ZX2.0

גם אני ביקרתי עם חבר והוריו בתערוכה, ולמען האמת היא באמת הייתה קטנה מהזכור לי לפני שנתיים. אם כי גם כמות האנשים הייתה קטנה יותר, השנה, ממה שציפיתי. בסה"כ נהנתי. רוב המכוניות היו פתוחות, ויצא לי לשבת בתוך איבו ואסתי, רנו קליאו ספורט ועוד'. כמו כן היו כמה קונספטים שגם היה נחמד לראות. הייתי יכול להשוות דגמים שהוחלפו בדיגמהם החדשים- או המחודשים (לדוגמא מאזדה 3. החדשה בהחלט עדיפה מהיוצאת), ולמעשה כל התערוכה היתה כמה שעות של כיף. התפלאתי לטובה מאיכות הסינים. MG הציגו את ה-550 ועוד דגם קבריולט (לא זוכר שמו) שהיה פחות טוב באיכות מה 550. אישית לא נתקלתי בבעיה מסוימת מצד הנציגים, ולהיפך דווקא כשאני שאלתי שאלות ענו לי בצורה רצינית מאוד. אני חייב לציין לטובה את הציבור שהיה בתערוכה. במשך ה-6 שעות שהייתי שם נתקלתי רק באדם אחד שהתנהג קצת בבהמתיות. השאר היו דווקא בסדר גמור ואף ההורים הורידו את ילדיהם הקטנים מיד מהכסאות כאשר אלו (הילדים) החליטו שהם צריכים ללכת על הכסאות. הדבר שבאמת הפריע לי היה החוסר באודיו. רק הם היו חסרים לי (וגם התום-קאר 6 מושבים ). בסה"כ נהנתי מאוד והדברים שיש לשפר הם מעטים. בעיקר צריך יותר יבואנים שיציגו את מכוניותיהם ושיביאו גם כמה קונספטים, נציגים של כל מיני חברות בארץ ומחיר יותר זול.

ועדיין כל הכוח מועבר לגלגלים הקדמיים בלבד? כמה יעלה רק החשבון של הצמיגים הקדמיים? כל יומיים צריך להחליף (אם לא כל נסיעה ). הכל אופן נראת מעולה, וכן הייתי רוצה אחת.

לפני כ 3-5 שבועות שאלתי את הפיסוטרפיסט (או איך שלא כותבים את זה ) שלי מה הנעל הכי טובה לריצה. לידו היה חבר שעובד איתו, התשובה של שניהם היתה- זה עניין מאוד אינבידואלי, לכל אחד מתאים משהו אחר. הוא אומר שלא היה לו נוח בנייקי אבל החבר שעמד לידו אמר שהוא יכול לרוץ רק בנייקי. אישית אני רץ בסאקוני ולפני זה בפומה, לפני כן בנייקי. אישית נייקי להליכה יומיומית וסאקוני לריצה. פומה ויתרתי לחלוטין (הן יותר טובות מנייקי בריצה אבל לא טובות כמו סאקוני). בהצלחה.

נהנתי לקרוא, כתיבה יפה מאוד. אבל אני מאוהב בגרסת הסטיישן עם מנוע דיזל V6 ענק שמטיס את הרכב (גם הגיר הוא 6 הילוכים). זה רכב שהייתי מאוד רוצה לקנות.

מפרקים את הפנסים הקיימים, משנים כמה דברים ומתאימים אותם לפי התקינה בארץ. לגבי תא המנוע, מסכים עם כל מילה.

החיקוי הסיני ליונדאי טוסון?

12345 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=312324

ואני חשבתי לתומי שכולם יבינו שהדבר נאמר בציניות ובצחוק. אפילו הוספתי 2 סמיילי. אז אם זה לא היה ברור מההתחלה, זה היה בצחוק! לגבי החתימה שלי- צרפתיות קונים באהבה כי אין לך בעיה להוציא כסף. ויפנית קונים עם ראש קטן.

