dny

למה לא? במחירים האלה, אי אפשר לדעת. אם תקנה מוצר רציני של הונדה, מיצובישי וכדומה, אז יעבוד גם הרבה שנים - אבל המחיר יהיה אחר. דני

נכון. סביר שמדובר בתקע סטנדרטי כלשהוא. דני

לא. הדברים האלו משנים את הקריאה של חיישן חום האוויר כדי לגרום למחשב להזריק כמות שונה של דלק. שום טוב לא יצא לך מזה, ו-40 כ"ס בודאי שלא. נזק למנוע ו/או לממיר, לעומת זאת, בהחלט יתכן. לשיקולך. דני

לראשון יש מיכל דלק גדול ולכן יכול לפעול הרבה שעות ברציפות. השני קטן יותר. מעבר לזה - מה אכפת לך, שתי פעימות, שבע פעימות. שניהם עובדים, שניהם זולים, שניהם לא בדיוק רולס רויס. וגם אני חושב שלשימושים שהזכרת, מצבר+ממיר יעשו את העבודה בפחות כסף ובלי שום רעש, וגם שאפשר להסתדר בלי ממיר: טעינת פלאפונים - כל מתאם לרכב עובד ממתח של 12V, כך שאין בעיה. תאורת לד - כנ"ל. מוזיקה - גם כן אפשר להסתדר. דני

שוב אתה טועה בהבנת הבעיה. השאלה היא לא מה נראה לאדם מקצועי שמכיר את הנושא כסביר, אלא מה יראה לשופט שלא היה במצב כזה מעולם כסביר או לא. ומאחר שאינך יודע מראש מי יהיה השופט, גם אינך יכול לצפות מראש מה תהיה ההחלטה. ולכן אינך יכול לפעול, כפי שאנחנו רואים. ואם אתה חושב שאני אולי קצת מגזים - הנה דוגמה חדשה מאתמול. דני

אם כך אני חושב שיש כאן טעות, כי זה: בדיור ההיפך ממה שקורה: המשחה היא משחה שמוליכה חום ולא מבודדת חום, ותפקידה להעביר חום מהמגבר אל המפלג ודרכו אל גוף המנוע. מקור החום שאותו צריך לפלוט הוא ביחידה החשמלית ולא במנוע. מאותה סיבה יש צלעות קירור למגברים חזקים של מערכות שמע לרכב. גם במקרה זה שמים משחה כזו בין רכיבי הכוח של המגבר לבין מקרן החום. דני

לענ"ד הלא מלומדת, במקרה כזה תובעים את כולם ביחד. אני מציע לך להתייעץ עם עו"ד שמתמחה בתעבורה - כאן בפורום יש כמה כאלה. דני

נכון, כי רמת המיסוי יותר גבוהה ממה שאנשים מוכנים לשלם. בצדק או לא, זה לא משנה: לא מסכימים לשלם, לא משלמים. שיטות לא חסר. סיפור אמיתי: אדם המוכר לי אישית ניהל עסק ישר לחלוטין. דיווח על כל דבר עד האגורה האחרונה. ואז מס ההכנסה פסל את הספרים שלו ונתן לו שומה של מאות אלפי שקלים לפי "אומדן", שזו מילה יפה ל"מה שמתחשק לי". למה? כי הדו"ח שהוא הגיש לא נראה להם סביר. לא היתה עילה מסויימת, כלומר פרט מסויים שהיה בלתי אפשרי או משהו כזה, אלא פשוט "לא נראה לנו". אחרי הרבה מאמצים, זמן, ותשלומים לרו"ח, האיש התפשר אתם על כמה אלפי שקלים שלא היה צריך לשלם כלל. בשנים הבאות הוא - איך נאמר - "התקזז" אתם על התשלומים האלה... מה שנקרא, מערכת החינוך. דני

כן, לזה התכוונתי. הוא אשר אמרתי: משחה מוליכת חום. אין הבדל בין הסוגים השונים. מה זה "משחת קירור"? אני לא מכיר את זה. נכון. דני

בעיה ידועה במערכת ההצתה ברכב זה היא במגבר ההצתה - הרכיב האלקטרוני המחובר לגוף המפלג. לקראת סוף ימיו פועל לסירוגין. אם הבעיה תחזור, שקול החלפת המגבר. שים לב שצריך לשים משחה מוליכת חום ("thermal paste" בלע"ז, אפשר לקנות בחנויות למחשבים, הסוג לא משנה) בין המגבר למפלג. דני

