סאפיר

אז פשוט לטעון ולשים במגירה כלשהי?

ה היה אמור להבהיר שהיה מדובר בציניות

האמת היא שחשבתי על זה , אבל זה רק מטעין אותן, לא משמשר אותן

עדכון: הוחלט להלחיף ג'אנטים ולעלות מידה ל195/55R16 הדרישות נשארו אותן דרישות. המלצות? ראיתי שיש T1R במידה הזאת, האם זאת האופציה האולטימטיבית?

ההורים שלי קנו לפני הטיול האחרון שלהם מצלמה חדשה (קנון SX200 אם זה מעניין מישהו) והיא מגיעה עם סוללת לי-יון מיוחדת משלה (כמו של פלאפון). צפי השימוש במצלמה הוא לא לעיתים קרובות מידיי, וכאן באה השאלה, איך לאחסן את הסוללות (יש שתיים, אחת ספייר) כדי שהן לא יהרסו. תודה

קרבון זה נחמד והכל אבל מישהו ממש צריך להגיד לחבר'ה האלה ממנסורי שבחייאת רבאק, יש גבול

אז שבוע הבא הולכים לקנות לאלמרה שלנו צמיגים חדשים קנינו אותה עם רביעיית אליאנס פשוט מזוויעה (ארשום את הדגם מחר) ואחרי המון שיכנועים כושלים, אתמול סוף סוף נכנע אבא שלי אחרי שהתחילו גשמים והרכב נוסע כאילו על ארבעה גושי חמאה. המידה היא 185/65/15 והתקציב אני מאמין יהיה בסביבות 1200 ש"ח היו לנו בקסארה לפני שמכרנו אותה זוג של פירלי P400 אבל בגלל שמכרנו אותה ממש מהר לא יצא לי באמת להתרשם מהם ועוד לפני זה SP SPORT כלשהו של דנלופ שהיה דווקא סביר ולא היו לי תלונות אליו מעולם. הדרישות הן אחיזה גבוהה כמה שיותר (גם ככה האלמרה לא מתנהגת משהו בכלל, לפחות שיהיה משהו אחד שיחזיק אותה מלזרוק את אבא לתוך איזה גדר(הוא לא נהג מי יודע מה)). התנגדות גבוהה לציפה (או אחיזה ברטוב). גשם גשם משמיים אני לא רוצה לגמור משותק גפיים ו... זהו, אין בעצם עוד דרישות, שקט לא חשוב כי גם ככה או שנוסעים עם מוזיקה או שהאוטו עצמו מקרקש למוות אורך חיים גם לא כלכך קריטי, כי אנחנו לא עושים ק"מז' מטורף על הרכב (פחות מ10 בשנה) אז רוב הסיכויים שהם גם ככה יתיבשו לפני שיישחקו)

והזוכה בפרס "החלק הכי חזק בפורשה הנ"ל" הוא: המסך של הGPS ברכותינו לזוכים

מנסיון העבר ומבחינת הגיון ירידת ערך ממוצעת של רכב ממוצע (3ים קורולות ואלמרות לימיניהם, פשוט זה מה שיצע לי לבדוק לפני שקנינו רכב) היא 10-15% בשנה. כשככל לרכב יש מוניטין אמינות גבוה יותר, כך ירידת הערך קטנה יותר (טויוטה שמרה על ערכה הכי טוב, אח"כ מאזדה). מכאן נובע שאם אתה רוצה רכב שישמור על ערכו טוב, ושוב אני מתבסס פה על העבר, אני לא יכול להגיד שום דבר לגבי העתיד תקנה משפחטומתית, ורצוי קורולה. בגלל שאני משאר שאתה קונה רכב מסיבות אחרות, ירידת הערך תהיה גדולה יותר, ופשחות צריכה לעניין אותך, כי היא תהייה גדולה יותר בכל רכב ב"סגמנט" הזה

לדעתי האישית, כל התפיסה שלך מוטעה בבסיס. הצמיגים האחוריים חשובים באותה מידה, ואפילו יותר, מהצמיגים הקדמיים. תן לי לשאול אותך שאלה, על איזה זוג גלגלים יש לך שליטה ועל איזה אין לך? מכאן נובע שעל איזה גלגלים חשוב שיהיו הצמיגים הטובים יותר? מה גם, שאיבוד אחיזה בגלגלים הקדמיים הוא הרבה פחות מסוכן והרבה יותר קל ואינסטיקטיבי לתיקון (עיזבת הגז והעברת משקל קדימה) מאיבוד אחיזה בציר האחורי. וזה היה קצת מעבר ל"לעבור טסט"

אם כבר בטאטא נאנו עסקינן, השיקוץ הזה נראה כמו bastardly love child של טאא נאנו ודייהטסו YRV, אין ספק שהוא קיבל את העיניים של אמא שלו

מדהימה, באמת מדהימה, רק האיזור של הגריל טיפ טיפה לא מתיישב לי טוב (בסט תמונות הראשון, נורא שטוח, כאילו חתכו אותו) וכל הכבוד לאסטון מרטין שבזה הרגע הרגה את הרפיד עם "הילוכי אוטובוס" (שימו לב לכפתורי PRND על הקונסולה המרכזית, זוועה!)

