`Infinity

אני עכשיו בעיצומו של תהליך כזה. גרתי בשכירות כמה שנים טובות (הרצליה) - כמעט 6 שנים באותה דירה. אחרי הקורונה בעל הדירה העלה את השכירות מ 5100 ל 6000 ש"ח. ספגתי את העלייה והמשכתי לגור שם עד שהחליט להעלות שוב שכר הדירה - אציין שמדובר בדירת 3 חדרים בסיסית ביותר, בניין בן יותר מ 30 שנה, במצב RAW לגמרי בלי גופי תאורה ואת המזגנים השוכרים הקודמים התקינו על חשבונם, ועם בעיית רטיבות קשה במטבח (חלק מהארונות אי אפשר בכלל להשתמש בהם). למרות הכל - ביום שפרסם את הדירה הוא מצא שוכרים שהסכימו לשלם 7400 ש"ח והחתים אותם על סעיף בחוזה שתיקונים בדירה על חשבונם. באותה תקופה חיפשתי בצורה אינטנסיבית דירה אחרת להשכרה ולא הצלחתי למצוא כלום, מחירים הזויים, דיירים שמתנים החלפת חוזה ברכישת ריהוט במחיר מופקע (הייתה אחת שרצתה 20,000 ש"ח על מנגל במפרסת, פח זבל במטבח וארונות קיר בחדרים) - ומאז הבנתי שהמצב נהיה רק יותר קשוח בגלל הביקוש שעלה (מפונים, דירות שניזוקו במלחמה). בקיצור החלטתי לעזוב וקניתי בית בעיר אחרת יותר נגישה במחירים (חיפה), לא התאבדתי מבחינת ההחזר החודשי של המשכנתא אבל אני די סובל פה (קצת מגזים) מהאוכלוסייה המבוגרת, חוסר הנגישות של העיר בשל הטופוגרפיה, ויש הבדל ענק בין השירותים שאני מקבל פה מהעירייה בתור תושב לעומת הרצליה למרות שהארנונה יותר יקרה ב 400 אחוז !! (שטח דירה דומה). לחזור לשכירות קשה מאוד גם מנטלית בגלל ההרגשה שכל תקופה מסוימת (תלוי בחוזה) יש מצב שהקרקע תשמט מתחת לרגליך וגם כלכלית בשל העלייה המאסיבית במחירים והביקוש המטורף. כמובן גם צריך איכשהו לממן את הדלתא בין המחיר שאני יכול להשכיר את הדירה בחיפה לעומת דירה מקבילה בהרצליה - להערכתי מדובר בפער של כ 3000 ש"ח כשתוך כדי צריך להמשיך לשלם גם את המשכנתא.

זוג חברים עם הרכב משפחתי דומה לשלך (+3) החליפו את המשפחתית שלהם באיוניק 5 משומשת (ורכב נוסף דיזל C3 פיקאסו). הם מאוד מרוצים מהאיוניק גם מבחינת מרחב הפנים, מערכות הבטיחות וחסכון בעלויות הדלק. הסתכלתי קצת ביד2, יש לא מעט איוניק למכירה וברובן המחיר התעדכן למטה - משמע יש לך סיכוי טוב למצוא אחת במחיר טוב. לגבי הביטוח תעשה סקר שוק או שתצטרף לקבוצה של בעלי איוניק ותברר שם, אני בטוח שאפשר למצוא ביטוח במחיר לא מוגזם. נשמע כמו אופציה פחות טובה. חשמלית קטנה - טווח יותר קטן (לרוב) והקשקאי כמשפחתית כנראה תהיה פחות סימפטית מאיוניק מבחינת מרחב פנים ואמינות (וגם בטיחות)

אני משתמש בזאפ בעיקר בשביל לקבל סדר גודל של מחיר, ובסוף מזמין מחנויות שאני מכיר. השבוע פעם ראשונה עשתי הזמנה של אוזניות (galaxy buds) מחנות שאני לא מכיר, שהם היו הכי זולים בזאפ - בחרתי במשלוח חינם דרך דואר ישראל. חזרו אלי יום אחרי ההזמנה ואמרו שכבר לא עובדים עם דואר ישראל והציעו לו 2 סוגי משלוח בתשלום, סירבתי וביקשתי שיבטלו את ההזמנה.

