ShrimpEr

נראה שתרבות ה"עדר" האמיתית היא בעצם ההתנגדות לתרבות ה"עדר". שהרי, כל מי שמחשיב עצמו מומחה רכב מוצא לנכון להיבדל מהשאר בכך שהוא משמיץ את "המכוניות ההמוניות", היינו, הלאנטיס או הקורולה. הרשו לי לחזור על דברי קודמיי - העדר לא תמיד טועה, ופעמים רבות בחירות ההמונים מוצדקות הן - ולא צריך להיות סוציולוג גדול כדי להביא דוגמאות לכאן או לכאן. להלן דעותיי הבלתי מלומדות: מזדה 3- טובה, בעיות מזגן 307 - יפה ונוחה, בעיות חשמל גולף\אוקטביה\ליאון\טולדו - ייבואן בעייתי פוקוס - הגה זעיר, שדה ראייה אומלל, פחד לעבור איתו נתיבים סיוויק - לא נוחה לי בשבילי - הכי מעט כאב ראש יגיע מכיוונה של קורולה RunX 1.6. אולי אפורה-תכולה. בדיוק כמו זו שבכוונתי לרכוש ביום חמישי

תודה לכל העונים. הסיבה שאנחנו לא קונים רכב יד שניה היא שאנחנו מפחדים שירמו אותנו, ולכן לא נתפשר בקטע הזה

רגע הרכישה מתקרב והלבטים גדולים מתמיד. עד כה הוסכם על הנקודות הבאות: * הרכב מוכרח להיות חדש דנדש עם ניילונים * התקציב העומד לרשותינו הוא 120000 מרשרשים * הרכב מוכרח להיות אוטומט, משפחתי, מנוע 1600 סמ"ק, לנסיעות בעיקר בתוך ירושלים * הרכב, שהוא הראשון במשפחתנו מזה 12 שנה, צריך להיות מותאם לנהג חדש, צעיר ויחיד, אשר אינו מבין דבר ברכבים ובטיפול בהם שלוש מכוניות עלו כמועמדות פוטנציאליות לרכישה: א. סובארו אימפרזה 1.6 - אמנם אפורה , איטית ולא מרווחת, אבל זה הרכב שעליו למדתי נהיגה (הרבה מאוד זמן), ואני חושב שהנהיגה בו תהיה הטבעית ביותר. זאת במיוחד אחרי החוויה הזוועתית שהייתה לי כשנסעתי לראשונה ללא מורה בפורד פוקוס של השכן ב. טויוטה קורולה ראן אקס 1.6 - בהנחה הסבירה שלא תתקלקל מהר ושתתן תמורה טובה בתור רכב סולידי אשר זכה לביקורות אוהדות ג. רנו מגאן 2 (סדאן) 1.6 - חרדת הביטחון שלי מביאה אותי לשקול גם את הצרפתית, על אף ששמעתי על כשלים מכאניים אחדים. שאלות: 1. אילו מבין שלוש המכוניות שצוינו מוצאת חן בעיניכם ביותר? האם יש מכונית טובה יותר בתקציב? מה לדעתכם עשוי להתאים לי, כנהג ירושלמי חדש שאינו מצוי בתחום הרכב או הנהיגה בכלל? 2. במיוחד אבקש התייחסותכם לשני תחומים שמהם נוהגים להתעלם - עלות הביטוח וטיב השירות במוסכים המורשים. האם קיימים הבדלים משמעותיים שמוטב שאדע אודותיהם? 3. האם נהוג להתמקח כשהולכים לקנות רכב חדש? ואם אני אציע לקנות את האוטו ב"בוחטה" אחת, בלי תשלומים, האם אוכל לצפות להטבות כלשהן? 4. ולבסוף שאלה קצת טיפשית. כשמגיעים לסוכנות ומבקשים נסיעת מבחן, היכן היא מתקיימת ומה אורכה? האם נציג הסוכנות יושב לצדי ומסביר על דברים שונים? האם ייתכן שלא תאושר נסיעת מבחן מפאת גילי (19) או מעמדי כנהג חדש וצעיר? מה קורה אם דופקים את האוטו של נסיעת המבחן? אנחנו משפחה חד הורית ללא רכב כבר שנים רבות, ועתה רכישת הרכב נראית כמבצע מלחיץ במיוחד, מה עוד שכל אחד אומר לנו משהו אחר ("למה לא חדש, למה כן חדש... כאב לב על כל שריטה.. נהג חדש, באמת, מה נותנים לו אוטו חדש.. למה לא מליסינג.. למה כן מליסינג.. למה לא סופרמיני, למה לא משפחתי..."). על כן אודה לכל מי שיוכל לסייע לנו.

