סאפיר

מה גורם לך לחשוב שלא? תמיד יהיו אנשים שירצו את הטוב () ביותר אבל לא יוכלו להרשות לעצמם את הטוב ביותר. לכל סיר יש את המכסה שלו. הסר דאגה מליבך. ולראייה אתן את מצב השוק של טויוטה ומאזדה משנים עברו, קשה למכור, לא הייתי קורא לזה.

גילאים גילאים גילאים. תפסיקו לדבר כבר על גילאים, אין להם שום קשר למציאות. חסר ילדים בני 18 עם ראש? חסר אנשים בני 60 עם ראש שעדיין מתפקד? כל מה שצריך זה להטמיע תרבות נהיגה, שזה אומר שיעורים בבתי ספר, השתלמויות בצבא ובמקומות עבודה (כן כן, גם לכאלה שלא מקבלי רכב מהחברה, יש עוד אנשים שנוהגים חוץ מהם). ושהלימודים הפרקטיים עצמם יהיו קצת יותר מ-20 שעות נהיגה של אחר הצהריים, אלא מגרשי החלקה, התחמקות ממכשולים, ושאר אותם הדברים שאנחנו אוהבים לקרוא להם "נהיגה מתקדמת" כשבעצם הם צריכים להיות הבסיס של הבסיס.

לא כנראה, אני לא מכיר מכשירים אחרים של פיוניר, זה שיש לי עכשיו הוא הראשון שלהם, לפניו היה לי אחד של קנווד (לא זוכר את הדגם) ובו היה רק אשרות של LO MED HI ועם מה שתיארתי זה פונקציות בסיסיות אז באמת שאני רוצה לדעת מה זה "לא בסיסי". אם תוכל לפרט אני אודה לך מאוד, זה באמת מעניין.

הדבר הראשון שאתה צריך לעשות זה להפריד את הכבלים אחד מהשני ולבודד אותם כדי שלא יהיה מגע בינהם, מעבר לזה לא יודע

לא מזמן קניתי את הP400UB של פיוניר (סדרת פרמייר) ואני יכול להגיד לך שיש בו את כל אופציות כיוון הסאונד שאי פעם חלמת עליהן. (שליטה על סאב, LOUDNESS, אקוולייזר של LO MI HI, שליטה מפורטת על כל טווח תדרים, ושליטה על עקומת האקוולייזר (צרה או רחבה), ועוד המון המון דברים) בנוסף יש לו שליטה על אייפוד, חיבור USB אחורי (כבל שהולך לאן שאתה רוצה ובכך מוריד את הדיסק און קי מהפאנל). סייג אחד יש לי ממנו הוא שהוא קצת מסובך, אבל מתרגלים דיי מהר, ואין כפתורי זיכרון לרדיו (אבל זה נפתר בלמעלה - למטה של גלגלת הווליום) מחיר- 700 ש"ח

נתחיל בזה שהנה שמעת. אולי לא הבנת אותי נכון. אמבולנס מגיע לרמזור אדום, באמצע הלילה, בנסיעה רגועה ולא מהירה. לפני הרמזור מדליק סירנות וצ'קלקות, עובר את הרמזור, מכבה סירנות, וממשיך בנסיעה רגועה. קצת קשה לי להאמין שהוא נוסע לאירוע ב50 קמ"ש

יש לה הגה שנראה כמו ראש של נמלה שקעקעה את הבמל של טויוטה על המצח

לא כזה נדיר בשום מקום. לא פעם הייתי בתוך ניידת שנסעה 160, בנתיב ציבורי, כי ממהרים להגיע לבורקס לאכול (משא"ז). לא פעם גם ראיתי ניידות (וגם אמבולנסים) שמגיעים לרמזור, מפעילים סירנה וצ'קלקות, עוברים באדום, וממשיכים לנסוע. ולא נוסעים מהר לפני או אחרימה ששולל את אפשרות ה"אני ממהר לאירוע"

