beresford

צהריים טובים, בבעלותי פוקוס 1.6 שנת 2005, 60,000 ק"מ כל הטיפולים בוצעו בזמן/ ק"מ הנקוב. מכיוון ש80% מהנסיעות הן עירוניות מאומצות ויחסית קצרות (10-15 דק') חשבתי לקצר את מרווחי הטיפולים ל 7500 ק"מ. בהנחה שאני משתמש בשמן סינט' מלא 5/30 של מוטורקראפט האם פעולה זאת יכולה להועיל? אם כן, האם בטיפול הביניים יש להחליף רק שמן + פילטר שמן, או האם כדאי להחליף חלקים נוספים? תודה, גיא

אם אתה פותח את מכסה המנוע, במצד השמאלי שלו בצמוד לשמשה הקדמית, קיים פילטר המזגן. בגלל שלא תמיד מצליחים לסגור את המכסה שלו, מוסכניקים מסוימים סוגרים אותו עם סיליקון. נסה להוציא את פילטר המזגן לראות אם הוא ספוג במים. גיא

יש ויש, לי הייתה רנו קליאו 2003 (צורה חדשה) 1.2 ידנית עם 60 כ"ס במקביל שווק גם מנוע ה1.2 16 שסת' 75 כ"ס עם תיבה ידנית או רובוטית - שני אלה מאוד נדירים.

גרסת ה1.4 היא ידנית בלבד, לכן לא רלבנטית עבור הבחור. מניסיון של המשפחה עם מגאן 2001 שנקנתה חדשה והוחזקה מעל 4 שנים, אמינות היא ממש לא הצד החזק שלה, מצד שני היא בטוחה, מאובזרת ומאוד נוחה לנהיגה וגם לנסיעה.

צהרים טובים, אתמול כאשר נהגתי בערב קיבלתי אותות מנהגים אחרים שאני מסנוור אותם, כאשר חזרתי הביתה העמדתי את הרכב מול חלון בו ניתן לראות את השתקפות חזית הרכב ושמתי לב שהפנס הימני לא מכוון. הוצאתי מברג (אין כיוון אורות גובה חשמלי..) ושמתי לב שה"פרח" שמקיף את הנורה עקום ושבור, כנראה כתוצאה ממכה שהרכב קיבל. האם מישהו יודע אם ניתן להחליף רק את הריפלקטור ולא לקנות פנס חדש? אם כן נדרש פנס חדש, איפה באיזור בני ברק אני יכול למצוא אחד מפירוק או חליפי? (חדש עולה 460 ש"ח + מע"מ) תודה, גיא.

מהיכן המידע על אלבר? במקרה רכשתי רכב מאלבר, בן 3 עם 51,000 ק"מ הרכב טופל אך ורק במוסך מורשה מאזדה-פורד במרכז ת"א ויתרה מזאת, כאשר הכנסתי את הרכב לטיפול ביקשתי לראות את החלפים, (פילטר שמן, פילטר אויר, רפידות בלם) כולם היו מקוריים של motorcraft . לאמי יש כבר רכב חמישי בליסינג תפעולי של אופרייט ליס, כל הרכבים, ללא יוצא מן הכלל טופלו במוסכים מורשי יבואן כאשר כל תקלה ולו הקטנה ביותר מטופלת מיידית ללא שום בעיה.

עד כמה שזכור לי מ2006 כבר יש 4 כריות אוויר בכל הגרסאות, כולל SUN

לדעתי דווקא מנוע מיבוא לאו דווקא אמור להוות בעיה כלשהי, כל עוד כמובן הנתונים שאתה מציג אמיתיים ושההחלפה נעשתה במוסך באופן מסודר ע"י בעל מקצוע. כמה ק"מ עבר הרכב והאם יש לו היסטוריית טיפולים מסודרת (לפחות מאז שהוחלף המנוע?) האם ביצעו החלפת רצועת תזמון כאשר הוחלף מנוע? האם נהגת על הרכב ובדקת אם ההילוכים עוברים באופן תקין (בין אם ידני או אוט')

קח מגבון לח ונקה את המיכל (חיצונית) עד כמה שניתן, אמור להיות לך סימון של min ו max, כמובן שהוא אמור להיות במקסימום. בכל מקרה, לא כדאי לנסוע עם מפלס נוזל בלמים נמוך.

