beresford

אני חבר בפורום הזה כבר מספר שנים טובות , וכל שנה עולה דיון כזה או אחר בנוגע למצעד הגאווה וכדי לא להתעצבן, אני שותק. השנה, החלטתי להוריד את הרסן מהפה כי כמות הגועל והגזענות שקראתי בעמודים האחרונים עשתה לי בחילה. חברי הפורום היקרים - לי אין מה להסתיר, אני לא מתבייש בשום דבר וכל הסביבה הקרובה שליהכוללת את המשפחה שלי ,יודעת שאני הומו, אני יכול לחתום שיש עוד גולשים בפורום שלנו עם אותה "צרעת". אישית, אני לא צועד, אני לא רואה בזה טעם רב. אז נכון, אני שייך לקהילה מסויימת, שהפכו אותה למשהו שונה ולא נורמלי, אבל אני לא מרגיש שונה, בת.ז שלי לא כתוב שאני הומו, על כרטיס הביקור בעבודה שלי לא כתוב שאני הומו וגם לא תלויים אצלי דגלי גאווה במרפסת של הבית. אני מנהל חיי שיגרה רגילים לחלוטין, עם עבודה מסודרת ובילויים בשעות הפנאי, יש לי חברים הומואים ויש לי חברים סטרייטים ואני לא חושב שזה אמור לעניין מישהו אם אני בוחר לשכב עם בחורות או עם בחורים , עם שניהם יחד או עם כלבים וחתולים. אני רואה כאן שתי בעיות מרכזיות: 1.חברי הקהילה עצמה - מדובר באנשים שחיו בפחד המון שנים (ואני אחד מהם), שגרמו להם להרגיש מצורעים ובעלי מום, שעשו מהם צחוק בגלל הנטיות המיניות שלהם ויצרו תחושה שהכול מבחירה. וכאשר האנשים האלה סוף סוף תפסו את עצמם בידיים והחליטו להראות לעולם שהם לא מתביישים במה שהם, נוצרו פרובקציות כמו מצעד הגאווה. אינני רואה שום לגיטימציה לזרות לקהילה החרדית הכבדה מלח על הפצעים, מצד שני אני מאמין בחופש הביטוי, כי כל אחד זכאי להביע את עמדתו להתנהג ולהתלבש איך שהוא רק רוצה ולנהל את חייו כפי שהוא רואה לנכון. 2. הבעיה השנייה היא אוכלסיית הבורים, הפרימיטיביים ובעלי הדיעות הקדומות שחונכו בבתים עם חינוך "משובח" ורק בגללם אני לפעמים מצדיק מצעדים שכאלה. יש מחסום רציני לאנשים שמונע מהם לקבל את השונה , מדובר אנשים מקובעים בעלי דיעות וקונספריציות שכל אוכלסיית ההומוסקסאולים והלסביות הם אנשים פרובקטיביים, בעלי התנהגות קיצונית המאפיינת מין כזה או אחר ואיך אפשר לשכוח, לכולם יש איידס. תוציאו את זה לעצמכם מהראש, קרוב לוודאי שכל אחד מכם חי באופן כזה או אחר בסביבה של הומוסקסואלים ואתם אפילו לא יודעים מזה כי לרוב מדובר על אנשים מהשורה, מכל גזע ומכל מגזר. כשהייתי בן 19, נשבעתי לעצמי שלא אתן לאף אחד לפגוע בי, לנצל אותי או להפלות אותי על רקע הנטיות המיניות שלי ולאט לאט גם הוצאתי את כל האנשים בחיי שלא ידעו לקבל אותי כמו שאני. אני חוזר ואומר, הדיעה שלי לגבי המצעד היא נייטרלית ואין לי תוכניות לפקוד אותו מכיוון שאני חושב שזה יוצר דיעה שלילית על כלל ההומוסקסואלים , הלסביות, טרסג'נדרים וכו' ואני אפילו מסכים עם חלק מהדיעות שהועלו פה לדיון. מאידך,אני לא מצפה מאף אחד לקום בוקר אחד ו"לאמץ" לו איזה הומו מחמד כדי להוכיח לעולם שאין לו דיעות קדומות, אבל אני כן מצפה למעט כבוד בסיסי שמגיע לכל אדם ואדם ומציע לעצור ולחשוב לרגע לפני ששופכים רעל מהפה. אנשים פה דיברו על דרך חיים שגוייה/פסולה ושאר זיוני שכל... אתם עדי כך אטומים? אתם באמת חושבים שאנשים נולדו עם משיכה ברורה למין השני ויום אחד החליטו שנאמס להם?! אני גם לא מבין מה אתם בדיוק מצפים, שנסתיר את זה? שנחיה סגורים בתוך ארון לנצח בגלל שאנחנו נמשכים לאותו המין? זכותו של כל אדם להיות מאושר, זכותו של כל אדם להיות חופשי. כי אני רוצה ללכת עם בן הזוג שלי באמצע הרחוב, להחזיק לו את היד ולהראות חיבה אחד כלפי השני אני אעשה את זה בלי לחשוב פעמיים, כי אני לא רואה בזה שום דבר נורא. לאותם שונאי הומואים/לסביות - תחשבו טוב טוב מה היה קורה אם היה נפתח דיון על אחת מעדות מהמזרח לדגמא.... - זה לא יהיה הכי נעים, נכון? זה אולי אפילו תהיה דריכה על יבלות של אנשים - אתם יודעים למה? כי אנשים טיפשים לא חסרים, בין אם הם פולנים, מרוקאים, רוסים או אתיופים וכמו שכל אחד רוצה שישפטו אותו כבן אדם ולא ע"י שיוך לקבוצה מסויימת, גם החברים שלי, אני וחלק לא קטן מהקהילה רוצים. תפתחו טיפה את הראש, תבינו טוב שהעולם לא סובב סביבכם ותנו לאנשים לחיות בשלווה. אם מישהו מפחד להגיב לי כי הוא עלול להדבק במחלות, אני מציע לו להלביש קונדום על האצבעות המקלידות.. כל טוב, גיא.

