dny

נשמח לראות גם תמונות של הפירוק, אם יש. דני

נכון. אם יש לך בעיה של כסף מיותר, אשמח לעזור לך בכך. דני

תלוי כמה חם. יש התחממות מסויימת שהיא תקינה. התחממות מוגזמת (שקשה להגדיר בהתכתבות כמה זה מוגזם) יכולה להגרם כתוצאה מקצר כלשהו - למשל, בחוטים שיוצאים לרמקולים. דני

מנסיון, גם עם KSP, גם עם אייבורי וגם עם אחרים, אני אומר כך: KSP/אייבורי עדיפים בהרבה, אבל צריך לדעת לעבוד אתם. ב-KSP יש/היו בסניפים מסויימים מוכרים וטכנאים רוסים. הם בדרך כלל בעלי מקצוע טובים, אבל יש להם גישה שונה לחלוטין ממה שהקונה הישראלי הממוצע מכיר ומבין. לא פעם ראיתי וויכוחים מרים עם טכנאי רוסי שנגמרו בצעקות ואפילו (בפעם אחת) בקריאה למשטרה. ואותו הטכנאי עצמו רואה אותי, אומר לי "שלום דני", ומיד נותן לי את מה שביקשתי, בלי שום וויכוח. ואני לא קונה אצלם באלפי שקלים בחודש. ממש לא. אלא מה, שאני מדבר בשקט ובנימוס, לא מנסה לעקוף את התור, ואם הטכנאי אומר לי משהו, אני לא קופץ ואומר לו "לא נכון" בטון מזלזל. זה הכל. ולכן, כאשר אני בא ואומר "הדיסק הזה שקניתי כאן לא עובד", אני מקבל דיסק חדש תוך 2 דקות. ואותו דבר בערך נכון גם באייבורי. גם שם (כמו בכל חנות אחרת) היו תקלות עם רכיבים, וגם שם, אחרי שאני כיבדתי אותם, הם כיבדו את האחריות ונתנו לי רכיבים חדשים. גם בחנויות אחרות, "שכונתיות", קיבלתי יחס טוב, מאותה סיבה - אבל במחירים גבוהים יותר. ודבר אחרון: גם ל-KSP וגם לאייבורי יש אתרים טובים למדי. ב-KSP אפשר גם לדעת אם כל פריט נמצא במלאי. שיטת הקניה המומלצת (לדעתי) היא לעבור על האתר, להחליט בדיוק מה רוצים לקנות, לבדוק שהכל קיים במלאי, ולבוא לחנות מוכנים. כך אפשר לקנות תוך 5 דקות את כל מה שדרוש בלי שום בעיה, ובמחיר טוב. אני עושה כך שנים, בעיקר ב-KSP אבל גם באייבורי, ובהחלט מרוצה. דני

ואני עדיין לא מבין, אם יש כאן מטרה להוריד גרוטאות מהכביש, למה לא אומרים פשוט: כל מי שיביא רכב עם טסט יקבל 3000 ש"ח. בלי שנתון, בלי שאלות, בלי שטויות. ומה זה משנה אם כמה אנשים יצליחו להרוויח כמה שקלים. אז מה. דני

כל זה מעניין מאד. אני מסיק כאן שתי מסקנות: כל מה ש"דעת הפורום" אמרה על BP, התברר כנכון. כנראה שגם השאר נכון, כלומר - אילו היו משווקים מכונית חשמלית קטנה וזולה, לשימוש עירוני, עם או בלי סוללה מתחלפת אבל עם טעינה ביתית זולה, כנראה שכן היה שוק. כל הטיעונים ששמענו על "בחברת BP יושבים אנשים רציניים, לא יכול להיות שאין תשובות לשאלות, כנראה שאנחנו לא יודעים מספיק" - כל זה פשוט לא נכון. מה שראינו מכאן רואים גם משם ומכל זווית שתרצו, ואין שום פתרון קסם בסגנון בגדי המלך החדשים, שרק חכמים מחוכמים יכולים להבין. דני

זה יעשה לך את העבודה, אבל אם אתה רוצה משהו יותר מתוחכם, נסה את זה. 220V/12V, מתאים לכל סוגי הסוללות (nicd, nimh, li-ion, li-fe, lead acid), בקרה דיגיטלית וכולי וכולי. יטעין לך את הסוללה בחצי שעה בערך. יותר מהר מזה במילא לא כל כך כדאי. במחיר הזה אתה מקבל חיקוי, אבל עובד. דני

