itamarg

בתקציב של 60K אני בספק אם הוא ימצא אוריס היברידית שמורה עם ק"מ סביר.

אם אתה מוכן לוותר על מנוע חזק (שלא חסר לו כוח, פשוט עובד בטורים גבוהים ובמצב S הוא בסדר גמור ועולה כל עליה בלי שום בעיה) הונדה ג'אז צורה חדשה ברמת אבזור קומפורט תיתן לך תמורה מעולה למחיר. מרווחת מאוד, תא מטען מכובד (350 ליטר, עגלת תינוק נכנסת בלי בעיה+ציוד) חסכונית מאוד (נסיעה משולבת אצלי מגיע בד"כ 1:15, הצלחתי גם 1:16 ואפילו 1:17.5, מדוד מתדלוק לתדלוק) מחירי ביטוח זולים ביחס לקטגוריה, בטיחותית (5 כוכבי בטיחות במבחן Euroncap וציון טוב במבחן של ארגון ה IIHS, יש לה גם מערכות בטיחות אקטיבית ובלימה אוטונומית עירונית).

ניראה לי כדאי לאחד את השרשורים כדי לרכז הכל במקום אחד...

פולו לדורותיה זו אחת המכוניות הטובות שאי פעם פולקסוואגן ייצרו. מלבד הרגסה של 2001-2002 שהייתה לא משהו במיוחד מבחינת פלסטיקה, שאר הפולו דיי טובות (אני מכיר מישהו שאשכרה שניסה להרוג פולו קלאסיק ולא הצליח. 550 אלף ק"מ עם אותו מנוע וגיר והוא היה שובר לה את הצורה). גם בשוק היד 2 מאוד מבוקשת (הידנית לפחות). הן מתאדות מהלוח במידה ויש להן נתונים טובים.

גם יבואן רשמי מחזיק מכוניות שבורות. לא מזמן הייתה כתבה על טויוטה סלקט שמכרו רכב עם פגיעה רצינית.

דן מעבדות רכב. בדקתי אצלם לפני שנה, בדקו בצורה יסודית ונתנו הסברים על כל דבר. אדיבים מאוד. גם טסט אשדוד בסדר.

אל תצפה מרכב ששחטו אותו בליסינג/השכרה/כל שם מכובס אחר שאנסו אותו ובדרך כלל גם לא טיפלו בו לפי הספר, להציג אמינות טובה בעתיד. יונדאי לא חסינים בפני תקלות ולראייה - עניין במנוע החיפוש של הפורום (מעבר לתקלות בהגה יש גם כמה שהתקלקלו להם מנועים ואני מכיר מישהי שהתקלקל לה פעמיים מנוע ב I30, אז המינימום זה לעשות מאמץ ולרכוש רכב שמור ומטופל כראוי). זו דעתי, מהניסיון המר שלי. עריכה: גם "טסט אשדוד" היו בסדר בבדיקה שבוצעה אצלם בעבר אבל אני יכול לומר לך על דן מעבדות רכב שבדקתי אצלם והיו מאוד קפדניים, סבלניים לשאלות שלי וניראה שהם חבר'ה רציניים שם.

באשדוד אני ממליץ על "דן מעבדות רכב". יש גם את ראלקס שאמרו לי שהם מאוד קפדניים.

דבר ראשון לא קונים רכב בלחץ. זה כלל ברזל. דבר שני תבדוק טיפולים, ומתי החליפו שמן גיר. דבר שני מה המחירון ללא שקלל, מה המחירון המשוקלל כולל ק"מ וההפחתה של הליסינג, ובכמה רכב כזה נמכר בשוק?. 110 אלף ק"מ לרכב בן 3.5 -4 זה המון. ממש המון. אני הייתי בודק בטרייד אין של היבואנים כי שם אתה יכול למצוא רכבים עם הרבה פחות ק"מ וגם פרטיים.

זה קילומטרג מטורף. אנסו את הרכב הזה. חפש אחת עם קמ שפוי יותר.

כל פעם שאני לוקח את הבן שלי לגן אני רואה הורים (גברים וגם נשים) חסרי אחריות, שהילדים שלהם עומדים מאחורה לא חגורים ומשתוללים. יום אחד פניתי לאחד כזה והערתי לו בעדינות. התשובה שלו הייתה "נכון אתה צודק, אבל א' אני נוסע בתוך העיר וב', אתה באמת מקפיד שהילדים יהיו חגורים כל הזמן?". אמרתי לו שאצלי אף אחד לא זז עד שכולם חגורים. אותו נהג, לדעתי, לא פחות מסוכן מאותו אחד שנוסע במהירויות הללו ואפילו יותר. וחבל שהמשטרה לא אוכפת מספיק עבירות כאלו.

הבדיקה לא שווה את הנייר שהיא רשומה עליו אבל בהחלט יכולה לעזור לך לסנן נבלות סרחות.

לא הייתי שולל הונדה ג'אז מהדור הקודם (2014). אופציה נוספת היא הונדה סיוויק האצ'בק. הביקוש אליה לא גבוה כל גך אז זה יתרון בשבילך כקונה. לגביי מערכת מולטימדיה ומצלמת רוורס- להערכתי תוכל להוסיף אחר כך בכל רכב וזה לא אמור לעלות יותר מ 1500-2000 שקל, מבקש מהחברים לתקן אותי אם אני טועה.

