סאפיר

ולפעמים כל 6 שנים. ולפעמים כל 8 שנים. ולפעמים פעם בשנתיים. אין לדעת, אני לפחות לא שמעתי על לנד קרוזר חדש בקנה של טויוטה

חבר שלך צודק במאה אחוז, ואפילו יותר מזה, ככל שיותר אוויר תמלא בצמיג, כך תקטן צריכת הדלק שלך (קירות הצמיגים לא מתקפלים, פשוט שטח מגע עם הכביש = פחות חיתוך והתנגדות לתנועה = צריכת דלק משופרת) אבל! (והסימן קריאה לא סתם שם) צריך איזון בין צריכת דלק לבין אחיזה, שכן יהיה מאוד קשה לשלוט על הרכב כשהמגע שלו עם הכביש הוא חצי ממה שהוא צריך להיות (במיוחד במצבי חירום). עוד עניין הוא הצמיג עצמו ועד כמה מצבו טוב, קח בחשבון שיצרני צמיגים מייעדים צמיגים ללחצים מסויימים (פחות או יותר מה שמייעדים יצרני רכב) ועם הצמיג שלך במצב לא טוב הוא עלול להתפוצץ מזמן נסיעה (חיכוך הנסיעה מרחיב את האוויר ואת הלחץ בתוך הצמיג). המהנדסים ששקדו על הרכב שלך ישבו וחשבו והגיעו למסקנה שלחץ X הוא הפשרה האופטימלית לרכב שלך כשלוקחים בחשבון מספר גורמים: צריכת דלק, אחיזה, משקל הרכב, גודל הצמיג, נוחות נסיעה ועוד שאר הדברים שמהנדסי רכב חושבים עליהם. *ההודעה רובה נכתב בהגזמה מאוד מאוד מוגזמת, אני יודע שעם הוא ימלא 33 PSI, רוב הסיכויים שהצמיגים שלו לא יתפוצצו, ובשביל להגיע למצב שרק חצי סולייה נוגעת בכביש צריך ממש להגזים, מעבר לעובדה שאני מאוד בספק שצמיג יכול לעמוד לחצים כאלה בלי לעוף מהג'אנט. הרעיון פה היה להראות נקודה מאוד כללית, אז בבקשה בלי לקטול

זה לא חוקים, זה חוק. ואני אפילו ארחיק ואומר, שלפחות מבחינתי, מספיק שחבר טוב שם עין על מישהי כדי שהיא תצא מהתמונה מבחינתי. וגם אם דוד נתן אור ירוק, הוא עשה את זה כי הוא חבר טוב, ובלי לחשוב, ואחרי שהוא חשב קצת הוא הבין שהוא עשה טעות. משה, (ושוב, אני יוצא מתוך נקודת הנחה שדוד ומשה חברים טובים) לא היה צריך אפילו לחשוב על זה, לא לבקש מדוד רשות, ולא שום דבר. כולנו גברים גדולים שחושבים עם הבול**ל (במקרה הטוב) ו"מפרגעים" כל מה שזז בכל הזדמנות שיש לנו. אבל תשימו לרגע את עצמכם במצב של דוד, ואתם יוצאים לבלות עם משה ו... נקרא לה אהובה, וזה יותר מסתם "פרגועים". דוד יכול לשמוח בשבילם עד מחר, אבל בסופו של יום, זה לא נעים. בגלל זה נמנעים מזה מראש, לא וזהו.

אני לא מסכים. יש מספיק בחורות "לפרגע" כדי להמנע מאקסיות של חברים (במיוחד אם אלה חברים טובים)

אני לא בטוח עד כמה הצליחו למכור רמות גימור אחרות. למרות שה"טקנה" מופיעה בקטלוג, מעולם לא ראיתי אחת על הכביש

bros before hoes כל בחורה שהייתה בקשר עם חבר יורדת מהפרק, חד וחלק. אבטיח או לא אבטיח

ברמת העקרון הוא אמור להחליף את כל הקופסא של הפילטר הנוכחי שלך + עוד כמה צינורות (שמוחלפים ע"י הצינור האדום)