אתם סתם טועים ומטעים! ככל שהפח יותר גדול ככה יהיה לך פחות נזק וגם, לפי מבחנים אחרונים, אין כמעט דבר כזה "חוק שימור אנרגיה"! והנה ההוכחה- קטר רכבת עם טונות של פלדה נכנס בתוך רנו אספאס בעלת 5 כוכבי ריסוק ופח דקיק. הרי התוצאות:

לאחר שגיליתי שיש לך גולף קאנטרי? אהה... כן! :wink: אני חושב שזה יכול להיות אחלה שירשור. תחשבו על כל החדשיםשלא ראו את ערוסי לפנים (הכוונה לשירשור שלו), או כל מיני שירשורים מעניינים נוספים. נ.ב באגירה אם אתה מוכר את הגולף, שלך לי הודעה בבקשה.

זה בדיוק מה שקרה לחבר של אבי. הלך, הזמין רכב חדש ללא התענינות במספר. הוא קיבל 666 באמצע.

לאור העובדה שכעת זו לא בדיוק עונת האביטח (אם כי היא מתקרבת בצעדי ענק) ניתן לשים גם תפוז ו/או פסיפלורה. בתמונה הראשונה חשבתי שזה בכלל חיפושית. ואז באה התמונה השנייה... האמת מפחיד אבל נראה חמוד ביותר.

רק שאת השנאי הזה הובילו בשנת 06', כלומר זה לא אותו שנאי אבל אולי משהו דומה.

לנצ'יה כלשהי? זה הכיוון?

היום זה כבר 27, עד לאן נגיע? http://news.walla.co.il/?w=/2/1648357

אני חושב שהוא לא צריך להביא לפה אחת. כי אם הוא יביא השכן המאנייק (או הערס השכונתי) יבואו עם מפתח (ולא כדי לפתוח את הדלת, כן?!) רק כי זה כיף. מצטרף לאלו שאמרו שאדומה סגורה הכי יפה (למרות שאני רוצה לראות אחת לבנה...). מצטרף לבקשה, איזה רכב קלאסי שעשית לו פוליש.... מצידי שלרכב הקלאסי הזה יקראו לאדה.

ולאבי הייתה ZX במשך שנתיים וחצי שמעולם לא נכנסה למוסך פרט לטיפולים שוטפים. ואני מדבר על רכב שעבר תאונת דרכים (לא על ידינו- על ידי הבעלים הקודמים), לאחר שמכרנו אותה היא התחממה פעמיים בגלל נסיעה ארוכה בעליות ללא מספיק מים (מה לעשות שרכב בן 11 שנים צריך שיוסיפו לו מידי פעם מים) ולבסוף היא הלכה טוטאל לוס בגלל תאונת דרכים. לאבי יש חבר שגם לו היתה ZX והוא נסע אליה במשך שבוע כשיש לו מעט מאוד שמן (כמעט בכלל לא). ובסוף הוא החליף את הרכב ב... סיטרואן קסרה. שגם היא, דרך אגב, לא נכנסת למוסך. למעשה לנו היתה קסנטיה שהחולפה באימפרזה בגלל סיבה אחת. קנינו קסנטיה שהיתה בבעלות חברה במשך שנים ארוכות, הרכב כבר אז היה בן 8 ולכן החלו לצוץ כל מיני בעיות. החלפנו אותה כי האימפרזה היתה במצב מעולה (יש מעט מאוד רכבים ששמורים מכנית ככה) והמחיר היה נמוך, חוץ מזה שככה יכולנו לעשות טרייד-אין על הקסנטיה. קורה שנכווים מידי פעם, אבל אי אפשר להאשים את הרוב בגלל רכב 1. אני יודע שאני יקנה סיטרואן בקרוב. אני לא אומר שכל אחד צריך, אלא פשוט לצאת מהבועה שיש יצרנים שחסינים לתקלות ואחרים לא יכולים להיות אמינים.

