m1011409

בעבר היה אתר\אפליקציה בשם פולטאנק, הייתי נכנס ורואה באזור\בעיר שלי איזו תחנה הכי זולה (כולל פילוח למחיר עבור תדלוק במזומן או באשראי), מזה תקופה יחסית ארוכה האתר אינו פעיל יותר. מאז ש'פולטאנק' לא פעיל יותר, לא יודע האם יש קשר, אך כמה תחנות דלק שהיו זולות בעבר יישרו קו מבחינת המחיר עם התחנות האחרות. ראיתי שיש אפשרות ב'וויז' לאתר תחנות דלק ומחירים, אך מכמה ניסיונות ההשוואה והתצוגה מאוד לא נוחים, ולבסוף גם נתקלתי שהמחיר "במשאבה" שונה ממה שהיה רשום ב'וויז'. האם מישהו מצא דרך נוחה להשוואת מחירי דלק (לפי פילוח לעיר\אזור וכדומה)? מראש ארשום, היות שסביר שיגיעו תגובות מהסוג הזה - אני לא מתכוון לנסוע במיוחד לערים אחרות או מרחקים בכדי לתדלק, ברור לי שזה לא משתלם. עם זאת, עובר במהלך השבוע באזורים שונים, לכן כן אוכל להיכנס ולתדלק במקום בו התדלוק יהיה זול יותר.

בשנה האחרונה רכשתי דירה, כך שחוויתי את השוק הזה היטב (ראיתי אינספור דירות, חלק לא מבוטל דרך תיווך - כי באזור שחיפשתי, בקושי ישנן דירות שלא נמכרות דרך תיווך). אציין שכעיקרון הגעתי בתחושה שמתווך הוא מעין אוכל חינם, כזה שמבצע פעולה מינורית וגוזר קופון של עשרות אלפי שקלים מכל אחד מהצדדים. לשאלת פותח השרשור, הקנייה שלי התנהלה למול המתווך בצורה דומה לדרך שציינת - כל ההתנהלות שלי הייתה מול המתווך, כולל הצעות למחיר סגירה וכדומה. לאחר שנסגרנו על מחיר, ביקשתי את הטלפון של המוכרת, המתווך שאל מדוע אני צריך ולבסוף מסר. הפעם הראשונה שראיתי את המוכרת הייתה במעמד חתימת החוזה. השיחות הנוספות שהיו לי איתה בהמשך היו לגבי סגירת חשבונות שלה והעברת החשבונות על שמי, לצורך סיום הרישום. לסיכום, אוכל לומר שיצאתי בתחושה שונה לגבי המתווך. אני עדיין חושב שהסכומים אסטרונומיים ביחס לעבודה, אך אני כן יכול לומר שלמתווך (לפחות במקרה שלי) הייתה משמעות בקיום העסקה - וכן בהובלת המוכרת (וגם שלי, הקונה) למחיר ששנינו נהיה מוכנים לסגור.

לגמרי מרוצה, דפדפתי לדף הקודם לראות מה כתבתי בעבר - לחלוטין אותה דעה. לא מרגיש לי קטן מדי, כאמור לאור הפיזור האחיד של החום.

בהנחה ואני לא פורע את המשתנה בעוד 5 שנים, עדיף להגדיל את החלק של הקל"צ? מה דעתך על התמהיל וחלוקת השנים? 200k פריים - 24 שנה 240k קל"צ - 20 שנה 160k צמודה משתנה כל 5 שנים - 20 שנה אכניס כנראה עוד 15 אש"ח כחלק מהמשכנתא, זה עדיין ישאיר אותי מתחת ל 60% ויעזור לי קצת בשיפוץ. האם יש 'מדרגה' של שנים (בדומה למדרגות בשיעור המימון)? כלומר, למשל לקחת את הקל"צ לפחות שנים ולהרוויח ריבית נמוכה יותר? אם כן, מהן המדרגות? ראיתי בקבוצות בפייסבוק תמהילים בהם הבנק נותן 50 אש"ח בריבית פריים מינוס 1.59 (כלומר ריבית 0.01) - פשוט לנסות לבקש מהבנקאית או שיש טיפ ספציפי בעניין? עד כמה זה מקובל במיקוח להציג בבנק תמהילים שראיתי שאחרים קיבלו ולבקש להשוות תנאים? (ברור לי שזה תלוי גם בלווה - אך האם מדובר בכלי לגיטימי במיקוח?) תודה

