאון שמספר על הביצים שדודתו מהמשק הביאה לו בתקופת השוק השחור ) נ*ב - האם ישנם עוד תשדירים של פולקסוואגן או יצרני רכב גרמניים נוספים שנפסלו לשידור? אם כן אז מתי נפסלו ומהן הסיבות לכך? תודה מראש, עידן.

אם הטמפרה שקנית אוחזת במספר XX-123-05 אז אין לך מה לדאוג. זו הייתה הטמפרה שלנו. והנורה של הזרקת הדלק נדלקה על ימין ועל שמאל. אח של אבא שלי הוא מכונאי רכב, ואחרי שדפקו אותנו במוסך 'פיאט' ולקחו כמה מאות שקלים והאוטו שכב יומים במוסך והתקלה חזרה על עצמה כשלושה ימים לאחר הביקור במוסך - אח של אבא שלי סידר את זה ברגע וזה לא חזר מעולם (למעט התקופה של שלושת החודשים בטרום מכירת הרכב - שכבר ידענו שנחליף אותו). זה היא איזשהו תקלה במערכת החיווט (החשמלית) האוטו יכול להמשיך לנסוע עם המנורה דולקת וזה לא גורע מצריכת הדלק או מביצועי המנוע (נסענו שלושה חודשים ככה). בכל אופן, אם אתה עדיין מעוניין לתקן את ה"תקלה" - עשה לעצמך טובה ואל תפנה למוסכי "פיאט". הידע של המכונאים שם בתיקון רכב שווה לידע של אחי הקטן (ילד בן 4) בנהיגה על כביש מהיר.

ימי שישי בצהרים (בדר"כ משעה 16:00 והלאה) בחניון של אוניברסיטאת ת"א.

א) ככל שמשקל הרכב גדול יותר - כך העומס שמופעל על הבלמים יהיה גדול יותר (לא יודע אם "העמסת" יותר מארבע אנשים, אבל משקל גדול גורע מן האפקטיביות של הבלמים (אפשר גם להווכח כאשר בולמים בירידה, צריך ללחוץ קצת יותר חזק על הבלמים). ב) אוטו מודל 85 - כמו שאמר sronis בדיון שהיה השבוע: (אגב, רכב מיושן הוא רכב שעברו 20 שנה משנת יצורו = מה שאומר שבשנה הבאה תצטרך להעביר את הרכב טסט כל חצי שנה ולהביא אישור תקינות בלמים כל שנתיים אם אינני טועה). רכב מיושן הוא רכב פחות סלחני מרכב חדש. סביר להניח שהבלמים סיימו את חייהם וכעת הם עושים את הקילומטרים האחרונים שלהם בטרם ימותו. עדיף לטפל בבלמים (בין אם הרכב יהיה שלך או לא - בהנחה שתמשיכו להחזיק אותו) מוקדם ככל האפשר.

זו איננו הטרנספורטר שכבר פורסם שהוא נמכר אחרי מסעי תלאות רבים מעל דפי הפורום וש"ימותו הקנאים?" מוצג א' - הודעת טרום מכירה מוצג ב' - הודעת אחרי המכירה

זה היה בציניות. שגיעות קטיב זה ממש לא הקטע שלי אחי. שים לב להמשך: (מודגש) סליחה? אתה מוכן לרענן את זכרוני? מתי קראתי לך "גזען ומגעיל?" (ועדיף שתביא הוכחה - כי אני ממש לא זוכר) עוד רעיון שאפשר להציע זה שאיזה בחור נחמד עם מצלמה דיגיטלית יצלם את אותם ה"אופנועברברים" (אהבתי ) ובסוף של שבוע יפורסם פה תרד באופטופיק - "המתפרעים של השבוע" אין צורך לטשטש את לוחיות הרישוי של האופנוע. ואם ניתן לצלם גם את פניהם של הקופנועים (המתפרעים כמובן) - מה טוב. בתקווה שאיכשהו המידע הזה ידלוף ל"חבר'ה הטובים" אם אתם יודעים למה אני מתכוון. מפגש פרטי? מפגש פרטי יכול להיות רק באיזה חור נידח בנגב או על גבעה ברמת הגולן. אין שום סיכוי למפגשים פרטיים אלא רק עם תהיה שרשראת טלפונים. או שייקיימו מפגש בשעת לילה מאחורת)

אומדן מרחק - מהפועל "לאמוד" אני אומד, אתה אמדת, היא אומדת, אמדי! אמוד! שרלוליתי, שרלוליתו, שרלוליתכם, שרלוליתכן. איזה דור משורלל!