את המיקרו אפשר לפרק ולהגיד שזה במתנה לסבתא של הודדה או משהו כזה... כשחושבים על זה, אם היתה להם סוויטה אני מניח שיש שם מיקרו...

ואם אני יגיד לך שאני מכיר מוסכניקים שיש להם צרפתיות (והם לא מעטים)? והם אומרים שיפנית אפשר לקנות בלי יותר בדיקות, אבל צרפתיה חייב לפי הספר אחרת היא תעשה בעיות. האם יש בכך מן הפסול?

לא, אם המחסלים היו אתיופים הם היו משתמשים ב-DEW... הוא גם לא משאיר עקבות ככה שאף אחד בכלל לא היה יכול לדעת מה גרם למותו.

בסה"כ נראה טוב (למרות שכבר אמרו כאן שקשה ללמוד על איכות מהתמונות האלו). לי רק מפריע הסמל מקדימה שנראה חסר חיים. אולי זה מהתמונות אבל הוא נראה כאילו עברו עליו הרבה שנים (בניגוד לשאר הרכב עכשיו). לתשומת ליבך.

בוא תספר את זה לכלבה שלי. כשטסנו לחו"ל השארנו אותה אצל חברים כי יש להם חצר ענקית ושם היא יכולה להסתובב חופשי. תמיד אחרי השעה 02:00 היא היתה מתחילה ליילל. עד שמישהו היה יורד עליה וגם אז היא היתה נשארת בדיכאון. שנה לפני המקרה הזה נסענו לאילת עם כל המשפחה והכלבה נשארה בבית. חבר היה מגיע 3 פעמים ביום כדי להוציא אותה לטיול (אבל באמת לטיול- בוקר וצהריים חצי שעה כל פעם ובערב, שעה). השכנים אמרו שתמיד בין השעות 02:00 עד 03:30 היא היתה מתחילה ליילל עד הבוקר ואז היו רואים אותה צמודה לחלון ומחכה. היא גם סרבה לאכול. אין צורך לציין שהתופעה הזו עברה כאשר חזרנו, ואם אנחנו לא אורזים את הדברים אנחנו יכולים גם לחזור בבוקר והיא תיהיה בשקט.

השאלה היא הם אתה באמת היית מוכן להיכנס לתוך רכב שנוסע לבד, עוצר לבד, פונה לבד וכו'... זה כמו שג'רמי שאל פעם אם היית מוכן להיכנס למטוס ללא טייס (הרי המטוס יכול לטוס לבד, לנחותף להמריא והכל). אני אישית לא הייתי מסתכן לא במטוס ללא טייס ולא ברכב ללא נהג. מה שכן הייתי עושה הוא רכב שלא נותן לך לנהוג אם אתה עייף ו/או שיכור.

לא שזה ממש עקרוני אבל C6 לאחר שנתיים נמכרת ב300K+ (עד 350K). בכל אופן כל רכב ברמה כזו מאבד הרבה מאוד מערכו בשנתיים הראשונות על הכביש. בכל אופן אני עדיין לא מבין על מה הוויכוח. הבעיה זה לא הריקול שטויוטה עושה. הבעיה זה הסתרת המידע (!!!) שטויוטה ביצעה. אם היא לא הייתה מסתירה מידע, ומיד עם גילוי הבעיה היתה מתקנת אז (א) זה לא באמת היה מקבל פאן תקשורתי כזה נרחב ו(ב) הדיון הזה היה יורד באותה מהירות שעלה. זו בכל אופן דעתי. אני גם חושב שפערי האמינות הצטמצמו בין יפנים ושאר העולם בדיוק כמו פערי הנוחות בין הצרפתיות ושאר העולם (אולי פרט ל-C5 ו-C6 שמשתמשות במתלים הדרופנומאוטים (נראה לי ככה כותבים את זה ) והנוחות שלהן מתחרת במתלי האוויר- למרות שעדיין לא נסעתי ברכב עם מתלי אוויר ולכן אשאיר זאת בגדר השערה).

:roflmao: אחד החזקים!