`Infinity

הצבע - אפור עשיר, תוספת של 3000 ש"ח. הם לא מורידים ממחיר הרכב בכלל, עושים הנחות על אביזרים ותוספות (50% על הצבע לדוגמה) ונותנים את הרישוי והמיגון בחינם. כל ה CX-5 מגיעות עם 19" מלבד הבסיסית שמגיעה עם 17".

הוא נוסע בסדר גמור, לא מרגיש חלש ולא נאבק בעליות. מן הסתם אין לו את הכוח הזמין (במיוחד בעקיפות) שיש למנועי טורבו. הרכב שקט ומאוד נוח ובאופן מפתיע לא מרגיש יותר חלש מהמאזדה 6 2.5 שהוא החליף. מסתבר גם שהמושב נוסע לא חשמלי בניגוד ל 6.

בדקתי דרך סוכן, AIG וביטוח ישיר והמחיר הכי זול היה 12 אלף ש"ח לחובה ומקיף. אנסה לבדוק מחר דרך חברת הביטוח של דלק מוטורס אבל אני לא מאמין שיהיו הצעות יותר זולות. בכל מקרה לשלם מעל 8-9 אלף ש"ח על מקיף וחובה נשמע לי מטורף וזה לחלוטין פוסל את הרכב.

היסטורית ביטוח נקייה. הבנתי שהייקור הוא מתחילת השנה בגלל שהרבה חברות הפסיקו לבטח את הדגם. גם כשאני נכנס לוובי לבדוק הצעות ולא דרך סוכן אני מקבל סכומים דומים.

תבדוק עלויות ביטוח לרכבי סקודה לנהג חדש\צעיר לפני שאתם עושים את הרכישה.

עדיין לא הצלחתי למצוא מחליפה. הסדרה 2 מאוד יקרה לביטוח, קיבלתי הצעות של 12 ו 13K ובכל מקרה אני לא מצליח למצוא אחת שמורה (=יד1 ולא משופרת). בהנחה ואני מוותר על משהו ספורטיבי, יש באוטודיל IS300H עם 100 אק"מ. המחיר והאבזור מפתים, השאלה איך אפשר לבדוק תקינות הסוללות ההיברידיות (ק"מ גבוה) כי אם כבר אני עושה פשרה לכיוון רכב שאני לא רוצה אז לפחות שהאחזקה שלו תהיה זולה.

פאביה\איביזה 1.6 ידני או אוטומט.

הרכב הראשון שלי היה גולף MK4 מנוע 2.0 ידנית. קיים אבל נדיר מאוד.

חיפשתי לאימא שלי רכב עם אותן דרישות אבל עד 200K. טיגואן\אטקה\Q2 - אין מושבים חשמליים ואין התרעה של רכב בשטח מת (רק באטקה יש). קוגה - הרבה אביזרי בטיחות אבל תא נוסעים מיושן וכנראה לא יהיה לו יותר מדי ביקוש בשוק המשומשות. CX-5 - ריפוד עור ומושבים חשמליים כבר מגרסאות הבסיס, אין קיילס או ניטור שטח מת.

מניסיון (אישי) מדובר במכה רצינית, חברות הביטוח לא ממהרות לשלם במקרה הצתה ויותר גרוע מזה, מכניסות אותך לרשימת "מסורב ביטוח" ככה שגם אין כסף לקנות רכב חדש וגם אי אפשר לבטח אותו.

נרכשה בסוף הריו. אמנם יותר חלשה מהפאביה אבל עד 40k לא מצאתי חלופה עדיפה. מודרנית, מאובזרת מאוד, מרווחת ועדיין יש אחריות יבואן על המנוע גיר. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

קראתי, תודה. אני אשמח לשמוע חוות דעת על מישהו שהתנסה עם שני הרכבים או עם הקיה בפרט כי היא יותר מעניינת אותי כרגע. אהבתי את הריו יותר כמכלול, אבל מפחד שהמנוע-גיר שלה יהיו מאכזבים יחסית למה שהיה בפאביה.

מחפש מחליפה לפאביה ספורט 2008 1.6 שנגנבה. חשוב בעיקר בטיחות, אבזור ושלא תרגיש חלשה יותר מהפאביה. ראיתי כבר 2 אקזמפלרים יד1 עם ק"מ נמוך וצריך להחליט ביניהם (שניהם בגרסאות ההאצ'בק): 1. סוזוקי SX-4 GLX: מצד אחד היא כנראה חזקה יותר וחסכונית יותר מהקיה אבל היא מרגישה מאוד מיושנת מבפנים והרבה פחות מאובזרת. 2. קיה ריו LX: נראית הרבה יותר מודרנית ואיכותית, אבזור נחמד מאוד ועדיין באחריות על מנוע וגיר לעוד שנה. אני נוטה לבחור בקיה אבל ברפרוף בפורום היא די נקטלה על רעשי כביש ונוחות. מה עדיף מבין שתיהן? יש חלופות יותר טובות? עד כה חיפשתי ריו, SX4 ו i30.

הם לא נותנים כלום ושום דבר על ה CX-5 מעבר לקודנית ומערכת ניווט IGO.

