`Infinity

את זה ראית? https://13tv.co.il/item/news/domestic/crime-and-justice/m8is7-904342810/ גנבים שדדו לובי בניין (שהושאר פתוח בזמן אזעקה), יש תיעוד ברור שלהם (הם אפילו לא רעולי פנים) והמשטרה אפילו לא שלחה ניידת סיור. אחרי שתראה, תגיד לי איזה צפיות נשארו לך מהמשטרה. אישית במקומך ובמקרה שלך לא הייתי טורח להתקשר אליהם.

בתור חובב אופל לשעבר, לי היה אסטרה H ותמיד חלמתי לשים את הידיים על אסטרהH GTC, לאמא שלי היה אופל אומגה בשנות ה 80. אבל מאז שהם הפכו להיות פג'ו בתחפושת אני כבר לא מוצא בהם עניין, למרות שמבחינה עיצובית אני חושב שהאסטרה L היא ההאצ'בק הכי יפה ב 5 שנים האחרונות.

לפי האתר הזה, במתיחת הפנים הוחלפה תיבת ההילוכים דו מצמדית מפיתוח עצמי רק בגלל זה הייתי פוסל את הרכב. בכל מקרה הנסועה לא נמוכה, למה לא ללכת על טויטה יאריס נגיד שתהיה יותר חסכונית בדלק ותשמור על הערך שלה בצורה יותר טובה? ואם כבר לשקול אופל, למה לא אסטרה L בת שנתיים שלוש שכבר חטפה את ירידת הערך המאסיבית?

אני לא מכיר את השוק של היאריס, אבל לדעתי אם תהיה מספיק חדור מטרה וזריז, אין סיבה לא למצוא אחת משומשת במחיר נורמלי. אופציה נוספת - לחפש מאזדה CX3 (משומשת), לדעתי יש בה בקרת שיוט אדפטיבית החל משנתון מסוים. לגבי החוגה, ברגע שמתרגלים זה מאודדדדדדד נוח. החסרונות העיקריים של המאזדה 2, זה המושבים חסרי התמיכה והעדר משענת יד.

פיור וויט בשנתונים האלה (2015-2016) עם נותנים נורמליים עפה מהלוח תוך דקות בודדות. כשחיפשתי לפני כמה חודשים, גם אלה שביקשו 10K מעל המחירון עפו תוך יום-יומיים (לא יודע באיזה מחיר נמכרו בפועל). רכב אחד שפורסם בכמה אלפים בודדים מעל המחירון, התקשרתי ראשון לבעל הרכב ב 8 בבוקר ויצאתי לכיוון שלו (נסיעה של שעה), בדרך התקשר לעדכן אותי שמישהו עשה לו העברה בנקאית בלי לראות את הרכב ונאלצתי לחזור הביתה. באותה תקופה היה גם חבר פורום שפרסם פה, הצעתי לו כמה אלפים מעל המחירון, לא הסכים, פרסם ביד2 ומכר ב 9000 ש"ח מעל המחירון (והרכב לא היה במצב נדיר והנתונים היו ממוצעים). בסוף אחת התפרסמה ב 1 בלילה (היה לי התראות בתשלום מיד 2) והוא היה מספיק הוגן להתעלם מכל השיחות שקיבל למחרת כשהיינו בבדיקה. אגב, אמנם השוק חזק אבל זה רכב שנמכר במספרים לא קטנים, אז לא בלתי אפשרי לשים את הידיים על אחת עם נתונים טובים ולא במחיר מופרך. יחד עם זאת, לאישה מבוגרת אולי עדיף דווקא הדיימניק ולא פיור וויט כי לפעמים מפריע להם הצפופים והזמזומים של בקרת הסטייה ושטח מת.

במקרה אני בעלים של V40 ומאזדה 2 (2016 ו 2015 בהתאמה). ה V40 יותר זולה לביטוח. מבחינת טיפולים, אני מטפל במסוכים המורשים - במאזדה עשיתי בינתיים רק טיפול אחד (שהיה די יקר) אבל אני מניח שאכן בוולוו הטיפולים יהיו יותר יקרים (במיוחד נגיד טיימינג שזה סיפור רציני) אבל ה 25% הנחה לרכב ותיק שמאיר נותנים מקזז משמעותית בעלויות.

