סאפיר

השיטה הכי טובה לנקות היא פשוט לא לעשות בלאגן. אל תשתה זבל לא יהיה לך האנגאובר.

Twincherger Stratified Injection בבקשה לא להטעות אנשים עם ניחושים

חודשיים מאסר? לא קצת הרבה?

לא, אם עברתי באדום, או נתפסתי על מהירות מופרזת והשוטר ירשום לי דו"ח אני אסתום את הפה ולא אחשוב אפילו להגיב. "שוטרים רעים" הם אלה המנצלים את סמכותם לרעה. וברור שיש גם כאלה וגם כאלה, ועם כל הכבוד לביקורת שיש אליהם, כנראה שהביקורת הזאת שיש על שוטרים לא כלכך אפקטיבית או מרתיעה מספיק (או מתגמלת מצד שני) כי אותם דברים ממשיכים לקרות (ואני מדבר מקרוב ל5 שנים התנדבות במשא"ז ועבודה צמודה עם שוטרים, היינו ממש מורעלים) אבל כאלה שלא מציקים סתם ולא מנצלים את הסמכות לרעה כמו שאמרתי, לא יטפלו לרכב בלי מדבקה של טסט. (וככה אנחנו חוזרים לנוסע הדיון ולא אם שוטרים הם טובים או רעים)

ל', האמת שכתבתי "ערס עם סמכות" בלי כוונה מיוחדת, אבל אחרי שחשבתי על זה ככה, צר לי שזה צורם לך, אבל זה כאין וכאפס לעומת כמה שצר לי על זה שזה נכון ובאמת ככה. כי ברגע שבעל תפקיד כלשהו לא שומר על החוק שהוא נשבע לאכוף, אני מאוד מצטער, הוא נופל למשבצת של ערס עם סמכות בדיוק מושלם. כמה שרשורים נפתחו פה על שוטרים שנטפלים על כלום (זכור לי כרגע הסיפור של עלאד שקיבל דו"ח על זה ששמר על החוק down to the T וחזר לימין לאחר שעקף רכבים שנסעו בנתיב האמצעי) ואני לא מדבר על ילדים ש"תפסו אותי עם ינשוף על 2.642, וקצת הקאתי על השוטרים. יש סיכוי שלא יקחו לי תרשיון?" כמה פעמים אני אישית ראיתי ניידות מזגזגות בין נתיבים עם כחולים דולקים כאילו בדרך לזירת שוד מזויין רק כדי לראות אותם חונים מול הבורקס 5 דקות מאוחר יותר. או נוסעים בנת"ץ? או 160 (אני לא מגזים, הייתי בניידת) קמ"ש בתוך העיר? או חונים על אדום לבן (שתי ניידות) כדי ללכת לאכול סודוך? אני צריך להמשיך?

ואם הבוחן לא מדביק אותה? לא נראה לי ש"אכלו לי שתו לי, לא ראיתי לא שמעתי" יעבור אצל שוטר/שופט/כל ערס עם סמכות

טוב ששמת את כל סימני הקריאה האלה, אחרת אף אחד לא היה לוקח אותך ברצינות. הבנאדם שאל שאלות ספציפיות. לא נראה לי ש"לא ראה מוסך 3 שנים" עונה על כל השאלות האלה בצורה הטובה ביותר

לא נכון, ל300C יש pimp factor וערך "הולי שיט" הכי גבוה בשוק היום. ואתה אפילו יכול לבדוק את זה בדפי נתונים.

לא, תקרא את כל השרשור מהתחלה שוב, אין שום הבדל בין ידני לאוטומט במקרה הזה

מה אתה מגדיר כ"שפוי"? כי לדעתי אם אני מוריד הילוך וגורם למנוע לעלות ל3500-4000 סל"ד זה דיי שפוי

מדהים

אני פתרתי את כל הסיפור בזה שנכנסתי לאתר של עיריית חיפה, הכנסתי ת.ז, מילאתי פרטים, קיבלתי מספר אישור שהעדכון שלי התבצע בהצלחה ושלום על ישראל