מצאתי באחת מחברות הליסינג פורד פוקוס מודל 2004, עם 13K ק"מ בלבד. כיצד ייתכן הדבר? האם האוטו עבר תאונה קשה ובגלל זה הוחזר לחברת הליסינג, שעתה מעמידה אותו למכירה? האם שווה בכלל להתעניין ברכבים כל כך חדשים שמוצעים למכירה על ידי חברות הליסינג? תודה לעונים

תודה רבה לכולכם, קשה לי לתאר עד כמה עזרתם לי (כהרגלכם בקודש). חשבתי שיהיה נכון להוסיף עוד כמה פרטים - לא למדתי שנתיים וחצי ברציפות, אלא עם הפסקות ארוכות. בסך הכל עשיתי 120 שיעורים, כך שצברתי נסיון לא רע על הכביש (ביחס לתלמידי נהיגה אחרים), ועברתי בטסט השמיני - לא כי אני נהג גרוע, כך לפחות אמרו לי, אלא כי אני נוטה להתרגש בעת מבחן. אני בן למשפחה חד הורית ואין לנו נהג אחר בבית, כך שקשה לי למצוא מלווה (למעט סנג'ור של שכן\דוד זה או אחר, דבר שיכול להתבצע לעתים רחוקות בלבד), קל וחומר אדם שיוכל ללוות אותי בתהליך רכישת הרכב (תחום שבו כל השכלתי מקורה בעיון בפורומים כדוגמת זה). :puppydog: תקנו אותי אם הבנתי לא נכון, אבל המראה הפנורמית נשלפת? כלומר ניתן להתקינה ולהסירה באופן עצמאי? או שמא עלי לבצע זאת במוסך? חיפשתי בפורום ובאמת מצאתי דעות שליליות למדי באשר להתקנת מראה שכזו, אבל נראה לי שבמידה והמראה הפנורמית אמנם ניתנת להסרה, כדאי יהיה להתקינה לפרק זמן מוגבל, עד שאוכל להתרגל למראה הימנית בלבד. שוב, תודה מקרב לב

שלום... למדתי נהיגה בשנתיים וחצי האחרונות על רכב מסוג סובארו אימפרזה, ונכשלתי מספר רב מאוד של טסטים, אבל בכל זאת - לא ויתרתי, ולפני מספר שבועות עברתי. היום נסעתי לראשונה ברכב של שכן שלי - עם ליווי צמוד שלו כמובן - והרגשתי חוסר ביטחון ברמות שלא הכרתי - וזה אחרי 100+ שיעורי נהיגה, שבהם הרגשתי מצוין על הכביש!!! אמנם עם הזמן היה יותר טוב, אבל בהתחלה הרגשתי כל כך אחרת, והלב שלי דפק... לא הרגשתי ככה מאז הפעם הראשונה שהתחלתי ללמוד. אני מודע לכך שיכול להיות שהדבר קשור ברכב שונה (פוקוס 2003, שבכזה אגב אני מתעניין) שהתנוחה הייתה לי קצת מוזרה, ההגה קטן מדי ולא הייתה מראה אחורית פנורמית (ארוכה), שאליה התרגלתי בשיעורי נהיגה, (כלומר הייתי צריך להסתגל למראה ימנית!). יכול להיות שזה נובע גם מהעובדה שזו פעם ראשונה בלי המורה שכל כך התרגלתי אליו. אבל בכל זאת אני מבואס. לא ציפיתי להרגיש ככה אחרי הנסיעה הראשונה שלי כבעל רישיון. זה הכניס אותי לדאון והוציא לי את החשק להתעסק במכוניות ובלרכוש אוטו.. מה אתם אומרים? איך אני יכול לשפר במשהו את תחושת הביטחון העצמי שלי על הכביש? ועוד דבר - אם אני קונה פורד פוקוס 2003 מליסינג, האם ניתן להתקין בו מראה פנורמית? תודה רבה לעונים

