יקיר לוי

היי, התפרקה לי המדרגה בניסאן. מאיפה אוכל למצוא ברגים שיכולים להתאים בכדי שאוכל להבריג אותה בחזרה ואם בכלל אוכל לעשות זאת לבד או שאצטרך לקחת למישנו מוסמך?

איך שחצה כיביתי את המזגן.. לא חצה בהרבה. מאז אני נוסע איתו עם מזגן על כל העוצמה והכל תקין.

היי, רכב ניסאן אקסטרייל נדלקה מנורת מנוע לאחר שהתחמם והיה צריך להחליף ונטה. לאחר החלפת הונטה הרכב נסע מבלי להתחמם ובעליות של אילת מד החימום התחיל לחצות את החצי )לא נדלקה נורה כיבינו מהר את המזגן( הרכב נסע מצויין אך לא הדלקנו מזגן. עכשיו שנוסעים עליו עם מזגן המד לא עובר את החצי וברוך ה' גם לא נדלקת נורה. מה זה יכול להיות? הטיפול של האוטו היה ביום שלישי וביום חמישי בעליות המד חצה את החצי.

זה כבר יעלה לי יותר לקחת אותו למוסך אחר.. לא יודע כבר אם להאמין לאותו בחור. האמת שלא שאלתי אותו.. אני יכול לבקש ממנו את מספרי התקלות. זה יעזור?

הרכב במוסך מורשה ולפי הנראה צינור הטורבו נקרע וניסו לנקות את הממיר הקליטי אך ללא הצלחה. עלות התיקון 8,500 ש"ח! המוסכניק עוד הוסיף ואמר שמרכיבים לי חלק מקורי שיש עליו אחריות למשך שנתיים וגם על העבודה. השאלה שלי היא, האם באמת זה יכול להיות קשור לתקלה, האם ממיר קטליטי סתום יכול לגרום לכך שהרכב לא יאיץ?? לא נדלקה לי שום נורה שכיוונה אותי אליו, כן נדלקה לי נורת המנוע באדום. גם הבנתי שבטסט לא היו מעבירים אותי אם הרכב היה מזהם והבנתי שהתפקיד של הממיר הוא למנוע זיהום אוויר. את הטסט עשיתי בחודש 7 האחרון. אשמח לתשובות!

יש לי ניסאן אקסטרייל 2017. אתמול בבוקר כשהגעתי עליו הכל היה בסדר ובצהריים שמתי לב שאני לוחץ על הגז הטורים עולים והמהירות לא עולה מה40-60 קמש. מה יכולה להיות הבעיה?? משהו רציני? מתלבט אם לקחת למוסך מורשה של היבואן, אבל פוחד שלא "ידביקו" אותי במחיר מופרז.

יש לי ניסאן אקס סטרייל וכבר כמה ימים מופיעה לי הודעה במערכת על שמן מנוע. בדקתי ולמרות שהיה שמן מילאתי עוד ובכל זאת לא נעלמה ההודעה. אני מצרף את צילום ההודעה ואשמח לעזרתכם בעניין.

בדקתי, מופיע R9M. נשאר לי רק לברר אם מה שאמר המוסכניק לגבי השרשרת נכון. אתקשר למוסך מורשה של ניסאן.

איך אני יכול לבדוק ולהיות בטוח שאכן מדובר בשרשרת? ולגבי השאלה שלי האם זה נכון שאחרי 100000-150000 ק"מ היא עלולה להיקרע?

דיזל, מנוע 1.6 טורבו

ניסאן אקסטרייל שנת 2017. עבר טיפול והמוסכניק טען שבניסאן אקס טרייל רצועת הטיימניג נקרעת אחרי 100000-150000 ק"מ, ייתכן? הבנתי שברכבים חדשים מותקנת שרשרת טיימניג, שהיא להבדיל מרצועה מחזיקה הרבה יותר מעמד, ולא רצועת טיימניג, איך אוכל לדעת מה קיים אצלי?

החלפתי סוללות בשני השלטים ונראה שהמצב הסתדר, תודה רבה! חששתי כבר שקיימת בעיה עם מערכת ההנעה!

האמת שאת זה לא ניסיתי, קירבתי רק ללוח שעונים..

לא קרוב לסף הדלת ולפעמים אני אפילו מקרב אותו יותר שמערכת ההנעה תזהה את המפתח. לגבי הסוללה, ניסיתי גם עם מפתח נוסף שיש לי שהוא חדש ובקושי נעשה בו שימוש.

יש לי רכב מסוג ניסאן אקסטרייל וברשותי מפתח חכם. קיימים מצבים שכשרני נכנס לרכב מקליד את הקוד ומנסה להניע ע"י מופיעה לי הודעה על לוח השעונים כאילו המפתח לא נמצא ברכב. ורק אחרי כמה נסיונות מצליח להניע.. ממה יכולה להיות הבעיה?