ד''ר וואנדורה

אוקי, זה כבר באופן רשמי מאחורי - סיומה של תקופת המלווה. החודשיים האלה חלפו די מהר מבחינתי. אז מה השתנה בסה"כ? בעקרון כלום. (נו טוב, חודשיים זה לא פרק זמן עצום). חוץ מכמה נהיגות על הבהמה שעליה הכינוי שלי ואת הנסיעה הארוכה ביותר (עד עכשיו) שעשיתי מטבריה לת"א לא היו לי איזשהן אירועים מסוימים. אני עדיין מנצל כל הזדמנות (ולאחרונה אין לי הרבה כאלה) לנהוג. למרות שההתלהבות פוחתת מפעם לפעם. עדיין מביט ממרומי האוטובוס בשעת ארבעיים אפלולית בסוף יום לימודים מייגע על כל רכב שנוסע לידי. בהתחלה הייתי סובלני אך לאט לאט אני הופך לישראלי מצוי ומאבד את הסבלנות שלי בכביש (זכור במיוחד מטר הקללות לבעל ה205 שהחליט לעקוף אותי מימין בכביש עירוני). זהו, לא נראה לי שיש לי הרבה מה לספר. לצערי הרב יום השישי הראשון בלי מלווה נפל על יום כיפור (זה היה די צפוי עם המזל הנאחס שלי), אז ביינתים תשכון המאזדה בחניה. עידן.

ומהם ההבדלים ברמות הגימור?

ערב טוב, מספר דברים - אני מחפש המלצה לפירוקיות הנותנות לפרק חלקים מהרכבים שברשותם באופן עצמאי (עדיפות לאיזור המרכז - אזור/חולון/ת"א/ראשל"צ) כמו כן אשמח לדעת אם פרוקיית 'המאגר' בראשל"צ נותנת לפרק חלקים באופן עצמאי. (אם למישהו יש ניסיון כלשהו איתם - אשמח לשמוע) ובקשה שלישית ואחרונה - אם מישהו מכיר פירוקיה שיש באמתחתה מאגר רכבים אמריקאים (אני מתכוון בעיקר לChevy אסטרו או GMC ספארי / ואנדורה) אשמח לקבל את הכתובת/טלפון תודה מראש, עידן

אם אני לא טועה מידת הצמיגים באונו היא 13'', צמיגים מנופחים זה סתם מצועצע ולעיתים אף מכער את הרכב. (דעתי האישית בלבד). לגבי האישור אין לי מושג. בנוגע למגנזיום - ישנן לא מעט סדנאות שיפורים וחנויות לאביזרי רכב. תברר ותשיג את המחיר הטוב ביותר. בהצלחה.

רוצה עצה? שמור על הרכב נקי. זה השיפור החיצוני הכי יפה ויעיל לדעתי. אם אתה ממש מתעקש, שים מגנזיום או טאסות יפות (תלוי בתקציב) רק אל תשכח לאבטח אותן. מעבר לזה, זה פשוט בדיחה (לטעמי האישי) אבל קודם אני חושב שכדאי לרכוש את הרכב.

1) במנועי דיזל הבלאי איננו גבוה כמו במנועי בנזין (עקב אי הצורך במצתים לבעירה) 2) הסיבה שאתה לא רואה מוניות סובארו כבר על הכביש היא שסובארו עדיין חוששים להנדס מנוע דיזל. מבחינתם מנוע הבוקסר הוא נוסחה מנצחת ועובדת. (ותסכים איתי שאף נהג מונית שפוי לא ינהג ברכב בנזין למאות הקילומטרים שהוא עובר ביום. שרובם המכריע הוא בסביבה עירונית) אם אני לא טועה רק לאחרונה סובארו התחילו ביישום מנוע דיזל שיוצג לקראת אמצע 2005 או 2006, לא זוכר במדויק.

