discoTD5

השלדות של כל המכוניות זהות? אז איך ההתקן יכול להיות זהה?

תקנה מושב תקין ושלם מפירוק ותחליף.

גם רכב חשמלי, בסוף הוא כלי רכב. יש לו מתלים, בולמים, מושבים, היגוי, ממשק משתמש ועוד. אני מצאתי אותו כלא נוח עבורי.

לדעתי התמחור של ה 07 היה מצוין כשהיא הושקה. הרכב עצמו היה בינוני, ובהשוואה מול המתחרות הקהל העדיף את המתתחרות. ה 05 גם מתומחרת מצוין וגם מכונית מצוינת, וכשנוהגים גם בה וגם במתחרות הקהל חוזר לאולמות של מכשירי תנועה ומזמין את הרכב. מהבדיקה האחרונה הדיפאל 05 היא החשמלית הכי נמכרת או השניה הכי נמכרת מתחילת 2026.

ההפלה הזו לא היתה טעות. היא היתה מכוונת. יש כל-כך הרבה 'אירועים' במעורבות ישראל, בכוונה, בכוונה שנמסר שבטעות, ובטעות אמיתית.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

תתחדש. אחלה בחירה. מי שקנה ממך את הפיג'ו עשה עסקה מצוינת. אני לא חושב שיש עוד רכב משומש שמתוחזק ברמה ובמקצועיות של הרכב שלך, וזה שווה המון.

שמע, כבר שמונה עמודים אתה מנסה לשכנע את כולם שאתה צודק, וזה לא ממש מצליח. אגרת גודש - פתרון מעניין וייתכן והוא נכון. אבל הוא לא Stand Alone כשאין חלופות של תחב"צ יעילות בין גדרה לחדרה. גם מס נסועה שהיה פופולרי מאוד ירד מהפרק, שלא לומר נקבר קבורת חמור, כי הוא פוגע בעיקר בפריפריה. למדינה יש יעדים בתחומים שונים אותם היא מבקשת להשיג אם בעזרת תמריץ או בעזרת קנסות. החיים הם לא או חלופה א' או חלופה ב' כמו שנוח לך להציג, אלא מגוון של כלים שונים כדי להשיג יעדים שהממשלה קובעת. בין אם אתה אוהב אותם ובין אם לא. אתה מסתכל על הדברים מנקודת מבט צרה מאוד, שכל מטרתה להצדיק את מה שאתה טוען, בעוד שגורמי המקצוע השונים חושבים אחרת ממך. הראיה המובהקת לכך הוא מתווה המיסוי העדכני בכל הקשור לרכב חשמלי. אז בפעם ה 100, רכב חשמלי הוא פתרון מושלם בהיבטי זיהום אוויר, יעילות אנרגטית והפחתת מפגעי רעש, לכל רכב בין קיה פיקנטו ועד מרצדס סי קלאס מייבאך. כדי שניתן יהיה ליישם אותו נדרשת עוד עבודה גדולה ברמת המדינה בפריסה של עמדות טעינה איטיות ברחבי הערים שיהוו חלופה זמינה לטעינה ביתית. הגישה לפיה רק מי שגר בבית פרטי הוא פוטנציאל לרכב חשמלי כבר מזמן הופרכה, וההערכה היום מדברת על כך שכ 50% ממשקי הבית בישראל (לפי נתוני משרד האנרגיה והתשתיות) הם בעלי יכולת להתקין עמדות טעינה פרטיות. מכיוון ששוק החשמליות, למרותה כל עדיין בתחילתו, יש לו עוד המון לאן לגדול. בין אם אתה אוהב את זה ובין אם לא. בישראל כרגע יש בערך 220,000 כלי רכב חשמליים, מתוך כארבעה מיליון כלי רכב. האם רכב חשמלי מתאים לכולם? בוודאי שלא. עם זאת רכב עם הנעה חשמלית הוא עוד חלופת הנעה לצד הנעת בנזין / דיזל / היברידי / פלאג אין שיש לה המון יתרונות, ולא הרבה חסרונות. ברור לי שאני לא אשכנע אותך. אין לי סטטיסטיקה מובהקת, אבל מי שכבר נוהג ברכב חשמלי באחוזים מאוד גבוהים, לא יחזור אחורה לנסוע על שאריות מיץ דינוזאורים שאותן הוא מכניס לרכב שלו בעמדות תדלוק מלוכלכות ויקרות.