ראשית, תודה הסיוע. גם אני חשבתי שמדובר בריביות לא אטרקטיביות, לאור מה שאני רואה ברשת. לא כל כך מבין למה, כאמור אני לקוח די בטוח, מימון פחות מ 60%, עם רקורד בנקאי ותעסוקתי טוב. המשתנה כל 5 - מתוך מחשבה לקבל ריבית טובה. מאמין שאוכל לסגור את מה שישאר במסלול הזה בעוד 5 שנים (על ידי קרן ההשתלמות). חשבתי על סידור שונה של המשכנתא: 200k פריים - 24 שנה 240k קל"צ - 20 שנה 160k צמודה משתנה כל 5 שנים - 20 שנה אשמח לחוות דעת לגבי התמהיל. האם יש כיוון איך מצמצמים את עלות פתיחת התיק? בתחילת המו"מ מול אותו בנק או בסיום לאחר ביצוע ההשוואות?

לבינתיים קיבלתי הצעה שנראית לי לא כל כך אטרקטיבית. אשמח לדעה הן לגבי הריביות (ולכמה אפשר לצפות) והן לגבי התמהיל. 25 שנה פחות מ 60% מימון 600k 1/3 במסלול פריים - ריבית 1.4% 1/3 במסלול קל"צ - ריבית 3.75% 1/3 במסלול צמודה משתנה כל 5 שנים - ריבית 2.85%

אני נמצא בשלבים מתקדמים לרכישת דירה, לאחר אישור עקרוני מארבעה בנקים ולפני פגישה (פיזית/טלפונית) עם הבנקים. משום מה ה"תורים" שלהם רחוקים, לאומי מחר טלפונית וטפחות בתחילת שבוע הבא. אשמח לסיוע בכיוון לתמהיל הנכון ולרמות הריבית ה"נכונות" לאחר מיקוח לכל אחד מהמסלולים. רוכש לבד, משכורת נטו בבנק כ 9,000 (בממוצע שנתי סדר גודל של 9,500), עובד מדינה. ערך הנכס: 1,030,000 הון עצמי: 430,000 משכנתא של 600,000, אשר מהווה כ 58% מערך הנכס. * כ 50,000₪ ילקחו בהלוואה ל 10 שנים עם ריבית של 0.69%. משך משכנתא רצוי 25 שנים ומטה. ממה שהצלחתי להבין, המסלול הרצוי עבורי הינו שליש פריים, שליש קל"צ ושליש צמודת מדד. האם אכן מדובר במסלול המתאים? מהם טווחי הריביות הרצוים לאחר מיקוח אליהם אני צריך לשאוף בכל אחד מהמסלולים? האם יש מקום למיקוח על עלות פתיחת התיק? האם יש מקום למיקוח על עלות פרעון מוקדם/מחזור? תודה מראש

א. זאת הייתה הודעה מלפני כ 7 שנים, לך תזכור מה היה אז. ב. למיטב הזכור לי, במקרה של פונטו ספייס זאת אכן הייתה ההמלצה - החלפה בכל טיפול 10K. ג. זה כבר לא רלוונטי, כיום אני עם איביזה (מנוע BTS), החלפה אחת ל 40K

מצטרף לדבריו של בוקי. לפני אי אלו שנים נאמר לי במקום העבודה הקודם שלי שאצטרך להוציא רישיון C1, רפרפתי במשך כמה ימים (במקביל לעבודה ושאר העיסוקים) באתרים השונים וניגשתי לבצע את מבחן התיאוריה - היה קליל. אם אתה "שוחה" בחומרי התיאוריה לרכב רגיל, אתה לא אמור להתקשות עם התיאוריה ל C1. מבחינת הבירוקרטיה בתהליך, אין לי יותר מדי מה להוסיף למעט קישור לטופס המקוון (שם יש גם שאלות-תשובות, אולי תמצא שם מענה לשאלות לגבי הבירוקרטיה): https://www.gov.il/he/service/apply_for_new_driver_drivers_license

נתקלתי במשהו דומה, הזמנתי עם משלוח AliExpress Standard Shipping ונשלח עם מספר מעקב LB_________SG - מבדיקת מספר המעקב ב 17track, מדובר בדואר סינגפור.