את שובר את ליבי... אני רוצה לראות אותך אומר את זה אחרי שיורקים לך על השמשה או נתקעים בך מאחורה. חתיכת נאיב! גיבור גדול. מזל שהפעם זה היה רכב גדול ומאסיבי, אבל מה היה קורה אם הוא היה נכנס בפגוש האחורי של המאזדה? (היריקה בשלב זה היא זניחה - השמשות של המאזדה מנטרלות DNA של ברברים). שסיפרתי לאבא שלי שהוא נתקע במדרגת הגישה האחורית - הוא הצטער על זה שהוא לא שילב לרוורס והיה גולש לאיטו אחורה. הייתי רוצה לראות את ה- ox\/ הזה עם הDT באותו רגע. אינשאללה תבוא המשטרה ותעשה כמה קנסות והחרמות לכל המתלהבים האלה עם ה50 סמ"ק שחותכים בין אנשים ונתקעים בפגושים! למי שארגן את מפגש הפורדים - אני מציע פעם הבאה לעשות זאת באוניברסיטה. מפגש ר"ג הוא פצצה מתקתקת שמדי פעם היא קרובה לפיצוץ אך איכשהו משהו תמיד משהה אותה. ואני מניח שחלקכם (בנוסף לי ולאבא שלי) שחזו בקטנועים שרצו בין הפורדים ואת הדרדקים שנסעו מהר - חבל. פשוט חבל! הקטע היום היה ממש זניח, אבא שלי יוצא גולני (מלחמת של"ג, כיבוש הבופור), ככה שהוא עבר דברים הרבה יותר קשים מיריקה על השמשה. ככה שמה שאני יכול לאחל לאותם אינפנטילים (שבטח נכנסים לכאן אחרי שלקחו קורס מזורז בהדלקת מחשב ובהתחברות לאינטרנט. וקרוב לוודאי אם לא בטוח שהם כותבים עם שגיאות קטיב ללא סימני פיסוק ועם הרבה סימני קריאה!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) זה שעדיין, עם כל ליבי ונשמתי - שתכנסו לכזה כתם שמן ענק, שלא תדעו את הסוף שלו. ולך הלו_מאדאם - Bite me! שתהנה עם המתפרעים שלך. אבא שלי הוא נהג זהיר ושקול ולא עלה בדעתו איכשהו לטפל באותם בני פרוצות (הדיבור על השילוב לרוורס היה בחצי-חיוך). אני מקווה שיום אחד אתה (ובמיוחד אני) נגיע לרמות הנהיגה שלו.

לפני כמה דק' חזרתי מהמפגש בר"ג, הייתי שם זמן קצר יחסית. הגעתי עם אבא שלי להשתתף במפגש הפורדים (קאפרי, אסקורט, קורטינה). אני מניח שחלקכם אפילו ראה את האוטו של אבא שלי - פיאט דוקאטו (מחזה נדיר במפגש מוטורי) לקראת השעה 17:50 החלטנו לחזור. אני מזהיר את אבא שלי שיזהר מכל ילדוני ה50 סמ"ק שחוץ מלשרוף דלק אין להם מה לעשות - ויצאנו. נסענו בדרך המרכזית והתכוננו לצאת. פתאום מאחורה - שני אופנועי DT מגיחים משום מקום מאחורי המסחרית. אחד מהאופנוענים הגדיל לעשות וירק לכיוון החלון של אבא שלי (החלון היה סגור). אמרתי לאבא שלי שישכח מזה כי מי שעשה את זה הוא חייב להיות אינפנטיל פתאטי שחושב שאם יש לו אופנוע 50 סמ"ק הוא גבר-גבר. יצאנו לכיוון לכיוון הרווחה על מנת לחבור לכביש הראשי - פתאום אנחנו מרגישים מכה קטנה מאחורה (לא רצינית, אבל זה היה משהו לא שגרתי), יצאתי החוצה לראות מה זה, אני רואה עוד אופנוע בסגנון הDT מנסה להוציא את הגלגל שנתקע לו במדרגת הגישה האחורית, לפני שהספקתי להבין מה קורה הוא שם גז ואמר לי "סעעמק". חזרנו הביתה, אבא שלי עדיין קצת מחומם על מה שקרה, אבל זה יעבור לו. מפגש הפורדים (המצומצם יש לומר) הרגיע אותו במידה קלה. אם אפשר לאחל משהו לכל הגברברים בעלי הקטנועים שחושבים שהם 'גברים' במסגרת הפורום - אני מקווה שתעלו על כתם שמן כזה גדול - שלא תדעו איפה הסוף שלו! נבלות! (בתקווה שהפרמיטיבים הפתאטים האלה יודעים איך להפעיל מחשב ולהתחבר לאינטרנט) איפה ה'פשיטה' שהבטיחו לנו לאחר בריחת הקאמרו בשבוע שעבר? כי היא באמת הייתה חסרה היום! כועס ועצבני, עידן.

