`Infinity

1196 שח. מההודעות עושה רושם שמדובר בסוחר(ת). הייתי מוותר. בכל מקרה, בדקו מסלקה ושהרכב רשום על שם הבחורה שאתם מדברים איתה. נראה גם שהפנס הימני הוחלף (פחות דהוי/צהוב מהמשאלי). Sent from my SM-N975F using Tapatalk

ב 2013 אמא שלי קנתה מאזדה 6 חדשה, זה היה עוד בימים שמאזדה סירבו לעשות הנחות וביקשו מחיר לא פרופורציונלי עבור התקנת קודנית (פוינטר). החלטתי לפנות למתקין עצמאי אחרי המסירה של הרכב - חיפה רדיו, מקום גדול ומוכר לא איזה חאפר, חסכתי אולי 1000 שח לעומת מה שביקשו בסוכנות אבל זה גרם לתקלה ברכב שלא היה מניע בפקקים אחרי שמערכת ה start stop נכנסה לפעולה. לא היה נעים להתחיל להתעסק עם המוסך והמתקין (כמובן בסוף שהתקלה הייתה בגלל האיתוראן) עם רכב חדש לגמרי. ב cx5 שהגיעה אחרי למדתי את הלקח ולקחתי את הכל דרך היבואן. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

תבע את המקיף שלו. כך עשה גם הועד ביחס לנזק בחניון. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

האבארט 500 עם מנוע 1.4 tjet. לי היה 2010 במשך 4 שנים, מכרתי עם 150 אלף ק"מ, לא היה בעיות אמינות במנוע. היה כל מיני התפרקויות פלסטיק מעצבנות: מראת צד, מנגון קיפול מושבים, גג נפתח ואולי עוד כמה דברים. כמובן יש גם בעיית התנפחות הדשבורד שהיא רוחבית לרוב רכבי הקבוצה, אצלי הרכב תמיד חנה בחניה מקורה אז לא נתקלתי בזה. הפונטו עם מנוע 1.4 מולטיאייר. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

לא יודע ספיציפית לגבי השאלה שלך, אבל חברת הביטוח שלי סרבה לשלם לשכן שהרכב שלו ניזוק כתוצאה מהצתה של הרכב שלי. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

למסירה (מיידית) ארונות מטבח + ארון בגדים + ארון אמבטיה + גופי תאורה מדירה בחיפה פירוק והובלה באחריות המעוניין בהם. יש מעלית בבניין.

במכשירי סמסונג אפשר להתקין שני וואטסאפים (רגילים, לא עסקי). אני יודע בוודאות ש s20fe יבואן רשמי מגיע עם 2 סימים. גם ליין ה s21 ככה אני חושב. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

מיטו 155 מגעיה עם מנוע tjet לא מולטיאייר. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

600 ש"ח

למסירה שני מתאמים USB-C ל AUX. תומכים במכשירים הנ"ל: בוודאות לא תומכים במכשירים של סמסונג.

הריו תהיה הכי מאובזרת: פנסי לד קדימה ואחורה, פנסים עוקבי פניה, גג נפתח, מראות מתקפלות חשמלי, BT מובנה. אבל היא גם הכי עצלה. אפילו הפיקנטו מרגישה יותר זריזה ממנה, ובטח המאזדה 2. אגב הישיבה בריו יחסית נמוכה והדשבורד גדול אז קשה לראות "מה מלפני הרכב" אז שווה לעשות עליה נסיעה לפני הקניה. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

הייתי בסיטואציה דומה לפני כמה שנים. לא הסכמתי להעביר למוכר את הסכום לפני הסרת השעבוד. הלכנו ביחד לבנק הממן שלו, שהסכים להסיר את השעבוד ומשם עשינו העברת בעלות ורק אז העברתי לו את הכסף בהעברת זהב. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

