יוספה

התפוצץ לי צמיג אחורי. פניתי לצמיגאי בתחנת דלק טרומן והוא שם לי צמיג חדש. לשאלתי האם אין חובה (לצורך טסט בלבד) ששני הצמיגים האחוריים יהיו זהים ענה לי שאין חובה כזאת ובטסט חשוב רק לגבי הקידמיים. אשמח לקרא חו"ד לגבי החוק והתקנה.

הגעתי למוסך וביקשתי לבצע טיפול טימינג סוזוקי 2000 80000 ק"מ לאחר פרק זמן הסתבר שבמוסך לא הוחלפו משאבת מיים ומחזירי שמן. האם זה תקין ? האם חובה להחליף או שבדרך כלל כן מחליפים את הנ"ל. כרגע בטיפול 90000 הפנו את תשומת ליבי במוסך אחר שיש נזילות שמן למשולש דבר שעלול לפגוע במכלול ? *** נא להצמד לפונט הסטנדרטי של הפורום - תודה, הנהלת הפורום ****

מחפשת מראה לאוטו, חליפית, פרוק, משהו אחר צד ימין , חשמלית דחוף. איפה ישל רכשו באזור המרכז. בפתח תקווה רק חליפי + מעמ+ עבודה מגיעה ל הרבה הרבה כסף תודה

שמתי לב שבסוזוקי יורוסוויפט 2000 עם 90000 ק"מ כשהמנוע עובד קשה לסובב ההגה. בנהיגה אפילו איטית אין בעייה. מהי האבחנה שלכם ?

1 באיזה שמן יש להשתמש בסוזוקי יורו סוויפט ? יש עשרות סוגים ואני לא רוצה שהמוסכניק ישתמש במשהו שאינו מתאים ולכן אבקש הדרכה מה לשאול אותו ? 2. כל כמה זמן יש להחליף פילטר מזגן לדעתכם או מתי יודעים שצריך להחליף ?

דורשים כ 1000 ש"ח עבור ברקסים קידמיים ואחוריים לקורולה. תגידו לי שהם לא רציניים ? אחר רוצה 400+250+מעמ או בשחור על מי אתם ממליצים בפתח תקווה שלא ישים לי תוצרת סין ויגבה מחיר הוגן.

נורית chek ing נדלקה תוך כדי נסיעה למספר שניות וכבתה. הדבר קרה פעמיים בסוזוקי יורו 2000. האם תוכלו להסביר ? האם יש תקלה ? מה לבדוק שכן שמנים יש, מיים יש והכל נראה ונשמע תקין

אודה לעזרתכם אחד מלחצני הקודנית מגלה סימני מוות האם להחליף קודנית ומה העלות האם אפשר לשנות קוד ולפתור הבעייה ? עלות ? התוכלו להמליץ על בעל מקצוע בפתח תקווה שלא יקרע אותי במחיר

תודה חברים על ההתיחסות. במוסך היבואן חשבו בתחילה שאכן זה שמן מנוע והחליפו אטם הנמצא בחלק העליון של המנוע _אולי על יד הדיסטריבוטור). ניקו שטפו ואחרי חודש שוב התגלו סימני שמן. מנהל העבודה במוסך אינו יודע להסביר את התופעה. אין נזילת שמן רצינית ואין איבוד שמן גיר או מנוע. השמן נאגר בשקע . אין סימני נזילה ממקור גלוי כל שהוא. יום אחד נכנסתי שוב לאותו מוסך ומנהל העבודה לא היה. מכונאי אחר שהסתכל חשב שהשמן הוא שמן גיר לפי ריח, צמיגות או השד יודע למה והחליט שזו נזילה מהנשם הנמצא מעט מעל השקע. כאמור מדובר ביורו סוויפט 2000 והמוסך הוא מוסך דור בפתח תקווה. יד ימין אינה יודעת שם מיד שמאל שכן התקלה אינה מאובחנת. בינתיים שילמתי 300 שח להחלפת אותו אטם שאגב אחד העובדים במוסך (רוסי מתבגר בלי להעליב) יצר אותו במו ידיו כלומר לא אטם מקורי. בכל מקרה אין סימני נזילת שמן מכל מקום גלוי במנוע. האם תוכלו להאיר עיננו בפתרונות אפשריים ? האם תוכלו להפנות אותנו למוסך אמין שיאבחן התקלה בפתח תקווה ? ואגב בדיקת שמן גיר נעשית כאשר המנוע עובד והאכב נמצא ב park או neutral ? תודה למנסים לעזור. המשיכו במלאכת קודש לטובת אלה הזקוקים ליעוץ. יוספה נא להשתמש בעיצוב הסטנדרטי. שינויים נועדו למטרות הדגשה נקודתיות. הנהלת הפורום.

תודה על ההתיחסות מסוכן או אפשר להמשיך לנסוע ? בכלל מה תפקיד הנשם ?

הנה הדגם האם מישהו יכול לעזור בתשובה נבונה ?

גיליתי שיוצא שמן גיר כנראה דרך הנשם בסוזוקי. השמן נאגר על בלוק המנוע במקום בו יש מעין "עמק" בבלוק. בבדיקת כמות שמן הגיר כשהמנוע עובד בניוטראל - אין חוסר שמן. התופעה נצפית כבר 3 חודשים ובמוסך המורשה אומרו שאפשר להמשיל לנסוע. מה התקלה כלומר האם נשם מקולקל או בעיה אחרת ואם כן מהי עלות התיקון ? אגב על איזה מוסך אמין בפתח תקווה אתם ממליצים. ברור משאלתי שאיני סומכת יותר על מוסך דור שכן האבחנה הראשונית שלו לא היתה נכונה וגררה אותי להוצאות ללא צורך. טענו שאטם כל שהוא נסדק, יצרו ידנית אטם חדש, הרכיבו גבו כסף והבעיה לא נפתרה. מאז דוחים אותי בלך ושוב. כן מוסך דור מורשה לסוזוקי בפתח תקווה

קראתי את השרשורים בנושא. אני בעלת סוזוקי יורוסוויפט 2000 שנכשלה בטסט על פליטת גז מעל המותר. במכון מבדק בפ"ת לא נאמרו לי התוצאות אלא להכניס שני תוספים למיכל דלק שהיה ריק ולהמתין רבע שעה עם טורים גבוהים. בבדיקה שנייה גם נכשלתי. עכשיו השאלות הן: האם להוסיף תוסף נוסף גולד ולנסוע 100 ק"מ וללכת לבדיקה שלישית האם להגיע למוסך שקיבלתי עליו מידע ולתת לו לעשות את היומית שלו עלי בהיותי לא מבינה ? אני ממש בלחץ ולא יודעת מה לעשות. מצד אחד שני תוספים לא עזרו ומצד שני לפי השרשור יתכן וגם מוסך לא יעזור אלא אם יקרע לי את הכיס. אנא עזרתכם בדחיפות