אם יש לך קטנוע, מציע לך לשקול שוב האם אתה צריך אופניים חשמליים. פחות בקיא באופניים חשמליים (קצת יותר בקורקינטים חשמליים), אך כדאי לנסות לבדוק מה הערך המוסף שיש לאופניים חשמליים לתת לך בעת שכבר יש לך קטנוע. הרבה יותר "קל" לחנות קטנוע וללכת לסידורים לכמה דקות לדואר וכדומה מאשר אופניים חשמליים (לקשור, להוציא את הסוללה, לקחת אותה איתך וכו'), ואם חשבת להכניס אותם איתך, במרבית המקרים אתה יכול לשכוח מזה - אם במקרה של קורקינט חשמלי בחלק מהמקרים יסכימו שתקפל אותו ותכנס איתו, עם אופניים חשמליים זה כמעט ולא קיים. בשורה התחתונה - לדעתי, אופניים חשמליים\קורקינט חשמלי אלו אחלה כלים משלימים לרכב פרטי (ובחלק מהערים גם לתח"צ), אך פחות לקטנוע. אם למרות הכל תחליט שאתה סגור על רכישת כלי חשמלי - מציע לך לשקול קורקינט חשמלי (היה שרשור בנושא לפני כשבועיים עם המלצות רלוונטיות - הדרישות של פותח השרשור שם נראות בסה"כ די דומות לשלך).

אם הבנתי את הסוגיה נכון - בזמן שהייתם בדואר לצורך העברת הבעלות נרשם דוח חניה? במידה וכן, טכנית - מי שהרכב היה רשום על שמו בזמן בו נרשם הדו"ח, הדו"ח אמור להיות על שמו. מבחינת הגינות - אם אתה חנית את הרכב בחניה לא חוקית על דעת עצמך וניגשת עם הקונה לדואר וחזרתם ויש דוח, גם אם הדוח ניתן לאחר שבוצעה ההעברה בפועל, לטעמי עליך להיות זה שמשלם אותו.

מסכים איתך, גם לתחושתי לאחרונה ניתן פחות דגש על שירות ללקוח בחלק מהפלטפורמות השונות (באופן מפתיע, בדגש על הבינלאומיות), עד כדי זלזול של ממש בלקוח ובכספו.

עד לא מזמן הייתי אומר שאתה צודק, אך לצערי התאכזבתי בגדול מפייפאל (מוזמן לקרוא בשרשור - אגב, עד עכשיו לא ניתן להשיג אותם בשום אפיק ובגללם ולמרות שפעלתי בדיוק לפי ההוראות שלהם, נשארנו בלי שום מענה, בלי המוצר ועם כ 500$ שלא חזרו ונראה שגם לא יחזרו!). לפותח השרשור - ממה שיצא לי להיחשף בתקופה האחרונה, יש התדרדרות משמעותית גם באיביי. לא מעניין אותם יותר מדי להתעסק עם הלקוח, האם באמת לא קיבלת ומה צודק. הרבה פעמים אי קבלת המוצר היא באמת לא תקלה של המוכר אלא של הדואר (בחו"ל או בארץ), מוצרים שלא מגיעים תקופות ארוכות מאוד (4 חודשים ויותר) - אך אין זאת גם אשמת הקונה והוא לא אמור לשאת בעלות מוצר שהוא מעולם לא קיבל. הגיוני שאם הקונה מגיע לקראת תום תקופת ההגנה של איביי והמוצר טרם התקבל ולא נראה באופן (מבחינת מעקב), שהקונה יבקש את כספו. הוגן כמובן גם שאם וכאשר המוצר יגיע, להגיע להסדר תשלום עם המוכר. מי שקרה לו כמה פעמים שלא קיבל מוצר בחצי שנה האחרונה (מכיר אישית, באמת לא קיבל ולא כל מיני ניסיונות לתחמן), איביי שולחים לו הודעה חד צדדית שהם חושדים שהוא פועל באופן לא כשר ופשוט מעיפים אותו לצמיתות מאיביי ללא אפשרות ערעור. המנוי המדובר, אגב, עם מאות של רכישות מוצלחות קודמות, מנוי עם וותק של שנים רבות.

