נומד

בקישור הראשון מדובר במגבת הוואפל שדובר עליה הרבה. הרוב לא אהבו. אני השתמשתי במגבת דומה כחצי שנה, היה סביר אבל אין מה להשוות עם מגבת בעלת סיבים ארוכים איכותית. הלינק השני זה - 460gsm towel על פניו לא נראת כמגבת ייבוש שסופגת טוב את מגבות הייבוש לא מקפלים בדרך כלל. מניחים , נותנים כמה טפיחות מלמעלה ואז מנגבים ממש בעדינות. אגב אם אתה לא רוצה להשקיע יותר מדי אתה יכול להשיג כמה דברים במכה אחת. מזמין את הרביעיה 1100 מהקוריאני ב 130 ש"ח ואז 2 ישמשו ליבוש, 1 להורדת ווקס/אוטם ו 1 אם תרצה לבאפינג בין היישומים עם BSD נניח.

שמע, זה לא נעים כאשר המגבת נקרעת. אבל שים לב, אם אני זוכר נכון היא נקרעה אצלך ולעוד כמה חברה בערך באותה תקופה. יתכן מאוד שהיה פגם חד פעמי ביצור באותה נגלה של המגבות ומאז זה לא קורה שוב. זה מזכיר לי את ה-BBB שיש להם המבוררגרים מצויינים אבל פעם בשנה-שנתיים יש פתאום נגלה של בשר לא טעים וכמעט לא אכיל, אבל ברגע שהנגלה נגמרת הכל חוזר לעסקים כרגיל....

קודם כל תבדוק בספר הרכב. אכן יש רכבים שכאשר החום בחוץ יותר נמוך מהחום בפנים הסירקולציה הפנימית מתבטלת אוטומטית. בשביל זה מפעילים חימום, זה לא עולה כסף

מעניין אם זה נכון גם לרכבי שטח. שמעתי מספר סיפורים על הרכבים "שטבעו" בשטח וחזרו לכביש בלי שום בעיה.

סוגייה מעניינת. בעניין הזה אין לי ידע אבל לדוגמה אם למישהו יש עבודה מסודרת אבל בנוסף הוא סוחר בנ"ע (קונה/מוכר מניות), יש כללים ברורים מתי הוא צריך לדווח על זה למ"ה. אני הייתי פונה לפקיד שומה כדי להיות על הצד הבטוח.

הייתה לי איפרזה 2001 חדשה בליסינג ואת האמת - לא אהבתי. אמינה - כן ,אבל לא כל כך נוחה והתנהגות בכביש לא משהו. אמנם גיר פלנטרי פשוט אבל תמיד לקח לו זמן (0.5 - 1 שניות) להעביר הילוך וגם לא הגיב טוב לקיקים. צריכת הדלק ממוצעת 1:10 משולב, לא משהו מיוחד.

את האמת לא מבין אותך. אם עלות הליסינג שלך בנטו היא 1800 ש"ח זה נמוך מאוד, אין דברים כאלה, העלות הרגילה ללא הטבות נעה בין 3000-3500 ש"ח. כלומר ב-1800 ש"ח את מקבל רכב חדש. נכון זה לא רכב מפנק במיוחד, אבל שוב זה רכב חדש ללא תקלות ובעיות בעלות חודשית מצחיקה. אלה שאתה רוצה להביא (גולף או B4) רכבים מזדקנים לא מיוחדים עם סיכון להרבה בעיות ואחזקה יקרה. אם כבר בא לך רכב מפנק ומיוחד, קונים עם הזמן רכב פנאי, שני במשפחה ובנתיים מתקדמים לתפקיד שמאפשר רכב טוב יותר. כמו כן מה יקרה אם שוב יחליפו לך את אתר העבודה והדלק ימריא לשחקים?! בקיצור אם 1800 זאת העלות, וזה צריך לבדוק בשבע עיניים שזה נכון, לדעתי אין אלטרנטיבה...

אף פעם לא השתמשתי בממוטה אבל לפי הנתונים שלה היא אמורה לספוג פחות טוב מהאובר (ליחידת שטח). ה-GSM שלה לפי היצרן הוא 880 לעומת אובר שיש לה 1000 GSM. רק לצורך האינפורמציה למי שמתעניין, הבאתי את התיאור מה זה GSM: The quality of towels is determined by the GSM (grams per square metre). Poor quality towels have a GSM of between 200 - 300. The more grams per square metre means that the towel are more absorbent and longer lasting.

