discoTD5

ארוחת צהרים אצל משפחה באחת השכונות בצפון ת"א. מחנה את האיוניק 5 ברחוב, בחניה מסודרת, ועולים לדירה. מתיישבים, אוכלים, צוחקים בגבולות מה שאפשר בתקופה הזו, ואחרי כחצי שעה, אני מקבל טלפון מאיתוראן "יואב שלום, אתה עם היונדאי? בנסיעה?" אני ישר "מה בנסיעה? אני ליד השולחן אוכל צהרים". והתשובה "אני מבקשת שתיגש לרכב, זיהינו פעולה חריגה, ואנחנו רואים שהרכב עכשיו בתנועה. אני יורד למטה, וישר רואה שהרכב איננו. עכשיו תראו, אתה רואה משהו בעיניים, ומקווה שאתה לא רואה טוב. מסתכל שוב, ועדיין אין רכב איפה שהשארת אותו. העיניים אומרות אין רכב. המוח אומר 'לא, לא יכול להיות'. "הרכב נגנב" אני אומר לאיתוראן. מבקשים פרטי זיהוי, אני אומר יש מדבקה של car-pad על האוטו מאחורה. הנציגה של איתוראן "מדבקה של מה???" לא חשוב. מדבקה עם ציור של צפרדע כתומה... איתוראן מפעילים את מי שהם צריכים להפעיל, ובמקביל גם את המשטרה. עולה חזרה לדירה, אומר לגיסי הרכב נגנב, אני צריך שתיקח אותי הביתה. מגיעים אלי הביתה, ועולים על הלנדקרוזר. בינתיים אני רואה את הרכב באפליקציה של איתוראן, וברור לי שגם איתוראן רואים. מזהה מיד לאיזה מחסום בשטחים הגנב מכוון, ונוסע לשם. כשמתקרב אני מקבל אינדיקציה שהרכב נתפס. בדרך, כדי להגיע למקום המדויק אני צריך לפנות בפניה שאני לא רגיל לעשות, ותוך דקה טלפון מאיתורן "שלום יואב, אתה עם הלנדקרוזר?" סטרייק שני לאיתוראן. מגיע למחסום, האיוניק 5 כבר חונה בצד, ובדיעבד הגנב אזוק בניידת הסמוכה. שני שוטרים מנהלים את האירוע, ומופתעים לראות אותנו מגיעים. אחד מהם יסמניק, תושב ישוב סמוך, בחור מקסים ומתוק מספר איך ווידא שהרכב יעצור במחסום, ואיך שלף את הבנזונה מהרכב דרך החלון. מפה לשם פעולה מרשימה ומדויקת מאוד גם של איתוראן וגם של משטרת ישראל. הרכב כרגע ברשות משטרת ישראל, לצורך ביצוע פעולות זיהוי פלילי. במבט חטוף לא נראה נזק לרכב, אבל אוכל לבחון לעומק רק כשאקבל את הרכב. שורה תחתונה – הרבה כבוד לאיתוראן ולמשטרה. כמי שעבר אירוע גניבה של לנדקרוזר מתחת לבית באור יום לפני כמה שנים, התחושה היא מאוד קשה, והשאלה היא מתי המדינה תטפל בגניבות הרכב כמו צריך באמת, ותתייחס לזה כאל טרור. היום החלאה הוא גנב רכב, מחר אותו אדם מגיע לאותה השכונה עם קלצ'ניקוב וטובח באזרחים. אין הבדל, היום הוא מועסק אצל גנבי רכב, מחר הוא מקבל תשלום מהחמאס או מחיזבאללה. בינתיים, אני ממתין לקבל את הרכב חזרה. מבאס מאוד, אבל גם עם תחושת סיפוק. תמונה להמחשה כשהרכב היה ברשותי.

"הדברים מתפתחים" כאילו כח עליון גורם להם להתפתח בכיוון של בלבולי ביצים, במקום לענות בפשטות, "אין שום חשש לגרימת נזק". לפעמים באמת די.