בדיוק. כשאני וחברה שלי לשעבר חיפשנו לה רכב וגם שעזרתי לאבא שלי למצוא רכב למשפחה, אני עשיתי את רוב הטלפונים, ושאלתי לפחות שתי שאלות שהתשובות שלהן מופיעות במודעה, פשוט כדי לדעת שלא מדובר בסוכן. (מיותר לציין שלא ציינתי את סוג הרכב שתחילת השיחה אלא קראתי לו "הרכב") עריכה - ובקשר לכל השרשור הזה, ממש לא מצחיק ולא חוכמה לפרסם כל מודעה של BMW שיש ביד2. אוקיי זה קצת מצחיק, אבל תעלו דברים מעבר לBMW עם שגיעות.

נירו אקספרס. יציבה, פשוטה, קלה ולא מסורבלת

צר לי על המקרה שלך, אבל מה לעשות, אותו סוחר צדק. כשמדברים על "תאונות" במקרה של קניית רכב. מדברים על תאונות שלדה. זה שלקחת את מה שהוא אמר לך פשוטו כמשמעו, צר לי להגיד לך, אך הבעיה היא לא שלו. הוא צודק גם בזה שהוא אומר שאין על הכביש רכב *ללא תאונות* (לא *צודק* צודק, אבל צודק. בגדול זה באמת נכון) חלקי פח שהוחלפו, ניחא. חלקים מכאניים, יש לבדוק שהוחלפו למקוריים. בצע חיפוש בפורום של "דו"ח בדיקה" ותגיד לי בכמה דו"חות כאלה אין תאונה ולו הקלה שבקלות. אני מעריך שפחות מאחוז אחד. אבל אשמח אם תעמיד אותי על טעותי.

אתה צודק, ואפילו יותר מסתם צודק, מסתבר (לאחר בירור בקטלוג המשומשות של מוטוקאר) הטקנה קיימת רק ב1.8. לגבי המזגן, איך אני אגיד לך את זה בעדינות? את הבחור בתמונה אתה מכיר? (Iceman מהחברים של ספיידרמן) כן? יופי, אז הוא גר במזגן של האלמרה. המזגן שלה פשוט פסיכי. מעולם לא יצא לי להדליק אותו על יותר מ2 (כמובן בטמפ' הכי נמוכה) לטווח ארוך, וזה עוד היה לדברי המוסכניק שלנו "לא מספיק קר" אז הוא הוסיף לנו גז (בלי תשלום, כך שערבוב יורד מהפרק) אז לענות לשאלה שלך, כן, הוא מקרר, מאוד F***ing מקרר

יכול להיות שהטעיתי. הנתון של 460-470 ק"מ הוא כשנדלקת הנורה של התדלוק. לצערי אני לא יודע מתי היא נדלקת, אני אצטרך לבדוק לך את זה בספר רכב. ומדובר על נסיעה עירונית ולא ממש חסכונית (בגלל שהמנוע נורא שקט ועוד לא התרגלתי אליו, אני רגיל לקסארה עם פילטר פתוח שהרעישה הרבה יותר ואני נותן לה להעביר הילוכים לפי שמיעה לרוב, היא מגיעה הרבה מאוד פעמים לאיזור ה4000-5000 סל"ד) בחיפה (הרים ופקקים בכל פינה). עשיתי ניסוי על מיכל אחד ונסעתי מאוד רגוע והיא הגיעה ל500 ק"מ. כך שמאוד תלוי בסגנון הנהיגה קח בחשבון גם משקל עצמי דיי גבוה של 1250 ק"ג (ההאצ'בק אני בטוח שתהיה קלה יותר)

אסור להפשיר אותם ביחד. אתה חייב להפשיר אותם בנפרד ואז לתפור אותם ביחד, או לחבר עם איזולירבנד. לא, אני לא רציני, אם שאלת. פשוט זמן ההכנה שלהם יהיה פחות, ויקח פחות זמן להגיע לרמת העשייה הרצוייה. אני למשל לא אוהב דם, אני אוהב את הבשר שלי מאוד מת, אז אני מעדיף סטייקים או המבורגרים דקים, כי יש פחות סיכוי שהוא יהיה חי בפנים וינשך אותי בחזרה

לא, זה בסדר, הוא גר במערה של אוסאמא בן לאדן. ביחד עם בוב מארלי, אלביס פרסלי, מייקל ג'קסון, סנטה קלאוס, ופיטר פארקר

טוק טוק מי שם? אני. אני מה? אני ציני!!