Zvit ראה כאן: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Hyundai/accent-4-door-sedan/2016 במבחן small overlap קיבלה ציון גרוע. במבחן פגיעת הצד ציון בינוני.

ליונדאי I25 לא הייתי מתקרב בעיקר בגלל ציון בטיחות בינוני במבחני ריסוק של IIHS (לא נבחנה כלל במבחן האירופאי).

המיקרה הקודמת מזעזעת ואני לא מבין איך אפשר לאהוב את הרכב הזה. רכב לא נוח בעליל, מכוער, ועם סטנדרט בטיחות מלפני 400 שנה. המיקרה ה"חדשה" גם לא נראית מציאה ותג המחיר שלה מאוד גבוה. אבל זה לא יפריע למר ישראלי לקנות כמו עדר.

מעבר למחיר. רק מלראות את רמת המקצועיות הירודה אצל חלק מהמוסכניקים בפיסבוק מעלה בי חשש מלהיכנס למוסך. לא אומר שכולם ככה, אבל יש לא מעט שמגיבים בקבוצה מסוימת ורושמים כאלה שטויות, שאני לא יודע איך הם לא מפחדים לקלקל את השם שלהם. אין לי זמן לטפל לבד. הלוואי והיה. אני מעדיף לשלם יותר אבל ללכת למישהו שבוודאות לא יהרוס משהו ולא לחפש מוסך זול שבסוף יעשה יותר נזק מתועלת.

מכיר מישהו שהיו לו 208 ידנית ו 208 טורבו אוטומטית. משתיהן היה מרוצה מאוד וללא שום תקלות. אז חבל להכליל סתם. תקלות יש לכולם. גם ליפאניות וקוריאניות. גם להן מתקלקלים מנועים, גירים, חיישנים ועוד מרעין בישין.

באזור לא, אבל תעשה סקר שוק ותתמקח.

גם בין המוסכים מורשי יבואן יש הבדלים במחיר. שמעתי על מישהו שקיבל הצעת לטיפול בסיאט אטקה ממוסך מורשה אחד 1200 וממוסך מורשה אחר אותו טיפול בדיוק 600 שקלים. וגם אני בעצמי נתקלתי בהבדלים במחירי הטיפולים בין המוסכים המורשים.

כמו שנאמר מעלי, לא הייתי מוותר על בלימה אוטונומית. אצלי בג'אז היא עבדה פעמיים מאז שהרכב אצלי (קצת מעל שנה וכ 30000 ק"מ) אמנם הספקתי להגיב אבל זה בהחלט מערכת שיכולה להציל אותה ממצב לא נעים. דבר נוסף לא הייתי מתפשר על מערכת בטיחות מקורית, כי מובילאיי, זה אומר ששיחקו עם החשמל של הרכב וזה מתכון לצרות ולא משנה באיזה רכב (לך תדע על איזה מתקין תיפול). לא מכיר את הריו אבל לכאורה נשמעת עסקה טובה, הייתי בודק גם סיאט איביזה אם הג'אז צפופה לך. מה עם הונדה סיוויק 1.0 טורבו אוטומט?.

מתחת למחירון? הרבה מהסוכנים מבקשים מחירון ואפילו מעל ואז עושים לך טובה שמורידים. צריך לבדוק טוב טוב מה המחירון בעצמך ולא לצאת פראייר.

המבצעים האלה לא שווים כלום. זה רק למשוך אותך לסניף ושם הוא יגיד לך שיש לו קיה פורטה עם 150 אלף ק"מ ששברו לה את הפנים מליסינג תפעולי "נהג יחיד" עלאק ויש לו 10 קונים עליה וכדאי לך מאוד להזדרז כי מישהו עוד שנייה סוגר על הרכב. פסטיבל מספרי הסיפורים פראירים לעומתם. לך ותחפש רכב בלי מבצע, ותתמקח. ומניסיון בין הסוכניות ובין הסוכנים יש הבדלים משמעותיים במחיר אפילו באותה הרשת. אוטוסנטר דווקא סבבה אבל שוב, תלוי מי הסוכן שאתה נופל עליו. ולדעתי זה נכון בכל חברה.

עצם זה שפותח השרשור קיבל אומץ וסיפר על הטעות והבין אותה זה טוב. וטעויות כאלו יכולות לקרות לכל אחד ואחת מאיתנו. גם למי שלא שומר שבת וגם בימות החול. למשל- אדם שנוסע לראיון עבודה ומאחר, לאירוע משפחתי, פגישת עסקים וכו'. אל תגידו "לי זה לא יקרה!".

מאיפה השטות הזו על עמידות מנוע באיביזה?. דווקא המנועים של וואג מאוד עמידים. ואם כבר, יש שרשור בפורום הטכני עכשיו על פיקנטו עם 12 אלף ק"מ שהתקלקל לה מנוע והיבואן שם מנסה להתנער מאחריות...ככה שאמונות טפלות לכוד ומציאות לכוד.