אין גבר בעולם שאמר כזה דבר לאישתו ולא קיבל מחבת יצוק לפנים...

הוא שאמרתי, היו בדרך כל-כך הרבה טעויות, עכשיו הזמן לנסות לתקן. הנזק הכולל כבר נעשה. נשאר לראות מה ניתן להציל. מצד שני, בוא, הייתי מצפה מהחברה להצביע על הליקויים ולומר לו שבגלל הליקויים האלה הוא מקבל הנחה של X או Y . כן, גם בישראל.

ענן. ואל תמחק את הרכב. שמור את כל המידע. בענן. לא בדיסק.

גם לגשת למגרש ולקנות את הדגם היחיד שהם מציעים בלי לבדוק אותו לעומק, גם בחירת דגם הרכב לא ממש מוצלחת. נשמע כמו קניה מתוך לחץ ורצון לסגור עסקה, ולא מתנהלים ככה. לא קונים רכב תחת לחץ. עושים גוגל 'אלבר חוות דעת', ואז מחליטים. כאן אני מסייג, אין חברה בארץ שאין עליה חוות דעת שליליות מלקוחות שמרגישים שלא קיבלו את היחס או התמורה הראויה. הדרך לטפל בזה היא לא לכתוב דברים בקארספורום אלא להיכנס למוד 'מלחמה', להקליט שיחות, למשוך את הנציגים להודות שהרכב נמסר דפוק, וכד'. הדרך לטפל בזה לא עוברת דרך פניה לשירות לקוחות אלא פניה דרך עו"ד, ופעולה לפי ההנחיות שלו. יש כאן קניה במיטב הכסף, של רכב שמלכתחילה לא היה צריך לרכוש.

גבינה חינם יש רק במלכודת עכברים. רכב מוזנח - ב 99.99% יהיה מוזנח גם חיצונית גם מכאנית. אני לא מכיר בנאדם שדואג לטיפולים הכי איכותיים אבל מתעלם מהמצב החיצוני של הרכב. אני משער שאם תחפור עמוק תגלה או משחק עם הק"מ או עם הבעלויות או עם שתיהן, ובנוסף גם טיפולים לא ממש לפי הנחיות יצרן. אישית - בגילי המופלג אני מתרחק מ'מציאות' כאלה.

זה מה שאני משתמש בו היום לרכב אספנות. אחרי שנה הוא מתחיל להתפורר. נגיעה לא נכונה ויש קרע שהולך וגדל. מצד אחר עשה עבודה טובה , מצד שני מחזיק טוב שנה, שנה וחצי מקס'. אפשר להתייחס לזה כאל הוצאה שנתית, ואם מחזיק יותר - מה טוב.

תתחדש. לדעתי - לא תצטער לרגע. חוויה אחרת לחלוטין.

חברות גדולות לא מפחדות מתביעות, אלא אם יש בהן תקדים כלשהו, מה שלא נראה שיש כאן. במספרים הגדולים זה שווה להן. לכן, תמיד עדיף להגיע להסכמות ללא מעורבות בית משפט. אבל בנאדם, עשית כאן כל-כך הרבה טעויות, שאני באמת לא רוצה לפרט כדי לא לבאס אותך.

הקאדילאק מתאים לך* *אם היית צריך לנדקרוזר בשביל היתרונות של הלנדקרוזר, לא היית בכלל שואל את השאלה הזו. ולכן, הקאדילאק יתן לך את המענה הנכון לצרכים שלך.

הסתכלתי על מבחן שעשיתי לדגם עם הסוללה הגדולה. בחישובים לפי הצריכה במבחן הגעתי ל 445 ק"מ. בוא נגיד שריאלית אתה יכול לצפות לסביבות 400 ק"מ. מכל מיני סיבות הדגם עם הסוללה הגדולה נבחן אצלי פעמיים. מצ"ב לינק למבחן - https://car-pad.co.il/ev/mgzs440/ אני רואה שפרסמתי את המבחן הזה ב 6.10.23...😢

תודה!

