m1011409

ברישיון רכב רשום: דגם 6J15G4

לא הצלחתי לראות את המק"ט של הפילטר, אני יכול לצאת ולנסות לצלם - באיזה חלק של הפילטר הוא חרוט/מודפס? במהלך הטיפול המכונאי הלך להחליף את פילטר השמן שהגישו לו (כל החלקים לטיפול הונחו למולו בתחילת הטיפול), כששאלתי למה הוא החליף, הוא אמר שהגישו לו פילטר שלא מתאים למנוע הזה - כך שמצד אחד זה מחזק את המחשבה שהוא הבין על איזה מנוע הוא עובד, אך מצד שני את החשש שהגישו לו חלק נוסף שלא מתאים לרכב והחלק הורכב.

^ תודה, יש דרך פשוטה לבדוק שהפלאגים שהותקנו הם הנכונים? תודה אסף, הצלחתי בעזרת הטלפון אחרי כמה ניסיונות. המסנן של חברת MANN, על הצד האחורי (איפה שהחיבורים) חרוט BAR 4.0.

חזרה לבדיקת העניין במוסך בהחלט באה בחשבון, למרות שאצטרך לפנות זמן לזה (שדי חסר לי כעת) וגם לתאם מראש עם המוסך. אדגיש שההגדרה של "הנעה קשה" אולי מעט קיצונית למצב, כנראה שההגדרה הנכונה יותר זה שההנעה לא קלה ("בנגיעה") כפי שהייתי רוצה וכפי שהיה קודם לכן (אפילו עם מצבר ישן בן למעלה מ 4 שנים). המצבר, אגב, הוחלף לבדיוק אותו סוג (סטארט אפ, 60 אמפר) אבל חדש (מן הסתם). תופעה נוספת אליה שמתי לב - ממש בתחילת הנסיעה הרכב מעט משתנק. המכונאי מתח בורג כלשהו (או אולי רצועה) בצד השמאלי של תא המנוע (בהסתכלות מבחוץ לכיוון הרכב), למישהו יש מושג על מה מדובר? אפשרות נוספת עליה חשבתי בהמשל לתגובות שלכם, זה שדגם מסנן הדלק שהותקן מתאים למנוע 1.4 אך לא ל 1.6, האם זו אפשרות סבירה בהתחשב בסימפטומים המתוארים? מישהו יודע אם מסנן הדלק הדרוש למנוע 1.6 (BTS) הוא שונה ממסנן הדלק הדרוש לדגם ה 1.4?

הטיפול כלל: שמן מנוע סינטטי, מסננים; שמן, אוויר, מזגן, דלק, ופלאגים. בנוסף טופלה נזילת נוזל קירור קלה בעזרת החלפת חלק מוביל ("חליל"). אני לא יודע מה דגם המסנן ששמו, בדקתי בחשבונית וזה לא רשום גם שם. כעיקרון מדובר במוסך המתמחה ברכבי הקונצרן, כך שלא בדקתי יותר מדי כי סמכתי על הידע המקצועי והניסיון. דגם המנוע BTS.

שלום חברים, מדובר בסיאט איביזה 1.6 ידנית, שנת 2009. לאחר טיפול גדול שכלל גם החלפת פילטר דלק, האוטו לא הצליח להניע. המכונאי מתח משהו מתחת למכסה המנוע, כנראה בורג כלשהו בניסיון לגרום לרכב להניע - אך זה לא עזר. נקרא לסייע מכונאי אחר (כנראה ותיק יותר) שפשוט לחץ על דוושת הגז תוך כדי הנעה, כעבור כמה רגעים הרכב הניע. בהמשך, מאז, אני מרגיש שהרכב מניע יותר קשה (מה שנקרא בסלג, לא ב"נגיעה"). יומים אחרי הטיפול, הרכב לא הניע בכלל (אפילו לא סטסטר), המצבר (שמסתבר ששרד למעלה מ 4 שנים) הוחלף לחדש של סטארט אפ (60 אמפר). מאז, במשך כמה שבועות הרכב ממשיך להניע לא בקלות הרצויה, ויש מחשבה בראשי שיש קשר לטיפול שבוצע ובמיוחד לאותה מתיחה שביצע המכונאי כשלא הצליח להניע - האם למישהו יש מושג על מה מדובר? אציין שהטיפול בוצע במוסך מאוד מומלץ בפורום ובסה"כ הייתי מאוד מרוצה, אציין גם שרכשתי את הרכברק כשבועיים לפני ביצוע הטיפול.

רבים כותבים "מתחייב על הכל", "מתחייב על כל בורג" - בחלק גדול מהמקרים לאמירות האלו אין שום משמעות מעשית, גם אחרי שבבדיקה יעלה כי לרכב יש אינספור תקלות. לגבי פותח השרשור - אקבל בשמחה מוכר כפי שתואר, אבל ארצה לראות תיעוד כלשהו של הטיפולים שבוצעו לרכב (אפילו אם במסמך אקסל שנרשם ע"י בעל הרכב).