בוקר טוב לכולם, אני פבל, בן 22 כרגע ברמן במקצועי, ומעבר מתעסק בפוטושופ לבניית עיצובים. יכול לעזור לכל מי שרוצה בנושאים של אלכוהול ועיצוב גרפי (יצא לי לבנות כמה לוגואים לעסק כלשהו כבר)

אין לי מושג מה הרכב המדובר, אבל מאוד מענין אותי מי הסתכל עליו ואמר "היי, זה נראה לי כמו רעיון טוב"

באלמרה צריך 80 PSI

עזוב טווח ארוך, זה גורם לנזק בטווח הקצר, לכיס שלך. תרשה לי להסביר. (אם אתה לא רוצה הסברים, קפוץ לשורה האחרונה) כשאתה נוסע, הגיר בD ואתה לא נותן גז, המנוע מחובר לגלגלים והם מסובבים אותו (אני מסביר את זה מאוד בפשוט ולא נכנס לפרטים כי רבע ל6 בבוקר, וכי אני מתאר לעצמי שאתה מבין על מה אני מדבר). עכשיו, אם אתה נוסע, והגיר בN, במנוע לא מחובר לגלגלים, ולכן אין מה שיסובב אותו, אבל הוא צריך להסתובב כדי להמשיך לעבוד, אז מה הוא עושה, הוא נכנס למצב סרק (ניוטרל) מזריק דלק, ומסתובב בסל"ד סרק (בין 500 ל750 סל"ד). המנוע שורף דלק כדי להמשיך לעבוד -> צריכת דלק עולה -> צריכת כסף עולה

אם הם לא היו מפלסטיק (הם היו מזכוכית) הם לא היו דוהים, מתי פעם אחרונה ליטשת את החלונות ברכב? או בבית? *זכוכית לא דוהה מהשמש

כן, אני מצטער, לא שמתי לב לשם המשתמש שלך בכל אופן, גם 400 ש"ח זה הרבה לליטוש פנסים, כמו שאמרתי, לשם השוואה, את יכולה לעשות את זה לבד, מתחת לבית, בעלות של 50 שקל (וכמה שעות וקצת כאב שרירים, אבל בכל זאת)

העבודה בעיינים היחידה שהלכה שם, זאת היא שהוא עבד עלייך וניסה למכור לך פנסים ב600 שקל, במקום ללטש אותם ב200-300. חיפויי הפנס שלך עשוי מפלסטיק, אמת, וזאת הסיבה שהם דוהים, בגלל, ורק בגלל השמש הארצישראלית, ולא בגלל הנורות. אם הם לא היו עשויים פלסטיק (מה שמשאיר לנו זכוכית) הם פשוט לא היו דוהים. צור קשר עם המשתמש רפי לין, הוא יפנה אותך לבעלי מקצוע שעוסקים בזה. או לחילופין אתה יכול לחפש במדריכים בפורום "טכני ואחזקה" ולעשות את זה לבד עריכה: תעלה תמונה של הפנסים, שנוכל לראות מה המצב שלהם ולתת חוות דעת

אחוז נכבד מהאקסיות שלי יכולות לישון על הספויילר הזה בנוחות. 1.70? ועל זה נאמר, הולי שיט

כל מה שרצית לדעת על מידות צמיגים וג'אנטים והתעצלת לחפש http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=96688&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%99+%D7%9E%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA+%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D

המסלול היחיד שנשאר באיזור חיפה הוא בקניון חיפה (גם בקריון, וגם בצומת וולקן נסגרו) והוא פשוט בלתי אפשרי, הייתי שם כמה וכמה פעמים ואני מרגיש כאילו אני מתחרה על שבילי כורכר (מסלול משובש ולא חלק) והקארטים לא מפסיקים לקפץ על כל המהמורות שם. למרות זאת, מהרבה קריאה פה הבנתי שדווקא המסלול בחיפה הוא "יחסית טוב" אז אולי זה בעצם הסטנדרט בכל הארץ

אתה מתכוון לקבצי AAC לעומת MP3, ולא, אייפוד ואייפון עובדים גם עם MP3, לכן לא צריכה להיות בעיה בגלל סוג הקובץ אני לא יודע מה הסיפור עם הIriver, אבל לגבי הDOK, כמו שכבר אמרתי, כל מה שצריך לעשות זה להסיר את הקבצים של הU3, לא למחוק, להסיר. בתפריט האוטוראן של הכונן יש אופציות, שאחת מהן היא להשתמש בכונן ככונן חכם (שעושה שימוש בU3) או ככונן טיפש (שלא עושה שימוש בU3, ומסיר את הקבצים). כל מה שצריך לעשות זה לבחור את האופציה השנייה שציינתי, להעביר מוזיקה וליהנות. בהצלחה

חבל, ממבט חולף דווקא נראה כמו מסלול עם פוטנציאל אדיר

עכשיו בדקתי במפה ולפי מה שאני זוכר, דיברתי על ההוא ליד האגם. כמו כן, מתי היית שם? אולי שינו מאז דברים