כל ההתנצחויות האלה כלכך מיותרות. לא הכל שחור ולבן, תפסיקו לשפוט הכל כאילו הוא כך. חבל שהילד מת? כן, מאוד חבל, וכן, הוא ילד. עוד יותר חבל על ההורים שלו. הילד הזה היה אחראי למעשים שלו? לגניבת קטנוע, לנסיעה ללא רשיון, חצייה באדומים, ונסיון (לא מאוד מוצלח) להמלט מהמשטרה? כן האם הוא היה צריך למות בגלל הטמטום שלו? לא. (והיה הרבה יותר טוב לכולם אם הוא לא היה מת אלא מקבל מאסר ארוך/קנס כבד/לא יודע מה. ולכולם אני מתכוון בכולם, גם להורים שלא היו צריכים לקבור את בנם, גם למשטרה ש"סוף סוף עושה את העבודה שלה" וגם לנו, כי אני מאוד בספק שילד בן 18 שנכנס לכלא כי הוא גנב קטנוע ועבר באדומים (פשעים שטותיים מבחינתו, שכן אחרת לא היה עושה אותם) ונתפס יעשה זאת שוב (נכון אין לי הוכחה לזה, ולעולם לא תהיה, אבל אני בטוח שמצב כזה ינער אותו כהוגן) האם המשטרה אחראית למותו? לא, הוא והוא לבדו הביא למצב הזה. האם אם היו מחליטים שלא לבצע אחריו מרדף מפאת הנסיבות (בין אם "נתפוס אותו מחר" ובין אם הוא ילחץ, יעשה תאונה וימרח על הכביש) היו יכולים לתפוס אותו מאוחר יותר? פה לא השאלה, השאלה היא איך היו תופסים אותו, אם ראה הבחור שהמשטרה "לא עושה כלום" עלה על הרכב של ההורים שלו שיכור, והרג את כולם. או שיום למחרת אותו שוטר יהיה במשמרת ויראה אותו שוב, הילד יעצור ויגיד שהוא מתחרט? לעולם לא נדע. האם הוא היה גודל ומבין את גודל הטעויות שלו? יכול להיות, אבל עד כמה שאני יודע אין ביננו מגידי עתידות שיתנו תשובה חד משמעית. המוות של אותו ילד/איש/אדם/גבר/עבריין/פושע/ארנב הפסחא (זה לא משנה איך תקראו לו) הוא מיותר, וחבל. חיים הם חיים, ואם אפשר לתקן, עדיף. אבל מצד שני, אין מה לעשות, הוא שילם על הטעויות שלו, מחיר מאוד כבד. אני מעדיף שיפסיקו החיים שלו בתנאי שחיים של אזרח שומר חוק ינצלו, אבל רק בתנאי הזה. ומכיוון שאין לנו אפשרות ראייה לעתיד לעולם לא נדע.

הכתובת הראשונה היא פירוקיות, במיוחד לחלקים כאלה שאין להם תפקיד (מכאני עם חלקים נעים ונשברים) ורואים טוב מה קונים (שבור, משופשף, מה שלא יהיה) בניגוד לחלקים מכאניים שיכולות להיות בהן תקלות שאי אפשר לזהות בעין לא מיומנת/ עין בכלל

מה זה משנה מה הוא כותב ב"סוג רכב" כל עוד הוא רושם מספר נכון + תמונה (במקרה של חנייה או מצלמת מהירות/רמזור) או פרטים מלאים נכונים (ת.ז, מס' רשיון נהיגה, שם) +מספר במקרה של מסירת דו"ח ע"י השוטר עצמו. מבחינת השופט הוא היה יכול לרשום "באטמוביל", הוא לא יבטל את הדו"ח כי השוטר לא מבין במכוניות שכן זאת לא דרישה לגיוס למשטרע (וחבל שכך, אבל זה לא העניין) לפי מה שאתה אומר הוא יצא בכלל בזול, ושיגיד תודה שהוא לא קיבל דו"ח על הכשלת עובד... שקר כלשהו. הרי זה ברור לכולם שהוא שם את הסמל של פורד בכוונה תחילה וכדי לבטל דו"חות