תתחדש. למה לא מכרת את הקקטוס לבד? היה לרכב בעיה כלשהי? נשמע לי הזוי לתת להם את האוטו בחצי מהמחירון, ואני בטוח שהיית מצליח למכור את האוטו לבד ב 16-17-18K. יש יתרון כלשהו לקליאו על פני המתחרות? נגיד פולו/איביזה/פאביה כדי להעדיף אותה למרות הסיכון בירידת הערך והאמינות?

או מאזדה 2 אמינה ביותר, זריזה, טיפולים זולים, מאובזרת מאוד (בגרסאות הנכונות)

אודי A6 ALLROAD, בתור ילד בשנות ה 90 הייתה רכב החלומות שלי, אם אני לא טועה היא הייתה סוג של הספתח של אופנת רכבי ה SUV. אודי TT דור ראשון אודי E-TRON GT גולף פלוס/ספורטואן לא מבין בצרפתיות, נראה לי פג'ו 106 שנראית שמורה ומקורית בנטלי פליינג ספור מרצדס E-CLASS דיזל פלאג אין היבריד אסטון מרטין VANTAGE אסטון מרטין DBX וחיפושית קבריו I20N ו S2K ואחרון חביב גרייטוול כלשהי שנראית כמו טויוטה יאריס

כן

אני לא מצליח להבין מה ההתעקשות של המעסיק לא לשלם. יש משמעות כלשהי לתשלום הזה אם הוא ישלם לעובד עוד חודש (שולמו 5 מתוך 6 חודשים), ואני מנסה להבין מה המשמעות. כלומר מה קורה בנקודה הזו של ה 6 חודשים אם אותו עובד קיבל רצוף 6 חודשים את התוספת הזו? הרי יש סיבה למה המעסיק נילחץ ובתאומיות ביקשו ממנו להפסיק להגיע לסניף הנוסף ומסרבים לשלם על החודש האחרון

היחסים עם המנהל הישיר דווקא טובים מאוד, ממה שהבנתי מאשימים אותו שזה טעות שלו שהוא אפשר לעובד לעבוד את החודש האחרון שהם לא מוכנים לשלם עליו. באופן כללי כל הדרג הניהולי שם קצת רודף אחריו שיסכים לקבל תפקיד של מנהל מחלקה, אבל הוא לא רוצה כי זה ינתק אותו מתחום העיסוק שלו. בגלל זה אני מנסה להבין מה כבר ההשלכות מבחינת המעסיק אם הוא ישלם לו את ה 500 ש"ח האלה, במה הוא מסתכן? נוכח העובדה שהוא עובד שם מעל 10 שנים, יש חשיבות (מעבר לדמי האבטלה) אם יתפטר או יפוטר? הוא שקל לבקש לרדת למשרה חלקית של יומיים בשבוע כדי לנצל את הזמן הפנוי לחשוב על הצעד הבא מבחינת הקריירה, אבל מפחד שזה יפגע לו בדמי אבטלה שיקבל. לא הוחלפו בעלים. התפקיד קיים בהרבה מסגרות בשוק (עיצוב פנים). הוא לא מעוניין לעבור לחברה אחרת תחת אותו תפקיד כי הגיע למיצוי, רוצה קצת זמן לחשוב על הצעד הבא.

יש הסבר בעניין הקביעות? ממה הם כלכך חוששים? מה היה קורה אם היו נותנים לו את התוספת הזו במשך 6 חודשים?

ביקש גיפט קארד למימוש ברשת עצמה ולא הסכימו (זה מה שנותנים בימי הולדת וחגים). מבחינתם לא רוצים לשלם את ה 500 ש"ח בשום צורה וזהו. זאת הייתה מהות השיחה היום - להבהיר שלא מוכנים לשלם ולא הייתה כל הצעה אחרת.

