levy

תעבור על כל המחברים ותבדוק שהם מחוברים היטב כמו למשל חוטי ההצתה גם מצד המנוע וגם מצד המפלג וגם את החיבורים לקויל. יכול להיות שאחד מכבלי ההצתה לא יושב טוב (הבנתי שאתה שומע קולות של ניצוצות). אני גם מציע לך להתניע את המנוע בחושך וכאשר הבעיה מופיעה לחפש את ניצוצות החשמל שאתה שומע.

קיימת תאורה במפסקי המזגן, אצלי לפעמים התאורה מפסיקה לעבוד ואז אני נותן 2-3 מכות בדשבורד מעל המפסקים והכל חוזר לעבוד.

האם שימוש בתרסיס נותן פיתרון קבוע ?

האם יש למישהו מושג איך מסירים שריטות מהפנל השקוף בלוח השעונים ? הגעתי למצב שאני בקושי רואה את השעונים דרכו. האם זה אותו תהליך כמו הסרת שריטות מפנסים קידמיים העשויים מפלסטיק ?

אם היה חסר ליטר במיכל עיבוי - זה לא נורא. האם יש לך כיוון מדויק מאיפה הנזילת מים ?? האם זה בצנרת או ברדיאטור ??

באפלאוז יש בעיה שכיחה של נזילת שמן מהמפלג, האורינג מתייבש ולא אוטם טוב, במקרה גם אני פירקתי את המפלג אתמול והחלפתי את הגומיה. אני ממליץ לך להחליף את הגומיה ולהמשיך לעקוב.

יש לי אפלאוז ואני משלם על ביטוח חובה+ צד ג' סכום של: 1750 שקל. אינטואיטיבית האחזקה של רכב תהיה יקרה יותר, זאת עקב כמות מכלולים גדולה יותר מאשר קטנוע ועלות התיקונים למכלול גהוהה יותר ברכב. אולם מכיוון שיש פה גם פרמטר של מזל, קשה מאוד לחזות מה כמות התקלות ועלותן. אולם אחד הפרמטרים הכי חשובים, יותר מאחזקה, זהו הסיכון לחייך, הסטטיסטיקה מציגה נתונים שאם רכב יש לך יותר סיכוי לשרוד כאשר יש תאונה ואתה גם יותר מוגן. וקיים גם פרמטר העונתיות (חורף) שבו לא תוכל לנסוע עם הקטנוע.

לא מומלץ להגיע ישירות לבית משפט, תמיד תתחיל בקטן - דרך חברות הביטוח גם היא לא מודה, רק שתקבל תשובה מחברת הביטוח שלה שהם לא מוכנים לשלם ולא ממנה אז תמשיך הלאה. אתה צריך להבין שהכל נזיל ודעתה יכולה להשתנות, מה גם שהרבה פעמים יש מסחרה בין חברות הביטוח.(מדובר על תביעות של מיליונים ביטוח מול ביטוח והם גם מחפשים להסתדר ביניהם). תעבוד מול החברת הביטוח שלך ולא מולה. בכל מקרה אם זה דרך חברת הביטוח או בית משפט אתה חייב שיהיה לך דוח שמאי שהיא הניירת מאדם מוסמך ומקצועי שמציגה את הנזקים ברכבך ללא דוח שמאי אי אפשר להתקדם וזה לא רציני.

שתגיע לאגזוזן, סבירות גבוהה מאוד שהוא יגיד לך שהכל רקוב וצריך להחליף.

מה צריכת הדלק של הרכב לאחר הניקוי ?