עד כמה שידוע לי אין הבדל בין אביזרי הבטיחות, שתי הגרסאות בעלות מנוע 1.6 מגיעות עם 6 כ"א ו ABS. בקרת יציבות והחלקה תקניות רק בדגמי ה 2 ליטר - במידה והייתי רוכש היום רכב חדש הייתי שוקל בכובד ראש האם ESP יעמוד בפני סגירת העיסקה או לא.

הרץ חיפוש בפורום על תיבה רובוטית. לפי התיאור אני מנחש שמדובר בקורולה או יאריס. בגדול מדובר בתיבת הילוכים שבסיסה היא ידנית ומצמד אוטומטי הנשלט ע"י מחשב (רובוט) מבצע את החלפת ההילוכים. בנוסף לכל מה שתמצא בפורום, אני ממליץ בחום לערוך נסיעת מבחן לפני שסוגרים את העיסקה כדי להיות בטוחים שאופי התיבה מתאים לנהג כיוון שלא מדובר בתיבה אוט' קונבציונלית.

עד כמה שזכור לי הקאדט הוצעה עם מנועי 1.3 ו 1.6 בעוד הרייסר עם מנוע אחד, 1.5.

עד 50 K תוכל לקנות קורולה 99' שקול גם פורד פוקוס הנותנת תמורה גבוהה יחסית למחיר.

כפי שפרסמתי בעבר, מאז שקיבלתי רשיון (6 שנים) אני נוהג על רכבי "אופרייט ליס" ללא תוספת של שקל אחד.

ליאורה, כאשר קונים רכב חדש (או משומש) אין תעודת ביטוח בנוגע לאמינות הרכב וגם לא קיימות מכוניות עם אמינות אבסולוטית. ע"פ רוב הסקרים למכוניות הצרפתיות יש נטייה ליצור תקלות יותר מאשר ליפניות (בדרך כלל) , אך לעיתים ליפניות יש פחות מה להציע בתחומי האבזור/נחות/בטיחות. במקומך, הייתי בודק פורד פוקוס (4/5 דלתות) שיכולה להוות פשרה. בנוגע לאיבוד ערך - שוב, אין מדע מדויק, אך אני מציע לך לקנות מחירון של לוי יצחק ולעבור יצרן יצרן ע"מ לראות איך המכוניות המשפחתיות שומרות (או לא שומרות על ערכן). אני מרשה לעצמי לומר בפה מלא שאני סבור שבשנת 2009 או 2010 המחירון טויוטה קורולה לדגמא, יהיה גבוה משמעותית מהמחירון של סיטרואן C4 או רנו מגאן. גיא.