זאת הפעם השלישית שאני קורא את כל הדיון. מאוד מהנה לקריאה. מן הראוי שהוא יהפוך לדביק

אולי לא הייתי מדויק "לפני כמה שעות קיבלתי את אגרת הרישיון ע"ס 131 ש"ח מהמורה שלי." - מורה בלשון זכר "נ.ב היא נכשלה" ההיא (ירדן) שכל הכותבים בהודעה זו התרכזו בה והתעניינו לשלומה

Ofer - אבקש את סליחתך על ניצול הדיון שלך אבל חיכיתי ששאלה בנושא הזה תעלה. מי שעקב אחר ההודעה שלי משבוע שעבר יודע שאבא שלי נורא התלהב מעולם האספנות ובכלל מן המפגש. במשך השבוע דיברנו על זה, הגענו לאיזשהי הסכמה שישנה סבירות להתחלת פרויקט אספנות אבל (הנה הוא מגיע) - שהפרויקט הזה לא יעלה מעל 6000 שקל בשנה (אפשרות לסטיית תקן של 1000 שקל) אוטו שלא בולט בנוף הסביבתי (בשכונה שלי זה מרכיב חשוב מאוד ), זמינות חלפים ועלויות אחזקה נמוכות. חשבתי על זה - חשבתי חיפושית. אני מבקש תשובה רק ממי שמחזיק חיפושית או שמבין לענות לי. כך שבסוף אני אוכל להניח ביד של אבא שלי רשימה של עלויות ולהראות לו עובדות מוצקות - עד 6000 (7000) שקל בשנה. בהנחה שאנחנו קונים חיפושית ב 3,500 שקל (היא איננה מוגדרת כאספנות אך השנתון שלה מתאים לכך ) - מהן עלויות המעבר לאספנות? - מהו מחיר טסט בודד (כל 1/2 שנה) - האם זמינות החלפים היא באמת עד כדי כך פשוטה כמו שאני שומע מאנשים שמחזיקים חיפושית? ולשאלת המחץ: האם ישנו סיכוי לפרויקט כזה בתקציב שיש לנו או שזה עלול לעלות לנו יותר? תודה מראש לעונים, עידן *ניתן לענות בה"פ. נא לענות בבקשה רק תשובות מפורטות ולא חצאי תשובות. תודה.

בקורטינה של אבא שלי היה מין נועל הגה כזה שמחובר לדוושה, וגם נועל מוט הילוכים. הקטע הוא שפרצו לאוטו, והצליחו להניע אותו, אבל הוא לא זז מטר מן המקום חוץ מדלת פתוחה וחוטים קרועים (הסתיים בכמה שקלים) הרכב לא עבר התעללות כלשהי ע"י פורצים

יש למישהו השערה (יותר נכון מידע אמין) כמה אנשים יבואו (בערך?)

בחצר האחורית של משרד הרישוי עומדת לה אולדסמוביל אומגה. כמה מטרים מעליה (כן כן) עומדת פליימוט וולאינט. בכלל, יש שם מגרש רכב שבטח יש שם כמה אוצרות (אפילו פעם דיווחתי על משיאת דודג' שעומדת שם. היא כנראה נלקחה/נגרטה). "איך הוא יודע?" אתם שואלים? כי הרגע חזרתי ממשרד הרישוי, מבצע את הנהיגה הראשונה שלי בלאנטיס!

יש לי תמונה של פיג'ו 504 בכוונת של מסוק קוברה (שניות לפני החיסול - משהו כמו לפני שנה) שקיבלתי מטייס. אם אני אמצא אותה אני אעלה אותה לכאן. אגב - מומלץ לראות את סצנת המרדף בין ה504 ל-404 בסרט "כץ וקרסו" "אני אראה לו לפסקונייק הזה!"

הכוונה שלנו היא למסמר/לרתך את האלומיניום לרצפת תא העמסה. ובנוגע לרעש - אנחנו לא נוסעים ב"חאפלאפ", כל גוף מכאני שאנחנו מטעינים על הרכב אנחנו מאבטחים אותו (לך תדע, פנייה חדה מדי והמנוע ששמת מאחורה עף החוצה ומוצא את מקומו במאזדה משפחתית) אני חושב שכדאי ללכת על אלומיניום. אגב, איציק, מאיפה אפשר להשיג את החומר הזה שציינת - PVC? יכול להיות שנשתמש בחומר כזה לציפוי רצפת תא הנהג מאחר ואין שטיחים בקבינה. תודה.

