levy

אני עשיתי עם צמיגי פלקן מקוריים של ניסאן 110000 קמ עד שבטסט אמרו לי שצריך להחליף בגלל שהתחילו להתייבש ולא משחיקה.

היו לי מספר שנים את הצמיגי ברום מותקנים באפלאוז,לא הייתה שום בעיה וניראה שהם מגלים עמידות.

האם לסוללה חלשה בשלט יכולה להיות השפעה?

תיבדוק שמאוורר של המזגן מסתובב שהמזגן פועל

אם בתי הנורות סגורים כמו שצריך צריך לראות אם יש לך סדק או שבר ולאתרו ולמלא בחומר אטימה,במידה ואתה לא מצליח לאתר תמלא גיגית במים ותיטבול את הפנס ותיראה מאיפה ניכנס המים.

רוב הפנצ'רים זה בורג או מסמר שניכנס ולכן ירידת האויר היא איטית מה שמאפשר לך להגיע לפנצ'ריה. תקנה לך משאבה שמתחברת למצבר ותשים ברכב,אני משתמש כבר שנים במשאבה וזה מספק.

הכנסתי באתר את המספר vin שנימצא בשמשה הקידמית למטה והוא לא מוצא את הרכב,מדובר בויטארה 2016 שמיוצרת באירופה.

יש לי ויטארה 2016 יש לך מושג איפה אני מוצא service manual עם מקטים? שמתי לב שהמקטים אצל היבואן בארץ שונים מהמקטים שרשומים על החלק.

לא ממליץ לך רוני אגזוזים,האמינות זה לא הצד החזק שלו.

בדירות חדשים קבלנים שמים ברזים שהם לא ניל באיכות הכי נמוכה שיש,המחיר קובע. גם לחברת שגיב יש ברזים איכותיים ששווה לבדוק. אחרי הרכבת הברז על תיפתח אותו עד הסוף כי הוא נוטה להיתפס יותר עקב האבנית והליכלוך,קח רבע סיבוב מרחק.

אצלי נישרפו חלקים מהספרות ובטמפרטורה גבוהה בחוץ הוא לא מודיע על התראות. מישהו ניתקל בבעיות הנ'ל?

החלפת שמן בגיר חובה ובטח לאחר 90000 קמ. לגבי דוושת מצמד תנסה להוסיף שמן לציר של הדוושה ולראות מה קורה. במחירים כאילו תיגש למוסך יבואן ניסאן ותקבל הצעה,אם זה פחות או יותר אותו דבר עדיף לטפל אצל היבואן.

קניתי סוזוקי ויטארה לפני כמה חודשים הדבר הריאשון שעשיתי קניתי כרטיס משולב בצמה מאליאקספרס שמנטרל את המערכת ss בכל הנעה. ארויח אריכות ימים למכלולים,אין הפסקות במיזוג ואין הכנסת הילוך פיתאומית שהמנוע מתחיל לעבוד.

מה אכפת לך שזה לא עובד,התועלת במערכת הזאת שולית היא רק שוחקת את המנוע,הסטארטר,המצבר ומכלולים נוספים שעלותם בעתיד גבוה יותר מהחיסכון בדלק.

תיסתכל באליאקספרס

וכמה תעלה עבודה?

איך המוסכניק הסיק שהתושבת גמורה?

אם יש לך מד מתח תימדוד מתח על המצבר שהמנוע פועל זה צריך להיות בסביבות 14v

אני קניתי לניסאן מיקרה מפתח קומפלט עם שבב אימובולייזר,ברזל וכרטיס אלקטרוני זה עולה בסביבות 40 שקל וצרבתי אצל מנעולן,עדכון מחשב הרכב עלה 150 שקל ושיכפול הברזל 30 שקל,סהכ 180 שקל לעומת 550-650 מפתח קומפלט בארץ ואפילו יותר. לדעתי תיקנה קומפלט באליאקספרס מקסימום תישתמש רק בברזל.

אופציה נוספת ששווה לבדוק האקסטרייל דיזל הדור הנוכחי מ 0 קילומטר,מנוע של רנו אמין. אקסטרייל בנזין לא לגעת,מנוע לא מוצלח.

לדעתי אתה לא אמור לתת אחריות על רכב שניבדק על ידי הקונה. אבל אם אתה רוצה לגלות רצון טוב תשתתף בחצי מעלות התיקון או פחות מזה.

מכיוון שאתה מחפש 7 מקומות הייתי קונה את הדור הקודם של האאוטלנדר,זול יותר,עדיין זמין למרות שהמלאי הולך וקטן, הבנתי שיש ב 0 קילומטר,דרך אגב למי שמחפש את ה 5 מקומות דור קודם לא קיים מלאי יותר בארץ. האאוטלנדר דור קודם מיוצר יחסית הרבה שנים ותוקנו רוב מחלות הילדות ולכן אמין מאוד,זה רכב עם שוק חזק מאוד ויחסית חסכוני בדלק. האאוטלנדר החדש זה רכב שונה לחלוטין ומבוסס על הניסאן אקסטרייל ולא ידועה רמת האמינות, החודש הקפיצו את המחיר ב5000 שקל לדגם הבסיס ואין בו איזה משהו מיוחד מול המתחרים. אני בדיעה שהדור החדש לא יצליח להגיע להצלחה של הדור הישן,יש מתחרים רבים בסגמנט,ימים יגידו.

שנידלקה הנורית מנוע וסרקו עם המחשב איזה תקלות קיבלו?

אני אישית לא קונה רכב היברידי יד 2 - לא מעוניין שתיפול עלי החלפת סוללה וסבירות גדולה יותר לתקלות באלקטרוניקה ובייחוד בכל מה שלא טויוטה ולכן אין פה שום חיסכון. אני הייתי הולך על הקרוסאובר,התמורה לכסף היא גדולה,הרכב עם שוק חזק,אמין מאוד וחסכוני בדלק

מכיוון שזה אותו גיר כמו ניסאן מיקרה השמן המקורי של ניסאן הוא בגוון כחול או ירוק ולא אדום.