שבת שלום, בדוק מפלס נוזל בלמים, כנראה חסר. גיא

אני מניח שכל חשמלאי רכב יוכל לבדוק זאת עבורי? אני מרכיב מקדימה נורות של OSRAM ומאחורה HELLA. כמו שאמרתי, שמתי לב לתופעה בהרבה פוקוסים כמו שלי שנוסעות על הכביש.

אהלן, פורד פוקוס 2005 - הרכב שורף נורות ראשיות ואחוריות בקצב מוגזם, שמתי לב מהסתכלות על רכבים זהים על הכביש שהתופעה לא קיימת רק ברכבי. לא בורכתי ב"ידיים טובות" ומעדיף לא להתעסק לבד, המוסך המטפל אמר לי ש"זה מחלה של הרכב" , מחפש בעל מקצוע שאולי ימצא את הפתרון לבעיה. תודה ושנה טובה, גיא.

הדרך הכי פשוטה לבדוק היא בעיניך. על ההגה אמור להיות כיתוב: SRS / SRS - AIRBAG/ AIRBAG כנ"ל גם מול מושב הנוסע על הדש-בורד, במידה ומותקנת אחת בצד הנוסע.

סוזוקי בלאנו, דייהו לאנוס, סובארו אימפרזה, יונדאי לנטרה, טויוטה קורולה, מיצובישי לנסר - אלה רק חלק קטן ממכוניות מסוף שנות ה90' תחילת ה 2000 שהגיעו עם כריות אוויר (בחלק מהדגמים בתוספת תשלום) וללא ABS כסטדנדרט

אכן מדובר בתקלות די מוכרות. לאמי הייתה אחת שנת 2003, אותה היא קיבלה עם 0 ק"מ על השעון, מהר מאוד התחילו אותן תקלות שאתה מתאר וחזרו על עצמן פעם אחרי פעם אחרי פעם. באותה התקופה הרכב היה חדש והמוסכים לא מצאו פתרונות מלבד החלפת חיישנים ועדכוני תכנה שלא עזרו, ברכב הספיציפי לא היו התקנות מקומיות לכן לא היה כל גורם חיצוני שיכול היה לגרום להם. אחרי 10 חודשים מייגעים ועשרות ביקורים במוסכי הרשת של קרסו, הרכב הוחזר לחברת הליסינג והוחלף בדגם אחר. כשנה אחרי אני רכשתי רנו קליאו 2004 ידנית, אחרי שהכניסו לי לראש שמדובר היה באקזמפלר "לימון" אך מהר מאוד בעיות ההתנעה והכיבוי במהלך נסיעה הופיעו גם ברכב שלי. כתוצאה מכיבוי הרכב בכביש מהיר באמצע הלילה, קרתה תאונת דרכים בא נפצעתי קל, הרכב תוקן במהלך התיקון הוחלפו מספר חיישנים ומשאבת הדלק הוחלפה גם כן, אך הרכב נמכר מיידית מתוך חשש להמשיך לנהוג בו. בקיצור, עם הרכבים האלה צריך הרבה מזל ומאוד לא כדאי ליפול על אקזמפלר בעייתי.

גם אני שמעתי גרסאות סותרות, הייתי ממליץ להתקשר לשירות הטכני של דלק מוטורס ע"מ לקבל תשובה חד משמעית ואם אתה כבר שואל, אז חזור וספר לנו.

לc3 עם מנוע 1600 (בשנים האלה) דווקא כן משודכת תיבה רובוטית.

סביר להניח שהפונטו תהיה עדיפה מבחינת חסכון בדלק. לפי הקריטריונים שהצבת ובהנחה ולא קונים את דגם ה GLF אלא GLI או GLS, הגטס תהיה פחות או יותר שווה מבחינת בטיחות לפונטו וסביר להניח שתראה אמינות טובה יותר. לפני 3 חודשים שכרתי גטס 1350 אוט', שנת 2006 (הצורה הישנה) בנסיעות עירוניות צריכת הדלק הייתה בערך 1 ל 9 (עם רגל כבדה על הגז) ובבינעירוני 1 ל 12 וחצי. גיא.

