Jump to content

Eily

  • הודעות

    5,118
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Eily

  1. גשר שלוש
  2. זה תלוי בגיל המצבר, במצבו, בעונה (חורף/קיץ) במצב הסטרטר, ואם יש צרכנים במצב OFF (נורה/אזעקה/איתורן) חודש וחצי נשמע לי אופטימי, אולי במצב אופטימלי.
  3. Eily

    הורדת הילוכים באוטומט

    אני מעוניין לשפר סגנון שחייה. למישהו יש המלצה לחוג בהתכתבות? הצריכה הטובה ביותר במישור היא במהירות קטנה ממאה קמ"ש. אין פה עניין של גלגלים שמסובבים את המנוע, יש פה עניין של יעילות מנוע בעירה שמספק מומנט מינימלי בכל מקרה, מול התנגדות האוויר ההולכת וגדלה עם המהירות. בכל מקרה - מהירות משתנה כרוכה בהפסדי אנרגיה! (במישור)
  4. 40 אג' זו היתה הערכה, לא הבטחה, ואולי הרצון לכותרת מפוצצת.
  5. Eily

    פנדה הישנה מול חדשה

    פנדה ישנה: לפנדה הישנה 3 דלתות, 4 הילוכים ו45 סוסים איטלקיים, שחלקם כבר ברחו. יש עוד הרבה הבדלים! בתמונה המתוחת פנים, אגב.
  6. מעניין לעניין בעניין: הבוקר, כביש ת"א ירושלים, מעט אחרי מחלף ענבה, ניידת משטרה חונה בימין הכביש עמוק בשול - כמטר אבל עם דלת נוסע אחורית בשמאל הרכב (הניידת) פתוחה לרווחה. למה? להשם הפתרונים. ומשהו חיובי לגבי ניידות התנועה: בניגוד לאשכול הזה לפני שבועיים בערך יצא לי לעבור במסגר בת"א. ניידת משטרה + אופנוע מעכבים X6 M, נראה לי שהחרימו את הרכב. לא יודע בדיוק מה היה שם, אבל כל הכבוד! יותר שוטרים כאלה! *בלי הכללות - לפי הדיבורים ששמעתי, הנהג והנוסע התאימו לסטריאוטיפים שלכם על M6.
  7. תמרור משמש הילך חוקי רק אצל גנבי המתכות בדרום (הילך זה אמצעי תשלום, בלשון חכמינו!).
  8. ביטול הדו"ח מתבקש! אולי מובן מאיליו. אני מניח שמפקד הבסיס לא טרח לציין "שינויים בהסדרי התנועה לפניך" כנדרש. הפתרון החאפרי הזה רק מהווה סכנה למי שמאט כדי לפנות כהרגלו ורק ברגע האחרון מבחין בתמרור. שאלת השאלות היא אם יש טילים בבסיס ואם אפשר לבחור את טיל הדגל ובאמצעותו להעיף את מפקד הבסיס מתפקידו, יחד עם שלושת הליצנים במדים הכחולים. זה מקרה קלאסי של התחמקות מהעיקר בהפוך על הפוך: במקום לכוון את התנועה ולווסת את העומס, לעמוד בצד ולדפוק דו"חות.
  9. אני מכיר את הצומת היטב. פשוט לא הגיוני להציב תמרור בצורה חאפרית ולבצע אכיפה. האלטרנטיבה פה היא פשוט להמשיך לצומת ביל"ו העמוס ממילא. לא מבין למה, יש מסלול לפניה בטוחה. אם ישנה בעיה מיוחדת עקב תרגיל - יתכבדו ויעמידו שוטר לכוון התנועה. מבחינה סגנונית - השוטרים בתחילת הסרטון (כנראה מתנדבים) כל הכבוד על כך שלא איבדו את הסבלנות כלפי ההמון שדחף מצלמה לפרצופם (הפעם בצדק לטעמי!). אבל מבחינת מילוי תפקיד - ציון שלילי. אגב, חדי העין ישימו לב שכבר שנים אין בצמת הזה מעבר חציה.
  10. אני אוהב את הצרפתית שלי משומשת, עם מעט ק"מ, מטופלת היטב ואחרי ירידה כמה שיותר משמעותית במחיר. לכל מטבע שני צדדים! תודה לך ולשכמותך, רק שיהיו מספיק "פראיירים" שיהנו מהרכב כיד ראשונה, ושיקפידו על טיפולים! ואגב, לאחרונה אני מייחל באמת שהפראיירים יתמקדו ברכבים לוגמי סולר!
  11. כלכלית - בטוח זה לא משתלם. אולי באולם התצוגה יסכימו להחליף לך את הגלגלים במעמד הקנייה במקום הנחה מקובלת, בטח אם יש להם איזה סט כזה שיוכלו לארגן. אני מניח שמבחינת תאימות (מפתח חורים/היסט) התאימות מלאה. העניין הוא שהיבואן מזמין חבילה מסויימת. נסה לקנות שלדה בנפרד, מנוע גיר וכו' ותכפיל את מחיר הרכב פי 3 לפני הרכבה. פה יש לך אפשרות מראש לבחור את החבילה שמוצאת חן בעיניך. הבדלים תהומיים כנראה שלא יהיו בין התחושה במידות השונות של הצמיגים.