אוי נו באמת, לא מספיק להסתכל אחורה? אל לפני שהתחילו את מסע הצלב נגד המהירות? לפני 4שנים? 5שנים? (זה הכי רחוק שאני יודע מגוף ראשון) ואני בטוח שיש פה אנשים שיוכלו להעיד גם על 10, 15 ו20 שנה אחורה. אוכפים מהירות כי זה נקי, כי זה קל, והרבה יותר קל להאכיל אותנו שטויות בכפית מאשר לגעת בבעיה האמיתית. אה כן, זה גם מכניס הרבה יותר כסף. עריכה: עשיתי את החיפוש והנה מה שמצאתי 2008: 411 הרוגים ב16,436 תאונות, מתוכן 344 קטלניות 2007: 401 הרוגים ב15,906 תאונות, מתוכן 354 קטלניות 2006: 413 הרוגים ב17,048 תאונות, מתוכן 372 קטלניות 2005: 446 הרוגים ב16,886 תאונות, מתוכן 379 קטלניות לצערי זה הכי רחוק שהאתר של הלשכה לסטטיסטיקה הולכת (לעט העובדה שב2005 הייתה ירידה של 6% במספר ההורגים לעומת 2004). אבל המספרים מדברים בעד עצמם, עם כל האכיפה המוגברת של מהירות, לצעירנו המספרים שהיינו כולנו רוצים לראות נופל, נשאר בשלו.. לעומת זאת, אם מישהו יוכל להעלות לכאן את הכנסות המשטרה בדו"חות מהירות במהלך השנים האלה, אני מאוד ארצה לעיין במידע הזה לילה טוב ויהי זכרם ברוך.

ממה שקראתי (לא יודע, לא ראיתי, לא עשיתי, ומחיי לא קניתי רכב חדש, או בכלל למען הפרוטוקול, אבל לא משנה) אפשר להתמקח, ועכשיו כשאנו נמצאים בעיצומו של משבר כלכלי דיי גדול אפשר גם להוריד סכומים דיי נכבדים. בכלזאת אני ממליץ לעשות חיפוש על "רכב חדש" או "סוכנות טויוטה" או סתם "סוכנות"

הפורום לא צריך את הכלים האלה, הוא פשוט צריך להכנס לגוגל ולהקליד את הערך excessive speed או fatal accident resons ולקבל לינקים למחקרים שנעשו. בנימה אחרת, אחרי תחקיר מעמיק שעשיתי היום על כבישי חיפה והקריות בזמן שנסעתי הגעתי למסקנה שהרשות צודקת. 90% מהאנשים לא יודעים לנהוג ב15 קמ"ש בפקק ו50 בנסיעה נורמלית בתוך העיר, אז אני באמת לא רוצה לדעת מה הם עושים ב130. אנחנו לא מסכימים איתם, ובצדק, כי פה מרוכזים חובבי רכב ונהיגה שכן יודעים לנהוג (לפחות אני מאמין ככה) ובעלי מודעות עצמית ומשמעת כביש. ולצערי הרב אנחנו מיעוט דיי גדול בארץ (*55000 משתמשים באני לא יודע כמה שנים לעומת יותר מ**שני מליון נהגים סך הכל בארץ) *לפי השרשור של התיוג **לפי כמות רכבים על כבישי ישראל מלפני שנה או שנתים (שהייתה אז 2.2 מיליון)

אחרי תחקיר הווידאו וניתוח מעמיק שלו, אין השתקפות על הרצפה, זה נראה ככה כי הריבוע האדום לא תוחם את כל הדמות ומה שמתחתיו נראה כמו השתקפות, אבל אלה בעצם השוקיים, ובגלל זה הם גם כביכול "בזווית" לשאר הדמות

חפש ברגים, חפש גם כאלה עם ראש פלסטיק דיי גדולים, הם בדרך כלל אלה שמחזיקים את כל החיפויים למיניהם, לא יוד איך זה ספציפי בפולו, אבל זה הגיוני

ועוד משהו ששכחתי להוסיף וכדאי שתקחי לתשומת ליבך. "You can't be gentle with a rental" Vicky Buttler Henderson

מה K&N INBOX? זה המקביל של סימוטה? או זה מה שאתם ממליצים? אם ענית "כן" על השאלה השנייה "ולא" על השלישית. אז סבבה, ותודה. אם ענית "לא" על השאלה השנייה ו"כן" על שלישית, אז זה לא מה ששאלתי, אבל תודה בכל זאת. על השאלה הראשונה אין מה לענות...

תראי, אם הם נותנים שנתיים אחריות, ומבטיחים לתקן הכל, ולא מרתיע אתוך הק"מז', אין לי יותר מידיי מה להגיד לך מלבד תתחדשי. רק תקפידי לדרוש קבלות לאחר התיקון ולראות שהחלקים שהוחלפו אכן מקוריים. ובנוגע לחלודה על מכסה המנוע, רק תיקון, כלומר שיוף הצבע והחלודה עד המתכת ואז צביעה מחדש תמנע מהבעיה להופיע שוב, אם רק יצבעו את זה, זה יחזור שוב מאוד מהר ויותר גרוע, כי החלודה "תתבשל" ותתפשט מתחת לצבע, ואז יופיעו שלפוחיות והצבע יתחיל להתקלף. ובכל מקרה, לראות שעושים את התיקונים והטיפולים ברמה גבוהה, ולא כדי להפטר מהרכב.