יש באיביי הרבה מטענים טובים. איזו סוללה יש לך וכמה מהר אתה רוצה להטעין אותה? דני

זה בדיוק מה שחשבתי - שכדאי להחליף את בתי הדיפרנציאל בחדשים, של רכב אחר. השאלה היא אם אפשר לעשות דבר כזה - לקחת מכלול של רכב נפוץ (איזה?) ולחבר ציר הינע מתאים למצמד הקיים? דני

מי יודע אם המכונית היא 1/8 או 1/10? דני

הנה כמה תמונות של המכונית ושל הנזק. גודל אריחי הריצוף - 45 ס"מ. החלפתי את הרדיו העתיק ברדיו חדיש, עם סוללת ליתיום וספק וכולי, וגם מנועים (סרוו) חדשים, הכל בפרוטות מאיביי. עבד יפה מאד למעט טעות אנוש מצד הנהג... דני

כן, בהחלט. צריך ספק כוח מתאים. אפשר להכין משנאי עגול (טורואידי) שקונים בחנויות חשמל / בנין ומיועד לתאורת מתח נמוך. מוסיפים גשר דיודות וקבל וזהו. את הדק "remote" של המגבר מחברים למתח הנמוך ישירות או דרך מפסק. דני

אני רק שאלה: איך אני יודע אם מה שיש לי זה 1/10 או 1/8? דני

מנוע בנפח של 1 ליטר שואף 1 ליטר (בערך) כל שני סיבובים, במצערת פתוחה. אם המנוע פועל במהירות של 6000 סל"ד, זה 100 סיבובים לשניה ולכן 50 ליטר לשניה. אם במיכל יש לחץ של 10 אטמוספירות, אז מיכל של 200 ליטר יכיל 200*10=2000 ליטר (שווה ערך). וזה יספיק להפעיל את המנוע במשך 2000/50=40 שניות. ואם למנוע יש נפח של 2 ליטר - 20 שניות. גם אם נניח שחמצן טהור יכפיל את הזמן בחמש, עדיין לא הגענו אפילו לשתי דקות של פעולה מאומצת, על מיכל (אוויר) מלא. דני

מה שאפשר לעשות זה לשים ספק כוח יעודי ללד - באנגלית זה נקרא "led driver", יש כאלו בשפע באיביי וכדומה, עולים כמה שקלים. מה שהוא עושה זה לספק ללד זרם קבוע (זרם ולא מתח), למרות שינויים במתח האספקה (כלומר המצבר במקרה זה). על הדרך הוא גם מגביל את צריכת הזרם של הלד, ולכן יכול לגרום ללד להיות קצת יותר חלש ולהחזיק מעמד יותר זמן. כל הנ"ל בתנאי, כמובן, שבוחרים ספק מתאים. צריך לראות מה צריכת הזרם של הלד, ולמצוא ספק שיוציא זרם זהה או קצת חלש יותר, ויתאים למתח אספקה של 9-18 וולט בערך. אם רוצים להיות מתוחכמים יש גם ספקים שמאפשרים שליטה בעצמת האור. דני

לא נורא. אתה לא הראשון שזה קורה לו. גם האחים רייט שבנו מכונה מעופפת, אף אחד לא התייחס אליהם ברצינות כי הם היו סתם שני מתקני אופניים חסרי השכלה, ולא פרופסורים ידועים. בסוף רק עיתונאי אחד בא לראות את הנסיון הראשון של המטוס שלהם, וצילם את תמונת חייו. גם אני לא מבין את זה. לחכמי הפורום פתרונים. דני

לא. אתה צריך לדעת איזה סוג חיבור (USB, MINI USB, עגול) ואיזה מתח. בדרך כלל כתוב. דני