מברר עבור חבר שמועסק ע"י רשת קמעונאית גדולה הוא עובד בסניף X בסניף Y מי שבתפקיד המקביל שלו יצאה לחופשת לידה ולא הצליחו למצוא לה מחליף. חוץ ממנהל הסניף שמנהל את שניהם, אין עובדים שעובדים במקביל בשני הסניפים - כלומר הפרדה מוחלט בין הסניפים מבחינת העובדים עצמם. ביקשו מהעובד שיעבוד יומיים בשבוע בסניף Y ו 3 ימים בסניף המקורי X - מההתחלה נאמר שזה "טובה" שמבקשים ממנו בגלל הבלתמ שנוצר להם לאחר שהעובדת המקבילה יצאה לחופשת לידה. סניף Y בעיר רחוקה, והובטח לעובד שזה "ישתלם לו" לעשות הטובה - בהתחלה הוא הבין שיקבל העלאה במשכורת, בפועל מה שקיבל היה תוספת של כ 500 ש"ח עבור נסיעות לסניף המרוחק - ככה זה גם נרשם בתלוש "נסיעות לסניף Y". על אף שזה לא משתלם בשום צורה, לא מבחינה כלכלית, לא מבחינת נסיעות ולא מבחינת עומס עבודה, העובד הסכים לעשות את הטובה בעיקר כי אמרו לו שזה יהיה זמני ל 3 חודשים (היה נוסע 4 שעות בתחבורה ציבורית). העובדת המקורית התפטרה אחרי חופשת הלידה וה 3 חודשים הפכו להיות 6 חודשים. בתום ה 6 חודשים, כשעדיין לא איישו את המשרה, הודיעו לעובד בפתאומיות שהוחלט "מלמעלה" שיפסיק ללכת לסניף Y. הנסיעות בסך ה 500 ש"ח לא שולמו עבור החודש האחרון שהוא כן עבד שם. העובד היה בטוח שמדובר בטעות אנוש, וכבר 3 חודשים המנהל הישיר מורח אותו בתשובות ומבטיח לו שיטפל בזה. לאחר שהעניין התפוצץ קצת, והתקבל עוד תלוש בלי התשלום הנ"ל, העובד ביקש שיחה עם המנהל של המנהל. לאחר שהשיחה הזו התקיימה - המנהל הבכיר אמר לו שקרתה טעות כלשהי, הם לא יכולים לשלם לו את ה 500 ש"ח וזה מה יש. גם המנהל הבכיר, כמו המנהל הישיר די סיבנו אותו בכל מיני תירוצים בלי לתת הסבר מה המניע לתת לו את הכסף שמגיע לו עבור עבודה שעשה (אף אחד לא הטיל ספק שמגיע לו). מבין השורות הוא איכשהו הבין שאם יתנו לו את התשלום עבור החודש האחרון אז יש עניין כלשהו של קביעות. העובד ותיק מאוד (כ 10 שנים), מוערך מאוד ע"י כל הדרג הניהולי, וככל הנראה מדובר בפוליטיקה ארגונית כלשהי - ובכל זאת הוא יצא עם טעם מר מאוד מכל החוויה: גם היה תחת עומס גדול מאוד של שני סניפים. גם זה נמרח לתקופה כפולה מעבר למה שנאמר לו בהתחלה (כמובן הכל פשוט "זרם", אף אחד לא בא אליו בתום ה 3 חודשים וביקש ממנו להמשיך עוד X זמן). גם התגמול לא התאים - לא הייתה תוספת בפועל בשכר, אלא "צ'יפרו" אותו בנסיעות בלבד - *וגם את זה בסוף לא שילמו* העניין כרגע עקרוני ולא ספציפית על ה 500 ש"ח - מול המעסיק נראה שאין יותר מה לעשות לאחר שמספר חודשים ניסה לברר את העניין מול המנהל הישיר ומנהל בכיר יותר. לאיזה אפיק ממשיכים לכאן? הגיוני לשקול תביעה משפטית על סכום ככ נמוך?

אחרי שמכרתי את הרכב, ומתוך ידיעה שיקח לי זמן למצוא רכב אחר, הוספתי את עצמי לפוליסה של חבר. זה עובד רק אם מדובר בנהג בקוב בשם בפוליסה.

פרו צ'ק ניוטון 4 חיפה לקחתי לשם רכב לבדיקה לפני מספר חודשים והרגשתי שעשו בדיקה די מקיפה ומקצועית.

אני לא מסכים. בשנים האחרונות יש טרנד לקנות דירות זולות בחיפה ולעשות להם FLIP, במיוחד בשכונת הדר המדוברת שמחירי הדירות שם זולים מאוד (אולי אפילו הכי זולים מרוב הערים המרכזיות בארץ). לא שיתפת יותר מדי פרטים, אבל אני מניח לאור המיקום של הדירה ומצבה, אני מעריך ששוויה פחות ממיליון שקל - אני לא חושב שתהיה לך בעיה למצוא קונה בסכומים האלה. אל תשפץ כי הרבה הופכים את הדירות האלה לסוג של AIR B&B או דירות מחולקות, או סתם מעבדות סמים/דירות הימורים שגם נפוצים מאוד בשכונה.

