Jump to content

חן פרחי

אחראי פורום
  • הודעות

    12,480
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי חן פרחי

  1. הצדק עם מאיר, היבואנים. במקרה הכי "גרוע" המכונית שלא תמכר תשמש מישהו במאיר. אם יביאו 50 או 100 מכוניות והן לא ימכרו, תהיה להם בעיה. האמת, כפי שפועלת התיבה הפלנטארית ב T3 ולאור אופייה של המכונית, הגרסה הידנית די מיותרת.
  2. ההספק זהה לזה של ה 1.5. יש לך כנראה טעות בסל"ד בו מגיע שיא המומנט.
  3. אחד כבר יש לך.
  4. לאן נעלם אושריקו ? המוצא הישר מתבקש להחזירו לפורום.
  5. שמח שנהנת, ושמח שיש לי חלק (קטן אמנם) בזה. עצוב שאין תמונה של חמותך במרצדס.
  6. מזל אף פעם לא מזיק, בכל מוצר בחיים. שכנה שלי קנתה מאזדה 3 1.6 מהדגמים האחרונים שיובאו לארץ מהדור הקודם. לאחר חודשיים שמתי לב לרעש מוזר מהמנוע, שנשמע כמו דפיקה. הלכה למוסך, בדקו לחץ שמן ואכן הלחץ היה נמוך. האבחון היה מיסבים תקולים. החליפו לה מנוע. נעים ? לא. סוף העולם ?גם לא. קורה, בדיוק בשביל זה צריך מזל.
  7. לא טענתי שזה לא קורה, זה רק אינו גורם להשבתת המכונית. נקודה. ובפעם המי יודע כמה - אם המכירות אינן נפגעות ושוק היד שניה ער, סימן שהבעיה אינה כזו אקוטית כמו שמנסים לצייר כאן. ותזכור שגם את הגולף שלך לא השלכת מהצוק לים, מישהו קנה אותה.
  8. אם העבודה תבוצע במקצועיות, לא אמורה להיות שום בעיה. מבאס, אבל ממש לא סוף העולם.
  9. שאלת וענית. פשוט היית רחוק משיא המומנט של המנוע, ובשל כך המכונית פשוט לא הגיבה. אם היית מוריד להילוך רביעי המכונית היתה מאיצה.
  10. תקלה במכטרוניק בודד אינה משביתה את המכונית אלא "מבטלת" קו הילוכים. התיבה מחולקת לשני קוו הילוכים - 1-3-5-7 והמספר הזוגי הכולל את ההילוך האחורי. כנראה שהיתה לך תקלה במחשב המרכזי, וזה נדיר מאד.
  11. הייתי שם לפני 4 שנים. אם מתעלמים מהרעש וההמולה, סה"כ אוכלים טוב ונהנים. החסרון העיקרי הוא בריכה קטנה מידי, ובסוף היום היא ממש רותחת.. עבורי, ועבור רבים חו"ל לא מהווה אופציה כי אני שומר כשרות. ותמיד אני מעדיף להשאיר את כספי בארץ.
  12. בלאי מצמדים הוא טבעי לחלוטין בכל מכונית רובוטית, חד מצמדית או דו מצמדית. אורך החיים של המצמדים בפולאנס דיזל עומד על 70-80K במוניות, שאיתן הצטבר ניסיון רב. בדיוק כמו בתיבה ידנית. לעומת זאת, אורך החיים של המצמדים הרטובים ב DSG6 כפול מזה.
  13. יכולים רק לרצות. מה שמוכר (מלשון מכירה) בספורטאז' והטוסון, ובייחוד בטוסון, הוא המראה המאיים שלהם והפוזה ה "ג'יפית", וזה מה שמעניין את רוב לקוחותיהם. ובזה האטקה לא יכולה לגעת, בדיוק כפי שהייטי לא נגעה.
  14. לא כתבתי את מה שכתבתי סתם. כל מי שהיתייעץ איתי בתקופה האחרונה (די מעיק, אגב) זה הדבר היחיד שעניין אותו. לא חשוב חזק, חלש, איכותי לא איכותי, רק שיהיה וויז. במחשבה שניה, כנראה שאני החריג כאן - לא מדבר בטלפון בשעת הנהיגה ומאזין לרדיו..
  15. מצחיק או לא, זה רק מראה מה מעניין אנשים היום. בשביל זה לא צריך גולף 150, אפשר לקבל אותם צעצועים במיצובישי אטראז' ולהשאר עם 60K עודף..
  16. לא מרווחת ולא צפופה, ככה היא באמצע. 4 מבוגרים לא יהנו מרווחה מיוחדת, אך גם לא ירגישו צפיפות. בכל זאת, הקורולה והאלנטרה ארוכות ממנה בכמה ס"מ. מי שחייב מרווח פנימי, ימצא מבוקשו בג'טה.
  17. תודה לאריק על התמונות היפות, ולחברי המפגש הצפוני על ההתמדה והמפגש היפה.
  18. בכל הפולקסווגנים בעלי רמת גימור גבוהה ישנם חישוקים מקוריים מזעזעים וחסרי טעם במיוחד. וזה כולל גם את הקאדי והפאסאט. לפחות אלו שמורכבים כאן נראים טוב.
  19. חן פרחי

    שובו של המתלה הצרפתי

    ה 307 היתה ניסיון, די מוצלח אגב, לחקות את הגולף MK4. מסחרית, ה 307 הצליחה יותר מה 306, וזה מה שעניין את פיג'ו, שנטשה במכוון את חדוות הנהיגה.
  20. זו בדיוק הבעיה של רוב מכוניות המיני; איבוד הערך המוחלט שלהן, גם אם גבוה באחוזים, הופך אותן ללא אטרקטיביות לקנייה כיד שניה. 15K כאיבוד ערך נשמע מעט יחסית, אבל מדובר על שליש מחיר המכונית כחדשה, כלומר 33% !
  21. רכבי אספנות מיובאים משתמשים בסיומת 55 בלבד. המספר מתחיל תמיד ב 9x.
  22. תודה על השיתוף ועל החזרה המלאה לשגרה ! המכוניות המתנגשות בלונה פארק היו אחד הזכרונות ילדות הראשונים שלי. אני זוכר שהן הופעלו על ידי אסימונים, ואיכשהו תמיד היה נראה לי שהזמן קצר מידי..
  23. אפשר תאורטית להשתמש במספרים של מכוניות שהורדו הלכה למעשה מהכביש, אחרי שנמחק הרישום הקודם שלהן. אבל זה לא נראה הגיוני, מה גם שזה דורש לא מעט לוגיסטיקה.
  24. אני יודע. כי ישראל מדינה יפה מאד, מעניינת מאד, מציעה נופים שאין בהרבה מדינות בעולם, יש לנו אוכל מצויין, בתי מלון טובים וחיי לילה מגוונים. עוד?
×
×
  • תוכן חדש...