אהלן שלום שלום אני כאן. קודם כל גם כשאני קניתי לפני כמה שנים עשיתי שיעורי בית, ויש קצת מידע בפורום, דוגמא. הרכב אמנם T3 אבל זה מנוע 2.0 1969 סמ"ק תוצרת וללוו כמו שיש ב T4 (ולא 1.5 או 1.6 של פורד כמו ב T3 האוטומט). אם תחפש קצת תראה שלמנוע (T4) יש רקורד אמינות מושלם ואין אפילו מחלות ידועות כמו בS60 T5 למשל (קניסטר, צריכת שמן מוגברת וכו). בכללי ל V40 אין מחלות ידועות/נפוצות/מכורות (כמובן לא מתייחס לאלה עם מנוע פורד וגיר פאוורשיפט). כך גם לגבי האבזור, אמנם Kinetic אבל עם אבזור נוסף (ריפוד משולב בד ועור (נראה לי), תאורת אווירה קלה, לוח מחוונים דיגיטלי, קיפול מראות עם נעילה, בלימה אוטונטית). לגבי עלויות: * ביטוח - הכי זול שיצא לי לשלם אי פעם, מבוטח בביטוח ישיר, משלם פחות ממאזדה 2 מאותו שנתון (מקיף שנה שעברה 2500 ש"ח, השנה קפץ ל 3200 ש"ח - חובה 1180 ש"ח). * עלויות אחזקה - אני טיפלתי רק במוסך המורשה של וולוו המרכזי בראשון - יש הנחה קבועה 25% (רכב ותיק) העלויות סבירות לגמרי והשירות מעולה. לגבי חלפים אין לי פה מה להוסיף יותר מדי, אישית לא נתקלתי בבעיה (אבל כאמור חוץ מטיפולים שוטפים האוטו לא ביקר במוסך), ליבואן יש שירות טוב ואני לא מאמין שיש מצב להתקע בלי חלפים (ומדובר ברכב נפוץ מאוד באירופה). הקלאץ בטוח לא צריך החלפה וגם לא קרוב לכך, אני כבר מעל 15 שנה רק עם רכבים ידניים, לא מפריד גבוה ו 90% מהנסיעות שלי (שזה כמעט 100,000 ק"מ שאני עשיתי על האוטו) היו בינעירוניות עם קרוז קונטרול.

ענק מבחינת ממדים פיזיים? ממש לא..

מסכים. לי יש את של חברת MYUBI, מוצר סיני עם שלט פשוט כמו של רצועת לד ב 7 ש"ח מעלי אקספרס, אבל עושה את העבודה כמו שצריך - מחמם מהר. https://shop.super-pharm.co.il/electricity-and-electronics/air-conditioning-ventilation-and-heating/heat-spreader/‏מפזר-חום-Myubi-HOTBOX-PRO-SMART-DI-OR/p/mp-00181974 אציין שגם אצלי מדובר בחלל יחסית קטן.

וולוו V40 קרוס קאנטרי תיבת הילוכים ידנית נפח מנוע 1969 טורבו - תוצרת וולוו בדומה למה שיש ב T4 האוטומט. יד שניה (01) - אצלי מעל 3 שנים. 123,000 ק"מ - הרוב הגדול בבינעירוני בכביש החוף נגד כיוון הפקקים. מטופלת במוסך המורשה (וולוו/מאיר ראשל"צ) לא עברה תאונות/החלפת חלקי פח/תיקונים שהם לא במסגרת טיפולים סדירים. בלימה אוטונומית מראות מתקפלות חשמלית לוח מחוונים דיגיטלי מחיר 60,000 ש"ח הרכב בחיפה פניות בהודעה פרטית

גיוס כספים מבני משפחה או משכנתא/הלוואה (לא בהכרח מבנקים) שישמחו לתת את הכסף בתמורה למשכון הנכס, הרי הנכס ככל הנראה לא ממשוכן - או יתרת המשכנתא אם קיימת נמוכה משווי הנכס (אחרת הממשכן היה מממש אותו ולא הכונס). אם יש כבר משכנתא ויתרתה גבוהה משווי הנכס זה כבר סיפור אחר.

