levy

אם אתה מסתכל על המספר הנכון - יש פה בעיה, תיפנה לאדם שקנית ממנו את הרכב לקבל הסברים.

תעבור על המיספרים אם טוש לא מחיק שחור, אני תמיד עושה את זה לפני טסטים

דייהטסו אפלאוז - אמינות מ-ד-ה-י-מ-ה

מי אשם התאונה ? אתה או הנהג שפגע בך ?

בשנתון הזה אתה יכול למצוא באייס והום סנטר בפחות מ- 100 שקל

רק לאחר שתימצא את הבעיה ותיפתור אותה - אז תהיה רגוע בעניין ראש המנוע.

המחיר סביר, תמיד שאתה עושה השוואה אמיתית - תבקש פירוט מה מתבצע ואילו חלקים מוחלפים. גם אם אנשים מנפנפים אם מספרים של 1500 שקל - יש לבדוק בפירוט מה מתבצע ואילו חלקים מוחלפים.

צריכת הזרם של מפזר זה היא גבוהה מאוד, למה שלא תתקן את מערכת החימום המקורית אשר לקחת את החום מהמים של המנוע ? עלול להיות שמפזר החום הזה מיבש את האויר כמו במזגן בבית, כדאי להתיעץ לפני הרכבתו.

הקרבורטור דומה מאו לקרבורטור של אפלאוז, גם באפלאוז מורכב קרבורטור של AISAN.

אייל שלום, היתה לי בעיה דומה באפלאוז, תיקרא את הקישור הבא - מהקישור אתה יכול לנסות למצוא את הבעיה שיש לך : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210850&highlight=%D7%90%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%96+%D7%97%D7%95%D7%9D+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2

כמה קילומטרים אתה נוסע כאשר המנוע צורך חצי קילו שמן ? לי יש אפלאוז 93 שכל הנסיעות עירוניות ועבור 15000 קילומטר הוא לא צורך אפילו גרם שמן.

אסף שלום, תיקרא את הלינק : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210850&highlight=%D7%90%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%96+%D7%97%D7%95%D7%9D+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2 הבעיות שלנו דומות - הפיתרון בסופו של דבר היה להחליף את הרדיאטור - למרות שניראה שהוא "לא סתום".

האם כאשר הרכב מתחמם - כרבע שעה, הטורים יורדים ואם כן לכמה הם יורדים ?

אני עד היום לא ראיתי ספר של אפלאוז למכירה וגם לא להורדה.

יש לי אותה בעיה בדיוק - עד 40 קמ"ש המחוג מראה 0 קמ"ש. הבעיה נימצאת בספידומטר - שים לב שאתה נוסע במהירות הפחותה מ- 40 קמ"ש שעון הקילומטרים ממשיך להסתובב ושעון המהירות מראה 0 קמ"ש.

אוסטין הילי - רכב מהמם.

כמה שזכור לי- שאתה מסתכל מול המנוע בצד ימין מעל הגיר אתה תראה כבל שחור קשיח הניתן עם תבריג, תפרק אותו.

דרך אגב בסירטון - האם יש למישהו מושג איזה רכב זה ? (הפתוח)

תנתק את הספידומטר מצד תא המנוע ותיבדוק אם הרעשים קיימים

איפה המומחים ?

לאחרונה יש לי בעיה שהצו'ק האוטומטי מסיים את פעולתו מהר מדי, מה שגורם לירידת הסל"ד של המנוע ורעידות במנוע, זמן הרעידות הוא סך הכל כ- 2 דקות עד שטמפרטורת המנוע מגיעה לחצי ואז המנוע מתייצב בסל"ד ואין שום רעידה, יש לציין שבהדלקה כשהמנוע קר הסל"ד מגיע לכ- 1700 סל"ד אולם יורד יחסית מהר מדי, כלומר הצו'ק מסיים את תפקידו מהר מדי, לא ניראה לי שבורג כיוון הצו'ק יעזור מכיוון שאלטרנטיבה היחידה זה לעלות עוד את הסל"ד מעל 1700 סל"ד ואין צורך להגיע לסל"ד כזה גבוה. האם יש למישהו מושג איך מאיטים את פעולת הצו'ק, מה שלהערכתי יפתור את 2 הדקות של הרעידות, אולי ע"י צימצום הזרימה של המים לקרבורטור ?

הילוך שישי - מוסך מצוין

תבדוק אם יש אפשרות להתקין את המנורה על סטנד, מניסיון - דבק לא נכון עלול לסדוק את השמשה וזה קרא לי אצל זגג שהדביק לי את המראה הפנימית.

אצלי באפלאוז במהירות 100 קמ"ש המחוג נימצא גם באיזור ה- 3000 סל"ד והמנוע הוא 1600 סמ"ק, גיר אוטומט בעל 3 הילוכים

פס - "שמור מרחק" לא חייב. 2 פסים אדום לבן - לפני שנתיים שעשיתי טסט חייבו אותי לשים.