שמאי - די מיותר בעיני, יש מספיק כלים כדי להבין מה המחיר פלוס מינוס (להסתכל ביד2 על מודעות דומות, לראות מחירי עסקאות באתר רשות המיסים). עדיף שתשקיע את הזמן בלמצוא מתווך הגון שאתה סומך עליו, הוא גם יכול לתת לך סדר גודל של מחיר, והסיכוי למכור דירה בחיפה בלי מתווך מאוד מאוד נמוכים.

חבל שלא נתת אינדיקציה לעלויות. התייעצת עם שמאי מטעמך? מוזר שאין ירידת ערך. בשורה התחתונה, למי שמחפש רכב ללא יומרות, האם יש לאקטה ערך מוסף (שמחפה על חוסר האמינות של גיר) על פני מאזדה CX5? כל החיים שלי הייתי עם רכבים ידניים גם ספורטייבים וגם לא, כולם נמכרו עם כ 120-150K ק"מ ללא החלפת מצמדים. אכן אני גם נתקלתי בכמה אטקות שעברו החלפת גיר, חלק תחת אחריות מורחבת וחלק באופן פרטי. שיתפתי בעבר הצעת מחיר של רון להחלפת מצמדים באטקה - 6844 ש"ח.

לא פירטת יותר מדי מה התקציב ואם הם מחפשים רק רכב חדש. ההורים שלי באותה סיטואציה, יש להם cx5 ומאזדה 2. כבר כמה שנים אני דוחה להם את ההחלפה כי לא מוצא משהו מעניין מספיק. לקחתי אותם לסוכנות של לקסוס לא ממזמן כי הייתי בטוח שה lbx תתאים להם אבל הם לא אהבו בכלל והרגישה להם קטנה מדי. כן אהבו את ה ux, שדווקא ביד2 המחירים שלה די נגישים. אופציה נוספת שחשבתי עליה זה מאזדה cx30 שמרגישה קצת יותר מהודרת מבפנים ויש שם אבזור שאין להם ב cx5 כמו סגירה חשמלית של תא המטען. אז כרגע על הכוונת שלי (כמשומש) למצוא להם nx מהדור החדש, ux או cx30 ברמת האבזור הכי גבוהה.

אני מכרתי את שלי בשנת 2019 עם כ 150,000 ק"מ 2010 יבדנית, הייתה אצלי כמה שנים טובות טיפולים עשיתי באוטואיטליה מנוע וגיר היו אמינים לא חוויתי בעיות יותר מדי חוץ מאיבוד נוזל קירור בגלל צינור דולף. אבל גג נפתח הפסיק לעבוד, מנגנון קיפול מושבים נהרס כל תקופה מראת צד יצאה מהמקום. יש קבוצות וואטסאפ של בעלי אבארת, מומלץ להצטרף ולקבל משם מידע יותר עדכני.

היה לי את זה במאזדה 2. בסוף זה יצא הפלסטיק שמכסה את החיישנים שמתחת למראה האחורית למרות שהייתי בטוח שאני שומע את הרעש מכיוון מסך המולטימדיה

לא. מניח שמדובר ב 208. תסתכל ביד2, יש כאלה שנראות חיצונית יותר טוב משלך, ברמת גימור גבוהה יותר ועדיין נמצאות בלוח יותר מחודש. אני לא הייתי משקיע באוטו, מוריד במחיר דרסטית ומוכר לראשון שמוכן לשלם, אתה בעצמך מודע לכמה הרכב בעייתי. לחלופין, אם אתה מתכנן להחליף לרכב חדש, נסה לקבל הצעה לטרייד אין כדי שתבין מה הרף המינימלי שתקבל.

הישיבה ב UX נמוכה וממש לא ג'יפונית. בכל מקרה סביר להניח שמה שראית זה הדגם החשמלי (UX300E) שנפוץ מאוד בלוחות וכנראה שהביקוש עליו נמוך

לפחות גרמתי לך להסכים עם פינדר

יש לי רק חשבון אחד כבר יותר מ 10 שנים. בכל מקרה נעזוב את הסיטואציה האישית שלי - בעיני זה מביך שאין אופציה לבטל את מנוי בלי פניה לשירות לקוחות.

לא ממליץ על אמאזון, תוכן דל, האפליקציה לא משהו ואני כבר חודשים מנסה לבטל את המנוי ללא הצלחה. אי אפשר לבטל את המנוי בלי פניה לשירות לקוחות, וכשאני פונה אליהם הם טוענים בתוקף שאין לי מנוי ושאני צריך להוכיח להם שהם מחייבים אותי (שלחתי צילום מסך מהאפליקציה של האשראי וזה לא עזר).