נמסר

למסירה: 1. Google Nest H2D 2. ראוטר tp-link VR600 מחיפה

מסכים איתך שצריך לרדת הרבה בשנתון בשביל ה CX5, כלומר ההשוואה פה היא בין CX5 דור קודם ל ASX ואז באמת יש דילמה איזה קניה יותר טובה, אני מניח שבכל זאת הייתי מעדיף את ה CX5. לגבי מחירי הביטוח אני חושב שזה זה שמועה שנופחה יותר מדי, לאמא שלי יש CX5 2018 (דור חדש), מבוטחת לכל נהג מעל 24: 1670 ש"ח חובה 5270 מקיף לא זול אבל גם לא דיל ברייקר ובטח לא 5 ספרות.

עבור קרובת משפחה מבוגרת שנוסעת ממש מעט (כ 5000 קמ בשנה). אין חשיבות לנוחות נסיעה/אבזור/מרווח וכו'. רק אמינות ונוחות תפעול. סובלת קצת מחרדת נהיגה ולכן ממעיטה בנסיעות, אז חשוב רכב עם מראות וחלונות גדולים ועם כמה שפחות אזורי ראיה מתים. חלק מהנסיעות הרריות (מאוד) לכן חשוב רכב סוחב ולא הססן. היום נוהגת על מאזדה 2 דור ראשון שנת 2009 עם 70,000 קמ. המהלך הטבעי להחליף למאזדה 2 מהדור החדש, אבל בגלל ששוק יד 2 שלה מטורלל, חשבתי לפזול לכיוון של סוזוקי איגניס, שאולי גם תתן מענה יותר טוב לצרכים בגלל ישיבה גבוהה יותר. האם יש סיבה להמשיך להתעקש על מאזדה 2, או שהאיגניס אכן יכולה להיות חלופה טובה? יש בעיות אמינות? אני יודע שחלק מדגמי סוזוקי סובלים מבעיות בגיר. לא תרגיש איטית לעומת המאזדה הנוכחית שלה? יש סיבה להתעקש על רמת גימור מסוימת (כמו למשל מאזדה 2 אקטיב לא באה בחשבון). התקציב בערך 50,000 ש"ח.

תודה על הסקירה והמעקב השוטף. מכרה שלי החליפה השנה יונדאי I20 בASX חדשה (0 ק"מ) בעקבות התרחבות המשפחה. המחיר (טרייד אין) קסם לה אז הלכה על העסקה בלי נסיעת מבחן ובלי להתייעץ יותר מדי. היום היא ממש מתחרטת על הרכישה, אומרת שמרגיש לה שקנתה רכב משומש ולא חדש. בעיקר מתלוננת על רעשי רוח וכביש (כנראה בגלל הגיר הרציף) ומערכת מולטימדיה מלאה איטית ומסורבלת.

V40 - משנת 2016 עם מנוע 2.0 של וולוו, לא הכי מהנה לנהיגה אבל חבילה משתלמת, מנוע טורבו, גיר פלנטרי, מושבים נוחים, ביטוח זול. ג'ולייטה - כפול מצמדים כמו בגולף, אבל נסחרת במחירים הרבה יותר נמוכים. הונדה סיוויק - חלופה סבירה (וקצת מבאסת) למי שמתקשה למצוא את עצמו בשוק ההזוי של המאזדות (2/3).

אני אמנם עם V40 ולא S60. אבל חבר טוב קנה בעקבותיי S60, עלויות האחזקה ממש לא מטורפות והביטוח בוולוו יחסית זול. משנת 2017 אין רקורד אמינות בעייתי.

למה לא וולוו S60 T5?

יש לי בבית שיואמי QLED 75 אינצ' (נדמה לי דגם Q1) לחדר שינה קניתי 42" שהיא לא QLED והחלפתי אותה לאחר מספר חודשים ל 55" QLED Q2 כי היה לי קשר המעבר בין הטלוויזיה בסלון לחדר שינה שהרגישה לי קצת חשוכה וקטנה. מריץ עליהן סטינג, סלקום TV, נטפליקס ודיסני + הממשק נוח (אנדוראיד TV) די מרוצה מהשירות שלהם - היה פס בטלוויזיה בסלון (75) שהופיע לאחר כחודש מהקניה והחליפו לי לחדשה ללא בעיות, למרות שקניתי מתצוגה והובלתי בעצמי = הרמה להנחתה בשבלים להפיל את הנזק עלי (מה שבפועל לא קרה). השירות לקוחות שלהם בוואטסאפ שזה גם יתרון בעיני.