לגבי התאונה, מניסיון, לי יש צד ג' ולא מקיף, ותבעתי מספר פעמים וקיבלתי את הכסף, אני תחילה לוקח את הרכב לפחח ומזמין שמאי, הפחח מפרק את החלקים שניזוקו והשמאי מצלם הכל, השמאי מכין דו"ח שמאות (מדבר בסכום של כ- 10% מערך הנזק ותמיד אני מתמקח על מחיר הדו"ח ומוריד לו כסף), חשוב לזכור שבשלב זה אני אף פעם לא מתקן את הרכב ולא מציג חשבוניות על תיקון אלא רק מביא חשבונית על הדו"ח שמאי (אתה תקבל את תשלום לשמאי), עליך לבקש את הטפסים מחברת הביטוח שלך הקרויים: "דרישה בשם" ולמלא, להכין תיק יפה עם צילומים מאיזור התאונה (לא מהרכב כי זה תקבל מהשמאי) ותציין את כל ההוצאות הכרוכות בתאונה (עלות שמאי,עלות נזקים) ולשלוח את כל החומר לחברת הביטוח שלך, חברת הביטוח שלך תיתבע את חברת הביטוח של הצד הפוגע (לא בבית משפט בשלב זה) ואם הנהג הפוגע מודה באשמה יכינו לך צ'ק הקרוב לסכום הנזק, תמיד מתקשרים אליי ושואלים אם אני רוצה את כל הכסף עלי להציג את כל חשבוניות התיקון, אבל לא כדאי כי אני לוקח את הכסף ומתקן את הרכב בפחות מחצי או לעיתים לא מתקן כלל ומחכה למכה הבאה (פחחים אוהבים כסף שחור), בשיטה הזאת אני לא לחוץ עם צ'קים באלפי שקלים שנתתי על התיקון. התהליך עד קבלת הכסף לוקח כחודשיים, במידה והנהג לא מודה ואתה חושב שאתה צודק תמשיך הלאה, ותיתבע אותו בתביעות קטנות (לא צריך להיבהל זה לא לוקח שנים). הנהג האחרון שפגע בי באשמתו אמר שהוא לא מודה וגם קילל אותי , לא צריך להיבהל מאנשים כאלה, שזה מתחיל לעבור לפסים לכיוון בית משפט אנשים משנים את דעתם ומודים, תילך עד הסוף,גם את הוצאות המשפט תוכל לקבל, רוב האנשים מתיאשים מכל התהליך הזה אולם התהליך פשוט מאוד ואתה יכול לצאת רק מורווח, הרבה אנשים שיש להם ביטוח מקיף תובעים את חברת הביטוח שלהם במקום את חברת הביטוח של הנהג הפוגע מטעמי "נוחות" ומשלמים את דמי ההשתתפות העצמית וגם עלויות גבוהות יותר ביום חידוש הביטוח (הם כבר מוגדרים כבעייתים ע"י חברת הביטוח), מדובר לעיתים באלפי שקלים, לכן לא צריך להיבהל מלהגיע מבתי משפט.

אני בעבר תיקנתי חור באגזוז עם פרופוקסי והחזיק לי שנים. תנקה את האיזור היטב עם נייר זכוכית ותנסה שוב להדביק עם פרופוקסי, תבדוק שאתה מבצע נכון את התהליך.

בסביבות 100 שקל

האמצעי שאיתו מקררים את נוזל הקירור שהרכב עומד הוא המאוורר, תוודא שהמאוורר ניכנס לפעולה שהרכב עומד זמן כלשהו.

תופעת הסל"ד הגבוהה שאתה מתאר היא תופעה לא תקינה, הסל"ד ב-P צריך להיות 850 RPM

אתה טועה, היום מילאתי דלק 96.

איזה חלקים היו לך בקיט ? מהתמונות רואים שיש לך רק 4 אטמים חדשים ? על שקית הקיט רשום "כל חלק" חנות המספקת קיטים לקרבורטורים בתל אביב.

גומיה + ציריה מתחיל ב- 350 שקל ומעלה

מיקומו הנכון של מחוג הטמפרטורה אמור להיות בסביבות החצי, אם לא קיימת תקלה.

כניראה ניתפס הטרמוסטט במצב פתוח או אין לך טרמוסטט

אפלאוז כל הדגמים והשנים אותו מנוע, אוטו מבנה מנוע של אפלאוז נימצא גם בשרייד וגם בג'יפ פרוזה. מנוע אם ראש אלומיניום מצוי כימעט בכל הרכבים כיום.

איזה שנה הרכב ?

אתה מתכוון שהוחלף חיישן טמפרטורה ?

תמלא שוב דלק עד הסוף ותיראה כמה דלק ניכנס, על מנת לוודא שהשעון תקין.

לפני כניסת המאוורר לפעולה מהו הסל"ד ? אחרי כניסת המאוורר מהו הסל"ד ?