תודה על העזרה! קודם כל, המנוע תקין ומניע ברגע. כמו כל השאר, גם הוא פורק לגורמים והורכב מחדש יותר מפעם אחת. המכונית גם נסעה עד לא מזמן, אבל עקב תאונת דרכים קלה ירדה מהכביש. לכן אני מחפש חלקים... הבעיה היא שאין לי שום מושג מה דגם המכונית. אני קיבלתי אותה חצי מפורקת, וזה היה לפני הרבה שנים (היה לי אז רדיו SANWA עם סוללות AA נטענות חדישות וחזקות - NICD 300 MAH... היא היתה 4X4 בעברה הרחוק, אבל אני קיבלתי אותה בלי ציר הינע קדמי ובלי דיפרנציאל קדמי. מילא, נסעה בתור הנעה אחורית. בית הדיפרנציאל האחורי נשבר, הדבקתי והעברתי אותו קדימה ושמתי את הקדמי במקומו (זהים). באותה הזדמנות גם שברתי חלק מהשלדה העליונה - אבל אחרי ריתוך אלומיניום קטן, חזרה לכביש. אחרי שינוי קטן שהעביר את האגזוז מפליטת צד שגרמה לאבדן שליטה מיידי עם צלחות יפות אפילו בחצי גז והגה ישר, עכשיו יש אגזוז אחורי ללא משתיק עם רעש איום ונסיעה מהירה ללא צלחות בלתי רצויות. בקיצור - מקסין הזועמת בדרכים. הבעיה הנוכחית היא שיש לי כבר שני בתי דיפרנציאל שבורים, ומודבקים, ושבורים... לכן, חשבתי לי שאולי אפשר לקחת מכלול - נניח בית דיפרנציאל שלם, ממכונית אחרת, להתאים ציריות ו/או "נאבות" ו/או ציר הינע, ומי יודע - אולי אפילו לשחזר את ההנעה הכפולה, שמעולם לא זכיתי לראות... לגבי הקישור לאיביי - יפה מאד! בעבר לא מצאתי שם כלום, עכשיו יש נקודת התחלה. ולגבי גיל המכונית - כפי הנראה מתי שהוא בסוף שנות השמונים. דני

במחיר כזה אל תניח שום דבר. לך לארבע חנויות חלפי רכב לפחות, ושאל. דני

מישהו יודע איך אפשר להשיג חלקים למכונית ישנה - בערך בגיל של רכב אספנות - של "mantua model"? 1/10, 4X4, דלק. לחילופין, איך אפשר לדעת אם מכלולים מכאניים של רכב אחר יכולים להתאים? דני

לדבר כזה אין מתחרים לאיביי. תקנה בדולר בלי בעיה. דני

כמו שישה כתב לא פעם, לתבוע תמיד אפשר. לזכות, זה כבר משהו אחר. ואני מקווה שברור לך שכאשר זה יגיע לבית משפט אותו פקיד יסביר שהוא נתן לך הנחיות ברורות כשמש, בלי שום טעות, והוא עובד בתפקידו כבר 90 שנה ללא שום תקלה, וכולי וכולי, ועושה לילות כימים למען האזרח כפוי הטובה... דני

משהו פה לא מתאים. אם הגלגל הנכון לא מתאים למכסה התזמון, אולי המכסה ו/או חלקים אחרים הוחלפו ואינם תואמים. לכן, לפי ההגיון, אפשר להחליף כיסוי תזמון כדי שיתאים לגלגל הגדול, ואפשר להשיג גלגל יותר קטן ממנוע אחר כדי שיתאים למכסה הקיים. באמת מעניין למה לא עשו כך לפניך, ואולי התשובה טמונה בריתוך הגרוע: עבדו לא טוב. דני

באופן כללי מנוע בנזין צריך שלושה דברים בשביל לפעול: דלק, דחיסה, הצתה. אם לא מניע, (לפחות) אחד מהשלושה חסר. הצתה בדקת? יפה. אם הדוושה מזרימה דלק, ואם ניסית להניע גם עם מצערת פתוחה לחלוטין, אז כנראה שגם הדלק בסדר. נשארה דחיסה. אולי קרה משהו לרצועת תזמון, או בעיה דומה. אפשר למדוד דחיסה, ואפשר לשמוע אם הרעש של המנוע בעת הנעה הוא אחיד (כמו כאשר המצתים מפורקים), או מקוטע (פעימות דחיסה). בעקרון, אם הדחיסה תקינה, ואם לחצת על הדוושה והזרמת קצת דלק ללוע המאייד, ואם ההצתה תקינה ומתוזמנת, אז המנוע צריך לפחות לגמגם. דני

כן. כך עשו בגוש קטיף, והתוצאה - מטען גחון שפוצץ מרכבה 3. בינתיים ביו"ש חזרנו לשיטת ה"פילבוקסים" הידועה מימי הבריטים, בהצלחה רבה: http://www.youtube.com/watch?v=5BE0pATin6I דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דני