ביקשו ממך שוחד בכדי לא להכשיל את הרכב שלך במבחן הרישוי השנתי בעוד שהרכב לא עומד בדרישות - אתה שילמת שוחד לבוחן - ואתה שואל האם זה חוקי? אתה באמת שואל ברצינות?

באמת היית רוצה לרכוש רכב שלא עבר שום תחזוקה במהלך כמה שנים? לקנות רכב שהגאווה הגדולה של הבעלים שלו היא שהוא לא השקיע ברכב כלום והנה הרכב עדיין נוסע?

לאחרונה החלפתי רכב (לא טרייד, מכירה לחוד וקנייה לחוד), לא פעם שמעתי ממוכרים כי הרכב אותו הם מוכרים לא מטופל באופן סדיר בכלל. חלקם הגדילו לעשות ואף התגאו בכך שהרכב לא מטופל בכלל, כאילו שמדובר בהוכחה לאמינותו של הרכב ("כבר שנתיים אצלי ועדיין לא היה במוסך אפילו פעם אחת").

באופן מפתיע (לרעה), בחודשיים האחרונים אני לא מקבל יותר חבילות בכלל. הזמנתי לא מעט חבילות קטנות ובינוניות, שום דבר לא הגיע. הייתי חושד בגניבה מהתיבה (הבניין בתהליכי תמ"א 38 מתקדמים), אך רוב החבילות אינן מתאימות בגודלן לתיבה אלא למסירה בסניף\קיוסק.

יש לי את המצלמה הזאת כבר למעלה משנה, יש אותה גם לכמה מכרים שלי. מעולם לא התאפס התאריך אצל אף אחד מאיתנו, אפילו כשהמצלמה שכבה כמה שבועות בקופסא בגלל החלפת רכב. מתוך כך, אני יכול לומר חד משמעית שהמצלמה שלך תקולה. תפנה לגירבסט שיטפלו בכך.

לדעתי, לפי מה שאתה מתאר - הסוללה סיימה את חייה, לכן הקובץ האחרון לא נשמר כראוי. כל זאת בהנחה שהמצלמה כבתה לאחר התאונה (או שבוצע כיבוי של הרכב, שבעיקבותיו כבתה המצלמה). כדי לוודא האם אכן כך, תעבור על הצילומים ותבדוק את הסרטון האחרון בסיומי הנסיעות (כלומר הסרטון שבמהלכו הסתיימה הנסיעה ובוצע כיבוי הרכב ובעיקבותיו המצלמה).

אני יודע שבמערכת אוניברסלית אפשר להשיג יחס 'עלות-תועלת' גבוה יותר. עם זאת, המראה הפנימי של הרכב חשוב לי ומבחינתי מערכת מרובעת "תקועה" לא מוצאת חן בעיני, מה גם שאני רוצה התאמה לכפתורים שמאחורי ההגה וכמה שפחות התעסקות של המתקין עם חיווטים.

שלום חברים, אני מעוניין להחליף את המערכת המקורית במערכת מולטימדיה, מדובר בסיאט איביזה שנתון 09 (3 דלתות, "ספורט"). הדברים החשובים לפי הסדר: 1. תואם מקור (בלי מתאמים, לא בחיווט ולא בדשבורד). 2. מחיר. 3. מצלמת רוורס. 4. GPS (עדיף וויז, אין לי בעיה שיעבוד בעזרת 'נקודה חמה' שאפתח מהנייד). 5. אנדרואיד. אין לי בעיה לרכוש בחו"ל, אך בכל אופן אעדיף לגשת למתקין מקצועי בארץ (אשמח להמלצה גם על מתקין, אם ההמלצה היא להזמין מחו"ל). אשמח להמלצות בנושא.

אני מניח שזה נובע מכך שמספר לוחית רישוי, על אף שהיא גלויה לכל ברחוב, עדיין בעלת 'לינק' לבעל הרכב - ואנשים לא מתלהבים שפרטיהם יסתובבו ברחבי הרשת. תוסיף לזה שרמאים אוהבים לקחת תמונה של רכב של מישהו אחר, לפרסם אותה ביד 2 ולהשתמש בה למטרותיהם, ותגיע לכך שרבים מעדיפים לטשטש את מספר הרישוי בעלת תמונת הרכב לרשת.

יש שרשור בראש הפורום שדן בנושא הזה, אני מניח שתכף יאחדו את הודעתך לשם. אין חובה לבצע שינויים חשמליים ברכב, רק לדאוג לשקע מצת פנוי או מפצל. עשיתי בעבר סקירה קצרה למצלמה שיכולה להתאים לך, אתה מוזמן לצפות (קישור לרכישה תמצא בתיאור הסירטון):

כמות האוויר שיוצאת זניחה מאוד. קניתי בעבר מכאני מאיביי בכמה גרושים, אחרי כמה שימושים (עם לחץ לא גבוה במיוחד, 32PSI) הוא התפרק. אם אין בעיה כלשהי עם הגלגלים, בנסיעה ממוצעת אני לא רואה סיבה לבדוק לחץ אוויר בתדירות גבוהה יותר מאחת לשבוע.