הייתי פונה למכון גירים ע"מ לקבל חוות דעת שנייה. יש מכון בצפון שנקרא "גירומטיק" - שמעתי עליו הרבה המלצות טובות. כמה ק"מ עבר הרכב והאם הוא הגיר עבר שיפוץ מעולם?

מהרגע שיכל להרשות לעצמו, סבי רכש מצלמה ע"מ שיוכל לתעד כמה שיותר. לאחרונה הוא החל להעביר את כל התמונות שהיו לו על שיקופיות לcd כיוון שהשיקופיות בנות ה 40 השנה כבר החלו לדהות. הדיסק הראשון הגיע לידי אתמול ובוא מצאתי את דוד שלי (היום בן 47) בתמונה שצולמה בשנת 1969 עם ה אוטו הראשון במשפחה, פיאט 500 סטיישן. תהנו. גיא

3 הילוכים, התיבה לא מאריכה ימים ומסרסת את ביצועי המנוע.

לאוטומטית ביצועים עצלים להחריד, עם כמעט 18 שניות למאה.

אני ממליץ לבדוק מול המחלקה הטכנית של היבואן. אני יודע שבקורולה שלי (שנת 99') ההוראות הן לשמן 10/30 מינרלי (נדרשת החלפה אחת לחצי שנה) בברכה, גיא.

אני גם לא מצאתי בה שום בעייה, הרכב שלי אימי מודל 2006 והמזגן מקרר מצויין בכל מצב. המרווח בספסל האחורי לא ממש מעניין אותה אך שדה הראייה המוגבל לאחור אכן יכול להציק, אם כי מראות הצד הגדולות במיוחד מחפות מעט.

ניתן למצוא קורולות עם ק"מ סביר. אני רכשתי את שלי לפני שנה, 1999 יד שנייה עם 88,000 ק"מ. הייתה לנו בלאנו 96' במשפחה ואחי מחזיק בבלאנו 00' - הקורולה משמעותית טובה יותר בכל האספקטים.

כיום כבר יש לגטס גם בגרסאות ציי הרכב 2 כריות ו ABS לגרסה המאובזרת יש 4 כריות וגם ESP

ESP זו בקרת יציבות TCS זו בקרת משיכה עד כמה שזכור לי, אין לך ברכב לא את זה ולא את זה.

אני יכול להעיד במאזדה 3 של אימי (2006 80,000 ק"מ) הנועלת צמיגי 15" של יוקוהומה אין שום רעשים כאלה או אחרים מהמיסבים.

במידה ותריץ חיפוש תראה שמדובר במכונית טובה, אך לא כאשר היא משודכת לתיבה אוטומטית. מלבד העובדה שהתיבה (3 הילוכים) מסרסת מאוד את ביצועי המנוע, היא ידועה כבעייתית.

נורמלי לחלוטין. יש חיווי בלוח השעונים שמתריע אם אורות הדרך דולקים או לא.

ידנית או אוטומטית? הידניות נחשבות לרכישה מוצלחה במידה וטיפלו בהן כראוי, הגיר האוטומטי מסרס את ביוצועי המנוע וגם לא נוטה להאריך חיים.

תתפלא, גם טויוטה מתקלקלת, עד כמה שזה ייראה או יישמע מוזר זו ממש לא תקלה רצינית וגם התקלה הראשונה של הרכב, בסה"כ מדובר בכפתור שחדל לעבוד ואני מאמין שמדובר בנזק שנגרם ע"י כיוון שאני נוהג לנסוע עם חלון פתוח גם כאשר יורד גשם (העישון עולה לי הרבה כסף) וטיפות מים מרטיבות הפאנל הזה.

