dny

אבל מטען מהרכב יפתור את הבעיה הזו, לא? לגבי שאר הדברים אני לא מתווכח. דני

המוסך הראשון שהלכת אליו לא הצליח למצוא את התקלה. אנחנו יכולים בסך הכל להציע לך ללכת למוסך אחר. מה תעשה - החלטה שלך. דני

מה עם אפליקציית DVR לטלפון? אני יודע שיש דבר כזה, כולל תמיכה ב-GPS, חיישן תאוצה וכולי. מישהו ניסה את זה? דני

לא כולם יודעים, אבל ברכב זה יש מערכת חימום מעולה שכמוה קשה למצוא גם במכוניות חדשות. גם הפעלת פתחי אוורור תחתונים/עליונים בכל מצב, וגם טרמוסטט ששומר על חום קבוע בעליות, ירידות ועקיפות. פשוט ויעיל. דני

אני תמיד חשבתי שמה שקובע במכוני טסטים זה אך ורק הזמן שעבר מאז הפשיטה האחרונה עליהם. דני

לא. דני

אבל הוא נתן לך החזר מלא. אז מה הבעיה? דני

מנסיוני, כל המכשירים האלקטרוניים שתוקעים בשקע ומבריחים יתושים - לא עושים כלום. טבליות ריח - כנ"ל. אל-תוש - כבר עדיף עקיצות. אז מה כן? רשתות על כל פתח פתוח. בלי טעויות ובלי קרעים. אבל בגלל שמדי פעם פותחים דלת כדי להכנס, יהיו כמה יתושים גם בפנים. ולכן: 1. לכבות את כל האורות, להפעיל קטלן של 2*6W לפחות בגלל שיש להם מתח מספיק גבוה, ולצאת מהחדר / בית למשך 10 דקות. הסבר: היתוש מזהה גם אור וגם פליטת פחמן מהנשימה. מעדיף נשימה, אבל אם אין - הולך לאור. 2. כמה יתושים בודדים נשארו בכל זאת. תופסים אותם עם המטקה החשמלית - גם כאן לקנות דגם עם מתח גבוה - ולזכור שזה לא טניס ולא מעיפים אותם מהאוויר, אלא תופסים אותם לאט מאד על הקיר. בשיטה זו אני מגיע לאפס יתושים גם במקומות ובעונות בעייתיים. דני

הערה: בכל ספרי הרכב שאני מכיר, כתוב תמיד לבדוק את המותחן היטב ולהשאיר את הישן רק אם אין שום ספק לגבי מצבו הטוב. נראה לי שאם היו בודקים כך את המותחן, הוא היה מוחלף - או שלא היה מתקלקל לאחר 1000 ק"מ. הנזק שנגרם לך הוא בדיוק הסיבה שבגללה מרבים להחליף חלק זה גם אם הוא נראה בערך בסדר. גם אני חושב שלמוסך יש אחריות לנזק שנגרם לך, אבל האם תוכל לשכנע בכך בית משפט? לא יודע. דני

למרות שאני מסכים עם כמעט כל דבריו של פותח השרשור, וגם עם המסקנה שלו, אני חושב שהנהג הישראלי המצוי רוצה דבר אחר לגמרי: הוא רוצה רכב שלוחצים על הדוושה והרכב זז, וזהו. בלי שום התייחסות לדברים כמו "הילוכים" או "מנוע" או כל דבר אחר. במילים אחרות - ניתוק מוחלט מהמציאות. סוכני המכירות שהבטיחו שהרובוטי הוא "כמו אוטומט", הטעו את הציבור במובן זה - ולכן הסלידה מהרובוטי. דני

אם קבלת החזר מלא, למה משוב שלילי? דני

אין ספק שזה נכון. גם אני תחזקתי פיז'ו 205 ישנה כמה שנים, ואם הייתי מחשב את השעות שהשקעתי בה - ללא ספק זה לא כדאי. אבל מבחינתי זה תחביב, ולכן אני מחשב רק את עלות החלקים - ואז יוצא שהיה לי רכב אמין מאד בהשקעה כספית זעומה, במיוחד אם מחשיבים את ירידת הערך האפסית של רכב ישן. לדעתי לא רק שזה לא חיסרון, יש פה אפילו יתרון מסויים למי שבמילא מחזיק רכב - שהתחביב הזה חוסך הרבה מאד כסף. לעומת זאת, מי שרוצה רכב ספורטיבי/משופר/מירוצים, המשוואה משתנה לגמרי... דני

לפי מספר התקלות שרשומות שם הרכב לא אמור להניע בכלל. חוץ מזה למה כתוב "SAXO". לדעתי יש לך תקלה אחת שאינה מזוהה כראוי ע"י המחשב, או אולי בעיה בהפעלת המחשב. כך או כך נראה שהמוסך שניגשת אליו אינו מיומן מספיק ואינו מזהה את הבעיה בצורה נכונה, ולכן ההמלצה לפנות למוסך אחר. מוסך טוב שיחליף או יתקן רק את מה שצריך יחסוך לך הרבה זמן וכסף, גם אם הוא יקח יותר לכל שעת עבודה. דני

לך למוסך אחר. דני

לפי מה שכתוב שם ("All box dimensions are external"), מדובר במידות חיצוניות ולא פנימיות. כך גם לפי השרטוט. דני