ההגדרות שלך לא מבטאות יותר מדי, בטח בהתחשב בכך שאין לך מושג עם איזה רכבים הגיע מי שכתב שלא התלהב, או כמה הוא "עם כסף" (כדבריך). אגב, גם אנשים "עם כסף" מצפים לקבל שירות בהתאם למה ששילמו - ואתה תתפלא שלעיתים אפילו הרבה יותר מאשר כאלו שאולי תגדיר ככאלו שאין להם. אני לא יודע מה ההגדרה שלך לרכב ברמה גבוהה, ומבחינתי זה בכלל לא רלוונטי. בתור עסק, כל עוד בעל פרארי ובעל מאזדה רוכשים שירות זהה ומשלמים עבורו סכום זהה, אין סיבה שהאחד יקבל שירות שונה מהאחר - כל זמן ששניהם מוכנים לשלם את המחיר הנדרש ע"י העסק בעבור השירות. כפי שציינתי, אני מצביע על חוויה אחת חד פעמית במקום. אולי אנסה אותם שוב בעתיד, מי יודע אולי אחשף למשהו שונה ואשנה את דעתי.

חיפשתי אלפא מיטו 155, נסעתי לראות אחת שהייתה למכירה והיא במצב טוב לטענת המוכר, גם בתמונות ביד 2 הרכב היה נראה טוב מאוד. הגעתי לרכב, עוד לפני שהמוכר יצא כבר הבנתי שאני מוותר על הרכב. הרכב חבוט, הפגוש הקדמי תפוס בעזרת בורג קודח, הצבע שרוף, מכות מסביב לרכב (שאומנם תוקנו, אך עם עבודת פחחות נרחבת - לפי מד עובי צבע). גם מצב הסלון היה בינוני ומטה. הבעלים יצא (בכל זאת אמרתי לו מראש שאגיע, אז הודעתי לו שהגעתי), טען שאין מה לעשות וזה לא אוטו חדש והיה מוכן להתגמש מאוד במחיר - לא נסגרה עסקה. בהמשך ראיתי את הרכב למכירה (כנראה דרך סוחר) במחיר גבוה משמעותית בפשפשוק.

תנסה לתפוס זמן חם יחסית (אם אין גישה לפן), אם אין אלכוהול תנסה לבקש ממשהי מסיר לק (אציטון או מסוג אחר), אל תשכח לכסות את הדשבורד למקרה שיטפטף לך.

אני רואה שנוספים שותפים לתחושה שלי לגביהם. הגעתי לפני כשבועיים עם רכב שרק רכשתי (לא חדש), למען ההגינות אציין שהייתי מלא ציפיות לאור הביקורות שקראתי בפורום. המחיר לשטיפה בסיסית הוא 85 ש"ח, כאשר הם מציעים לשדרג לשטיפה עם חומר שונה במחיר יקר יותר (למיטב זיכרוני סביב ה 120 ש"ח). השטיפה אמנם הייתה טובה בסה"כ, אבל לא יוצאת דופן. כשהערתי כי הג'אנטים עדיין מלוכלכים השוטף ניקה עוד קצת ופשוט התרחק מהרכב כדי שלא אקרא לו להעיר על דברים נוספים, גם כשניסיתי לסמן לו שיבוא (במקרה דווקא במטרה לתת טיפ), הוא פשוט התעלם ממני. החלטתי לוותר והמשכתי לדרכי. בהמשך גם ראיתי שהגג הפנוראמי לא נוקה כלל מבפנים. חשוב להדגיש שהביקורת שלי לגביהם לא גרועה, רק יותר צוננת מהשבחים שקראתי כאן בפורום לפני שהגעתי אליהם. השטיפה שלהם באמת בסדר גמור, רק שאני הגעתי עם ציפיות גבוהות יותר (לאור הביקורות ולאור המחיר הנדרש).

לפני כשבועיים רכשתי סיאט איביזה (2009) ולא קיבלתי שובר לטיפול. לא ביצעתי בדיקת משכון, רק העברת בעלות.

אני חושב שפותח השרשור ציפה שבעל הקטנוע ינסה למזער את סכום תיקון הנזק במקום לנפח אותו, וזאת מכיוון שהוא השאיר פרטים ולקח אחריות על הנזק. אומנם להשאיר פרטים זאת חובה, אך לצערנו במציאות שלנו יש לא מעט נהגים שלא רק שלא היו משאירים פרטים אלא אפילו לא היו מרימים את הקטנוע מהרצפה.

יש שני תנאים מצטברים להגבלה הזאת: 1. נהג חדש. 2. בן פחות מ 21. ברגע שאחד התנאים פג, ההגבלה מתבטלת. מאתר משרד התחבורה: (ההדגשה לא במקור)