מי שהפנה אותך למשטרה שתבוא עם מד דציבלים ניסה לנפנף אותך מעצמו והטעה אותך, המשטרה איננה אוכפת בעזרת כלי זה - גם במקרה של רעש חזק, האבחנה היא לפי שמיעת השוטר ושיקול הדעת הסובייקטיבי שלו האם הרעש סביר או חזק ואסור (הכוונה הינה לשעות בהן באופן כללי מותר לעשות רעש). אם פניה לשכן לא העלתה שום פתרון או לפחות רצון להגיע לפתרון, הייתי פונה במקומך לשוטר הקהילתי האחראי על שכונת המגורים שלך, יכול להיות ששיחה שלו עם השכן תניב תוצאות או לחילופין הוא יוכל להציע לך פתרון אחר אפשרי. גם אם לא יעזור בכלום ותחליט בהמשך לפנות לבימ"ש, תוכל להראות שניסית למצות את מלוא האפשרויות העומדות בפניך - פנייה עצמאית מכובדת, פניה לשוטר הקהילתי, הגשת תלונה - ורק כשכל אלו לא העלו פתרון, אתה פונה לבית המשפט. כדאי לנסות במקביל להבין גם מה בדיוק הסיפור - כלבים נובחים לפעמים, מי יותר ומי פחות, ואין יותר מדי מה לעשות, כמובן במסגרת הסביר. אני מבין ממך שזה חורג ממסגרת הסביר, האם מדובר בגור? האם יש חשד כלשהו להתעללות של הבעלים? נתקלתי בזה פעמיים עם שני שכנים, אחד נורמטיבי והשני משהו על הגבול בין עבריין לבין בעל אייקיו של חיית מחמד (ולא מהחכמים שביניהם) - במקרה של הנורמטיבי היו נביחות רבות כשהיה נשאר בבית לבד, שוחחנו איתו פעמיים והנושא נפתר (לכלב שלום, רואים אותו מדי פעם ונראה מאושר - כנראה מצאו לו תעסוקה לשעות שהוא לבד\התקינו אינטרקום לפנות אליו כשהוא נובח וכו'). במקרה של השכן ה"נורמטיבי פחות", היו משאירים את הכלב במרפסת והוא היה מילל כל הזמן, חשדתי שמחזיקים אותו בתת תנאים, אחרי שתי פניות למשטרה (כולל הקלטה של הכלב מילל ללא הרף), הכלב נלקח על ידי העירייה. לשמחתי השכן הזה ומשפחתו לא גרים יותר בבניין (עזבו והותירו את בעלת הדירה עם נזקים של עשרות אלפי שקלים אגב).

מעניין, סחטיין על הידע קפץ בפייסבוק - למי שהמחיר נראה תלוש לגמרי מהמציאות לרכב כזה ישן, תראו מוטרוהום בן 30 - נמכר עם מחיר מבוקש פי 2 מהרכב שהוצג בשרשור. אז נכון שמדובר בדגם כנראה יותר מבוקש ובמצב הרבה יותר טוב (וגם עם סולארי), אך עדיין מדובר ב 220,000 ש"ח מבוקשים עבור מוטורהום של טויוטה עם 31 שנים וותק על הכביש. ברור שמדובר ברכב יותר טוב, ועדיין מאמין שחלק ממי שהגיב לגבי המחיר של הרכב נשוא השרשור, לא היה מאמין שהגיוני שיבקשו סכום כזה על רכב עם נתונים כאלו.

כמובן שכוונתי היא לא בפרט לדגם הספציפי הזה, אלא לסגמנט הזה של רכבי Motorhome בני 30 ויותר הנמצאים בישראל (באנגלית ברבים יהיה Motorhomes, היה נראה לי יותר הגיוני לרשום מוטורהומים תוך כדי כתיבת טקסט בעברית 🙃) . לגבי הבחור המדובר (מניח שאנחנו אכן מתכוונים לאותו אחד), נרשם בעבר שייבא עשרות רבות (אם זכרוני לא מטעה אותי, היה רשום למעלה מ 70 שיובאו במהלך השנים האחרונות - אך כמובן שאין לדעת מה מידת המהימנות של הנתון הזה).