הפתרון שמצאתי לשמשות נכון להיום הוא אופטי סיל. בזמנו רכשתי אותו בתור אוטם צבע כללי לרכב אבל עם הזמן עברתי למוצרים טובים יותר (שלא מתאימים לשמשות) והוא נשאר לצורך השמשות בלבד. ברור שהעמידות שלו על פנים אבל היישום די קל ואין בעיה בסוף כל שטיפה לשים קצת ממנו על השמשות. שיטינג מטורף, הטיפות עפות כבר במהירות של 60-70 קמ"ש ואני כמעט לא משתמש במגבים. בעתיד הקרוב אני מתכוון ליישם את ה-EXO ואם ישאר לי חומר אחרי היישום על הפח אמרח גם על השמשות ואדווח על הממצאים.

לא קראת לעומק. אני לא קונה 2 זוגות כל שנה אלא זוג אחד פעם בכמה שנים טובות ובכל חורף מתפנק עם המגבים האיכותיים

יש על זה הרבה שירשורים אבל בקצרה איך אני מנקה את הגאנטים: - פעם בחודש - חודשיים: ניקוי יסודי עם SONAX ומברשת יעודית: http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%A0%D7%A7%D7%94-%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-SONAX.html http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A8%D7%A9%D7%AA-%D7%9C%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-EZ-Detail-Little.html לא משתמש בחומר הזה בכל שטיפה בגלל שזה חומר די אגרסיבי (אמנם לא מזיק) ויקר. - בכל שטיפה: ניקוי עם כפפה נפרדת עם סבון/ONR

קראתי את כל השרשור ואני די מופתע שאף אחד לא עלה על הרעיון הבא: - יש לי שני סטים של מגבים: מגבי החורף ומגבי הקייץ - מגבי הקייץ הם הפשוטים ביותר, גמורים ולא מנגבים טוב - מגבי החורף איכותיים ויקרים כמו בוש... בגלל שאני מרכיב אותם רק בחורף הם מחזיקים מעמד 4-5 שנים בקלות - אם אני צריך לעבור טסט בקייץ אני כמובן מחליף למגבים הטובים. עליתי על הרעיון הזה עוד בשנת 95 כאשר הכריחו אותי בטסט בשיא הקייץ להחליף את המגבים ואמרתי לעצמי שאני אשמור אותם לחורף. בקיצור אני רץ עם הרעיון הזה מאז ולא מצאתי פתרון יותר טוב איך לגשר על הקייץ ההרסני למגבים מחד והרצון להרכיב מגבים איכותיים לאורך זמן מאידך.

יש לי את הכפפה הזאת אבל משום מה אני לא מרוצה, לא מקבל את הפידבק ממנה והתחושה שהיא לא מורידה כלום. אולי הטכניקה שלי לא נכונה? אני משתמש בה כמו של הפלסטילינה רגילה וזה לא נראה טוב. אפילו השאירה לי כמה סימנים שחורים שהצלחתי להוריד עם פוליש עדין. סיכוך רגיל בעזרת ONR לא משהו חריג. איפה אני טועה?

הכפפות והפלסטלינה ממש זולות. הבעיה זה הכמות שצריך להזמין. אם מישהו רוצה להשתתף שלחו לי בפרטי ואזמין. לגבי המגבת צריך לחשוב. לפי ה-GSM היא ממקומת באמצע בין המגבות הטובות ליבוש/באפינג (1000-1100) לבין מתליות רגילות של 500-600 GSM.

יש כאן עוד נקודה שכדאי לשים לב עליה. שנת הרישוי 2008 זאת שנה מיוחדת שהחלה ב -01/05/07 והסתיימה בסוף 2008. תבדקי מתי הרכב הספציפי הזה על לכביש. אם זה באמצע 2007 אז הפער בין הרכבים הינו 3 שנים על הכביש שזה לא מעט.

סיפור לא נעים, במיוחד אם מדובר באדם מוכר לאורך שנים. בקיצור, הסיכוי לקבל משהו בחזרה בהליך משפטי הוא קרוב לאפס. נסה לדבר אל הלב שלו......