מדובר בפורד פוקוס 4 דלתות LX מודל 2003 מליסינג

מה נחשב קילומטראז' מוגזם\חשוד לרכב בן שנתיים-שלוש יד ראשונה? עד איזה טווח אני יכול להיות בטוח יחסית? אני מבקש רק קנה מידה להעריך את מהות הקילומטראז'.... 50,000 קילומטר בשנתיים נשמע הגיוני מספיק כדי להמשיך להתעניין? כרגיל, אודה מקרב לב לכל העוזר\ת לי

שלום, ירדתי מהרעיון לקנות רכב חדש, ועתה אני מעוניין לרכוש רכב מליסינג (לא השכרה). ממה שהבנתי, סיכוי הרמאות בליסינג נמוכים יותר מאשר קנייה מאדם פרטי. התקציב שלי עד 100,000 שקל. מה הפרוצדורה לשם כך? באיזה שלב לקחת את הרכב לבדיקה עצמאית (האם יתנו לי לעשות זאת לפני)? ממה אני צריך לחשוש, ועל מה אני צריך להתעקש? תודה רבה

עכשיו הצעירים יתחילו לצאת לבלות בקבוצות קטנות ובכמה מכוניות... ויעשו "רייסים" זה מול זה. התוצאה? יותר תאונות, פחות בטיחות. הידד לכנסת, היאח למשרד התחבורה.

שלום, אני נהג חדש, צעיר ופעור, ובכוונתי לרכוש טויוטה קורולה RunX חדשה. אני מאוד חושש מפני גניבה של הרכב, קל וחומר כשמדובר ברכב "מבוקש" כמו הקורולה... ברור לי שאין שום יכולת למנוע גניבות באופן מוחלט, ומהפורום למדתי בינתיים לפחות שלושה כללי אצבע - לא לצאת מהאוטו עם המנוע דולק\מפתחות בפנים; לוודא שכל הדלתות נעולות בזמן נסיעה; ולהחזיק נשק\אמצעי הגנה עצמית ברכב עצמו. שאלותי עוסקות באמצעים למיגון הרכב. מה תכליתו של ה"אימובליזייר" וכיצד בדיוק הוא פועל? האם שווה לרכוש מערכת אזעקה, והאם היא בכלל מועילה? מה לגבי עזרים פיזיים (נועלי הגה\דוושות\מוט הילוכים) מהסוג שרואים בערוץ הקניות? כל טיפ\עיצה אחרת יתקבלו בברכה. תודה!

שלום לכולם, ראשית ברצוני לציין כי הפורום ידידותי מאוד ועתיר מידע מועיל, ואני מאחל כל טוב לחברים בו. אולי תוכלו לסייע לי ב"בעיה" שבפניה אני ניצב. מלאו לי 20 שנה בלבד, ורישיון הנהיגה שלי טרי מאוד (אני עדיין בתקופת הליווי). אני בא ממשפחה חד הורית ללא רכב, וכך למעשה אין לי ולו ידע בסיסי בכל הקשור לטיפול ואחזקה שוטפת של רכב פרטי, החל בנוהלי תדלוק-מים-שמן, דרך ביטוחי רכב וכלה בטיפולים רציניים. זה בוודאי נשמע בלתי נתפס לאחדים מכם, אבל לא כולם גדלו עם רכב צמוד של אבאמא. לאור זאת, אני מחפש עכשיו רכב משפחתי, חדש, אוטומטי, שניתן לסמוך עליו שלא יעשה בעיות רציניות לפחות בשנתיים הראשונות, שהשירות במוסכים יהיה אדיב, מדריך וסובלני והחשוב מכל - שיהיה רכב מותאם לנהג חדש ובלתי מנוסה, באופן שיאפשר לי ללמוד מהר מאוד איך לבצע בקלות את הפעולות דלעיל. הרכב נועד בעיקר לנסיעות עירוניות (אזור ירושלים); אין צורך בתא מטען גדול או בביצועים יוצאים מן הכלל - חשובים לי בטיחות, מרווח וחסכוניות. התקציב שלי עומד על 120-125 אלף ש"ח. המליצו לי על הקורולה RunX ועל הפורד פוקוס, והייתי מאוד מעוניין לשמוע את חוות דעתכם באשר למידת התאמתם עבורי. אגב, הרכב חייב להיות חדש. אני לא מרגיש מנוסה מספיק כדי להתמודד עם טיפולי האקסטרה הכרוכים ברכישת רכב משומש כמו גם עם החשש הנלווה לכך מפני ניצול תמימותי הרבה. פרט נוסף: אני הנהג היחיד בבית נכון לעכשיו. אעריך מאוד כל תגובה