בנסיעה בירידה (בהילוך משולב (D, HOLD, 1,2,3 )הסל"ד הוא "פסיבי". מערכת ההנעה עודבת כביכול הפוך, הגלגלים מסובבים את המנוע (אם מישהו לא מבין תגידו ואני אפרט). בניוטרל, המנוע אינו מחובר לגלגלים והמנוע צריך "כח" כדי להמשיך לעבוד (סל"ד סרק), לכן מתבצעת הזרקת דלק, כדי לשמור על אותו סל"ד. זה שבזמן ירידה כשמשלבים היולוך הסל"ד עולה ל2000-3000-4000 לא אומר שמתבזבז יותר דלק מאשר ב1000 סל"ד בניוטרל. מקווה שהניסוח מובן, קצת קשה לי להתבטא כלכלך מוקדם בבוקר. בנימה אחרת, עלתה לי שאלה בעקבות כמה דיונים בנושא. הרי ידוע שלכל חלק "אורך חיים" מסויים, במקרה של גיר (אל תתפסו אותי במילה) יש בכביכול "מספר העברות מסויים" שהוא מסוגל לעשות לפני שהוא מחזיר את נשמתו לבורא. וגם לבלמים יש *X שווה נוחסא מאוד מאוד מסובכת של ק"מ בלימה ביחס לעוצמת לחיצה על הדוושה* פעמים שאפשר לבלום איתם עד שאלה ידרשו החלפה. אז מה בעצם עדיף, שמירה על הבלמים (זולים וקלים להחלפה, אך נשחקים יחסית במהירות) או על הגיר (עמיד יותר אך הרבה יותר יקר ומסובך להחלפה)? ועוד שאלה, "בלימה בירידה" מבחינה של הורדת מהירות (בין אם לפני פנייה או ברידה או לפני פנייה בירידה) מומלץ ע"י בלמים (והחזקת מהירות ע"י הילוך) או ישר שילוב להילוך נמוך (ובלימה עם המנוע)?

והנה נפתח לו עוד שרשור "מלחמת העולמות" יפני או צרפתי. אני לא יודע איך הC5 מבחינת אמינות או נוחות או כל דבר אחר מלבד שמועות, מעולם לא ישבתי או נהגתי באחת. מתד שני, נהגתי על קסארה (2000 1.8 ) במשך כמעט 5 שנים. והיום כשיש לי אלמרה, אני מקלל את הרגע שבו מכרנו את הקסארה, שהייתה אמינה, נוחה, כיפית לנהיגה, מהונדסת אנוש (זה ביטוי אמיתי? ), ברמות שכל פעם מחדש גרמו לי להרים גבה כשדיברו על זה שצרפתיות הן ככה וצרפתיות הן ככה. כמעט בכל דבר (חוץ ממזגן וכח) הקסארה הייתה שתיים אם לא שלוש רמות מעל האלמרה, להזכירכם, האלמרה היא 2003 (דגם שיצא ב2001) והקסארה הייתה 2000 (דגם שיצא ב98 ). לפותח השרשור, אני לא מתיימר להגיד שצרפתיות יותר אמינות מסלע, כי כן, אם תטפל בה בהזנחה ובקלות ראש היא תנשך אותך איפה שהכי כואב, בכיס (כמו שלי הלך רדיאטור ב1500 שקל, כי לא טרחנו לשים מי קירור איכותיים). אבל אם תטפל בה כמו שצריך, תקבל בתמורה אוטו מפנק, כיפי, שנמצא כמה וכמה דרגות מעל רמת המחיר שלו. ושיגידו סוגדיי היפניות מה שהם רוצים. על החתום, בעלים של יפנית

מצאתי עכשיו תמונה של לוח שעונים של קסאנטיה והבנתי איפה הוא נתקע. אני הייתי נותן לו יום-יומיים להשתחרר, ואם לא, אז לפרק ולהחזיר ידנית. ולא, לא נראה לי שיש צורך להחליף שעון, אבל שווה לבדזוק מה גורם לבעיה, לטובת הכלל

בוא רק נגיד שאחרי שנסעתי קרוב ל3 חודשים על אליאנס, אני מעדיף לנסוע על ג'אנטים. (כוכבית) מדבור כמובן על נהיגה מנהלתית יחסית רגועה (יחסית תלוי למי כמובן) בלי יותר מידיי התגרזנויות. כי אני עדיין לא מכיר את האלמרה מספיק טוב בשביל לבעוט לה בראש בסיבובים, מה גם שהשלדה שלה היא.. איך לנסח את זה בעדינות, לא בין המתנהגות.