התקן הריסוי הוא מעין מושב הגבהה מפלסטיק, שכל תפקידו הוא להגביה את הילד הקטן על מנת שיוכל להחגר בחגורות הסטנדרטיות. החגורות הסטנדרטיות במושב האחורי קושרות את הילד הקטן באופן רגיל, אך מתלבשות על הידיות במושב ומקנות לו אחיזה. אם תשאלו אותי - המצאה גאונית. הרבה יותר נוח לתפעול/פירוק מכיסא התינוק המסורבל (ברוך שפטרנו). הנה תמונה: http://www.beterem.org/media/Upload/22.jpg לפרטים נוספים: http://www.beterem.org/Pages/SubCategory.asp?intGlobalId=10

אם תשימו לב במושב של הסופר-לאנסר יש עדיין אדם בתוך הרכב. איזה רכב זה האפור?

אם למישהו יוצא להיות בסביבה - תהיו אנשים טובים ותעקרו את סמל הקורטינה על מנת שיהפוך לעוד פריט באוסף שלי תודה.

גם בפארק נחשונית (גרסאת הילדים) לא חסרים ברברים. הערבים נכנסים לשם ועושים בפארק כבשלהם והמפעילים מפחדים להעיר להם. חוצפה.

אני מניח שאתה מדבר על זה? http://www.stovebolt.com/gallery/images/buck_ray_1964_02.jpg

אגב, יש סיפור מאוד מעניין מאחורי הקורטינה הזו. איפשהו בין 82 ל-84 ניסו לעשות בטלויזיה החינוכית סדרה דמוית סטראסקי והאץ'. מכוון שה-Mk.3 הייתה הכי קרובה בצורתה לגראנד-טורינו המיתולוגית אך כבר נפחה את נשמתה בשירות משטרת ישראל, החליטו להפוך את הMk.5 למועמדת האולטמטיבית. דמיינו לכם שני שוטרים חסונים (אך עם כרס), עם רעמת שער נכבדה (בגב), נוסעים על חוף הים (של ת"א) במכונית ספורט פתוחה (קורטינה ) ונלחמים נגד הפשע המאורגן בישראל (נהגי החלוקה שחונים באדום-לבן עם השלט 'פקח אני פורק סחורה, תיכף אשוב') מכוון שהמיסים הגבוהים של ארידור כסחו את התקציב רק בהורדת הגג, הסדרה נגנזה ושני השוטרים שהיו צריכים לככב בה עברו לתפקיד מאתגר לא פחות - כיוון תנועה ב'כיכר הדמעות' (קוגל) בחולון.

שחיקה מוגברת במרכז הצמיג. שחיקה מוגברת בדפנות הצמיג, ההיגוי נעשה יותר קשה (בעיקר בימים חמים) וצריכת הדלק עולה. לגבי הקומבינציות שעשית משאלה 2-5 אין לי מושג. מצטער.

אם אני לא טועה, "בראט" זה כינוי לטנדרים עם התצורה היותר חדישה (הכוונה לאלה שיוצרו עד 94) יש להם עוד כינוי (בעיקר באוסטרליה) - "ברומבי" (brumby) לעומת זאת, דגמי הקופשע-טנדר נקראים "שיפטר" כמו שציינתי. אך באוסטרליה הם עדיין מכונים ברומבי

כמה כאלה היו ברחוב שלי... רכב ה'ערסמוביל' האולטמטיבי. הזקנים התימנים מהשכונה שלי תחזקו ותפעלו את הרכבים האלה באדיקות ומסירות, במצב הרבה יותר טוב מאשר הגיעו לנמל אילת. וכאשר מכרו אותם לכמה צעירים - הדרך לעמודי החשמל ולאחר מכן לפירוקיה לא יכלה להיות קצרה יותר. אני בעצמי מחפש את גרסאת הטנדר של הרכב הזה, Shifer ('שיפטר'). זה נראה פרויקט חביב ולא מזיק. בסופו אומנם לא יהיה אל-קאמינו, אבל גם אל-Shiftero יהיה נחמד שיהיה לך המון בהצלחה, אם תרצה, תשאיר לי את הטלפון שלך בה"פ,אני מסייר בפירוקיות (עכשיו קצת פחות כי חזרנו לימי ביה"ס ), אם אני אמצא משהו אני אתקשר אליך.