דיברתי הבוקר עם תומר מטי.ג'י חלפים, הוא אמר שיבדוק ותוך רבע שעה חזר אחרי שאיתר את החלק במחיר של 350 ש"ח. היום אני הולך לאסוף את החלק. תודה רבה על העזרה, גיא.

ערב טוב, ברכב קיימים 4 חלונות חשמליים כאשר יש כפתור המאפשר את נעילתם של שלושת החלונות הנוסעים. במשך חודשיים מידי פעם השליטה על החלונות הייתה נפסקת ומשחק עם הכפתור היה פותר את הבעייה לתקופה מסויימת. כיום, גם לאחר פירוק והרכבה וריסוס ספריי מגעים 3 החלונות לא עובדים. יחידה חדשה כזו עולה 1001 ש"ח אצל היבואן ועד כה לא הצלחתי למצוא חלק תחליפי. אני מודה שקשה לי להפרד מסכום כזה לפני שאני מנסה לתקן או למצוא חלק כזה מפירוק ולכן, אשמח לקבל הפנייה לפירוקייה או לחילופין מקום אשר יסכים להתעסק עם עניין כה פשוט ולא רווחי. המגבלה הגיאוגרפית היא איזור המרכז עד חדרה. רפי לין, אני בונה עליך . תודה, גיא.

נכון זו פיג'ו. במידה וזו הייתה פולקסווגן, הוא לא היה צריך לקחת רק רצועות, אלא גם גיר (עדיפות לשניים), בית מצערת, כמה פלאנג'ים, 25 ליטר של G12+ ממיר קטליתי וארבעה חלונות במקרה שהם יפלו. לא צריך להגזים חברים.

מישהו פה חי בסרט... תקשיב, הרכבים האלה אינם שיא האמינות, אין מה לעשות. בלאון 2002, כאשר מלאו לה 3 שנים הלך מחשב ניהול מנוע - 10,000 ש"ח (כולל עבודה) בתקופה שהחזקתי אותה החלפתי משאבת מים - כמה מאות שקלים, משאבת בלם מרכזית - כמעט 2000 ש"ח (כולל עבודה) פלאנג' מים - יצאתי בזול... הבעלים הקודמים של הרכב החליף מנוע לחלון הנהג ומדחס מזגן. כשמכרתי אותה כאשר הייתה בת 4 וחצי, היו על השעון שלה בסביבות 80,000 ק"מ עם היסטוריית טיפולים מלאה במוסכי צ'מפיון. הרכב לא עבר התעללות מעולם ונקנה ממכר בן 70 שליקק את האוטו מכל הכיוונים. למרות כל זאת הרכב היה צורך שמן (אמנם בגדר התקין לפי הגדרות היצרן) ואיכות ההרכבה הפנימית שלו הייתה רחוקה מלהיות טובה. החברה הכי טובה של אמא שלי קנתה בשנת 2001 גולף 2.0 אוט' שבמהלך 4 שנים ו 90,000 ק"מ הוחלף בית מצערת כי הרכב היה כבה במהלך נסיעה והגיר האוט' שופץ אף הוא. לעומת זאת, הייתה ברשותינו מספר שנים אוקטביה 1.9 TDI ידנית שנסעה ונסעה מאות אלפי ק"מ וביקרה במוסך רק לטיפולים שגרתיים גם רכב חדש, ששוומרים עליו מכל משמר ומטפלים בו לפי הספר יכול לעשות בעיות והרבה, אמי חוותה את זה על דמה. רנו קליאו 2002 ופיג'ו 206 2003 שלא הפסיקו להתקלקל, אחרי היסטורייה של שנים טובות עם מכוניות יפניות עם אמינות מושלמת. במוסכים טענו שהיא לא יודעת לנהוג והורסת את הרכבים, היום, אחרי 80,000 ק"מ על מאזדה 3 היא קיבלה את האמון בעצמה בחזרה שזה לא היה באשמתה. אתה יכול לקרוא לזה מזל, אני קורא לזה סטטיסטיקה.