צמיגים - הנוכחיים בני חמש, ולקראת סוף חייהם. שווה לבדוק בפנצ'רייה אם נכון להחליף אותם, או להעלות לכאן תמונות של הצמיגים על מנת שנוכל לראות. האפשרות השניה היא בערבון מוגבל מאוד ופחות אמינה. מצבר - כל עוד הרכב מניע, אין סיבה להחליף מצבר. מצד שני, המצבר בוודאות לקראת סוף החיים. אם אתה לא מחליף מצבר לקנה בוסטר שתוכל להניע כשהוא ימות סופית. גם מצבר וגם צמיגים - לא במוסך. כל אחד במקום ייעודי. לגבי מצבר, אם אתה מהמרכז אני ממליץ על 'אוטו ציון' ביהוד. חנות חלפים מצוינת שגם מחזיקה מצברים איכותיים, ויחליפו לך במקום. הייתי לוקח את הרכב עם טופס הבדיקה למוסך שאתה סומך עליו ומבקש ממנו חוו"ד. יכול להיות שהכל כסת"ח יכול להיות שכן נדרש טיפול כזה או אחר כמו החלפת תושבת תיבת הילוכים וכד'. מצד אחד ככל הנראה אין משהו חריג והרכב בס"ה במצב סביר לגילו, מצד שני לא להזניח.

עכשיו עם ה C5 איירקרוס החדשה. מרווח הגחון...20 ס"מ. מרווח גחון של לנדקרוזר חדשה 20.5 ס"מ.

אני רק יכול לומר, שמישהו מהגולשים הרשומים בפורום, יכול להיות אפילו אחד מהמנהלים, דפק לצ'אק נוריס מכות. בחיים האמיתיים. עכשיו אתם חושבים שאני צוחק, שזה לא יכול להיות, שהנה ההשפעות של הקרינה האלקטרומגנטית מהאיוניק שבמקום להצמיח לי זנב כמו כולם, דפק את המוח. אבל הסיפור אמיתי. קרה במציאות. אני לא יכול לספק עוד פרטים, אם אותו אחד ירצה לשתף - ישתף.

בפאביה נהגתי ב 2022 והיא זכורה לי מאוד לטובה. בכל מקרה דעתי אינה חשובה. תעשה נסיעת מבחן ותראה איפה לך נוח יותר. לא מכיר שמשווקת פאביה ידנית.

תודה, תוקן. לגבי הציונים, בין 1 ל 5. סובייקטיבי לחלוטין. הטבלאות מופיעות בכל המבחנים שאני מפרסם בביזפורטל בחודשים / שנה פלוס האחרונים. לא זוכר ממתי, בערך במאה המבחנים האחרונים שפרסמתי באתר. מרבית המכוניות נמצאות בין 4.0 ל 4.5 והן מכוניות טובות וראויות לרכישה. הציון הגבוה ביותר הוענק לאוקטביה RS - שקיבלה ציון מקסימלי 5.0. הריינג' ספורט בנזין 4.9 והאלנטרה N הידנית 4.8. איוניק 5 לדוגמה קיבלה 'רק' 4.6. הציון הנמוך ביותר הוענק להונגצ'י EHS7 ציון של 3.7, ואחריה הצ'רי טיגו 4 (הדגם בנזין, לא היברידי) עם 3.8. גם המאזדה 3 טורבו 2.5 ליטר AWD קיבלה ציון ממוצע של 3.8.

ברור, למה לא?

כמו ברכב בנזין / דיזל. מכניסים את הקולונוסקופיה הזו לאגזוז ומקבלים תוצאה.

והמבחן לרכב - https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20029256

אתה צודק. זה ממול. כנראה דינמומטר.

זה ככל הנראה לא יקרה.

הפחתת זיהום אוויר - תחלואה עקב זיהום אוויר היא גדולה עם תמותה משמעותית והוצאות בריאות גדולות כתוצאה מכך. הפחתת תלות בייבוא דלקים. הפחתת תשלומים במטבע זר.