כמה לבקש ממנו לרדת? כמה שצריך. קח את הרכב לבדיקה, תקבל תוצאות, תגיע למוסך, תבקש הצעת מחיר לטיפול בבעיות שנמצאו בבדיקהו תוריד. אמרו 1000 שקל, תוריד 1000 שקל. אמרו 10,000, תוריד 10,000. יותר פשוט מזה, אין. אני לא מאמין בשחיטת מחירים "כי אחרכך אני אצטרך למכור בפחות מהמחירון" זה לא מעניין אותי, וגם את המוכר זה לא אמור לעניין. כי כמו שהוא רוצה למכור, אתה רוצה לקנות. וכמו שלך יש ממי לקנות, לו יש למי למכור ובקשר לק"מז', המחירון של יד2(שוב), מוריד חצי אחוז מערך הרכב (2000 ש"ח).

שלוש שנים עשיתי את זה בצבא, אז להפסיק עכשיו? נראית נחמד, אבל הסונטה הנוכחים גם לא מכוערת בכלל. נקווה שזאת תוכל להמשיך או אפילו לשפר

אני נותן לזה שבוע עד שמשכפלים את הסרטון ומראים שזה חרטא. למרות שמה שמוזר פה, זה שרואים שה"צל"/התקפות של אותה דמות מגיע ממנה ולכיוון המצלמה, מה שאומר שכן יש שם משהו. השאלה היא עד כמה אמין המקור של הסרטון הזה? עריכה: CNN הא? לא ממש נראה לי שהם ישחקו עם ווידאו, ולגבי ההסבר של וואלה, דלת זכוכית, לא נראה לי, כבר יש דלת בקו שבו הדמות הולכת, והיא מעץ, ופתוחה, אולי פשוט "קיר" זכוכית

בוקר טוב.. דובר עכל זה המון, פה ובעיתונות הרכב בארץ. מילא המחירים, זה פחות נורא, מה שנורא הוא היחס של משכורות ממוצעות - רכב. הייתה על זה לפני כמה זמן כתה באוטו או מוטוקאר, לא זוכר, ודובר שם על היחס הפשוט מדהים בין משכורת לרכב. אם אני זוכר נכון, מאזדה 3, או 6 יוצא שעולה משהו כמו 15-20 משכורות. עם למשל היינו מרוויחים פי 3 או 4, לא נראה לי שהמחירים היו מטרידים מישהו.

יד? דגם? מנוע? לאחר בדיקה, המחירון של יד2 מוסיף 5,000 ש"ח על מערכת גפ"ם, לוי יצחק? רק השד יודע

תפתח את הבג'ז, תמצא את הצד השני של השפריצר ותנתק את הצינור. אתה לא צריך להוציא את הראש מהמקום. מעבר לזה, דלל חצי בקבוק חומץ לתוך מיכל המים של הווישרים ותן לו לעבוד, אצלי עבד כמו קסם. בשום אופן לא להשתמש בחומרים מסירי אבנית מיניהם (אלה עם הציור של הקומקום עליהם) אתה תישאר בלי צינורות/שפריצקים/מיכל. החרא הזה ממש חזק

מה באמת המחיר שמציעים? כמו שאמר ההוא עם הפולו , 80000 ק"מ זה זה כמעט פי שלוש מק"מז' "הגיוני נקרא לו ככה (אם לחשב לפי בערך 15 לשנה) מה שעומר שזה המווווון (וזה לא חול במקלדת, זה באמת המון) ועוד השכרה.. את באמת רוצה להתעסק עם זה אחרכך? ולפי מה הסקת שהרכב שמור? ובקשר לחלודה, זה כנראה בגלל שטיפות מרובות במכונה או בשטיפות "ידניות" (מטאטא) שמעלימות כל זכר לווקס ושכבת מגן של הצבע, דבר שבתורו גורר הופעת בועות חלודה בדיוק כמו אלה על מכסה המנוע של הסיריון שלך

שוב וואו, ושוב כל הכבוד!

אני מצטער אם טעיתי והטעיתי, פשוט מה שאני מכיר הוא ש Dimmer הוא עמעם מלשון Dim (לעמעם), ובשם זה קוראים לנגדים משתנים, דינרים, או שאר השמות שנתתי. כנראה שהמקרה הזה הוא לא אחד מאותם מקרים. קורה. נו טוב חות מזה ששניים נגד אחד זה לא כוחות