לאור מצבו החיצוני, ניתן להניח שגם מצבו הפנימי והמכאני לא מזהיר, לכן מחיר של כ 110,000 ש"ח הוא גבוה - עם זאת, לא לגמרי תלוש מהמציאות שלא כמו שחלק מהקוראים אולי עלולים לחשוב. קאמפרים ישנים מאוד (משנות ה 80-90) שיש להם רישוי "משא-מגורים" (ישנים - אך שמורים) בהחלט נמכרים בישראל במחירים כאלו ואף גבוהים יותר. יש בחור שנוסע באופן קבוע ומייבא כאלו (במצב טוב יותר) בני 30 ויותר, למיטב הידוע לי מכר כבר עשרות רבות של רכבים בשנים האחרונות - רובם נמכרים ב 120-200K (בשקלים). מי שעוקב אחרי הקבוצות הרלבנטיות בפייסבוק, יודע במי מדובר. אגב, רובם ככולם מתאימים לנהיגה לבעלי רישיון B (גם החדש, עד 3.5 טון), כך שהם נהנים בנוסף מכך שפקחים פחות "מציקים" להם לעומת קראוונים נגררים, אוטובוס קראוון ומשאיות קראוון בכל הקשור לחניה וכדומה. המצב הקיים הוא שניתן לייבא רכב (כולל קאמפר) שלא עברו 24 חודשים מיום יצורו או רכב בן 30 לפחות - רכבים כאלו, משומשים בני כשנה וחצי עולים הרבה מאוד כסף (בטח ובטח אחרי עלויות הייבוא, המיסוי וכו') - וכך אנחנו "מפסידים" את כל המרווח הזה של קאמפרים (ולא רק) בני 2 עד 30, והלכה למעשה הרוב מסתפקים בקאמפר בן 30 ויותר (שעולה כמה אלפי דולרים במדינת המקור בה הוא נמצא, אך אחרי כל העלויות כולל התיווך, הבדיקה והמיסוי, נמכרים בארץ במחירים גבוהים מאוד כאמור).

ניסינו גם בשעות הערב, הבוט שמבין דיבור אכן מאשר כי הוא מעביר לנציג - אך כעבור מספר רגעים מושמעת הודעה שלא ניתן לספק את השירות כעת. האמת די תחושה של חוסר עונים, מדובר בסכום כסף יחסית גדול, פעלנו בדיוק לפי ההנחיות של פייפאל, ועכשיו - פשוט חסימה מכל הכיוונים, אין עם מי לדבר.

שלום לכולם, מאז ומתמיד הייתי תומך גדול של רכישה מאובטחת דרך פייפאל, עד למקרה הנוכחי. נרכש מוצר בהתאמה לפי מידות מדויקות בכ 500$, נשלח על ידי המוכר והמשלוח כשל (לא ברור למה), המוכר ביקש להוסיף כסף בכדי שישלח שוב - באנו לקראתו והשתתפנו בעלות משלוח נוסף (למרות שהמשלוח כשל שלא באשמתנו, המשלוח אפילו לא הגיע לארץ - והכתובת שמסרנו הייתה מדוייקת). לאחר אי אלו חודשים, סוף סוף הגיע המוצר (קייס לכלי נגינה ייחודי), והתאכזבנו מאוד לגלות שהמידות שגויות לחלוטין ולמעשה אין מה לעשות איתו, שכן איננו נסגר כשכלי הנגינה בפנים. פנינו למוכר, תחילה ניסה להתכחש ולאחר שהוצגה לו ההתכתבות איתו בה נמסרו לו כל המידות וכי נתנו לו את מלוא המידע כפי שביקש - הוא פשוט החל להתעלם לחלוטין מכל פניה נוספת. נאלצנו לפתוח קייס בפייפאל, עם כל צילומי המסך והכל - פייפאל דרשו לשלוח את המוצר למוכר ורשמו שמיד כשישלח נזוכה. ניסינו לפנות לפייפאל ולהסביר שלא הגיוני שנשלם שוב מאות שקלים על משלוח חוזר כשכל הסאגה הזאת הייתה לא באשמתנו - לא הצלחנו להשיג אותם במשך כשבוע ועד שהגיע יום לפני המועד האחרון שהגדירו לשליחה, לכן החלטנו שאין ברירה, ארזנו היטב את המוצר ושלחנו אותו למוכר לארה"ב על חשבוננו. מיד בסיום, הועלה ל'קייס' בפייפאל מספר המעקב, צילום של טופס המשלוח מדואר ישראל וצילום של הקבלה בגין התשלום על המשלוח. נרשם שהמקרה עבר לבדיקה של פייפאל וניתן תאריך עד היום שתתקבל תשובה. מה רבה הייתה פליאתנו שהקייס נסגר בהחלטה שלא נקבל שום החזר, במייל ששלחו נרשם שלא נזוכה כי לא סיפקנו את מעקב המשלוח שהם ביקשו (למרות שבהיסטוריה של הפניה באתר של פייפאל הכל מופיע, גם עכשיו) ומבחינתם סוף סיפור. בניסיון להשיג את פייפאל מכמה טלפונים, בהתאם לשעות הפעילות באתר - מועבר למענה נציג, ואז אותה הודעה - "אין באפשרותנו לספק שירות" והנתב שלהם מנתק אוטומטית את השיחה. בניסיון לפנות דרך "עזרה" באתר, מדובר ב"שאלות-תשובות" בלבד, אין איך להעביר דרך שם פניה, לכל המועט לא איתרנו כיצד. בניסיון לפנות דרך הפייסבוק - מדובר בבוט בלבד, ללא אפשרות לעבור לנציג, בסוף רק קישור לאותו עמוד "עזרה" באתר שממנו חוזרים לאותו דף "שאלות-תשובות". בניסיון לחייג למשרדי פייפאל - אין מענה באף שלוחה. בניסיון לחייג לשירות פייפאל ארה"ב - נתב באנגלית, בסופו אותה הודעה כמו בפייפאל בארץ רק באנגלית, "אין באפשרותנו לספק את השירות כעת" והשיחה מתנתקת. השאלה המתבקשת, איך מגיעים אליהם? מה ניתן לעשות במקרה כזה?