מפני שאז (יותר) אנשים יעברו לסחר חליפין. אתה לא יכול להכריח אנשים לשלם יותר מס ממה שהם מסכימים לשלם, אלא אם כן אתה מתחיל לירות באנשים ברחובות. וכבר עכשיו המיסים (השונים) הם גבוהים מאד, ורק עולים מדי יום, ולכן יש סיבה טובה מאד להעלים מס. ארנק אלקטרוני לא יבטל את הסיבה הזו. ולמה המיסים גבוהים? מפני שההוצאות גבוהות. גם ביטחון, אבל בעיקר מה שנקרא "מדינת רווחה". מאחר ששום פוליטיקאי לא יבטל שום הטבה, אז מה שנשאר זה להעלות מיסים, מה שגורם לאחוז גבוה יותר של העסקאות להיעשות "בשחור", מה שגורם להעלאת המיסים... דני

כמובן שלהחזיר עד האגורה האחרונה. הרי אתה לא גנב (גנבה?) ולא רמאי. דני נ.ב. גילוי נאות: פעם הגיעה אלי משלוחה אחרי שלושה חודשים. זיכוי קיבלתי מזמן. שלחתי הודעה למוכר ושילמתי לו שוב.

איזו חבילה? באיזו חברה? לא מפחיד אותי. שאלתי כמה חברות ואמרו לי שגלישה ללא הגבלה באמת - אין, גם לא בתוספת תשלום. דני

אבל בימינו שיש רובוטי חד/דו מצמדי, עם ידיות העברת הילוך על ההגה, זה לא נורא כל כך. דני

אם תשתמש בפרופילי פלדה (מגלוונת! לא להתפתות לברזל שחור בגלל המחיר), המפתח לא יהיה בעיה. אפשר גם לחבר לפרופילים חיפוי מעץ מלמטה כדי שיהיה יותר יפה. דני

טל צודק לחלוטין. אם אתה מפלס בעצמך עם צינור מים: 1. קנה צינור שקוף באורך האלכסון (המרחק הגדול ביותר הדרוש לך) + 3 מטר. 2. מלא אותו במים. הוצא את כל הבועות. 3. העמד עמוד יציב ליד נקודה אחת - נניח פינה. חבר את קצה הצינור לעמוד בצורה יציבה כך שקצה הצינור בגובה 60-80 ס"מ. סמן סימון על העמוד בגובה 30-40 ס"מ. זו נקודת האפס שלך. 4. עבור עם קצה הצינור השני על כל נקודה שצריך לפלס. העמד מקל או עמוד זמני והצמד אליו את קצה הצינור, והעלה והורד את קצה הצינור עד שהמים בקצה הראשון (העמוד הקבוע) הם בדיוק בגובה הסימון. אחרי כל תזוזה צריך לחכות קצת עד שהמים יתיצבו. 5. אם המים בגובה הסימון הראשי, אז גם המים ליד המקל הזמני באותו גובה בדיוק. מדוד עם מטר (או סמן מראש על המקל) את הגובה, ויש לך נקודת יחוס מדוייקת. אם קבעת למשל שגובה הפילוס הוא הסימון הראשי פחות 30 ס"מ, אז אתה צריך לדאוג שכל הנקודות האחרות יהיו בגובה זה, על ידי הוספת בטון, אבן, בטונית או כל דבר אחר שיכול להחזיק את המשקל. אלו היו 60 שניות על פילוס בעזרת צינור מים. דני

המבנה צריך להיות מונח על נקודות מפולסות. זה לא מספיק שרצפת הבטון ניראית ישרה בעין. כדאי מאד להשקיע בדבר הזה מראש, כי אם תגיע עם המבנה ותגלה שאינך יכול להניח אותו ללא נזק - בעיה. את הפילוס כדאי לעשות עם צינור מים ("שתיחמוס" בלשון מקצועית, כלומר עילגת...). סטיה סבירה היא פחות מס"מ אחד. פחות מחצי ס"מ - טוב מאד. בהצלחה. דני

בדוק את המתח על הדקי המצבר בשעת ההתנעה. אם תקין - הבעיה בחוטים. לא תקין - הבעיה במצבר. אם הבעיה בחוטים, מדוד מתחים ונפילות מתח בקטעים שונים, עד שתמצא את הבעיה. דני