אז כמעט שנה וחצי אחרי שמכרתי את האבארט, התלבטתי הרבה זמן אם להתפשר פעם ראשונה על אוטומט או להתעקש על ידני. בידני לא היה הרבה אופציות - בעיקר כיוונתי לג'ולייטה 120 כ"ס או 170 כ"ס, במשך כל התקופה לא הצלחתי למצוא אפילו אקזמפלר אחד ראוי לקחת לבדיקה - וראיתי המון, כולם היו במצב מזעזע. הגעתי אפילו למצב שאני מוכן להתפשר על רכב שהוא לא יד ראשונה וגם הגדלתי את התקציב - מצאתי ג'ולייטה 120 כ"ס ידנית, יד2, במצב סביר, בצבע שלא אהבתי אבל המוכר היה אמין וגלוי והחלטתי להתקדם, אבל הרכב עבר תאונה משביתה לפני השלמת הקניה. ראיתי גם כמות די נכבה של ג'ולייטה תלתן אוט', וזה הרכב היחיד שהייתי מוכן להתפשר בשבילו על עניין הגיר, אבל מסתבר שהשוק שלהם בוער, המוכרים מבקשים הרבה מעל המחירון/מה שמוצע במחיר ריאלי נחטף תוך ימים בודדים. התחלתי לפזול לכיוון של לאון 125 כ"ס, יש המון מודעות ועל פניו מדובר במשימה הרבה יותר פשוטה מאשר למצוא ג'ולייטה במצב טוב - אבל לא הצלחתי להתגבר על התדמית של הרכב והחלטתי לוותר. משיטוט ביד2 (סינון - ידני/יד1/מנוע מעל 1.4 סמ"ק) הגעתי למודעה הנ"ל: וולבו V40, מנוע 2.0 טורבו, ידנית, יד ראשונה, ק"מ נמוך, דגם קרוס קאנטרי המוגבה קלות - אחרי שיחה עם המוכר לוודא שאכן מדובר בגיר ידני - מסתבר שהוא שכן שלי אז קפצתי ברגל לראות את הרכב, אהבתי ולקחתי כמה ימים ללמוד על הרכב/מנוע. מפה לשם במקרה התפרסמה עוד V40 ידנית אבל עם נתונים פחות טובים ועבר ליסינג - כמובן שהיה פער במחיר בין שתיהן. אחרי נסיעת מבחן קצרה, דווקא על זו עם הנתונים הפחות טובים, החלטתי שהרכב מתאים לי - המנוע מרגיש חזק מאוד, הרבה יותר מה 153 כ"ס שעל הנייר, בטוח שהרבה יותר חזק מהג'ולייטה 120 כ"ס, מבפנים מרגיש הרבה יותר עדכני - לוח מחוונים דיגטלי, מושבים נוחים מאוד, מראות מתקפלות אוטומטית, עצירה אוטונומית. בסופו של דבר אחרי שקלול כל הדברים - החלטתי להוסיף את ההפרש ולקנות את ה V40 של השכן, יד פרטית ראשונה, 47K ק"מ, היסטורית טיפולים מהמוסך המורשה. נ.ב. מסתבר שהיה עליהם שרשור כשמאיר התחילו ביבוא.

תתחדש. עדכן אותנו עם תמונות ורשמים ראשוניים.

המחיר נשמע סביר ביותר. התעסקתי החודש במכירת רכב דומה לשלך דרך העובדה (כונס נכסים), שנת 2013 עם קמ דומה לשלך ועבר השכרה, במצב נסיעה תקין. הערכת השמאי הייתה 18,000 ש"ח, בפועל נמכר במכרז ב 13,000 ש"ח (גם לסוחר) וכל מי שהיה מעורב בעסקה (מצד המכירה) התפלא על הסכום שקיבלתי. ציפינו ל 8,000-10,000 ש"ח. אגב, לפני שהוצאתי אותו למכרז, פרסמתי אותו דרך הפורום, לי אישית אין שום תועלת מהתעסקות נוספת למכור אותו בצורה חיצונית ולא דרך מכרז אינטרנטי, אבל חשבתי שהמודעה תעניין אנשים מהפורום שמגיעים מעולם הרכב ובסה"כ מדובר בהרבה רכב יחסית לסכום, אבל קיבלתי התראה על הפרסום ומחיקת המודעה.