אגב, סתם שאלה: ליאור, יוצא לך לפעמים לראות "אפקט הפחד"? מישהו רואה את כמויות הקאפריסים והקמארוים (תצורת 'ברוך' ) שהם מרסקים? פשע.

א) תוריד קצת קיטור. זה לא בריא ללב וללחץ הדם להתעצבן. גם לא משטויות. ב) שאלתי את השאלה באופן הכי טרוויאלי (רשמתי נכון?) שיש. שאלה שביקשה דעה אובייקטיבית ולא באה להעביר על אף אחד ביקורת או דעה (ואני מבטיח לך שזו הייתה הכוונה). ובנוגע ל: (ואני מצטט) (הריני מבקש להזכיר לך שההודעה הראשונית שלי הייתה שאלה אובייקטיבית לחלוטין) למקרה שלא שמת לב - זה פורום רכב ומוטוריקה, ול99% פה יש יותר וותק/ניסיון/ ה' יודע מה יותר ממני, איפה אתה מצפה שאני אשאל את השאלה? ג) תודה על ההצעה (לשתוק). אני מניח שלא קראת את הסעיף שאומר שזו שאלה ואתה עדיין הלכת ראש בקיר. ד) כתיבה בפורום משמעותה תרימה כלשהי של מידע לדיון או הבעת דעה (כל עוד איננה פוגעת בסקטור מסוים או באינדבידואל כלשהו. רגשית או פיזית) אני יוכל לשחק איתך משחקי "עו"ד" על התפלספות עד מחר, אבל אני חושב שהבנת את הכוונה. ושוב, בגלל שאתה כזה נחמד אני מזכיר שההודעה הראשונית שלי הייתה שאלה. ו-sk, גם לך אנסה להזכיר שזו רק הייתה שאלה וציטטתי אותך מכוון שהזכרת את ההנעה האחורית. ולא הייתה כל התרברבות, רושם, יהירות או כל הדברים הלא-נכונים שהסקת עלי ומהשאלה שלי. (אם תשים לב, תראה איזה בהמה יש בסמלון שלך, ממש אחרי הצרפתייה) מצידי, תמחקו את ההודעה הראשונית, אני מתחרט ומצטער שבכלל פרסמתי אותה. שלום, אהבה ושומן אווזה.

אתה איש נחמד. אני אוהב אותך.

(סתם שאלה, לא משהו אישי נגדך sk) אני קורא ושומע על תלונות של רבים בפורום, או סתם מין פנטזיה שיהיה להם הנעה אחורית. האם אתם חושבים שתוכלו להתמודד עם ההנעה האחורית כאשר התרגלתם לנהוג עם הנעה קדמית שהיא סלחנית באופן הרבה יותר משמעותי מהנעה אחורית? הנהיגה שלי עם הנעה אחורית הייתה ל-3-4 מפגשים על וואנדי (ככה היה הכינוי שלה ). אז נכון שהוואנדורה זה רכב שלפי דעתי צריך להתקין לו כלוב התהפכות בתור סטנדרט בגלל שהוא לא יציב. זה לא כמו בהנעה קדמית שהיא סלחנית וניתן לקחת פניות על המגבלה, בהנעה אחורית צריך (לפי דעתי) טכניקה בשביל להכנס לפניות. להתמודד עם ההנעה האחורית זה משימה לא קלה. אפשרית אבל לא קלה. במיוחד לרכבים קלים / גבוהים ולא יציבים. "צלחות", "דריפטים", "פרפורים" וכל הדברים שמסביב זה סתם הקצפת. בוקר טוב, עידן.

