levy

לחבר שלי מהעבודה היתה בעיה דומה ברכב, לקח מספר חודשים עד שמצאו את הבעיה,הבחור היה על סף יאוש, הבעיה היתה שהרכב היה ניכבה באמצע הנסיעה ולאחר הכיבוי הרכב לא היה מניע מידית אלא היה צריך להמתין מספר דקות ולפעמים עד חצי שעה. כל הבדיקות התבצעו במוסך מורשה בלבד והוחלפו מיגוון רחב של סנסורים שלא פתרו את הבעיה לבסוף החליפו את הקוילים והבעיה ניפתרה. עלות כוללת עד לפיתרון הבעיה כ- 9000 שקל. את הכסף של שאר החלקים הוא לא קיבל כי אמרו לו ששאר החלקים "גם" לא היו תקינים. חשוב שתגיע עם הסכם עם המוסך שעד שלא ניתפרת הבעיה אתה לא משלם או משלם סכום חלקי.

אם אתה רוצה להקטין את כמות התקלות בקנית הרכב עליך לקנות רכב עם קילומטרז' כמה שיותר נמוך (למנוע את התקלות לא תצליח לעולם כי קיימים הרבה חלקים ברכב שמתבלים ונירקבים...) עוד לא ימציאו רכב שלא מתקלל לעולם. כבעל אונו לשעבר - לא הייתי ממליץ לקנות - החלקים זולים אבל זה רכב עם כמות תקלות גבוהה יחסית לרכבים היפניים (עכשיו יקום מישהו מהפורום ויגיד שהאונו שלו לא מתקללת בכלל - צריך להבין שהסטטיסטיקה מנצחת ולא בעל רכב אחד ) עדיף לקנות רכב יפני שבדרך כלל הם בעלי אמינות גבוהה יותר מרכבים לא יפנים. (זה לא אומר שהם לא מתקלקלים, אלא סטטיסטית ההסתברות לתקלות נמוכה יותר).

היתה לי אותה בעיה וזה היה הפלסטיק, דרך אגב איפה קנית את הפלסטיק ?

כך בחשבון שהסוברו ליאונה הוא רכב מאוד גניב !

אם המוסכניק ביצע את העבודה ולקח לך רק 66 שקל - לדעתי זה מחיר שלא פושטים ממנו את הרגל

ניקולאי, יש לי עצה חברית אליך: מה שעובד באוטו הזה תשתדל לגעת כמה שפחות כי אתה עלול למצוא את עצמך עם הוצאות והסתבכויות גדולות יותר מבלי שהתכוונת. וגם עם תעשה את כל מה שחברך יגיד לך - זה לא יבטיח לך שהאוטו לא ימשיך לצרוך שמן.

לפני שאתה קונה אני ממליץ לך לקחת את הרכב לבדיקה, בעיקרון מערכת המים והמיתלים יש להם בלאי מואץ.

רז, זאת פעם ריאשונה שאני רואה מנוע שהוא לא של אפלאוז, מאיפה המנוע הזה ?

באפלאוז שלי היתה בעיה של התנעות קשות - התברר שהחיבור למצבר לא היה מספיק הדוק עקב קונקטור שחוק, החלפתי את הקונקטור למצבר בהדק החיובי והבעיה ניפתרה. אני ממליץ לך קודם לעבור על כל חיבורי המתח החשמליים לסטרטר לפני שאתה מסיק שהסטרטר לא תקין.

אני גם סובל מאותה בעיה ברכב שלי, הבעיה של הפנס כניראה שנשברה לך התושבת שמחזיקה אותו, לא בטוח שאם תיקנה פנס חדש זה יפתור לך את הבעיה מכיוון שלא מוכרים אם הפנס את סט החלקים שמחזיק את הפנס אלא רק את הפנס עצמו. הפיתרון שלי היה ע"י חיבור פלח מתכת בין הפנס לבין גוף המכונית בחלקן האחורי של הפנס, לא רואים את החיבור מקדימה.

כן - אני הצלחתי, הנזילות אצלי היו בחיבורי הצינורות מים השחורים מגומי, הרכב אצלי איבד כחצי ליטר מים כל שבוע, הפיתרון הגיע מהחלפת הבנדים המקוריים (שהם ללא בורג) בבנדים עם בורג שבהם ניתן להגיע ל"חיבוק" הצינור בעוצמה רבה יותר. כמו כן הגומיה של הפקק ברדיאטור היתה רקובה - אז החלפתי את הפקק. מאז הרכב הפסיק לאבד מים. אני מציע לך לבדוק את הנזילות אחרי נסיעה ארוכה שהרכב מתחמם היטב, שים לב ! אפילו ואתה רואה ביעבוע קטן באיזשהו חיבור וזה ניראה לך שלא יוצא משם מים בכמות גדולה - אתה טועה ! עליך להגיע למצב שלא תיראה שום הזעה או רטיבות של מים בשום חיבור. עדיף למשש עם היד מתחת לחיבורי הצינורות, אם תסתכל מלמעלה בלי למשש הצינור יראה לך יבש.

יקיר, באפלאוז כאשר המחוג מראה על "0" - נישאר במיכל בערך 10 ליטר דלק ! ככה תיכננו את הרכב.

אתה לא צריך להניע עם לחיצה על דוושת הגז, אבל תמיד לפני הנעה אני נותן לחיצה או שתיים על דוושת הגז ומרפה ואז מניע.

אני ביצעתי את הפעולה ללא הרתחה האבנית לא ירדה כל כך מהר ולתוצאות מושלמות הייתי צריך להמתין כיומיים. דרך אגב גם עם חומר להסרת אבנית האבנית בקומקום לא יורדת אצלי בהרתחה ריאשונה ויש מצבים שיש לחזור על התהליך לפחות 3 פעמים.

תפרק את השפריצרים, הם נישלפים די בקלות ותיטבול אותם ליומיים בחומץ.

תמלא מים ברדיאטור ובמיכל מילוי עד הסוף, תניע את הרכב ותן לא להתחמם כרבע שעה ואז תתחיל לחפש את נזילות מים.

בימים טרופים אילו - קשה לקבל מחיר מעל המחירון

מספר אלפי שקלים

קצת מפתיע שלאחר כיוון פרונט יש לך רעשים ברכב פיתאום, האם חזרת למכוון הפרונט שיעבור שוב על המיכלולים ויוודא שאולי הוא פירק או שיחרר איזה חלק ושכח להחזיר ?

האם אתה מודע לכך שבימים האחרונים משטרת ישראל תופסת אנשים שבנו רכבים ללא רישוי ומחלקים קנסות ומישפטים.

עדיף שהצביעה תתבצע שהחלקים מורכבים - כך גם מטשטשים את הבדלי הגוונים על ידי צביעה מסביב לחלקים שהחלפת.

סבירות גבוהה מאוד שהרדיאטור שלך סתום, מניסיון גם אם תכניס צינור מים ותיראה שהמים יוצאים זה לא אומר שהרדיאטור תקין אלא יכולה להיות גם בעיה של ספיקה.

כניראה שהמנוע זקוק לכיוון שסתומים - היתה לי תופעה דומה שנעלמה לאחר הכיוון

האפלאוז מנצחת באמינות

אטם של מכסה שסתומים עולה 35 שקל