מיכל כלב - 0506447300. שים לב שיש במשרד שלה גם סוכנת אחרת, ההמלצה שלי היא על מיכל בלבד. גם אני שמעתי תלונות על שירביט. דני

אם הבנתי נכון, יש לך 5 רמקולים סה"כ: 2+2 מורל, וכן הסאב. למורל יש מסנן, ולכן אתה מחבר בעזרתו את ארבעתם לזוג הערוצים הקדמי ומפעיל את המסנן שיש במגבר, כדי לחסום צלילים נמוכים מהמורל. את הסאב אתה מחבר לערוצים האחוריים של המגבר, בגשר, ומפעיל את המסנן של הערוצים האחוריים כדי לחסום צלילים גבוהים מהסאב. את הרגישות של המגבר אתה מכוון למינימום (6V). את המאוורר הנוסף אתה יכול לחבר כמו שאמרת, כלומר + ל REM ו - למינוס הכללי (של המגבר). בדוק שהמאוורר לא צורך יותר מ- 100 MA, ו/או בדוק את יכולת דחיפת הזרם של חוט ה- REM של הרדיו. דני

שאלה מעניינת. היצרן התקין מנוע 2.1 מוגדש (B21ET) על דגמי 240. למיטב ידיעתי לא היו מעולם 2.3 מוגדשים (B23ET או B230ET) באופן מקורי, למרות שמבחינה מכאנית אין מניעה. לדעתי, אם תוכל לאשר מנוע מוגדש, השאר יהיה פשוט למדי. והיו 240 מוגדשות עם רשוי ישראלי. לא הרבה, אבל היו ולדעתי עדיין יש. אתה יכול להתייעץ עם יעקב טורטן מירושלים שמתעסק במכוניות האלו - 02-6789898. דני נ.ב. סוגי מנועים: B230FT מוגדש עם ממיר, 2300 סמ"ק, בערך 160 כ"ס. B230ET מוגדש ללא ממיר, 2300 סמ"ק, 182 כ"ס. B21ET מוגדש ללא ממיר, 2100 סמ"ק, 150 כ"ס אאל"ט.

כן וכן. דני

כמו שלא הייתי מפעיל גוף חימום של 2000W עם מפסק תאורה, גם אם כתוב עליו "10A", כך גם לא הייתי מפעיל זרקור כזה. לדעתי זה בהחלט יכול לגרום לבעיות, במיוחד אם משתמשים במפסקים עם חיבורי לחיצה ולא ברגים. גם עם המפסקים הטובים, כמו שאמרתי, לדעתי זה גבולי. המפסקים הללו מיועדים לנורות של 50-175W, לא 500. דני

זרקור של 500W הוא על הגבול מבחינת כושר המיתוג של המפסקים. שקול הוספת ממסר ("קונטקטור") להפעלתו. בהתאם למיקום המפסקים והזרקור, יתכן שתצטרך להוסיף חוט נוסף למופע לאחר הממסר. דני

גם פלוק וגם B&K חברות מעולות שמייצרות מכשירים בכמה וכמה רמות מעל הסיניים למיניהם. את AGILENT אינני מכיר. המחירים בהתאם. אם זה מתאים לך או לא - החלטה שלך. לענ"ד UNI-T הסיני הוא סביר למדי וגם מחירו סביר. כמו כן, מכשירים המודדים קיבוליות אפשר למצוא גם מתוצרות סיניות. לשיקולך. דני

נכון. בהחלט לא, וזו הנקודה כאן. אותו "ציווי מוסרי" שאתה מדבר עליו, אינו קיים בתנ"ך כלל. גם כאן יש טעות בהבנה. הגישה האומרת ש"צדיק" הוא אדם מושלם ללא רבב וללא מתנגדים או אוייבים, היא גישה נוצרית. לא בכדי צריך אצלהם להיות קבור באדמה כמה דורות כדי להחשב צדיק. בתנ"ך "צדיק" הוא - או אדם שבמקרה מסויים היה בסדר, או אדם שבאופן כללי מתנהג בסדר. בשום פנים ואופן אין הכוונה לאדם מושלם, כי "אין צדיק בארץ אשר יעשה טוב ולא יחטא" (קוהלת ז'). אין ספק שהפירוש שלך יותר מתאים לחשיבה המקובלת היום, אלא שאין זו הגישה של התנ"ך. שים לב שאינני מנסה כלל לשכנע שגישת התנ"ך היא הטובה או הנכונה יותר - את זאת יחליט כל קורא לעצמו. דני נ.ב. שרשור פסוקים מהתנ"ך יפתח בקרוב...

הנה מקרה מאתמול - שוטר ראה "צעירים" נוסעים בפראות, הורה להם לעצור, הותקף על ידם וגם ניסו לחטוף את אקדחו. השוטר ירה ופצע אחד מהם ברגלו. תוצאה - השוטר בחקירה ומעצר בית, התוקפים שוחררו ללא תנאים מגבילים. מי רוצה להמר על המשך הפרשה? דני

אם יש ביקוש - בשמחה. מה אומרים חברי הפורום? המעניין במשפט הזה, שהוא לא כתוב בשום מקום... יש רק "וצדיק באמונתו יחיה" (חבקוק פרק ב') דני