תעשה פוליש עדין ווקס ותראה מה יוצא, הפוליש שעשית כנראה פשוט גס מידיי ודפק לך את כל התהליך

צריכה סבירה בהחלט. בסביבות 460-470 ק"מ למיכל של 60 ליטר בנסיעה עירונית. מחוץ לעיר הגעתי ל1-12 בנסיעה מתונה הגיר טוב, בעל תגובות טובות ומהירות, אפילו לפעמים מהירות ומפתיעות מידיי. ולפעמים קצת פרועות

שעלויות האחזקה שלו מאוד תלויות שאיך טיפלו בו לפני כן.

הרעיון הוא שבתהליך ה"שיוף" אתה צריך לשייף בהתחלה עם חומר גס ולאט לאט לרדת ברמת הגסות שלו (כמו שעשית, 600, אחרי זה 1200 ואז פוליש גס) ולבסוף לשים ווקס ש"יסתום" את כל אותן שריטות מירקוסקופיות שהפוליש עשה. אני עשיתי את זה לפני כמה חודשים על קסארה (פנסיים מקוריים) עם אבקה (שבשילוב עם מים הופכת למין משחת חול) שאמא שלי הביאה לי שמשמשת לשיוף שיניים בעבודה שלה (טכנאית שיניים). אחרי המשחה הזאת הגעתי גם למצב שאתה מתאר, התבאסתי נורא, קראתי שוב את המדריכים שיש פה וניגשתי לחנות כדי לקנות פוליש עדין ווקס. המוכר ראה את הפנס ואמר שאין צורך בפוליש ופשוט ווקס יסדר לי הכל. נתן לי קצת על מטלית ושלח אותי לדרכי, תוך שלוש דקות עבודה ראיתי שיפור ניכר. קניתי את הווקס, ועשיתי גם על הפנס השני (שלא היה דהוי בכלל, פשוט בשביל הכיף). באותו יום ישבתי עם חבר ואמרתי לו לנחש איזה פנס הוא חדש ועל איזה עשיתי את ה"חידוש". אחרי שהוא ניחש לא נכון הוא התעקש שאני אעשה אותו דבר לרכב שלו. ככה שאל תתיאש, גש לחנות ושם זה פשוט wax on, wax off. בהצלחה עריכה - עם חיפויי הפנסים שלך לא היו מפלסטיק הם לא היו דוהים ולא היית פותח את השרשור הזה עוד עריכה - מצאתי שני קישורים שיעזרו לך http://www.nseconsulting.com/bmw/hpt.pdf http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=221346 הראשון הוא מאמר באנגלית מפורום BMW שפורסם ע"י TOSTOS בפורום השני הוא הפרוייקט של PASAT04 שגרם לי לעשות בעצמי את הניקוי

לא מקרה של נהג(ת) ישראלי(ת) ולא נעליים. מקרה של אישה מטומטמת שלא מבינה שבמצב של סיריון מול משאית, לרוב המשאית תנצח. (למען הסר ספק ובשביל למנוע הודעות ומכתבי נאצה על שוביניזם, אם בסיריון היה נוהג גבר הייתי כותב בדיוק אותו דבר, רק שלא הייתי קורא לו אישה, אולם בהתחשב בעובדה שהוא נהג בסיריון, אז אולי כן הייתי קורא לו אישה )

האצ'בק קשה למצוא. וזה נכון לגבי כל רכב בארץ שקיים בתצורת סדאן. אבל בחיפושים שלנו דווקא נתקלנו בכמה כאלה

אל תתיאש, גם לי קרה מקרה דומה לשלך. הטעות של שנינו היא מאוד בסיסית אך מאוד מורגשת. תקנה פוליש עדין (לצבע מטאלי) ווקס איכותי. תעבור שוב על הפנסים (רק עם הפוליש העדין והווקס ואחרי שניקית אותם טוב טוב) וצפה בשינוי קורה לנגד עינייך. בהצלחה והכי חשוב לא להתייאש