vladclar

אתה זה שלא קורא - הצמיגים ירדו מהרכב אחרי שנתיים וחצי. ללא סדקים, לא שחוקים. בעבר לזה, אין לא לי ולא לך יכולת לבדוק משהו נוסף. רק ניחושים. נ.ב. אי אפשר להתייחס אותו הדבר לכל הרכבים וכל הצמיגים, בלי לקחת בחשבון מידות הצמיגים, סגנון נהיגה, סוג הרכב, תקינות פרונט.

סט מישלין פרימסי 4 ירד מטויוטה ורסו שלי אחרי 80 אלף קילומטרים ב 2.5 שנים ( עם רוטציה קדימה/ אחורה). היו במצב תקין, לא סדוקים ועוד די רחוקים מהמינימום של שחיקה. הייתי משאיר אותם לעוד חצי שנה ( 15 אלף קילומטרים), אבל נתקלתי במבצע משתלם מאוד להאנקוק והחלפתי ספונטנית. אגב, מאז אני עם האנקוק k425, גם הם מחזיקים 80 אלף קילומטרים, אבל עולים 30% יותר זול מאשר מישלין.

אני בכלל הייתי הולך לסוכנות יונדאי ורוכש קונה היברידית. היא קצת יותר זולה וקצת יותר שקטה בנסיעה מאשר נירו.

הוספתי לך קצת.

כל שנה אני מעביר טסט את הרכב הנוכחי, באור יהודה, פ"ת או חולון- עכשיו הוא כבר בן 8 עם 300 אלף קילומטרים. לא נכשל אפילו פעם אחת. בלי קומבינות, "טיפים" או התנהגות מסויימת מצידי.

https://www.facebook.com/share/r/1Exkg9QuKF/

מאזדה 3 זה רכב צפוף גם יחסית למשפחתיות מקבילות. במקומך הייתי קונה יונדאי I35 ( אלנטרה ) מנוע בנזין 1.6, הכי חדשה והכי שמורה שנכנסת לתקציב.

סוזוקי קרוסאובר 2017 מנוע 1.4 טורבו, הכי שמור שנכנס לתקציב. יותר גבוה מאשר קורולה, זריז, חסכוני יחסית לקיה/ טוסון/ פורסטר ואמין.

הרכב חסכוני וזריז. המנוע בסדר, אבל הגיר הרובוטי לא מצטיין באמינות, התיקונים לא זולים. פחות מומלץ לנסיעות בעיר/ פקקים, יותר לכבישים פתוחים. ככה הגיר ישרוד טוב יותר ( המצמדים).

היתה להורים של אשתי מגאן 5 דלתות, מודל 96 מנוע 1.4 גיר רגיל. יום אחד ב 1997 חמותי ראתה עננים והחליטה להוציא את הרכב החוצה מהמוסך, שיתנקה : https://www.weather2day.co.il/forum?p=433681 קיבלה 11 אלף₪ מהביטוח בשל ירידת ערך מגאן 1.4 ידנית היתה ללא תקלות בכלל, עד שהוחלפה בטרייד אין במגאן האצ'בק מודל 2003 אוטומטית 1.6 חדשה ( שגם היא לא עשתה שום בעיה), הוחלפה במגאן 2012, עד שהאחרונה ירדה מהכביש בתאונה ב 2017 לטובת קפצ'ור 1.2.. נוחות המושבים במגאן דור ראשון לעומת רכבים אחרים באותה התקופה היתה פשוט מדהימה.

מניסיון עם סט כזה, מישלין פרימסי 4 נשחקים אחרי 80-90 אלף קילומטרים, לרוב מתייבשים לפני כן אצל מי שנוסע קילומטראז' ממוצע. הצמיגים בתמונה עברו רק שליש מהקילומטראז' שגורם לשחיקה, אבל כשני שליש זמן עד שיופיעו סדקים משמעותיים. עוד כחצי שנה צלם אותם ממש מקרוב שוב, מכל מיני זויות , גם את הסוליה וגם דפנות. נכון לעכשיו אין יובש רציני בדופן החיצונית, יש קצת על הסוליה.

שני הדגמים אמינים מאוד. רכב כזה שמור ומטופל יכול להגיע ל 300 אלף קילומטרים בלי הרבה בעיות. הונדה מרגישה חלשה יותר. אם זה לא מפריע לך, תבחר במה שתמצא במצב טוב יותר בתקציב.

אין שום סיבה להחליף..לא שחוקים ולא יבשים.

אין שום משמעות לביקורות בודדות באתר Tires4u.

כמו לכל מותג, גם לדנלופ יש דגמים מוצלחים יותר או פחות.