אם אף פעם לא היה לך הוט-האצ', אישית, בשביל החוויה, לא הייתי מדלג ועובר ישר לסדאן גדולה (גם אם היא הנעה אחורית). היה לי כמה רכבים מהרשימה שלך (ג'וליטה תלתן, מיטו תלתן, אבארט, גולף GTI, וולוו V40 וגם במוו 220 שהיא די דומה ל 120), לכולן יש את היתרונות והחסרונות שלהן, ובסופו של דבר זה יותר עניין של בחירה אישית במיוחד שמדובר בקניה רגשית, וגם זה לא פשוט למצוא אקזמפלר טוב, אז לא הייתי ננעל על דגם אחד.

בם בני 80+, לא אשלח להם הודעת וואטסאפ. לפני כמה חודשים העו"ד שלי שלח להם מכתב התראה, המוכרת ביקשה להגיע להראות את הנזק (אמרה שלא מכירה את הבעיה באזור הזה, אבל כן סבלו מבעיה דומה במקום אחר שעד אז בכלל לא שמתי לב שגם שם יש רטיבות קלה). עורך הדין שלהם השיב שהם דוחים את הפניה ואת הטענות. אני מקווה שהועד יצליח לקדם את התוכנית לשיפוץ הבניין, ואז אפנה אליהם בהצעת קונקרטית שיישאו בחלק שלי מהעלות, אם לא יסכימו באמת לא יהיה מנוס מלהגיש תביעה.

עדכון ביניים: 1. אני ביחסים יחסית טובים עם המוכרים (שכאמור הם שכנים שלי בבניין) וכרגע אני לא רוצה להגיע איתם לעימות משפטי. 2. אני יודע בוודאות שהם ידעו על הליקויים - הועד (דאז) ניהל תביעה משפטית נגד הקבלן והם (המוכרים) היו חלק (לא אקטיבי) ממנה. התביעה הסתיימה בפשרה אבל הפשרה לא מומשה בגלל פשיטת רגל של הקבלן. 3. סידרתי את היחסים ביני לבין הועד והיום יש שיתוף פעולה. 4. הועד הנוכחי יזם תוכנית מסודרת לטיפול בליקוי (בנוסף לעוד ליקויים נוספים ושיפוץ מרפסות) בעלות משוערת של כ 12,000 ש"ח לדירה. 5. הייתה ישיבה דיירים, 18 הצביעו בעד 17 הצביעו נגד, אז כרגע הועד בוחן איך להתנהל הלאה ואיך לקדם את תוכנית השיפוץ. 6. אני חוזר לסעיף 1 וכרגע מחכה לראות איך תוכנית הועד תתקדם לפני שאפעל אופרטיבית נגד המוכרים. 7. אני חושב שהאופציה הכי טובה לכל הצדדים, אם תוכנית השיפוץ של הועד תאושר, שהמוכרים ישאו בעלויות. ככה הבעיה שלי נפתרת ולא נגררים להליך משפטי.

אתר נט המשפט - 17286-01-24

מניח שלא טרחת לקרוא את פסק הדין (שפתוח וזמין לכולם ללא עלות). א. יש פקודה ברורה והם לא עמדו בה. ב. המינימום היה להוכיח שהם מסרו את מסמכי הרכב למשרד התחבורה - לא הצליחו להוכיח, השליח מטעמם טען שהוא מניח 5-7 סטים של מסמכים על הדלפק, אבל אין הוכחה או מעקב שהסט הספיציפי שלהם אכן הונח. ג. הם הסתמכו בעתירה על פס"ד שאינו רלוונטי - עסק ביבוא אישי ולא יבוא באמצעות יבואן זעיר. ד. נעשו מספר קומבינות, לא ברור מה מטרתן, הביטוח שהציגו הוא עבור רכב אחר (S560 במקום GLE53), סתירות במספר השלדה והרכב עבר טסט מספר חודשים לפני ששולמה אגרת הרשיון הזמני. אז אתה מצפה שהשופט יתעלם מהחוק, מהמחדלים, מהסתירות כי....? לי באופן אישי לא ברור מדוע היבואן הזעיר לא היה צד לתביעה (ובפסה"ד השופט מתח ביקורת על ההתנהלות שלו), אני מניח שיש שם קומבינה מסוימת ולא טמטום גרידא רק לא ברור לי מה היא.