תחליף צמיגים, נקודה. אני הייתי עם אליאנס על האלמרה וגם ביבש היא לא אחזה בשקל, הוחלפו צמיגים ליוקו A-דרייב, תוך עלייה במידה (מ185/65 ל195/60 שנייהם עם ג'אנט 15). והשינוי לא פחות ממדהים, האחיזה השתפרה במאות אחוזים, ותחושת הבטחון (מיימי הקסארה) קצת חזרה.

מחוג הסל"ד עשה סיבוב שלם ונתקע מתחת לפין שמחזיק אותו (במצב רגיל) מתחת ל-0 ? אם כן, אני מכיר את המקרה וקרה לי בקסארה כמה פעמים גם כן (בזמן הנעה רגיל, לא מכבלים), פעם אחת פשוט פורק כל לוח השעונים והמחוג הוחזר ידנית, פעם אחרת ברגע שהנעתי את הרכב המחוג קפץ מעצמו וחזר לעצמו, מה שגרר . תראה אם הוא חוזר מעצמו, אם לא, כנראה שתצטרך לפרק את לוח השעונים. בהצלחה.

אלה רכבים לא מאותה קטגוריה (הפונטו - סופר מיני, הראןX משפחתית קומפקטית) כך שקצת קשה להשוות בינהם. הקורולה תהיה יותר גדולה, מרווחת, מנוע יותר גדול, יותר חזקה. בעוד שפונטו תהיה קלה יותר לחנייה, חסכונית, וזולה יותר לרכישה ואחזקה. מה שנתת כאן זה כמו שאני אגיד שיש לי חבר שרוצה לקנות קורולה, ואני אציע לו לקנות אוונסיס.

אני כבר הגעתי למסקנה, שאין מה לעשות, לערבים יש טעם טוב במכוניות. יש להם טעם נוראי בעיצוב אותם המכוניות האלה אחרכך, אבל טעם מעולה במכוניות. *נ.ב: מישהו שם למורצ'יאלגו הצהובה (2:13-2:22) ג'אנטים של פוקוס

אין בעיה, הכל לטובה. explorer.exe פועל רק בשורה של RUN, שאליה הוא לא יכל להגיע כי לא היה לו טאסקבאר עם כפתור START. תבדוק בתיבה שלך, יש לך תשובה (נראה לי שאפשר להפסיק עם זה עכשיו )

כן, קראתי. באף תגובה לא הופיעה השורה C:\WINDOWS\explorer.exe או צמד המילים NEW TSAK. או אפילו השילוש הקדוש Ctrl Alt Del תקן אותי אם אני טועה

מה זה כל הבלגן הזה? לא עולה האקספלורר? פשוט מאוד. לחיצה על Ctrl+Alt+Del תעלה את מנהל המשימות (task manager) בטאב הראשון שנפתח (aplications) יש כפתור שנקרא new task. לחיצה על אותו כפתור תפחת חלון עם שורת כתובת. כתוב את השורה הבאה C:\WINDOWS\explorer.exe וראה את האקספלורר עולה, ביחד עם כל האייקונים של שולחן העבודה והכל. לא NEW RUN, לא לנתק ולחבר הארד דיסקים. לפעמים הפתרון הפשוט ביותר הוא זה הנכון. (או שלא) בהצלחה.

וזה כל מה שיש לי להגיד בנושא

tools->interner options->privacy למטה יש תיבה שכתוב בה turn pop up blocker on ויש בה V, תורידי אותו. או לחילופין: כלים-> אפשרויות אינטרנט->פרטיות למטה יש יש תיבה שכתוב בה "הפעל חוסם חלונות קופצים" (או שקר אחר כלשהו, אין לי מושג מה כתוב בווינדוס בעיברית) עם V בתוכה, תורידי אותו. בהצלחה