היי ליאור. אם ההגה "מחליק" לך מהיד אל תשקול החלפה של כיסוי אקסלוסיבי כדוגמאת כיסוי דמוי עץ. לך על הגה "בליטות" ספוגי כזה. הוא גם עם מקדם אחיזה יותר טוב וגם סופג את הזיעה (אולי אתה לא מזיע בידיים, אבל נוצרת לחות כלשהי). אין צורך להחליף את ההגה ולשחק משחקים מיותרים עם אמצעי בטיחות חשוב כמו כרית אויר. הרי אתה אוחז בההגה רק בדפנותיו. ולא במרכזו. המחיר לא בשמים, והתמורה טובה.

שלילה. עברת על אחת מההגבלות שחלות עליך. שאתה נהג חדש המערכת לא מרחמת עליך. "תסבול" עוד חודש וחצי. זה עדיף על פז"מ של שלילה.

בפרסום הודעה תקד למטה וחפש את אופציית ה'הוספת קבצים'. (נית להעלות רק עד 5 תמונות בהודעה אחת)

ישנה גם פורש (שלל דגמים), ולפי מה שהבנתי יצטרך רכב סטיישן שלא הצלחתי להבין איך קוראים לו http://www.busselecta.com הטרנספורטר ממכר!

פיאט אונו. בדגמים הראשונים( 90-) או דגמי 91-93 תוכל להשיג אחת במחצית מהסכום שלך (אולי קצת יותר), ולדאוג במה שנותר לאגרות, טסטים, ויישור קו. כמו כן - החלפים זולים, אמינות בסיסית (תלוי על איזה דגם אתה מסתכל) ועם טיפול נכון ולא מזניח הרכב הזה ישרת אותך נאמנה. אם רכבי האצ'בק לא עושים לך את זה - (כאן יסקלו אותי): סובארו DL. מודל 87 (או אולי קצת פחות) יהיה ניתן להשיג במחיר של עד 8,000-7,000 שקל. (אם הסכום כולו מוקצב רק לרכישת הרכב ולא לכל הדברים שמסביב, נסה להשיג מודל מתקדם יותר. מודל 90 או 89 גם יכנס לך בתקציב. אותו דבר לגבי האונו) אין צורך לדבר על אמינות (בין הרכבים היחידים שעדיין יכולים לנסוע על מי-ברז), חלפים זולים וצריכת דלק ממוצעת לרכב מהקטגוריה הזו. בהצלחה.

אני מניח שצריכת הדלק בפונטו כמו שלך נעה על ה13-15 ק"מ לליטר. אזרוק לך תשובה, אבל קח אותה בערבון הכי מוגבל שאתה מכיר. חילקתי את הנתונים שלקחת ויצא לי שעשית 8 ק"מ וקצת לליטר. (שזה כמו מכונית משפחתית 1600) אך.... נסעת בעליות? המנוע מתאמץ דורש עוד כוח (כוח=דלק) סחבת הילוכים? 4000 סלד שזה די גבוהה יחסית. בפן המהירות (ככה לפחות אני חושב, 120 זאת לא נסיעה אידאלית. יש תחום בו צריכת הדלק היא אידאלית. מעבר לזה המנוע מתאמץ ושותה יותר דלק) תוסיף את המזגן שהרי אנו יודעים שגם הוא רוצה חלק בעוגה. היה לך משהו בתא המטען? מטען מגביר את כובד הרכב מה שגורם למנוע להתאמץ גם כן. את נתוני היצרן אל תקח כתורה מסיני. צריכת הדלק נבדקת בנסיעה בתנאים אידאלים של כבערך 90 קמ"ש במקום אידאלי לבדיקה (שטח מישורי) במצב שבו חוץ מנהג אין שום דבר ברכב. בארצנו החמה, גם המנועים החזקים לפעמים מתעצלים, ועצלנות גורמת לשתיינות, והרכב שלך עוד מעט בן 10, ואני חושב שזה הזמן לבדיקות שמדברים עליהן בפורום (קרבורטור וכיו"ב), אבל בתחום הזה קטונתי, ותצטרך את עזרתן של המומחים בפורום. שוב, בערבון מוגבל ביותר.