שכחת להוסיף את הקטע עם הכובע גרב על הראש, הפתק, האקדח והבימר למילוט

חשבנו איך לצפות את תא המטען בוואנדורה (רצפה + צד). חשבנו בהתחלה על עץ, אבל הוא יוסיף משקל לרכב, ויסיים את חייו לאחר כמה הטענות. בעקרון, הדרישות שלנו הם כאלה: 1) שהמשטח יהיה עמיד בעומסים כבדים ולא יסדק. 2) יהיה קל לנקות אותו (במרבית המקרים אנחנו מטעינים על הרכב חלקי רכב שתוצאת הלוואי שלהם הם שמן שניגר על רצפת הרכב. וזו משימה לא קלה לנקות אחר כך...). 3) על הציפוי/משטח להיות בעל משקל קל, כלומר שלא יוסיף משקל מיותר (וכבד!) כאשר הרכב איננו נושא מטען. יש המלצה לחומר גלם שאיתו ניתן להכין אותו? (אנחנו מעדיפים שבעל מקצוע / בית מלאכה כלשהו יעשה את זה + התקנה) אני חושב על אלומיניום, אבל אולי יש חומר יותר טוב לעבוד איתו? עוד שאלה שיש לי: מישהו פעם התקין מדפים בוואנדורה / רכב מסחרי דומה? האם ניתן להכשיל על זה בטסט? האם זהו "שינוי מבנה" שדורש אישור? תודה מראש, עידן.

השאלה שלי קצת סוטה מנושא הדיון. המורה שלי לסטטיקה פעם אמר לי שכאשר נכנסים לסיבוב עם רכב עדיף לשמור על מהירות אחידה ולהמעיט בשינוי לחיצת הדוושה. גוף השומר על מהירות קבועה במסלול קבוע = הכוח השקול המופעל על הרכב שווה לאפס (תודה Micronot!) ככה הרכב שומר על יציבות והסיכוים שיאבד שליטה יהיו קטנים. יש אמת בדבריו? (אני די בטוח שהוא אומר את זה מתוך ידע תיאורטי) מישהו פעם שמע על זה או חווה את זה? תודה.

ישנה אחת בלוח פוקוס, 1,600 סמ"ק. 15K והיא שלך

ישנה אחת בלוח פוקוס, 1,600 סמ"ק. 15K והיא שלך

כפי שכבר כינה את זה חבר הפורום (בדיון מלפני שלושה שבועות) פירוקיות - פלא העולם השמיני . לכל בעל מוסטאנג בטח רץ עכשיו התסריט של: "הייתי יכול לבלות שם שעות ולהעמיס איזה בואיניג בחלקי חילוף וגרוטאות עד אפס מקום ולשלוח אותו לארץ". דעו לכם שאתם לא לבד

הקורטינה Mk.5 שסיפרתי עליהן נעלמה מהחניה (אסור היה לי לספר עליה ) גם הווקסהול ויוה הצהובה עוד קורטינה Mk.5 ביחד עם אוסטין מטרו שסיפרתי עליהן הוצאו מחוץ לחנייה בהן עמדו קרוב לשנתיים או שלוש נגררו\דורדרו אל רח' החסדאי בחולון ביוזמן בעליהן ככל הנראה והורדו מהן לוחיות הרישוי. הרכבים האלה ממש מחכים ל'שופל' שיבוא לקחת אותם (ואולי כבר לקח?) וכואב הלב עליהן (על הקורטינה יותר נכון, המטרו יכולה למות מצדי) כי הרכב הזה שלם מבפנים ומבחוץ, ויכול לשמש מחסן חלקים למי שמחזיק קורטינה.

אגב, השיטה הזו הייתה יותר מתקדמת לעומת מה שאני ראיתי. רכב צבאי גרמני שבו יושבים קצינים נאצים ימ"ש, במושב הקדמי יושב ליד הנהג חייל נאצי ומוציא מן הרכב קרש דמוי חץ צבוע בצבע כהה (ככול הנראה אדום, לא ראיתי במדויק כי זה היה בשחור לבן) אם תרצה להרגיש את האוטנתיות של הידית שהזכרת הנ"ל - מוזיאון הרכב ההיסטורי. בפעם הראשונה שעליתי על הדודג' האפורה (אם אני לא טועה), שברתי את הראש בניסיון להבין מהי הידית המוזרה הזו שלא יכולה לעשות סיבוב שלם. באיזשהו שלב שיערתי שזה שייך לפתיחת דלת כלשהי וכאשר ראיתי שזה לא מגיב - חשבתי ששברתי משהו. דחקתי בהורים שלי לחזור הביתה כמה שיותר מהר לפני ש'יעלו עלי' נ.ב מישהו יודע מתי המוזיאון הזה פתוח? אני רוצה לקחת את אחי הקטן לשם . (נא לפנות בהודעה פרטית. תודה)