במקרה כזה לדעתי פחות קריטי ולא אמור להפריע, אני התכוונתי לכזה:

מציע לך לראות קצת סיקורים ביוטיוב אודות ה TELLO של DJI, אם המטרה היא צילום - זה לא הכיוון. מניח שתראה בסיקורים, שחלקם אגב עושים את המקסימום בכדי להציג את התוצאות היותר טובות, עדיין מדובר באיכות ירודה. באופן כללי לגבי רכישת רחפן - כשיצא המאביק אייר 2, בסמוך לאותו מועד הייתי בנופש באילת ומאוד התלבטתי אם לרכוש אותו (בגרסת הקומבו, למיטב הזכור לי היה סביב ה 3.6K) - אך עשיתי שיקול דומה לשלך בדבר ההסתברות שהוא הולך לבלות את רוב חייו על המדף בבית, ובסופו של דבר הגעתי להחלטה לוותר על רכישת רחפן כל עוד לא מתגבשת אצלי סיבה מספקת ומטרות ממשיות בהן סביר שארצה לקחת אותו איתי ולהשתמש בו, ולכן כאמור ויתרתי על הרכישה.

כן, יש את הסגוואי ES2 שמגיע עם סוג של שיכוך, אך עם צמיגים מלאים בלבד (שזה יתרון מבחינת 0 פאנצ'רים, אך גם חסרון למי שמעדיף את איכות הרכיבה), ניתן להפוך אותו ל ES4 - ע"י רכישת סוללה נוספת שמתחברת לכידון (מדובר בתוספת מקורית, חיבור פשוט עם כמה ברגים), מוסיף מעט כוח וגם טווח. בלם חשמלי בלבד או עם הרגל בלחיצה על הכנף האחורית, מה שמבחינתי מהווה חסרון, כי הבלימה פחות אפקטיבית וטווח הבלימה מתארך. מאמין שהדגם הזה יחד עם הסוללה הנוספת, אמור לעלות סביב ה 2,000 ש"ח. יצא לי לראות מספר מקרים בהם מוט הכידון נשבר, להבדיל מבשיאומי אני לא מכיר תיקון לשבר כזה למעט החלפת כל המוט של הכידון. יצא לי להיתקל גם בדגם של פאלקון שהיה בתקופה האחרונה בשופרסל במבצע (דגם E10 אם אני זוכר נכון), אך ממה שיצא לי לראות בעבר, אמינות לא ברורה - כמו כן פחות מכיר את הכלי הזה ולכן לא אוכל לפרט עליו מעבר.