ב.מ.ב - איזור תעשיה קיסריה

עד כמה שידוע לי קיים מנגנון הגנה בחלון להגנה על אצבעות/ידיים שייתפסו, יכול להיות שהמנגון אצלך רגיש או שיש משהו שמפריע לחלון להסגר עד הסוף ומסמל לו שיש חם עצם זר כלשהו.

מניסיון של שנה עם אחת שנת 2002 (אותו דגם בדיוק) זו הייתה הצריכה הממוצעת שלי עם מזגן, כאשר בבינעירוני נטו היא הייתה מעט משתפרת. הרנו קליאו 1.2 שהייתה לי אחריה, הייתה חיסכונית בצורה משמעותית.

שלום, יש לנו בבית BMW 525 שנת 2004, הרכב עד עכשיו טופל במוסך המרכזי של קמור, כפי שבוודאי ניתן לנחש, המחירים לא לא זולים בכלל. הרכב כרגע כמעט עם 90K ק"מ ורצינו לקבל המלצה למוסך באיזור השרון/מרכז (הרכב נמצא בבנימינה) ולשאול האם מישהו יודע אם ברכב יש רצועת טיימינג או שרשרת ואם יש רצועה, מתי צריך להחליפה? (בדקנו בספר הרכב ולא מצאנו איזכור, שני מוסכים מורשים נתנו תשובות סותרות) תודה ושבת שלום, גיא.

מצטרף להמלצה על האחים קצב בחולון, יחס אישי, קשוב ועושה רושם שמאוד הגון.

עדכונים: לאחר קבלת הצעת מחיר ממוסך פורד בבני ברק, פניתי לשירות הלקוחות של אלבר בטענה שהתגלתה תקלה ברכב שקניתי מהם ושאני מבקש שהעלויות יהיו על חשבונם. אחרי יומיים, שהם לא החזירו תשובה ואני כבר דמיינתי לעצמי בראש מכתבים מעורכי דין וכד', קיבלתי שיחת טלפון נעימה ממחלקת שירות הלקוחות שלהם והם הפנו אותי למוסך מורשה פורד אשר יש להם הסכמים איתם והתחייבות לתקן את התקלה ומידה ותמצא. 5 ימים אחרי, הייתי במוסך שילובים בחולון, קיבלו אותי באדיבות וסבלנות והגיעו למסקנה שצריך להחליף בוכנה בגיר, לפרק את הקרטר, לרוקן את כל הנוזל ולהחליף את מסנן תיבת ההילוכים. שיחה קצרה לאלבר והם אישרו את התיקון ותוך שעה וחצי כבר שחררו אותי. עד כאן, הכול טוב ויפה וברצוני לציין שוב את שביעות רצוני מהיחס שקיבלתי באלבר. לצערי, הבעיה לא נפתרה והתיבה מתנהגת בדיוק כמו לפני התיקון. חשוב לציין שהתחברות למחשב, גם לפני וגם אחרי לא פלטה קוד תקלה כזה או אחר. האם למישהו יש כיוון נוסף? (מלבד לחזור לאותו מוסך) תודה, גיא.

צהריים טובים, הבוקר, הכנסתי את הרכב לניקוי ריפודים במכון לשטיפת רכב. תוך כדי ניקוי הריפודים בדלתות, הרוחץ הגזים עם כמות המים וחדרו מים למתגים של חלונות החשמל. כתוצאה מכך חלונות החשמל האחוריים לא יורדים או עולים כמו שצריך אבל יש לציין שעם סגירת הדלתות על השלט, עם נסגרים. מנהל העבודה ביקש שאשאיר לו שם את רכב עד סוף היום ע"מ שינסו לייבש את המגעים עם לחץ אוויר. עוד כשלוש שעות אלך לאסוף את הרכב ורציתי לשאול מהן זכויותיי במקרה וניסיון היבוש לא צלח ועדיין יש תקלה? תודה, גיא.