במידה הזאת לא תקבל שיפור בלימה משמעותי מהצמיגים, כל הדגמים הם צמיגי נוחות, לא ספורטיביים. אם תמצא גודייר אפיגריפ פרפומנס, זה כנראה הצמיג העדיף. אם לא, אולי כדאי לנסות Pirelli P1 Cinturato Verde יש כאן מבחן השוואתי מ 2022 בדיוק במידה שלך. פירלי יצאו עם אחיזה הכי טובה ביבש ובמקום הרביעי המכובד. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2022-ADAC-Summer-Tyre-Test---15-Inch.htm הם נשחקים יותר מהר מאשר גודייר או מישלין פרימסי 4 ( מישלין גם שקטים יותר), אבל לא ראיתי עכשיו פרימסי 4+ במידה שלך. אם תמצא - צמיגים נוחים ושקטים מאוד, מסוגלים להחזיק המון קילומטרים בזמן יחסית קצר, אבל מתיבשים תוך 2.5-3 שנים. https://tires4u.co.il/dimensions/185-65r15?type=private&page=2

שאלת בערך על כל דגם, חוץ מהדנלופ הזה. צמיג בינוני ורועש , אלא אם מדובר ברכב עם בידוד רעשים ברמה גבוהה. לפחות יחזיק הרבה זמן/ קילומטרים.

להונדה HRV מנוע 1.5 ללא טורבו. רכב אמין, בהחלט ירגיש לך קצת יותר חלש אחרי יונדאי I35. לא משהו קריטי בנסיעות רגועות במישור, תצטרך ללחוץ קצת יותר על הגז. אם אתה מעוניין ברכב יותר חזק אבל עדיין חסכוני ואמין - תחפש סוזוקי קרוסאובר החל מ 2017 עם מנוע טורבו בנזין 1.4.

ספרי צמיגים שמנוני - השפעה שלילית בקיץ, עושה אפקט של מחבת (טיגון בשמש) אם כבר, משהו מבוסס מים עם הגנה מקרני UV. משהו כזה, מעולה גם לחידוש פלסטיק דהוי: https://www.justmotor.co.il/product/תרסיס-מחדש-פלסטיק-וגומי-ברק-גבוה-chemical-guys-vrp-super-shine

יש לי טויוטה ורסו 2016 עם אותו הגיר הרציף כמו בקורולה 2019 1.6 בנזין. כל 60 אלף קילומטרים החלפתי נוזל תיבה למקורי ( החלפה חלקית, של 4 ליטרים). הרכב עכשיו עם 300 אלף קילומטרים. הגיר מתפקד כמו חדש ( לפי ההרגשה). אבל במוסכי יבואן אומרים שלא צריך להחליף בכלל שמן גיר. הגיר מיועד להחזיק ללא ההחלפה כ 250 אלף קילומטרים. אותי ההסבר הזה לא סיפק. סה"כ הוצאתי כ 3500₪ להחלפות שמן גיר, שזה שליש מחיר החלפת הגיר. בגדול, הגיר האוטומטי של מאזדה 3 לא דורש התעסקות כזאת ונחשב לאמין ביותר. מאזדה 3 מנוע 2.0 גם רכב יותר חזק ויותר מהנה לנהיגה . אבל מאזדה יותר צפופה ופחות חסכונית.

לא ברור לי מה זה רכב משפחתי קטן. כמה אנשים צריכים לנסוע ברכב ומה הגילאים שלהם? ישנה העדפה לג'יפון או לרכב משפחתי קלאסי? בתקציב שרשמת אפשר למצוא יונדאי אלנטרה 1.6 מודל 2020 או סוזוקי קרוסאובר 1.4 מאותו השנתון. לגבי כמה עולה שירות חיפוש רכב וליווי מקצועי ברכישה, תשאלו חבר הפורום שזה העיסוק שלו https://carsforum.co.il/profile/592-הלוחש-למכוניות/

הרגשת רעידות אחרי החלפת צמיגים - הדבר הראשון שצריך לבדוק זה איזון גלגלים. יכול להיות שבזמן ההתקנה של הצמיגים לא איזנו אותם כמו שצריך, במיוחד קדמיים. בלי קשר, טוב שעשית כיוון פרונט.

ג'אז לא דוגמה מייצגת- זהו רכב מיוחד ( סופר מיני חסכוני ביותר, אמין, מרווח עם בגאז' בגודל שמספיק למשפחה קטנה), גם יחסית נדיר בלוחות. כולם דורשים מעל המחירון, והרבה מעל.

חברות ליסינג לרוב מוכרות רכבים בני 3, אחרי תקופת שימוש. אני לא רואה איזה רכב בן 3 אפשר לקנות בתקציב שלך, ושיתאים למשפחה עם תינוק בעתיד. תחפש רכב מפרטי, וכן, רצוי שלא היה לפני זה בליסינג - לא תקבל מידע לגבי מה,שקרה בתקופת הבעלות ליסינג, לא אופן הטיפול וכנראה גם לא התאונות ( אם תחפש בדוחות סליקה של חברות ביטוח).

אם אתה מחפש אמינות כמה שיותר גבוהה, תבחר מאזדה או יונדאי. עדיף מאזדה ( במצב שמור ומטופל, כמובן) וברמת אבזור דינמיק ( לא אקטיב). לשניהם גיר אוטומטי פלנטרי "טיפש" ולא רציף כמו במיקרה / ספארק. אבל, לספארק יש אבזור בטיחות מצויין ( 10 כריות אוויר, בלימה אוטונומית) הכוונה לדגם 1.4 החל מ 2016.