חזרתה של ההוט האצ'. לגבי טווח - אם תלחצו גם 200 ק"מ הם תיאורטיים, אם תסעו רגוע ה 350 ק"מ כנראה יהיה ריאלי לחלוטין. אבל סוף סוף רכב חשמלי עם ביצועים מרשימים שיכול להגיע לכל אחד ממסלולי המירוצים בארץ, להתגרזן, וגם לחזור.

מי משלם שווי שימוש? האם מחזירים לך גם על התקנת העמדה הביתית וגם על החשמל או שרק על אחד מהם? איזה כלי רכב מוצעים לבחירה? קורולה היברידית ו ATTO3 או יאריס היברידית או FXEV ?

https://car-pad.co.il/טיפים-ומחשבות/washupholstery/ אני לא יודע אם הבחור המוזכר עדיין בתחום, אבל כמוהו יש לא מעט.

ואתה עוד התפלאת שהנבלה לא נמכרת...

תסגור עם הקונה בכל מחיר. גם ב 15.0.

בהצלחה! לא מבין מה הבעיה עם חניה. שים את הג'אמפי במשטח ההתארגנות, ותרים אותה לאיזה גג. רק בסוף המשמרת אל תשכח להוריד אותה.

אני מוכן לנסוע לכל מקום בארץ בשביל רכב טוב. בשביל רכב טוב שיהיה איתי כמה שנים, שווה לי להשקיע גם נסיעה לאילת. מי ישמע שאתם נוסעים מלוס אנג'לס למיאמי כדי לקנות רכב.

אין רכב שלא ניתן למכור. יש מוכר שלא הוריד מספיק מהסכום שהוא מבקש, (מהמון סיבות, אבל בסוף זה עניין של מחיר) הרעיון של חבר שלך לא טוב.

אם יש דבר שלמדתי בכל שנות הגלישה בפורום הוא שלכל סיפור יש שני צדדים. אני לא חלילה מאשים אותך במשהו, נניח סיטואציה בה מגיע לקוח למוסך אומר למוסך 'רק תחליף לי שמן, ותוודא שהרכב תקין לטסט', המוסך שואל אם לבצע הכנה לטסט שעולה נניח 350 ש"ח, והלקוח אומר 'לא. רק תעיף מבט'. הרכב מגיע לטסט ונכשל, כי המוסך לא עשה הכנה לטסט שכוללת ניגוב שמן שנזל במהלך השנה האחרונה, או נורות איתות שרופות וכד'. מי אשם? הלקוח בטוח שהמוסך. המוסך שאל אם לבצע הכנה לטסט וקיבל תשובה שלילית. יכול להיות שבמקרה שתיארת לא היה תיאום ציפיות מדויק מה נדרש לבצע / על מה אתה משלם למוסך? לשם הדוגמא, אני לא נכנס למכוני רישוי כבר שנים. מבקש מהמוסך לעשות טיפול שנתי, להכין את הרכב לטסט כפי שהוא מוצא לנכון, לקחת את הרכב לטסט, ולהחזיר את הרכב אלי עם טסט בתוקף. אני משלם על השירות. אני משלם למוסך על ההכנה, על השירות, כמובן אם יש משהו לא תקין כמו לוחיות רישוי (היום הזה בשבוע בו כל הלוחיות פגומות) ועוד. אני לא בא למוסך בטענה אם זה עלה יותר ממה שחשבתי שזה צריך לעלות, ובלבד שהכל יהיה רשום בחשבונית. אני מבקש ממנו שירות מקצועי, ומשלם בהתאם על השירות שאני צורך.

להכפיל + מסלול מנייתי

חודשיים לפני מועד סיום הטסט הנוכחי נפתחת האפשרות לשלם את הטסט לשנה נוספת. עם התשלום ניתן לגשת לביצוע מבחן הרישוי.

איזה יופי! ממש אהבתי. כמה זמן לוקח התהליך ברייטק? כלומר מהרגע שהבאת את הג'אנטים תוך כמה זמן ביקשו ממך לפנות אותם מהסדנא כשהם מוכנים?