  12. יופי של סיכום!
  13. האמרה התלמודית במקור טוענת שחכם יודע להמנע מצרה שפיקח ידע איך לצאת ממנה. הרבה שנים חשבתי שהמקור דווקא הפוך, בכל מקרה אהבתי את הפראפרזה שנכתבה פה בשרשור:
  14. כן, רק הבהוב, כמו אורות ברקס. לדעתי הערפל והברקס באותו הספק, נראים דומה. ועוד הערה: להכלא זה אף פעם לא נעים, זה בכלא (הביטוי הוא נקלעתי למצב)
  15. היתרון הוא אחיזה יותר טובה. החסרון הוא מחירם, ותצרוכת דלק. כל רכב יכשל במצבי קיצון (למשל בלימה בסיבוב במהירות גבוהה, כביש רטוב) בצמיגים רחבים יותר ההחלקה תהיה במצבים קיצוניים מעט יותר. את החסרונות כבר רשמתי. לחתך נמוך תוסיף נוחות מופחתת.
  16. קח מספר, אני מריח תביעה יצוגית? האוטו גומא רק 18.9 הליטר, הבטיחו לי 19 בעליה עם מזגן ועין קשורה מאחורי הגב... ברצינות:המנוע היה צריך כבר להפתח, מתן את סגנון הנהיגה ותהנה עד כמה שאפשר מהרכב! 15.5 משולב חצי עירוני בגוש דן? סע לשלום!
  17. 175 לסופר מיני, זה אומר שבדגם הקודם קצת הגזימו ושמו מידה זהה למה שיש לי במכונית המשפחתית הגדולה מלפני עשור. זה גם אומר שרוצים למכור את האוטו בזול יותר, ומפחיתים במימד השופוני. רכב ידני גם שוקל משמעותית פחות. וגם זה אומר שכשתרצה להחליף צמיגים תשאר עם 150 ש"ח עודף בכיס.
  18. כשאני מזהה עומס מרחוק, לפני הבלימה אני מפעיל את אורות הערפל האחוריים שלי, שנראים כמו אורות ברקס (גם אם נדבקים אלי מאחור). אם אני בולם ומהווה מכשול בעצמי לנהג שמאחורי שלא שם לב לסיטואציה, אז אני מפעיל אורות מצוקה. אני זוכר דיון לא מזמן על המהירות בצומת (נדמה לי בהקשר המצלמות). למיטב זכרוני חלה חובת זהירות והאטה בצומת, אבל כיוון שאין פרשנות מספרית להאטה הזאת, אז מסתפקים בזהירות (כמו האט ותן זכות קדימה, ויתרנו על ההאט, נשארנו רק עם תן זכות קדימה במקרה הטוב)
  19. מבלי להכנס להאשמות, לגבי המקרה - אני מאמין שמערכת בלימה סטנדרטית ותקינה, בשילוב כמובן עם נהיגה סבירה, היתה מביאה לתוצאה אחרת.
  20. לא שמעתי שהרכב שוקם מתאונה, דובר על זה חוץ מטוקבקים? יתכן שכבל בלם היד נקרע בזמן הנסיונות לעצור, ויתכן שלא. אם הרכב לא היה עולה באש, אני מאמין שניתן היה לדעת את זה בוודאות. אותי מטריד שהשיחה למוקד החירום נמשכה 4 דקות! ריבונו של עולם, 4 דקות. אפשר להפעיל את כל קור הרוח שבעולם. לא מדובר בירידה רצופה (סדום). נניח שנתקעה דוושת המצערת. מה עם שילוב להילוך סרק? זגזוג בעליות? כניסה מבוקרת במכשולים?
  21. למיטב ידיעתי, השיחות עם מוקדי החירום מוקלטות. אני הייתי מעוניין לשמוע את הקלטת השיחה!
  22. אין מה להשוות לפוקוס עם מנוע 2 ליטר לא עמוסה במהירות נמוכה יחסית, איך אתה רוצה לפתח ככה חום? ואל תשאב עידוד מדברי, תשאיר את הניסויים למקצוענים!
  23. חיפוש קצר הביא אותי לדף הזה: http://www.nairaland.com/828563/2007-honda-accord-ex-taffeta כלומר, בעולם השליטה היא מההגה, וזה אומר להחליף הגה. חיפוש קצרצר לא הניב תוצאות באיביי בשנים המתאימות, לדעתי העסק יהיה יקר יותר מלהוסיף ידית כמו בC5 למשל.
  24. חן, עליך אני מתפלא! גם לי קורה מדי פעם, גם לטובי הנהגים בפורום ומחוצה לו - כולם מכוונים מראות ומסתכלים, קורה שמפספסים משהו מאחור. האיתות נועד למקרה שפספסת או מישהו התפרץ מאחור ולא הבחנת בו בגלל סיבוב או בגלל מעבר נתיב שלו. אנא קרא את הודעה מס' 18 של אושרי שוב, אני חותם על כל מילה!
  25. מכונית שמדרדרת את בעליה זו מכונית ליסינג! מצד שני לא מדובר ממש בבעליה ואולי פה הבעיה.
×
×
  • תוכן חדש...