טוב יותר במה? בעקיפות? בפתיחות? בסגירות? בעליות? באמינות? בצריכת דלק? בדרך כלל, אם אתה משווה שתי מכוניות דומות, כלומר עם משקל דומה ומבנה דומה מבחינה מכאנית, ותכנון דומה של המנוע וההילוכים, אז סביר שהמנוע עם ההספק הגבוה יותר יהיה חזק יותר. האם זו התשובה שחיפשת? דני

גם אני קיבלתי מספר מעקב, אשר לא עובד בשום אתר (ניסיתי כמה). דני

נכון מאד. אפשר בהחלט להחליף בולמים לבד. זה לא מאד מסובך. אם יש לך מכווצים, זה סוגר לך את הפינה הבעייתית ביותר. שתי נקודות נוספות: 1. הרכבה נכונה של הקפיץ - כלומר, סדר החלקים. כדאי לפרק חלק חלק ולשים בצד לפי הסדר ובכיוון הנכון, כדי שתוכל להרכיב נכון. כמו כן, שחרר את המכווצים בהדרגתיות ושים לב שהקפיץ יושב במקום שלו ביחס לתושבות למטה ולמעלה. 2. פירוק והרכבה של האום המרכזי (יושב בראש הבולם). בדוק מראש מה יש בקצה הבולם החדש - אום משושה, חור אלן, שני צדדים ישרים, וכן הלאה. אתה צריך לתפוס את האום עם כלי אחד ואת הציר עם כלי שני, בלי לגרום נזק - כלומר לא עם פלייר פטנט כמו שכתוב בקישור שהבאת. את זה אפשר לעשות לבולם הישן, אבל בשום פנים ואופן לא לחדש. גם לא עם בד או משהו כזה. כמה אפשרויות לסגירת האום הזה: א. בוקסה ארוכה עם משושה חיצוני לסגירת האום, ולהעביר דרכה מאריך של בוקסה קטנה לתפיסת הציר - מתאים אם יש לציר משושה פנימי או חיצוני. אם יש לציר שני צדדים ישרים, כדאי להשיג מפתח טבעת מכופף ולתפוס את הציר עם מפתח שבדי. אם תעלה תמונה תוכל לקבל הצעה יותר מדוייקת. אלו שתי הנקודות הבעייתיות. כמו כן צפה לקצת בעיות בהפרדת המכלול מהציריה והתותבים. זו עבודה לא לגמרי פשוטה, אבל אם יש לך גישה טכנית - אפשר בהחלט. בהצלחה. דני

למרבה הצער: אין בהכרח קשר בין מספר הוואטים הנקוב למציאות. יש "MAX POWER", יש "PEAK POWER", יש "PMPO", שכולם מטעים בכוונה; ויש גם "RMS" שהוא לכאורה אמין אבל גם אותו אפשר למדוד בתנאים שונים. בקיצור - המספר הזה לא אומר כלום. ואם זה לא מספיק, אז יש גם את הענין של הנצילות, שברדך כלל אינו מוזכר. נצילות פירושה שעם אותו מספר של וואטים (אמיתיים), רמקולים שונים ישמעו בעצמות שונות, ובהבדל ניכר. ולכן, אם אתה רוצה לדעת איזו מערכת עדיפה, אתה צריך פשוט לשמוע את שתיהן. המספרים לא יוכלו לתת לך את התשובה שאתה מחפש. דני

במבט לאחור - נכון מאד. דני

לזכותה(?) של הפרקליטות יש לומר שבדרך כלל בתי המשפט נוטים לטובתם עד כדי כך, שהם יכולים להרשות לעצמם לבוא כל כך לא מוכנים. הרי לכאורה, יכול כל נאשם לבוא לבית המשפט בלי כלום ופשוט לשתוק, ולסמוך על בית המשפט שלא ימהר לקבל כל ראיה בלי לבחון אותה. בפועל, לא הייתי ממליץ על גישה כזאת, כי: וגם לעמוס ברנס, ועוד דוגמאות כאלו. דני

נו טוב. גם אני קיבלתי את ההודעה ממערכת איביי, וגם אני פניתי לפיפאל ופתחתי "dispute" - ועכשיו נראה. האם אני מאד מצטער שנפלתי בפח? לא עד כדי כך, כי בסך הכל מדובר בערך במאה ש"ח. הלואי וכל הטעויות שלי בחיים היו נגמרות בנזק כזה... דני