יש מלא סרטונים בטיקטוק איך להרגיע את אישתך. היישום על אחריותך...

גיבשת דעה . היא שגויה עובדתית. ממליץ לך להאזין לפודקאסט בקישור ששמתי. מי שמתראיין הוא ראש החטיבה הרלוונטית במשרד האנרגיה והתשתיות, הוא הגורם הכי מקצועי בתחום ברמת המדינה. אחכ תגבש את הדעה שלך. אתה לא חייב להסכים איתו.

שוב דיון תיאורטי בו אנשים שאין להם רכב חשמלי מנסים לשכנע אנשים שיש להם רכב חשמלי למה אין לו היתכנות. מס נסועה - כרגע ירד מהפרק. במקומו העלו בתחילת 2026 את המיסוי על רכבים חשמליים מעל מה שהאוצר ביקש. בזמן שחלקכם שאין לו רכב חשמלי מנסה לשכנע את אלו שכבר נוסעים כמה עשרות אלפי ק"מ על רכב חשמלי שאין לזה היתכנות, אותם אלו שכבר עברו לחשמל משלמים בין בערך 20% מעלות האנרגיה בהשוואה לבנזין. לאורך עשרות אלפי ק"מ. יצרניות הרכב הסיניות מקדימות את כל העולם בכמה שנים טובות של פיתוח. שנתיים / שלוש / ארבע - והפער רק הולך וגדל, הוא לא נסגר. בגלל זה פולקסווגן השקיעה קרוב למיליארד אירו באקספנג, וסטלנטיס מיליארד וחצי אירו בליפמוטור. מוזמנים לקרוא שיחה עם מנכ"ל IM של SAIC, בדגש על היתרון הטכנולוגי העצום של סין בתחום המשאב האנושי. https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20027527 יותר מזה, לאחרונה נודע על שיתוף פעולה בין ג'ילי לפורד. פורד מוסרת לג'ילי מפעל רכב (אני מהמר שבספרד) ומקבלת טכנולוגיית ADAS. https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20027294 ההסתכלות הצרה בעיניים ישראליות מתנשאות לא מסייעת לראות את התמונה הגדולה. אגב, המונח 'סיבסוד' בהקשר הזה שגוי בשוק הישראלי. יש הקלות במיסים כי למדינה יש אינטרס על שכולנו נעבור לחשמל, והיא תוכל להפחית את ייבוא הדלקים. למעשה שוק הרכב הוא השוק היחיד ממנו יכולה להגיע הפחתה בייבוא דלקים ברמה המשקית. מוזמנים להאזין לפרק הזה של 'דרייב' עם רון אייפר, ראש חטיבת אנרגיה מקיימת במשרד האנרגיה והתשתיות. למען הסר ספק - כלי רכב חשמליים יהיו עוד אופציה לבחירת הלקוח לצד רכבי פלאג אין, רכבים היברידיים ורכבי בנזין או דיזל. התמהיל הפנימי משתנה מדי שנה מהרגע בו נכנסו כלי רכב היברידיים לשוק.

כשחיפשי רכב לילדים הבוגרים, חיפשתי MG ZS EV. הטווח לא עניין אותי לרגע מאחר ומדובר על רכב לילדים. אבל עם חמישה כוכבים ביורוNקאפ, ומערכות בטיחות אקטיביות הוא נראה כמו הרכב אותו אני מחפש. בפועל לא הצלחתי למצוא רכב במצב ובמחיר שאני מחפש. אם מצאת כזה עם ק"מ הגיוני ב 50.0 אש"ח - זו עסקה מעניינת מאוד לדעתי. JAC הייתי מוותר בגלל היבואן. GAC GE3 - יכול להיות מעניין בגלל היבואן. למה לא? יש כבר הרבה מאוד מידע. https://car-pad.co.il/ev/evbatteryresearch/

היה יותר מהר ובטוח אם היית מגיע אלי. אם יש אזעקה אני פשוט מתחיל לנסוע בזיג-זג, ככה הטיל לא ידע איפה לפגוע.