תתחדש! מהתמונות נראה שקיבלת את הגרסה החדשה יותר (לפי צלחת הבלם הגדולה יותר, שתי שורות של חורים ו 120MM במקום 110MM למיטב הזכור לי), שזה מעולה. מספר הערות - לגבי הדיסק העקום מעט - אכן קורה, אני יודע שחלק מהטכנאים מיישרים אותו עד כמה שניתן, אך עדיין זה לא מושלם (מכניסים מברג\פטיש ומותחים את הדיסק כלפי פנים\חוץ בכדי להגיע לכך שהוא יהיה ישר עד כמה שניתן). בכל אופן, עם מספיק משחק עם הכיוון של מיקום הבלם והקליפר האחורי, כל עוד מדובר בעיקום קל בלבד, ניתן להגיע לבלימה סבירה בהחלט, בטח בשילוב הבלימה החשמלית (שהיא מעולה בעיקר בכדי להאט ופחות טובה לבלימה הסופית לקראת העצירה), יש הרבה סרטונים ביוטיוב המסבירים כיצד לכוון את הבלם - אם לא תמצא, תרשום ואאתר לך אחד. בנוגע לפאנצ'רים - חלק מהמשתמשים נתקלים בפאנצ'רים על בסיס קבוע וחלק פחות, בכל אופן שמירה על לחץ אוויר גבוה כפי שמילאת זו דרך טובה למזער עד כמה שניתן. תשים לב כי מדובר בגלגלים קטנים, ולכן הרבה פעמים בזמן שחרור המשאבה משתחרר לא מעט אוויר (במקרה של רכב זה מינורי לחלוטין, במקרה של גלגל כה קטן בקורקינט זה יכול להיות משמעותי). ברגע שיתחילו הפאנצ'רים, ככל שיהיה לך רצון להתעסק - תוכל להחליף לגלגלי 10 אינצ' (דורש מספר התאמות, אך לא מסובך במיוחד), זה גם ישפר את איכות הרכיבה. בורד - אכן הבורד צר, אך אני מאמין שכמו רוב המשתמשים עם הזמן תמצא את מנח העמידה שיהיה לך נוח. אני יכול להמליץ על רגל אחת קדימה לאורך והרגל שמאחורה לרוחב. במידה ואחרי תקופה תראה שעדיין לא נוח לך, תוכל לקנות בורד הרחבה מעץ (עולה סביב ה 200 ש"ח). מצב חיסכון סוללה (eco) - לדעתי מדובר רק בגימיק כדי להציג לכאורה טווח מרשים (30 ק"מ במצב זה), לא באמת יעיל מהתרשמותי. ספייסר - מעולה, תתחיל מהמידה הקטנה ביותר ככל שצריך, עדיף ספייסר סיליקוני מאשר פלסטיק. וו לתליית שקיות - אם אתה עד סביבות גובה של 1.73 זה יכול להתאים אם תתקין במקום הבורג העליון בכידון, מעל הגובה הזה (לא יודע להעריך עד לאיזה גובה), בוא נאמר שלא יהיה לך נעים במקרה של בלימה חזקה (כל זה במידה והכוונה לווים מברזל שדומים באופן הפעולה שלהם לתופסן שיש בחלק מהתיקים). באופן כללי, עד כמה שניתן, מומלץ להעמיס כמה שפחות משקל והעומס על הכידון של הקורקינט, אפילו שבדגם שלך כבר תוקנו חלק מהבעיות שהיו ויש פחות סבירות לשבר פתאומי במנגנון הקיפול.

אם כן, נסיעת מבחן בשיאומי M365 (לא מהשכרה, אלא באחת החנויות) - אם מרגיש שמספיק לך מבחינת סחיבה ויש לך ידיים ימניות לתחזוקה ותיקונים בסיסיים (ומהתרשמותי מהפורום, יש לך) - יתאים לך. הניינבוט מקס יתאים יותר מבחינת כוח למול המשקל, אך נראה שלצרכים שלך מדובר באובר קיל. השיאומי ישאיר לך עודף משמעותי מהתקציב ואם תתאהב בתחבורה מהסוג הזה, תוכל להתקדם לכלי חזק יותר בלי להתבאס ש"השארת" סכום משמעותי מאחור.