רון למיטב ידיעתי כבר לא עושה בדיקות לפני קניה - אבל עדיף שתבדוק זאת טלפונית. זה השלבים שלי לפני רכישה: 1. לצלם ת.ז. של המוכר ורישיון רכב (גם בשביל לוודא שהרכב רשום ע"ש המוכר עצמו). 2. מוציא פלט סליקה. 3. פונה ליבואן לקבל היסטורית טיפולים. (את 2 ו 3 אני מעדיף תמיד לעשות עצמאית ולא דרך המוכר בשביל לקבל נתונים מהימנים). 4. בדיקה במכון בדיקה, בעיקר בשביל בדיקת קומפרסיה ותאונות. 5. לגשת עם תוצאות הבדיקה למכון ממוחה (כדוגמת רון ב VAG) בשביל לקבל סדר גודל של יישור קו. אגב, למה ג'ולייטה ומיטו לא עלו כאופציה?

גלקסי S9 64 ג'יגה (אפשרות להרחיב עם כרטיס זכרון). יבואן רשמי (אפשרות להקלטת שיחות אוטומטית ללא צורך באפליקצית צד ג'). מצב מעולה, מעולם לא עבר תיקון. מפרסם במחיר הכי נמוך שראיתי במבט זריז על מודעות אחרות ביד2/פייסבוק. 700 ש"ח הרצליה/חיפה.

מצטרף להמלצה על האייפד. אני גם אנדוראיד בטלפון, אבל בטאבלט עדיף ללכת על אייפד במיוחד אם זה בשביל הילדים מכמה סיבות: 1. אפלקציות ובעיקר משחקים רצים יותר טוב. 2. יותר קל למצוא אביזרים משלימים (כיסויים ומגני מסך). 3. יותר פשוט למצוא מעבדה שמתקנת/להחליף מסך במקרה של שבר.

אני קניתי תנור חימום של שיואמי. אם החלל לא גדול מידי לדעתי אחלה פתרון: אפשר לכבות ולהדליק מרחוק דרך האפליקציה. יש טיימר כיבוי. אפדר להגדיר זמנים בהם התנור ידלק/יכבה. כל תזוזה של המכשיר מפעילה חיישן בטיחות והוא נכבה.

אכן, מחפש רק ידני. אשמח לקבל מידע ממי שמכיר את הדגם מבחינת אבזור ואמינות.

בוודאות t3 עם מנוע 1969 דגם b4204t37 153 כ"ס

כבר כמה חודשים בתהליכי חיפוש ג'ולייטה 1.4/1.75 בנתיים לא ההצלחה. נתקלתי השבוע בוולבו V40 T3 מנוע 2.0 153 כ"ס שנת 2016. אחרי שראיתי את האקזמפלר המדובר ולפני שאני משלים את תהליך הקניה אשמח לקבל מידע על האוטו. 1. מה משמעות הדגמים בוולבו T3/T4/T4 ולמה יש גם T3 וגם T4 עם אותו מנוע 2.0? 2. יש דרך להגיע למפרט האבזור של הרכב נכון לאותה שנה ודגם (T3 KINETIC)? 3. אשמח לקבל מידע על אמינות המנוע ואפשרות שיפור, האם זמינות תוכנות להעלאת ההספק דומה לזו בבמוו/VAG/אלפא? 4. מעבר להבדל הקוסמטי/גובה המרכב האם יש הבדלים בין הדגם הרגיל ל CROSS COUNTRY?

ג'ולייטה ידנית Sent from my SM-N975F using Tapatalk

נוהג על שני הרכבים בתדירות מאוד גבוהה. לבמוו יש הגה ותנוחה נהיגה יותר מדויקות, הג'ולייטה יותר חזקה. אני נהנתי מהג'ולייטה יותר. הבמוו מאוד צפופה, בגז קטן ומאוד קשה להיכנס למושבים האחוריים (שזה מובן לאור תצורת הקופה).

לאחותי היה תלתן ידנית, שהוחלפה ב 220 (בזמנו גם התלבטה בינה לבין תלתן חדשה יותר). הבמוו יותר יקרה לאחזקה מבחינת תיקונים (מחירי מוסך מורשה) ואחזקה שוטפת (צמיגים וביטוח). הג'ולייטה כמובן הרבה יותר פרקטית, ויותר נוחה לנהיגה (ויותר חזקה). ה 220 יותר מדויקת והגיר נעים יותר. בשורה התחתונה, ובאופן סובייקטיבי לגמרי אני התחברתי יותר לג'ולייטה.