יד2 מלא במודעות של במוו 218 (מנוע 1.5) מ 0 ק"מ, גם ידני וגם אוטומט. בסוכנות ובאתר במוו הדגם הזה לא קיים. האם יש יבואו מקביל לבמוו?

היה מיטו תלתן ידנית חדשה עם אחריות יצרן במשך כמה חודשים כך שאין לי אינדיקציה אישית לגבי האמינות. 155 זה TJET. אני מניח שזה יותר פונקציה של הזנחה וטיפול לקוי מאשר תקלה ללא סיבה (בניגוד לעניין של ההגה).

עשיתי נסיעת מבחן על 120 (מנוע זהה ל 220). אמנם הרבה יותר חלשה מהג'ולייטה ז"ל אבל לגמרי מספיק. על המחסור בכוח יש פיצוי בדמות תנוחת ישיבה SPOT-ON והגה מדויק. מקווה שאצליח למצוא אחת משומשת עד החזרת הרכב החלופי.

שקלתי גם לקנות מיטו אך: 1. בעיות במולטיאייר. 2. בעיות ב TCT. 3. בעיית ההגה המפורסמת. בדקתי לפני כמה ימים מיטו 135 TCT, הוא שילם השנה עבור טיפול + מוח גיר כ 17 אלף ש"ח (מדובר על רכב עם פחות מ 60K ק"מ יד ראשונה). אני החלטתי כרגע שאין לי מספיק אומץ. מנוע ה 155 אמור להיות אמין אך הוא קיים רק עם ידני.

לא יצא לי לשבת ב G37 קופה אבל אני מבין על מה אתם מדברים. לאחותי יש IS250C שגם מרגישה מבפנים מאוד outdated. אבל אין חלופה אחורה לקופה חזקה בתקציב. הגיעה היום לאוטודיל ג'ולייטה תלתן מהממת בצבע אדום. הייתי בטוח שאני נוסע לשם וחוזר עם אוטו חדש אבל היא במצב חיצוני זוועתי, כל המכסה מנוע עם פיצוצים בצבע.

הייתי בת"א, רעננה ובשתי הסוכניות בחיפה ולא היה אפור. אם מישהו במקרה צילם אשמח לקבל תמונה.

הכי משמעותי זה התראה במראות לרכב בשטח מת - שאין את זה בשום גירסה ב CX5. המנוע יותר קטן. אין זכרונות במושבים. אין KEYLESS. חיישנים לא מקוריים. משענת יד לא זזה קדימה. זה מה שאני זוכר כרגע. מה שהיה לה זה 6 פרמיום פלוס 2.5 והזמנתי CX5 לקשורי. גרסת אחת מעל לא היה בה תוספות מעניינות אז ויתרתי. אגב, מישהו יודע באיזה אולם תצוגה יש CX5 בצבע אפור? אני רוצה לראות את הצבע לפני התשלום הסופי.

תתחדש ותהנה ממנו. הזמנתי לאימא שלי אחד כזה בדיוק לאחר שהמאזדה 6 שלה הלכה לעולמה. מרגישים שמאזדה עשו עליית מדרגה באיכות החומרים ובבידוד (נוקדת חולשה ב6 שהייתה מאוד רועשת). מאכזב שהמון דברים שהיו לה ב 6 2013 אין אותם ב CX-5 2018. אבל בכל מקרה לא הצלחתי למצוא חבילה עדיפה אז היא תצטרך להתרגל למחסור באבזור. השירות באולם התצוגה במאזדה היה מביש. הם מכירים אותנו מהרכישה הקודמת אבל הסוכן היה גס רוח גרם לחוויה להיות לא נעימה כך שיצאתי מהאולם ללא הזמנה (למרות שבאתי מוכן להזמין וידעתי איזה דגם וצבע אני רוצה) והיום הזמנתי דרך אולם אחר. לקחת תוספות מעבר לחבילת אבזור?

תודה אייל על הפירוט. הבחור עם הבמוו לא עונה לטלפונים - התנהגות מפתיעה, במיוחד בגלל שמדובר בחבר פורום. לא מתכוון לרדוף אחרי מוכרי רכב. נתתי הצעה על הג'ולייטה, אם לא יסתדר אמשיך לחפש G37.

G37 נכון לכרגע לא מצאתי. מצאתי ג'ולייטה תלתן ובמוו 220 שאהבתי. שתיהן אותו שנתון. לבמוו יש עדיין חצי שנה אחריות והאלפא ללא אחריות. הבמוו יקרה יותר ב 25K ש"ח. מה אתם אומרים? אני מפחד מהעלויות אחזקה והאמינות של הבמוו.

6 שנים עם פאביה 1.6. אמינות מושלמת מעולם לא נתקעה או נדרשה לטיפול לא שגרתי. צריכת דלק 1:10-1:11. הרכב מאוד פרקטי בפנים וסוחב יפה במיוחד בבינעירוני(בתוך העיר מרגישה קצת כבדה). עלויות אחזקה מאוד סבירות. נגנבה השבוע, אז אני הייתי קונה אחת רק אם אני יודע שיש לי חניה מסודרת כי זה חתיכת עוגמת נפש להגיע לחניה לא למצוא את האוטו ולהיכנס לתוך הוצאה כספית של קנית רכב חדש כשזה לא מתוכנן.