תודה על הסקירה. אני משתמש באופטי בונד כשנה לדש ואכן הוא נותן מראה חדש ולאורך זמן. לצמיגים אני בכל זאת מעדיף את ה-SILK SHINE בגלל הברק, ענין של טעם אישי

אהלן, כעקרון השאלה היא בכותרת. מדובר ביאריס 2003 שמשום מה בכל השנים האלה תודלקה בבנזין 98 בקפדנות. עכשיו הרכב הגיע לאחותי והשאלה היא האם לא תהיה פגיעה במנוע אם היא תחזור לתדלק ב-95. ברור שע"פ היצרן הדלק המומלץ הוא דווקא 95 ולא תהיה שום בעיה איתו בטווח המיידי. אבל מישהו מהמכרים שלי טען שאחרי 13 שנה המנוע כביכול "התרגל" לאוקטן הגבוה יותר ואם עכשיו חוזרים ל-95 זה עלול להביא לבלאי מואץ. האם זה נכון? מה אתם אומאים? תודה

רק אצלי קפצה המילה "SWITCH" במקרה הזה? לדעתי הפלטפורמה שלהם נולדה דווקא למיקרים האלו של אנשים שלא כל כך רוצים להתעסק עם המכירה. תעשה חיפוש בפורום ותבדוק באתר שלהם אם זה יכול להתאים לך.

מעניין אותי אם תוכל לפרט כמה זמן לקח כל שלב ושלב בטיפול? בערך כמובן. תודה

איתמר/סולל הדרך, אתם לא מבינים. זה לא טיפול הדיטיילינג הסטנדרטי שכולל פוליש דו-שלבי שאכן מוריד שכבת לכה. מדובר בפוליש עדין מאוד שגם הוא לא חובה. הנקודה כאן זה הציפוי (לא אוטם/ווקס) לשמירה על הצבע דווקא לרכב חדש. אני הוצאתי רכב חדש לפני שנה ואני כל כך מצטער שלא עשיתי את הציפוי אז כאשר הצבע היה מושלם. כל הסימנים מהאבנים והחתולים שמפריעים לי כרגע היו נמנעים בזכות הציפוי.

מבין אותך אבל אתה משחק באש. לא תקבל הרבה נחת אם אותו בבון שעיצבנת אותו ינסה להוריד אותך מהכביש, לזרוק עליך חפצים או חלילה יתנגש בך. כבר היו מקרים שירו על הנהג שעיצבן מישהו. אתה לא צריך את זה. אתה מפספס את הנקודה שזה לא נהג מעכב יחיד שאתה יכול לעקוף בלי שהוא ירגיש. כל שאר הנהגים מחכים בסבלנות ואין לך זכות לחשוב אפילו שהם יפנו לך את הדרך. תאר לך מצב, אתה יושב בדואר ויש איזה 100 אנשים לפניך. פתאום מגיע תור של איזה זקן שמתקדם באיטיות אל הדלפק. אתה קופץ מהר, מגיע לפקידה, ומסיים את מה שאתה צריך עוד לפני שהזקן מגיע. נכון, הזקן לא ירגיש שעברת לפניו. אבל מה עם כל ה-98 שמחכים?! הם ירימו אותך על טיל.

אני חוזר ואומר: אני לא מדליק את האורות בעיר ובקייץ לא מטעמי החסכון אלא לא רוצה לבזבז את הזמן להחלפת הנורות וזה גם לא נח לי באמצע היום. ובאופן כללי המחוקק קבע מתי יש להדליק אורות ולכן אני פועל לפי החוק, לא מחמיר ולא ממציא צידוקים ונימוקים. באותה מידה כאשר יש תמרור תן זכות קדימה למה לא לעצור למען הבטיחות?! או מדוע לא לנהוג במהירות של 80 קמ"ש כאשר מותר 110?! אני נשאר בדעתי: יש לפעול ע"פ החוק ותו לא.

ברור. התכוונתי שלא צריך להמתין לטופס עם "לא לתשלום". אפשר לבוא עם הטופס המקורי. נכון?

מסכים איתך רועי5, אבל באותה מידה מי שנוסע בנתיב השמאלי שלא לצורך העקיפה יצולם ע"י הרכב שנוסע אחריו ויואשם בעבירה על פי התלונה של אזרח.